哈佛的suv怎么样 哈佛的SUV性能怎么样?为何能在销售榜里成绩不错? - ...

哈佛H6这款车还是比较不错的，如果你有购车需求的话，还是挺值得入手的。

哈佛H6的发动机非常好，被称为年度十佳发动机之一，我觉得有些车主购*汽车，首先看的就是车的发动机，只有车子发动机比较好，那么这款车才可以被称得上是一款好车。而哈弗H6的发动机不错，但价格却比较合适，所以这款车的性价比是比较高的，很适合一些上班族选择。这款车不仅性能比较高，爆发力也比较强，而且特别省油！如果你平时有很多出差需求的话，那么，选择这款车是非常不错的。而且这款车有非常强大的直喷动力，不会让你失望。

这款车的内部空间还非常宽阔，那些喜欢宽阔的朋友们可以入手，内部空间不会觉得很局促，后排坐三个人，没有任何问题，即便坐在中间的位置，也不会觉得难受。后备箱的容积也是非常大的，内饰也非常漂亮。因为这款车的成本不是很高，所以内饰材质是硬塑料，但对于这个价格来说，已经非常合适了。

这款车的油耗也是非常让人满意的，在堵车的时候，还有在高速上，测试过这款车型，这款车的油耗也是非常优秀的，所以相对来说比较省油。如果想*SUV的话，这款车还是比较不错的，很多网友称这款车为一代神车。而且前后座的设计也是非常好的，比较牢固。可能一些老司机觉得这款车并没有什么，但对于一些新手来说，选择这款车最合适不过。哈佛H6的驾驶体验还比较不错，很多车主表示非常满意。我想选择这款车的话，我建议还是在全方位体验之后再做决定，这款车的价格不高，还是比较值得入手的。

你这个问题太宽泛了，目前哈弗品牌车型产品线太多了，肯定不能这么简单地用一句“哈弗车好”或者“哈弗车不好”来评价。不说哈弗，即便是宝马、奔驰、奥迪，旗下车型也会存在所谓的“好车”和“坏车”，所以怎么能一棍子把所有车都打死呢？

我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的，我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发，并且，我也多次参观过哈弗的生产车间，整体给我的印象，我觉得还是值得称赞的。

总体来看，我把哈弗品牌车型分为三个派系：

一、家用派系

哈弗H2和H6我多次试驾过，从这两款车的驾驶感受来说，我更喜欢哈弗H2，更轻的自重带来了更灵敏的动力响应，作为家用车，H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富，动力也不弱，*了这么多年，销量一直非常不错，我觉得如果想*台家用车，还是可以考虑的。

二、越野派系

我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年，2017年十月一，我去了一趟阿拉善，参加越野e族的越野英雄会，没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队，给我留下了非常深刻的印象，当然，H5和H9我都没有试驾过，不过我觉得这个价位，如果想*台车去野地里玩玩，还是可以考虑这两款车的。

三、年轻派系

哈弗F5 ，我觉得是最让我感到失望的一款车型，我之前试驾过一次，坐在驾驶位上，和我老爸几年前开的面包车没有什么两样，驾驶质感简直太差了！难以想象哈弗做了这么多年SUV，竟然到现在了，还会做出这么一款产品！直接五星差评！

综合来看

所以，你问我“哈弗车怎么样”？

我觉得，哈弗车有好有坏，就这样......

现在的国产车，无论是从配置，质量还是颜值方面，都已经是有了飞跃式的进步，这点大家有目共睹。而长城 汽车 旗下的哈弗系列，作为我国的自主品牌的顶梁柱来说，一直以来都是很出色的。长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了，以前我就开过一辆哈佛H3质量非常好，抗造耐用。目前哈弗的销量是SUV的第一名。不管是国产品牌，还是合资品牌。一个月4万台。但凡一款车到了3万台/月的销量，那么质量绝对是可以信赖的。外人看不到的是内部管理。长城 汽车 管理极严，说实在的。长城有专门的研究院，里面有各个国家的人，在这方面也是花了大力气的。总之，长城的质量是不错的，虽然和那些成熟的合资SUV比稍微差点，但是在自主品牌里是绝对第一位的。

本人的哈弗H3柴油版2.5T，2011年的车，到目前已经跑了17万公里。

在13万公里时更换过一次传动轴，十字轴，这个算是比较大维修了，其它方面其本是正常保养，目前变速箱有渗机油现象，其它没什么问题，动力还是很好，作为排量2.5和车重接近2吨的车型还是一如既往的省油（百公里油耗为9升左右），质量还是对得起长城 汽车 所宣扬的“长城品质”的！

现在已经使用接近8年了，还是不舍得换掉！当然第一个因素是我没钱换，第二个是这车*不了几个钱，第三个还是真的有感情！

哈弗

存活指数：

存活理由：作为市场先行者，哈弗市场定位的成功获得的不止是销量

二师兄点评： 和众泰不同的是，哈弗虽同样是自主品牌话题榜上的常客，但是话题来源于其多年前精准的市场定位，以SUV入市的哈弗精准的解读了中国消费者对于SUV 汽车 的偏好，并以此立足，发展到了如今的地步，虽然H9啥的因为定位过高销量不佳，但是H6依然遥居榜首，哈弗在起点特立独行的一小步让其已经具备了难以忽视的品牌优势。

作为长城旗下的专业SUV品牌，哈弗 汽车 一直给国人的印象是皮实耐用，外观看起来虽然没有那么惊艳，但是开起来毛病少，驾驶感受好。

而目前哈弗的明星产品，哈弗H6更是常年占据自主SUV销量第一名，深受广大车友的认可，这也从侧面证明了哈佛 汽车 还是很不错的，无论是质量还是性价比都还可以。

而最近哈弗H9虽然遭受了一部分人的吐槽，但是其强劲的动力表现还是可圈可指的，这也证明了哈弗 汽车 一直在不停的尝试，而哈弗 汽车 在我看来，目前也在致力于打造出更好的自主SUV产品。其旗下的哈弗H7我个人觉得还是很不错的，但是就目前哈弗 汽车 的光环大部分都在H6身上，这是目前哈弗 汽车 迫切需要解决的问题。

题主提供的图片根本看不出深哈弗哪个车型，你好歹告诉我们具体是哪个车型啊...H1?H2?H4?H5?H6?H7?H8?H9?M6？不知道这样的问题是怎么通过审核的。

既然不知道是哪个型号的车，那就说说哈弗这个品牌整体的情况吧 哈弗是长城旗下的SUV品牌，这个品牌只做SUV，号称中国SUV的领导者。长城采用聚焦的战略，把集团所有的资源全部集中在造SUV上，把SUV做强做大。当你专注做某一件事时，往往能取得不俗的成绩。

车型多；哈弗的车型从H1到H9，车型从小到大，价格由低到高，针对不同的消费人群，开发不同的车型。如果你想*SUV，预算在六万到三十万，在哈弗车型里总有一款能适合你。满足不同消费者的需求，这也是哈弗SUV销量如此高的原因。

哈弗的车普遍印象颜值不低，质量不错，动力够用，安全性高。哈弗的车所拥有的技术不一定是最先进的，但是却是最稳定的，所有车型从未爆出任何重大缺陷。

哈弗的爆款车型H6，连续59个月销冠，能有如此成绩，也说明了消费者对哈弗的认可。 现在国产车发展的非常快，以长城，长安，吉利，奇瑞，传奇，荣威等为代表的国产品牌，迅速崛起，正在逐步抢夺合资车的市场。

「哈弗H5」已经停产・二手选项柴油版可以考虑

长城哈弗H5是台很有些情怀的硬派SUV，同时也是接班赛弗第一批主攻B端（抗衡合资品牌）的国产 汽车 。然而这台车还是悲情的停产了，至于停产的原因也许和产品规划有很大关系；下面先来简单看一看这台车的技术水平，以及稍显另类的四驱系统匹配。

动力&四驱

汽油版哈弗H5装备的发动机为「4G63S4T-2.0T三菱发动机」，客观评价这台机器应当为工业垃圾。因其动力储备仅仅为140kw/250N・m（2400~4800rpm），这是个怎样的水平呢？

长城 汽车 自主研发的小排量发动机也超越了三菱2.0T，同排量竞品更是跨越了一个时代。所以说汽油版的H5具备动力挺差且油耗相当高的特点，即使匹配分时四驱系统也难有理想的公路驾驶与越野脱困体验。

柴油版哈弗H5装备的是「4D20D-2.0T长城柴油机」，这台机器的水平就要比4G63S4T优秀太多，而且在同排量同阶段的柴油机中也属于佼佼者。动力储备达到了110kw/320N・m（1400~2800rpm），同期的3.0T某知名品牌柴油机的峰值扭矩还不足300N・m（仍然在服役），所以柴油版本的H5还是用的住的。

但是……要说但是了：柴油版本的H5使用的是适时四驱系统，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器。其功能可实现传动轴差速以保证铺装路面可以用四驱行驶，分时四驱不能在铺装路面使用失去；其次可以利用多片离合器压紧实现前后固定比例分动，然而摩擦片容易过热而降低摩擦系数，分动越野的极限要比分时四驱低。

具备强劲性能的柴油选项四驱偏弱，动力偏弱的汽油选项四驱强大，这种不合理的设定让H5成为了绝对冷门车。而且非承载式车身的车辆油耗本就偏高，硬派SUV基本都是冷门状态，于是这台车存在的价值也就很低了。

错位竞争

依靠硬派SUV走量，最终的命运都会像北汽越野车一样凄凉……长城哈弗需要的是城市SUV作为快销车，硬派选项主要是为“秀肌肉”，同时为提升品牌形象（走向高端）。那么定价在10/15万区间的H5也就没有什么存在的意义了吧，因为产品定位提升不论品牌形象，注定低迷的销量即使换装发动机也挽救不了，于是则有了两种车型的错位定位。

1：乘用车型以哈弗H9拉升品牌形象，20/30万区间的国产 汽车 还是很吸引眼球的。

2：商用车型以炮系列皮卡拉升销量，预做储备并且能够见到理想的效果。

皮卡车虽然也是非承载式车身，但是这种车型毕竟是载货 汽车 ，其实用价值要远高于普通的硬派SUV。所以这种车型即使油耗高一些也能够被接受！近三年来皮卡车开放了太多，从取消反光条与放大号的黏贴要求，到2020年结束后要对地级及以下城市县区全面解除限行，这些都预示了皮卡车未来会热销。

那么长城 汽车 与其放一台销量低迷的硬派SUV在快销车领域，不如把主要精力投放到皮卡领域；一则为即将到来的皮卡热打下用户基础，二则能实实在在的获得高销量。所以哈弗H5已经没有什么价值了，本来认定为接班车的哈弗大狗又是承载式普通车身是；未来只能参考哈弗H9或WEY坦克，H5这款经典车型真有些遗憾。

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底盘通过性很好发动机质量一般！国产中算很不错！ 减震前排不错，后排稍稍差了点！ 可以拉不少货！

磨合期油耗13个，不过也有的车到15个吧，过后大约城市12个！高速8个左右吧！这个只是车在3年之内吧！3年以后油耗会高很多！ 操控性很好！发动机3000转以上推背感很强

很好啊！不吹不黑，本人17款哈弗H2车主，目前行驶一年12000公里，车况很好，也没有大的毛病，就是1.5T发动机手动二退一有顿挫，冬天天冷中控搪塑包裹异响（四儿子说天冷冻的），油耗不低能接受，北方冬季零下十多度油耗九个左右，夏天六七个吧，毕竟车重在那！总得来说现在国产得造车技术咱们也是有目共睹的，安全性，4s店的服务啊，这些都挺不错的，如果单纯就想*SUV的话，我建议你就选择哈弗系列吧！没错不后悔，毕竟销量也在那。

哈弗在自主品牌suv市场的很不错的，性价比比较高，尤其在西藏等偏远地区。主要还是性价比吧，外观大气，配置丰富，价格老百姓都可以接受

哈佛出了很多款SUV的车，建议*价都在6万至10几万之间，在SUV的*市场里有一款车，几乎是在街上就可以看到，几乎每个人都知道哈弗h6，它的销量可谓是SUV市场里面的冠军，这么好的销量，那肯定就会有他的过人之处，哈佛有很多款车型，只是在SUV款式中也出了不少，每个车型之间都会有一定的价格差，但是差价都是超值的，多花一分钱，都能够在配置上有所体现。

我们都知道，一般SUV款的车都会有点贵，尤其是耗油量是很多车友的心痛之处，相对于其他的车来讲，这样的一款车很适合全家一起使用，因为它的空间非常的大，大气的车型，具有一点攻击性，这款车的性价比是非常高的，这个价位的车，它的内部装饰却比较好，里面装有液晶显示屏，让我们时时刻刻提会到科技的感觉。

但是驾驶座的储存空间并不是特别多，这辆车还有一种非常安全的设置，就是主动刹车，如果你有些劳累驾驶的话也会主动提醒，这辆车的方向盘的外皮也是真皮*的，只要花不到十几万的钱就可以*到合资车中30万以上的驾驶感受，真的是超值啊！

这款车还有一个让人心仪的地方，就是他没有钥匙也可以驾驶，再也不用为丢钥匙烦恼，这款车的雨刷不需要自己去控制，如果有雨的话，他自己就会反应过来，哈佛的SUV系列都是很不错的，每一款车都有不同的配置，喜欢什么样的风格以及驾驶感受，您可以去店里体验一下。希望可以*到您喜爱的车。

哈佛的SUV性能怎么样？为何能在*榜里成绩不错？

说到SUV模型，长城汽车的Haval H6绝对是神车。坐在SUV的*名单上，当你充满乐趣时，当长安CS75加上与本田CR-V，Haval H6竞争时，它意味着“它并不恐慌，甚至有些人失踪”。汽车的*可以反映汽车的质量。毕竟，消费者会购*很多比较，哈瓦尔H6可以坐在名单上的原因是什么？澳大利亚认为很少有几点。

价格合适。当硬H6出生时，仍有很少的SUV型号，现在比许多合资企业的小型SUV便宜，所以说HAWAL H6非常高，适合普通消费人群。

外观内部。无论是设计还是内饰的形状，HAVAL H6都非常符合当前的美学，身体姿态协调，温暖的气氛，以及车内和外部，当然，更受欢迎，特别是最新的H6形状更多年轻人对年轻人非常有吸引力。安全配置。 Haval H6有一个护甲安全体，并配备了外部的安全配置，如外出的6气囊，来自警告系统的车道，真正舒适，安全的旅行。

电力系统。 HAVAL H6电力系统配备1.5T涡轮增压发动机，最大马力169，可在1400 rpm发射285nm最大扭矩，传动系统与7速双离合器齿轮箱相匹配，所以请说正常的电力和经济，也可以这辆车可以达到出色的市场表现。当然，有些人说其燃料消耗很高，但汽车通过查询所有者反馈，汽车的燃料消耗一般在7.06L-11.0L之间，并对比相同水平的燃料SUV，这种燃料消耗中国规则，并且没有高级别的竞争平均水平。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

是哈弗长城旗下专做SUV的自主品牌。哈弗全系车型性能非常均衡，性价比很高。哈弗在英文里是“自由飞翔”的意思。目前哈弗主要分为H、M、F系列。H系列包括H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8和H9型号。m系列包括M1、M2、M4等车型；f系列有F5和F7。

长城哈弗SUV自2005年6月正式投放市场以来，短时间内创造了销量神话，整个哈弗SUV的品质可见一斑。长城的设计总监是Pierre Leclercq(宝马M系列前设计总监，曾主导新一代X5 M、X6 M等车型的设计)，设计了哈弗的家族DNA。现在哈佛的前脸设计已经让哈佛有了很高的辨识度。今年11月7日，长城汽车发布了10月销量数据，其中，哈弗H6SUV位居市场第一，10月销量达到41，132辆，环比上涨15.87%，连续65个月蝉联SUV销量榜第一。哈弗今年的主力车型哈弗H2和H2s的销量也超过了1万辆，10月份销量为15094辆。尤其是今年刚上市的哈弗F5，刚上市就为F系列开了个好头。作为其第一个完整的*月，10月份*了6265辆汽车，显示出良好的市场势头。哈弗M6 10月份的销量达到12，275辆，成为哈弗体系中增长最快的车型之一。哈弗F系第二款新车于11月6日正式上市。整体设计来自哈弗H8-02概念车，内饰深色，非常稳重。新车配备了语音识别、车联网、车载*互联等功能。动力方面，可选择1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T最大扭矩285Nm；2.0T的最大扭矩为345牛・米。两款车型都将匹配7速双离合变速箱，部分车型配备四驱系统。