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在2017年的6月,江淮推出了一辆全新紧凑型SUV车型――瑞风S7,虽说江淮将瑞风S7摆在了紧凑型的级别里,但实际上无论从瑞风S7的尺寸还是实际乘坐空间,它都无愧于中型SUV,那么这辆“身材魁梧”的紧凑型SUV上市半年以来,究竟车主对它有什么评价呢?
动力不是一般的猛
瑞风S7有两种动力总成,分别为1.5TDGI和2.0T+涡轮增压发动机。其中1.5TDGI发动机装备了缸内直喷、涡轮增压、双VVT等主流发动机技术,最大功率达到了128kW,峰值扭矩则为251Nm。2.0T+发动机则没有配备缸内直喷技术,最大功率为140kW,峰值扭矩为300Nm。
从数据上看,瑞风S7的1.5T发动机一点都不输给主流合资品牌的1.5T发动机,实际动力感受又是怎么样呢?根据汽车网评的车主口碑显示,该名车主称1.5T车型在市区里开,只要稍微踩深点油门,超车是非常轻松的事情,并且想开快车的时候,只要挂上S档,发动机转速始终保持在2000转以上,动力非常的猛,同时与之搭配的6挡双离合变速箱也表现得非常优秀,几乎感觉不到换挡的动作。
当然了,江淮瑞风S7这么大的车身以及这么给力的动力表现,可能不少人都会觉得其油耗表现肯定不会太好,但根据汽车网评的油耗数据显示,瑞风S7的1.5T平均油耗9.81L/100KM,而另外根据车主口碑显示,该名车主最满意的一点也是油耗表现,其中平均油耗为9L/100KM,在跑高速的过程中油耗甚至跌到了7L/100KM,令这位车主非常惊喜。
至于这名车主也说出了不满之处:“不满意的地方就是挂D档的时候离合器结合的稍微有点慢,我又是个急性子,平常红绿灯用空档停车,等绿灯了挂D档起步,感觉这个过程有点长,挺不适应的,也可能是我开惯了手动档的大货车,还没适应”。
至于在外观方面,瑞风S7是法国设计师FredericDupuis-Jung带领团队在江淮位于日本东京的设计中心设计的,而该团队在此前已经参与设计多款的江淮车型,所以瑞风S7拥有家族化设计之外还具备了自身的特色。而该名车主也表示:“当初*这款车一大部分原因也是因为这款车外观好看,有大又霸气,而且车尾的尾翼简直太出彩了,整个车看起来运动气息非常浓厚。”
内饰方面,该名车主大大表扬了江淮的做工质感,并称:“用料很厚道,大部分都是软质材料包裹,一看就很有档次的。”
而在操控方面,该名车主也表示车身虽然很大,但是转向很灵活,感觉很轻便。底盘及悬架:底盘就是感觉很整,不会松散。至于舒适性上,座椅的包裹很到位,侧翼的支撑都很足,平常急转弯的时候感觉信心很足的。
最后整车的性价比这名车主也作出了总结:“标配配置:我的低配车像胎压检测,定速巡航,液晶仪表,天窗什么的全都齐。”确实,在瑞风S7上,配置基本都齐全了,性价比非常的高。
总结
江淮瑞风S7为什么动力表现如此优秀呢?其实从一开始江淮就期望将瑞风S7打造成运动型SUV,但后续又考虑到了实用性,随后又将车身尺寸增大了,最后还考虑到了性价比,因此在配置上也非常丰富,也难怪车主在瑞风S7的口碑中有如此高的评价了,所以要选择一款动力强悍空间又大的SUV,不妨考虑一下江淮瑞风S7。


整体性价比不错的一款车
优缺点如下:
优点:安全配置齐全:B柱采用热成型钢、6个安全气囊、电子车身稳定系统、数显胎压监测、行车记录仪、360度全景影像和同级唯一的前4和后4 8探头雷达。
缺点:轮圈直径不够大,顶配也只有R16的,看上去和车身比例不那么协调。
配置:座椅采用皮革打孔,通气性好,座椅厚实,腰部支撑结实,后排中央有安全头枕,中部乘坐乘客安全有保障,悬架是比较硬的,氙气大灯犹如亮剑划破黑暗,关键是有8个雷达,原厂行车记录仪的装配免去了后期加装布线和占用12V电源接口的影响。行李箱有12V电源插口,车载冰箱的最佳伙伴。中央扶手箱的空气净化器为后排的小孩提供了最重要的空气质量保障。还可以用*开关门锁。
动力:1.6L带动1.2吨多的车身城市代步足以,油门调校初段比较灵敏,动力没有出现不足现象。
越野:地盘最小离地间隙200毫米,一般城市乡村铺装路面都不是问题,非铺装起伏大路面这车就请远离了,毕竟它是城市SUV。
油耗:F市道路平均时速30以下,平均油耗7.8~8.5;高速在6.5以下。

瑞风S3质量对于这个7、8万价位的车来说,只能算得中等偏上,但对于这个价位来说性价非常不错,毕竟没有十全十美的车。
优点:
1、听说这车的三大件(发动机、变速箱、底盘)做得还行
2、油耗对于一台SUV来说,确实也很低,才7L/100KM左右
3、空间相对小型SUV来说,也快比得上紧凑型的。空间真心还不错
4、保养维护费用中等偏下,经济性真是好。
5、外观漂亮、内饰也漂亮
不足之处:
1、动力偏弱,别谈什么推背感。
2、车漆薄、铁皮薄,还有车内车顶用料,吐槽下简直像面包车的用料,用料江淮还是耍了点滑头
3、车身1.21吨轻了点,还好有ESP。
4、发动机个别有产乳问题。
5、新车上市以来异响问题投诉较多
其他电子系统配置虽然说丰富(ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等),作为国产车,配置高是他的*点也是最烦恼的,基本以后先出问题的都是配置这一块,
而这个价位的合资车,基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。
如果你不在乎这些小毛病这车可以*,性价比较高,毕竟三大件没多大问题,还比较耐用,推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看,7、8万的车,不管合资、国产多多少少都有毛病,
等你以后车用个7、8年,到时候你就知道那些电子配置够你修的了,从长远看还是汽车三大件要好,毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。
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