福特suv和本田suv哪个好看吗 同是20万级SUV爆款新宠,福特锐际和本田皓影谁更值得...

要说现在车企最流行的发展趋势，年轻化、时尚化绝对是这个时代当之无愧的宠儿。纵观近几年的各个车企，就算是曾经主打豪华的 奔驰 以及主打商务的 奥迪 ，如今也都将旗下的车型设计向着年轻化的方向大步迈进。在这种时代的趋势下， 福特 品牌自然也是不甘落于下风，在今年推出了全新车型 EVOS ，不得不说全新一代 福特 EVOS 不论是外观还是内饰都充满了科幻感，足以称之为 福特 品牌的一次创新之作了。

而同为合资大五座SUV的 本田 冠道 ，价位相近的同时，还有着“ 本田 信仰”这一大杀器，无疑是全新 福特 EVOS 的有力竞争对手。因此，我们选择了全新 福特 EVOS EcoBoost 245 ST-Line与 本田 冠道 370TURBO 两驱豪华版两款车型进行对比，同为2.0T，尽管 冠道 370TURBO 两驱豪华版的官方指导价为27.98万，但是目前有着2万元左右的优惠，与定价25.78万元的 福特 EVOS EcoBoost 245 ST-Line价格相近。一款代表着运动与时尚，一款代表着舒适与沉稳，哪款更值得消费者选择呢？下面就让我们一起来看看吧。

外观方面，全新 福特 EVOS 的前脸采用了细长日行灯搭配上分体式前车灯的设计，搭配上大尺寸熏黑进气中网，显得非常运动，除此常规配置外，“龙鳞”设计中网可以称之为科技感十足，在车辆解锁时的“律动”非常具有科技感。而 本田 冠道 的前脸相比之下就略显平庸了，细长的前车灯搭配上大尺寸进气格栅，大面积使用的镀铬饰条凸显豪华气息，这套前脸虽然不丑，但是总觉得没有什么特色。

车身侧面，两款车虽然均为跨界SUV的设计，但是 冠道 车身更高，溜背的角度也没有全新 福特 EVOS 大，更像是一台标准SUV，相比之下还是全新 福特 EVOS 的跨界风格更为彻底。来到车尾，全新 福特 EVOS 的尾部设计与前脸相呼应，细长的贯穿式尾灯符合当下的流行趋势，微微上扬的鸭尾更是增强了尾部的运动感。而 本田 冠道 的尾部设计略显平庸，尺寸不小的尾灯搭配上贯穿式镀铬饰条，虽然采用了双边四出的排气布局，但是并没有感受到多少运动感。综合来说，如果用创新来形容全新 福特 EVOS 的外观设计的话，那最贴合 本田 冠道 的形容词无疑就是平庸。 本田 冠道 作为一款2016年上市的车型，不得不说这个外观设计在如今已经略显落伍了。

既然全新 福特 EVOS 的外观都如此科幻了，内饰自然也要相互映衬。全新 福特 EVOS 的内饰设计采用三联屏设计，全液晶仪表盘+中控屏+副驾驶娱乐屏共同融汇成一整块屏幕，这个内饰足以称之为科技感十足，三辐式平底方向盘以及红色饰条的加入更是为整体内饰增添了不少运动气息。反观 本田 冠道 的内饰，延续了日系品牌内饰设计没有质感与设计感的特点，尺寸不大的中控屏以及机械+指针二合一的仪表盘，这套内饰设计无疑是落后于时代发展的，当下流行的配置 本田 冠道 上并没有得到搭载，从2017年沿用至今的内饰设计也略显老套。

车身尺寸方面，全新 福特 EVOS 长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，定位为中型SUV。作为一台跨界车型，尽管它的长度和轴距都不算短，但是溜背造型以及运动化的定位导致它的高度并不算优秀。

本田 冠道 的车身尺寸长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，定位同为中型SUV。 本田 冠道 不愧为“空间魔术师”，尽管车身长度不如 EVOS ，但是后排不论是腿部空间还是头部空间都要略优于全新 福特 EVOS 。

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广汽本田冠道和长安福特锐界都定位于中型SUV，而且都是各自品牌的旗舰SUV车型。冠道全系为五座，锐界分为五座和七座。
外观上，没太多可说的。冠道和锐界分别作为日系和美系的代表，各自的设计有自己独特的风格。冠道因为上市时间没有锐界那么久远，再加上是中国*车，所以相对而言更符合时下大多数人的审美。
再聊聊内饰，冠道整体氛围显得豪华上档次，坐进车内就有一种尊贵的感觉。而且悬浮式中控大屏加上按键式换挡也很有科技感。相比之下，锐界的布局比较简单，用料以及做工也比冠道次一点。
总之，冠道无论是外在还是内在，都比锐界更精致细腻，也更讨好年轻消费者。如果不在乎七座车型的话，冠道更值得选择。

本人男，爱好女，目前单身，平常比较喜欢出去自驾，20万左右打算*台SUV，好像本田的皓影和福特的锐际都是最近的新车，两个车应该怎么选？

福特的锐际和本田的皓影都算是新晋流量小生，赚取了不少流量，当然都有实力去抢20万级别紧凑型SUV市场的能力，不过，对于这位“单身爱玩”的朋友来说，福特的锐际更适合你。

首先20万左右的预算，目前都没有太大优惠的情况下，可以选择20.48万的中配锐际和20.68万的1.5T尊贵版。

锐际动态表现更好

对于几乎所有车企都在强调和追求年轻化、运动化的今天，和很多“伪”运动不一样，福特锐际还是实实在在的体现在驱动系统上，不仅仅是依靠一个运动化的外观设计。为什么这么说？连奔驰35万元的SUV都已经用上1.3T发动机的当下，2.0T四驱车该有多么难得，更何况这还是一辆紧凑级车型，全系标配2.0T的四驱。所以这款车的动力性能无疑是非常出众的。

而1.5T的皓影，虽然能爆发出193匹的马力，但和2.0T爆发出248匹马力相比差距还是很明显，而四驱入门版本的价格也到了23万多，但显然不再预算范围内。

加之一向注重操控表现的福特有了那套全铝合金的悬架结构的加持，也会有更加敏捷的动态响应，要知道这套结构通常只出现在豪华车型上。所以在动态操控方面，可能更符合这位朋友。

锐际细节更人性化

另一部分就是软实力，都说配置够用就行，确实没错，但是锐际配备的倒车车侧预警、膝部气囊、并线辅助更照顾安全性。

另外，一些细节方面做好，也真的能给用车带来不少的满足感和年轻人都看重的“仪式感”。比如说，锐际后排座椅也可以前后调节，让空间更灵活；四个车窗都支持一键升降，行李箱12V电源接口，全液晶仪表、*无线充电、电动后备箱、感应后备箱、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等等这些都能提升用车的幸福感。

空间表现都不错

通过数据来看，本田皓影在车长上占据一定优势，而福特锐际则在车宽以及轴距方面表现不错。

本田皓影延续了CR-V在空间方面的优势，车内表现较为均衡。而福特锐际则利用自身在轴距、宽度方面的优势以及扎实的用料等，提供了不错的乘坐舒适性。

福特锐际得益于2710mm的轴距，其车内纵向空间表现较为不错。虽然后排地台的中央位置存在一定的凸起，但好在并不算明显。此外，像是全系标配的可开启全景天窗则令车内空间感受更显通透。

后备厢方面，福特锐际的尾门开口角度较大，且内部空间也比较规整，但是无法实现第二排座椅放倒后全平。需要认可的是，行李厢12V电源接口在全系车型上都有配备。

车内空间是本田的强项，此前CR-V的表现也广受消费者好评。皓影后排地台也近乎于纯平，其后排座椅也可按4/6比例放倒，获得宽敞且规整的后部空间。

最后：

皓影这款车和它的兄弟CRV一样，口碑肯定不会差，是比较中规中矩的城市家用SUV，没有明显的短板，它在后期燃油经济性方面表现会更好，而它更像你婚后有了孩子之后的好选择，

锐际更适合对于和你一样有驾驶乐趣有追求的消费者，既能满足城市代步也能轻度越野。拥有了丰富的配置和不俗的动力表现，在价格方面也非常厚道。

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发问者:苏春桥最好的回答:丰田汽车全球销量第一。丰田故障率最低，但驾驶缺乏特色。大众汽车在中国很畅销。14万多辆车相对先进，但故障率高。本田车质量不错，相对运动，但大部分略显嘈杂；福特设计做工独特，驾驶感好，做工不足。

知名度都高...但是轮利润来说的话本田高很多.至少你看福特最近几年不济说明他车利润不高.
牛这个问题..
都有牛车.
本田有日本国宝级跑车 NSX
福特有控股世界上最牛X的汽车*改装厂SSC.世界上最快的车也出自那里