40万的suv途昂怎么样 30万左右的家用SUV,揽境和途昂谁更值得买?

途昂是款不错的车，但是*得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以*到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要*大众，那你可以考虑一下，而且*最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要*的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

随着三孩政策的放开，一辆大6/7座车型俨然成为了不少家庭的“刚需”。然而，在真正选车购车时，用户需要实际考衡的东西也是很多的，除了大空间以外，像品牌、外观、配置、安全等这些都是用户重要的考量因素。当然，这个市场上如今也不乏一些面面俱到的车型。其中，同为德系车的 揽境 与 途昂 可以说是当下用户关注度比较高的两个热门选项。

揽境 作为 一汽 - 大众 乃至整个 大众 今年最重要的车型，凭借着无出其右的尺寸，成为了 大众 品牌目前在国内汽车市场上“最大”的 大众 车。 途昂 作为一名老将，征战SUV多年，为上汽 大众 立下赫赫战功，并在市场上积累了不错的用户口碑，而就在前不久，这款车也是迎来了中期改款。可以说，这两款车都是当下中大型SUV阵营里的佼佼者。那么， 一汽 - 大众 揽境 和上汽 大众 途昂 应该怎么选呢？今天，小编就来为大家解答这个问题。

外观方面

作为中期改款车型， 途昂 主要是在细节方面进行调整，外观设计变化不大，整体更偏向于稳重。而 揽境 作为全新 旗舰 车型，采用 大众 最新的设计语言，整体造型更加前卫、精致。而且，即便是入门版车型， 揽境 也搭载了20英寸轮毂。而 途昂 的主销车型则分别配备了18英寸和19英寸轮毂，由于配备了更大尺寸的轮毂，所以 揽境 的外观看上去要更大气一些。值得一提的是， 揽境 这次还提供了多达8种车身配色可选，而 途昂 只有4种。丰富的车身配色，能够更好地满足消费者的个性化需求。

车身尺寸方面，作为 大众 品牌全球最大尺寸SUV， 揽境 的长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，与 奥迪Q7 相比，长宽高均实现了全面超越。而 途昂 的长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。尽管二者轴距相同，但是由于 揽境 的车身尺寸更有优势，所以其内部空间也更大。在正常状态下， 揽境 的后备厢空间可达到357L，放倒二三排座椅后，其后排更加可拓展至2451L。

而 途昂 在正常状态下，后备箱仅为286L，放倒两排座椅后空间也只有2415L，相较之下， 揽境 的储物能力更强。

另外， 揽境 此次全系车型均提供6座和7座两个版本，选择更加丰富。六座第二排座椅采用独立老板座椅，标配座椅加热和航空级头枕，让乘坐于此的重要乘客带来致享体验。7座布局则主打多变的使用空间，即使第三排座椅正常放置，仍可正常提供不错的空间表现，拿放重物很方便。

内饰和配置方面

内饰方面， 途昂 延续了 大众 家族旧款的设计风格，采用传统的一体式中控台布局，其内嵌式仪表和悬浮式中控屏分开设计，割裂感较强。而 揽境 则采用了悬浮式中控台设计，其中，由全液晶仪表和悬浮式中控屏组成的双联屏，科技感更胜一筹。

整体做工用料方面， 揽境 与 途昂 均采用了真缝线和软质包裹，无论是观感还是触感均表现优异。

但是，在仪表台和门板上方， 途昂 依旧采用传统的搪塑工艺。此外，在B柱处， 揽境 还额外配备了空调出风口。因此，从细节来讲， 揽境 更具豪华感。

配置方面，以 揽境 的主销车型 380TSI 四驱 豪华佳境版Pro和 途昂 的主销车型 380TSI四驱尊崇豪华版为例， 揽境 除了配备更大尺寸的轮毂以外，还提供了光毯灯、副驾驶12向电动座椅、360全景影像、方向盘加热等功能，与此同时， 揽境 的安全气囊数量也比 途昂 多了两个，达到了9个。

另外， 揽境 的主销车型还搭载了包含ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持、 Travel Assist、交通标志识别、变道辅助等驾驶辅助功能在内的IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统，而该系统<a class="hidden" href=" https://car.yiche.com/teramont/ " title="途昂" data-keyType="Seri

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汉兰达和大指挥官算是直接竞争对手，都是主打7座家用中型SUV，二者选其一的话，建议首选丰田汉兰达，质量稳定性和舒适性无可挑剔。至于大指挥官，很多方面表现有待观察和市场检验，而且刚刚上市也没什么优惠，定价还是掺杂了不少情怀。大众途昂：官方指导价30.89-51.89万，优惠后29.69-50.69万，2018年开始有了优惠。定位中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。动力上搭载高低功率调校的2.0T和2.5T V6两款涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米、500牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

首先说汉兰达，像汉兰达这种上市了好几年还在加价的车在国内的汽车市场还是蛮少见的，这也从侧面印证了人们对这款车的喜爱程度。汉兰达最大的特点是均衡，没有什么短板，可以说是你说的这三款车里面后期最省心的一款，它的整体*偏舒适，属于典型的丰田那种非常无聊的驾驶风格，四平八稳的做派，第三排可以坐进成年人但是舒适度一般。

当然选择大指挥官啦，虽然这三款车都很不错，都是等价位、同级别车子中比较出色的，但是经过我试驾之后，感觉大指挥官的动力更好，尤其是在起步上面，只需要轻踩油门，车速就起来了，而且一点也没顿挫感，高速上的速度也很不错，尤其是切换成运动模式之后，那动力真是杠杠的，丝毫不比那些大几十万的车差。

这款车搭载2.5T涡轮增压发动机，所以动力还是很强，空间大、加速强劲、操控好。但是油耗比较高、悬架减震不舒适。不过整体还是挺不错的，性价比高。

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV――Teramont，其正式定名为途昂。  在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。 作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。

全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统，则打造全方位数字视野。

在目前的SUV市场中，7辆汽车有一个非常重要的席位，特别是在第二个儿童政策开放后，这种现象也很明显。其中，代表模型是公众，作为公共SUV的纯粹主人，自推出*以来，我真的不明白这辆车如此魅力，其成本的成本如何？如何评估公众？价格比如何？大众汽车的原型被称为Teramont在国外。很快公众会迅速决定将其介绍给国内和驯化。中国新的汽车指南价格是：30.89-51.99万元，分为2.0T两驱动版，2.0T四轮驱动和2.5T四轮驱动型号。

外貌让人们在外观中的大众的第一种感觉是霸气，高敏感的身体感觉像装甲车。前面采用了大众家庭的新设计语言。前格栅和前灯通过穿透式设计，这是非常强大的，大大伸展了前部的宽度，发动机舱口的胸部位置。充满压迫，水平栅格略微伸长，弥漫性气体场仅吹。如何评估公众？价格比如何？汽车由MQB模块化平台设计和创建，因此大众汽车的质量已经大大提出。 Toung的车身是5039mm，宽度为1989mm，高1773mm，轴距达2980毫米。同时，屯集线器使用255/50 R20。

如何评估公众？价格比如何？汽车的造型不到霸气，而且它不止一个屏幕，而Tiguan L的感觉具有相似性。但在横向尺寸长时间，它仍然是一个稳定的气体。内部的如何评估公众？价格比如何？屯的内部完全反映了这个价格的等级，设计风格稳定，有更丰富的商业风格，旋钮的操作也非常纹理。在控制站的中间，托管配备了8.0英寸多媒体彩色屏幕，自动空调，无钥匙启动功能，全景天窗，自动停车功能，汽车内部，USB/SD卡槽多媒体界面。在综合观点中，与类似汽车相比，TU HON更加丰富，科学和技术意义更加丰富。如何评估公众？价格比如何？

Toung配备2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合器齿轮箱。减震是非常受欢迎的，并且在进入道路的凸起是非常有效的，但是当身体移动和聚焦时，减震器也可以抑制摆动的幅度，这是相当不错的。