suv自由侠怎么样 瑞奕怎么样?值得买吗?

jeep自由侠这款车从外观来看，真的是很棒啊。

目前的售价为售价区间为14.18―17.88万元

基本上每个男孩子都会有一辆越野车的梦，想一下小时候的玩具车，是不是就是喜欢那种大轮子的。而自由侠作为一辆20万元左右的越野车来说，是非常受消费者喜爱的。

还有各大越野爱好者也是，非常的看好它。因为这辆车看起来非常有肌肉感，线条什么的都很硬朗，其内在的内饰，也是非常的不错。

很豪华，而且它采用的是软性塑料，摸上去是真的很舒服，就算因为这点很多人也对它爱不释手。

它还有一个全景天窗，露营看星星啊什么的，年轻人估计会感觉非常浪漫吧。车内物件的误差基本上是没有的，而且空间非常的打，就算你是个一米九的大男人，也是没有任何压力的，坐在车里很舒服。

这辆车的性能也是非常不错的，比较是越野车，动力肯定要强劲。

所以我认为这辆车是非常值得购*的。题主可以考虑。

JEEP自由侠是一款不错的车，但性价比太低，自由侠是国产SUV，价格却定在13.48-19.68万，相比长安，长城，比亚迪从价格，车身尺寸，配置等方面没有优势，广汽自由侠还有三大软肋，这三大软肋几乎是致命的。

国产自由侠全套沿用广汽菲亚特菲翔1.4T发动机与7速双离合变速箱的动力总成，而广汽菲亚特在2014年因变速箱问题，导致菲亚特销量大跌！

不少消费者购*了菲翔开了不过几千公里后，就会出现挡位挂不上的问题，更有甚者，一位车主在发现问题的时候赶去4S店维修，而在去4S店检修的路上，变速箱却又失效高达5次！广汽虽然很重视这次事件，但直到2016年，关于菲亚特变速箱问题的投诉依旧没有停过。

很不幸的是，自由侠采用的就是菲翔的1.4T涡轮增压发动机以及那一套总是“失联”的7速双离合变速箱。

自由侠的价格虚高，13.48-20.28万这个价格与这辆车的质量不匹配，现在本田CRV才15万，降一个档次XRV，缤智才11万，而自由侠与XRV还有缤智比显然不占任何优势，就算不比合资车，哈弗H6，比亚迪S6，长安CS75等这些在国内口碑和销量都不错的车相比，一个价格就可以秒杀了！

有人可能会说，自由侠
JEEP品质，这是越野车，那些都是城市代步，根本没可比性，那咱就说说越野，作为一款越野车你用了一台老发动机就算了，你竟然还沿用了一款问题变速箱，坏在前不着村，后不着店，没信号的野外咋办？见惯了日本车、韩国车、国产车耍流氓，没想到越野车的鼻祖也开始自甘堕落了。

并不建议大购*，其他合资车型性价比高于他的太多了，就算你不想*合资，国产长安，比亚迪，长城旗下的SUV品质也是不错的，可能质量略逊，但自由侠的价格都能*两辆了。

Jeep自由侠配置高，性价比好，值得购*。

内饰方面这台车是越野取向，粗壮的三幅方向盘，简单的内饰设计，以及副驾驶前方的扶手，一切都显得很硬派。

值得注意的是，这台车在空调下方，是搭载了Selec-Terrain路况模式自选系统，包括冰雪、沙漠、泥泞、岩石等多种路况，配合Active Drive Low智能四驱系统。

在动力方面，这台车是搭载了最新的四缸1.3T发动机，最大173马力，270牛米，这是与指南者上面的同款发动机，变速箱匹配的是采埃孚的9AT，低配车型是7速双离合，整套动力很好。

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

瑞奕这款车，是从瑞纳改版而来。瑞纳大家都比较熟悉了，可以说是街车之一。亲哥珠玉在前，说明瑞奕本身的技术还是十分可靠的。

瑞奕的性价比非常突出，十万元左右是A0竞争的主战场，看看配置这一大排黑点，真是让其他竞争者无*说，1.6AT可以说是应有尽有。特别是无钥匙启动这项功能别的车都是没有的。

外形上见仁见智，个人觉得不难看，但是也不是像其他答案说的就倾国倾城了。但是好的线条是改装车的基础，瑞奕还是有一个好底板的，如果用心，可以把瑞奕改造的很霸气。

要说空间，瑞奕的尺寸还是很厚道的，高有1460mm，长4120mm，宽1700mm，尤其是轴距有2570mm。要知道2018款索纳塔也只有2805，只差了23厘米。

发动机方面，除了1.6Ltop顶级用的是G4FC外，瑞奕全系用的是G4FA，这款发动机在起亚k2和现代瑞纳都得到了使用。采用的是CVVT可变气门技术，材质为全铝*。功率79kW，马力107Ps，扭矩135Nm。可以匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

实际驾驶中，这款发动机油门响应比较灵敏，而且由于车身重量很轻，驾驶中给人一种轻快和灵活的感觉。变速器和发动机的匹配也很平和，换档比较顺畅，在较高车速下也能保持一个相对较低的转速。在低转速下的扭力充足，油门反应仍然很积极，轻踩之下就有很好的响应。在动力方面，不管是G4FA还是G4FC，都不会给人带来畅快的加速感受，平顺自然的提速是它追求的目标。另外，油门和刹车的感觉都是走的韩系车的偏轻路线，操控起来，十分容易上手。

内饰方面，硬塑料用的比较多，这个价位属于中规中矩，个人觉得黑色内饰相对其他还是耐看一些。

最后，2017年现代出了一款新车，叫悦纳RV，也是A0级的两厢车，价格比瑞奕略贵，也可以关注，供参考！

瑞奕这辆车我还是有感情的，因为家里添丁进口了，所以今年我刚换掉，开了也有两年多了。

给我一个总体的感觉，就是省心。不但省心，还省油。

这张是刚提车留的纪念，加了300块钱的油，在城边上能跑509公里，不到6毛钱一公里，确实省钱。以至于现在我开新车总是觉得心疼油钱！

总体来说，外观我认为是这车最吸引人的地方，不愧是现代产的车，看起来就是很现代。那小身段儿，老婆是一见钟情，当即就拍板了，本来还要去看飞度的也没去。大灯流线型，翘起来的屁屁，时尚的天窗，铝合金轮轴，前后雾灯，前后雨刮，可以说是要啥有啥，特别厚道。整体上的样子就是很有科技感、工程感。我觉得韩国车在外表上确实有一套，K5之类的都很漂亮，国产车应该多学一学。

开起来感觉方向盘比较轻，换了别克以后才知道方向盘比原来的瑞奕重多了，开起来很累。尤其是视野，真的很好，我觉得和SUV的感觉很像，完全不像是在开小车。

动力上感觉也很够用，郊区跑一跑轻松能上70、80，值得一提的是瑞奕的油门也是比较轻的，如果刚开不适应，没怎么踩就提速了，还真得适应一阵儿。起步如果舍得给油，也能体会到推背是什么感觉。尤其是空间，我体重有180斤，感觉坐我这样的5个肯定没问题。开2年多跑了5万多公里，没有什么毛病。我觉得如果没有什么特殊需求，只是代步，这车肯定没问题，妥妥的满足你！希望你能早*早享受！