7座英菲尼迪suv怎么样 英菲尼迪QX70怎么样?值得买吗?

英菲尼迪QX60是 一款不错的车型 ，性价比也高， 在预算合适的范围内是值得购*的。

秉承英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的产品理念，QX60“冠军家庭版”为驾乘者定制了一系列人性化配置，包含电动侧踏、车顶横向行李架以及防盗螺母、带有英菲尼迪品牌标志的迎宾镭射灯。

得益于合理实用的空间布局，英菲尼迪QX60拥有真正的三排7座空间，座椅宽大舒适，调节方式灵活多变，完全满足当今“二胎时代”多口之家的用车需求。

QX60“冠军家庭版”还将提供满足3至12岁儿童使用的英菲尼迪专属安全座椅，充分保障儿童乘车安全，可以让用户尊享安心、愉悦的出行体验。

扩展资料

作为英菲尼迪品牌的明星车型，自上市以来，QX60凭借时尚外观、三排7座的超大空间、强劲动力以及完备的安全屏障系统，赢得了众多高端用户的青睐。英菲尼迪QX60“冠军家庭版”搭载高性能油电混合动力系统，这一系统包含2.5升机械增压发动机和“单电机双离合”混合动力系统。

参考资料： 官网-英菲尼迪

车型：英菲尼迪QX60系售价为47.98~56.98万元之间，其中购*2018款2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国VI裸车价为42.70万元，落地大概一共应该用47.8万元。
由于家庭人口比较多，又是二胎家庭，所以很早就有了换了大空间的车的想法，MPV不考虑，只想*SUV，预算50万以内，目标很明确的。中间也去看了德系BBA，不过想*的太贵，超预算；后来朋友介绍说还不如去看看日系，价格相对来说便宜，并且性能和性价比上挺不错的。后来就这么的看上了比较冷门的英菲尼迪这个品牌，并且大部分都是进口车，品质上还是非常可靠的，硬实力也不错，最后提了这辆定位于中大型SUV的英菲尼迪QX60。
外观这东西都是仁者见仁，智者见智的！我比较喜欢它的低调沉稳的风格，不像马路上都是BBA等街车。外观设计比较经典，家族式的中网格珊设计，并且采用了镀铬装饰，彰显霸气，非常的有视觉冲击力；两侧的车头大灯造型炯炯有神，不过是氙气灯，没有采用LED光源，有点小遗憾。车尾造型比较敦厚，层次感比较强烈，尾灯造型比较犀利时尚，车顶带有鲨鱼鳍样式，挺有运动感的。
车身侧面比较端庄优雅，也有大型SUV该有的气势，车顶造型带点小溜背，同时匹配了20英寸的五幅式铝合金轮毂。车身尺寸上，5092/1960/1750mm的长宽高，2900mm的轴距表现，定位于7座中大型SUV。
内饰设计上可以说比外观设计还有低调，没什么亮点，科技感比较匮乏，设计比较传统，豪华但是看起来老派；不过用料材质一点不含糊，做工精致，达到了这个级别该有的做工水平。中控匹配8英寸的触摸液晶大屏，屏幕略小，而且体验不是很好，还不支持支持CarPlay和C arLife车机互联功能。不过内饰部分采用了木纹装饰，档次感还是很足的；同时还配有三区独立恒温空调，以及带有过滤系统，比较实用。
空间表现很不错，比较是7座大中型SUV，座椅采用了2-3-2布局，一家人出游什么的都非常的足够，坐在后面也不会有拘束感，而且第三排平放后能有一个超大的后备箱空间，放东西特别方便，还能装！
动力上，英菲尼迪QX60搭载了一台2.5T的机械增压发动机+15KW的电机组成的油电混合系统，起步非常的轻快，没有SUV的笨重感，并且中后段加速非常的给力，动力随叫随到。同时匹配CVT无极变速箱，很平顺丝滑，没有顿挫感，非常流畅。如果想要更好的体验的话可以上四驱版本的。
缺点：设计方面很多人在吐槽的就是内饰了，不够高级，有点太老气了，这和QX60个性帅气的外观格格不入啊。不过作为一辆低调务实的家用SUV还是很满意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪的质量还是可以的，也没有网上所说的那么差，也有可能只是个例，消费者在选购汽车时，一定要综合多个平台来对比，最终确定品牌的质量如何。

英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回，其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊，不像某些车企那样又拖又慢，最后还是被强制召回。

争议事件：

2021年3月15日，央视3・15晚会曝光，英菲尼迪车辆出现异响、抛锚、故障不断等问题，用保密协议躲避媒体。英菲尼迪旗下的QX60车型出现了高速失去动力的情况。质保到期，车主面临巨额维修费用。面对质量问题时，4S店要求签署“保密协议”，不得向媒体公开。

2021年3月15日晚，英菲尼迪回应，针对进口车型QX60的变速箱问题，我们高度重视并深刻意识到在处理客户诉求的过程中存在诸多亟待改善的细节。

英菲尼迪方面对受到影响的QX60车主表达诚挚的歉意。此外，英菲尼迪中国将设立“专属客服”，由专业的售后服务人员提供*的高效沟通。

2021年3月16日早间，英菲尼迪再发声明表示，英菲尼迪中国决定：将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购*之日起，以先到者为准）。同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。

可能说出来都不一定有人信，我们公司老板就*了这个车，有专职司机开。人家一般老板的车都是奔驰S、宝马7系，请个专职司机开。车子外观也大气，车内也宽敞。英菲尼迪的车开出去没那么有名气，显得比较低调，但是懂的人自然懂，这也是日系高端品牌的车。并且这个车后排的玻璃是带隐私贴膜的，私密性还是不错的。

QX70侧面看起来最漂亮，特别是翼子板上的进气口造型，显得很动感漂亮。这个通常在SUV上是看不到的，只有运动型的轿车上才能看到。

我们有时候会坐这个车一起出去办事，感觉座椅非常的厚实舒服，腰部包裹也挺好。这个座椅的舒适程度要比其他SUV更好一点。

并且座椅是带通风和加热的，特别是夏天坐上去非常的舒服。不过这个通风加热的旋钮比较小，感觉不太好用。要是旋钮大点会更好点。

后备箱确实比较小，不过一般也不会放太多的东西，毕竟公司里的车也不止这一辆。后备箱是电动的，开关也比较方便，也不费劲。

QX70虽然车子外观造型很醒目，但是相比于奔驰、宝马、奥迪来说，品牌还是显得低调。另外英菲尼迪的车是4年10万公里保修，保修时间较长，并且当时*这个车的优惠力度好像比雷克萨斯RX大。综合这些原因，最终*了这个车。

英菲尼迪作为日产汽车公司旗下的豪华车品牌。凭借着独特前卫的设计、出色的产品性能，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中重要的一员。这几年中国汽车市场的火爆程度也是非同一般，为了能从市场中分一杯羹，于是东风汽车公司和日产汽车公司共同成立了东风英菲尼迪汽车有限公司。

目前英菲尼迪在中国有十款车型；轿车及轿跑4款（Q50、Q50L、Q60、Q70L）、SUV有6款（QX30、QX50、QX60、QX70、QX80、ESQ）。

外观上英菲尼迪旗下的车型向来以高贵优美著称，外观设计极富动感与极具前瞻性的风尚美感。车体侧身张力十足，刚中带柔的犀利曲线与侧面造型尽显动感之姿。新款车型进一步扩大前立式中网以及修长的大灯模组在气势上就给人一种尊贵大气的视觉冲击，更加彰显出贵族身份。细节之处引擎盖、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计，以引导车身周围和下方的空气，减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通。

内饰其装饰及做工工艺精致豪华之极，还提供了同级领先的乘坐空间感和合理布局。可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的更加灵活应用。车顶及A柱均采用了昂贵的Alcantara材质，档次不用多说。升级版DAS 2.0线控转向系统更是为驾乘者带来更优异的操控性能，提供更多个性化选项与驾驭乐趣。真正用高科技技术实现出无延迟、无偏差、无抖动的“精准驾控”体验。

虽然英菲尼迪在中国所售车型多，本身豪华高贵，真正走量的产品是国产的QX50和Q50L。相比BBA、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯不尽人意了，销量惨淡。问题还是出在了自身！

多次发生大批量召回

1，16年4月由于乘客分类系统控制单元内的程序有问题和副驾驶席气囊打不开，存在安全隐患Q50L、QX50、Q50、QX60，数万辆车被召回。

2，16年7月,因线控主动转向系统控制单元程序有偏差，当发动机在电瓶处于低电压状态下启动时，控制单元有可能对方向盘角度作出误判，导致方向盘和车轮的转动角度存在差异。车辆不能按驾驶员意图起步前行或转向，存在安全隐患。数千量Q50L、Q50召回。

3，17年充气不足造成气囊无法完全膨胀，增加驾驶员受伤风险，存在安全隐患。英菲尼迪Q50、QX50、Q50L等车型再次被召回。

除了大的召回，英菲尼迪的质量售后纠纷从未停止过

汽车投诉网了解到不少关于英菲尼迪的投诉，大部分车主对英菲尼迪质量和服务强烈不满。

最近因为的押金，车辆密封条坏了，防爆轮胎问题持续升级

作为豪华品牌，最重要的就是品牌的影响力以及车主“豪华”的购车体验。在顾客体验方面，频繁的召回以及糟糕的售后体验。在同级别竞品的活跃表现下，英菲尼迪还能在国内豪华车市场坚持多久？