福特和本田的suv哪个好 20万级紧凑型SUV对决 福特锐际与本田CR-V谁更是家用...

SUV因为空间大，通过性好，一直都是热销的车型。20万级别的SUV当中，领克01、本田皓影和福特锐际都是比较热门的车型，这三款车相比，到底哪一款才更适合自己呢？

领克01，设计非常前卫，“大嘴”式进气格栅大气且个性，两边的LED大灯组造型非常独特。领克01的售价更接近合资车，跟国产车相比可能性价比不怎么突出，但是领克01却有自己的铁粉，也备受年轻消费者喜爱。

锐际，其实就是新的翼虎，更确切的说是“换代翼虎”。锐际采用了八边形进气格栅，并点缀了星云镀铬条，辨识度很高。而本田皓影作为本田家族新成员，可以说继承了本田风格，前脸更像CRV，如果不懂车的人可能无法分辨两者的区别。

先来看车身尺寸，领克01三围尺寸为4512*1857*1689mm，轴距2734mm；锐际长宽高为4585*1882*1688mm，轴距2710mm；皓影长宽高为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。从数据来看，领克01轴距有优势，锐际宽度有优势，皓影长度有优势，实际体验皓影轴距最小，但是空间表现并不差，这跟本田对空间利用率有很大关系。

配置方面，挑出三款价格都接近20万的车型来比较，领克01顶配19.88万的四驱劲pro以及锐际19.48万两驱聪慧嘉享款、皓影19.68万的两驱豪华版，三款车价格相差不大。锐际多出了膝部气囊，且是胎压显示，领克01和皓影都是胎压报警。安全配置方面领克01和皓影有道路交通标识识别，而领克01和锐际有并线辅助，三款车型都配备了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶，相比较领克01最为丰富。

辅助配置方面，皓影和锐际都有倒车影像，而领克01为360全景。三款车都配备了发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，但领克01多出了陡坡缓降。三车都有可开启全景天窗，中控屏幕皓影最小，只有7英寸，科技感差了不少。多媒体配置方面，皓影明显不如领克01和锐际。三车对比皓影配置没有领克01和锐际丰富，领克01配置最好。

动力方面，领克01和锐际搭载的都是2.0T发动机，皓影则是1.5T，但是领克01的动力参数跟皓影相比没有优势，锐际的2.0T动力最好。

从销量上说皓影是最好的，但是中保研碰撞测试皓影让人失望，领克01和锐际相比，锐际动力好，但是领克01配置更丰富，价格也更低。

在合资规模SUV中，丰田是一种型号，是一种热*型号，为了进一步满足不同用户的需求，石油和电气混合模型的荣耀将开始；但作为竞争对手，阴影的力量不能低估。新车减少，暗影油和电动混合模型也在接近。那么这个水平的石油和电力模型的亮点是什么？

丰田荣放双擎版

指导价格：22.48-2588万元

最终介绍了新替代的荣誉。这辆新车等待每个人都造成了很多人的夜晚。它使每个人都非常预期，尤其是新的设计和双发动机版，以及汽车和醋的产品。

100公里的5L油也有四只苍蝇，20万千分的预算，丰田本田两大王苏维候选人？

最后一代荣耀正在移动，年轻的路线，把它放在同一个水平中是一个具有非常自我产品特征的模型，新一代荣誉是继续自己的魅力，并增加了设计的越野风格，硬体线使其改为日本，直接到“越野车”路线，道路越来越开放，而且越来越开放。

在新的荣耀中，你可以看到许多引人注目的设计，就像一个更加大气和粗糙的中网设计，角落是独特的车灯，线路很难突出与野外的战斗等，让这辆新车。 “钢铁直男”的呼吸被渗出，只是“只是”到底。

侧面的一侧是复杂的，但腰线在动态人物中概述，整车被包裹在一个大的黑色塑料中，尤其是仔细点缀的眉毛，使整个车辆的设计具有高统一。

使用水平垂直线创建具有水平垂直线的层次结构，而尾灯设计更精致，旧三维形状的设计是连续的。车身尺寸为4600x18555x1680mm，轴距为2690mm，添加旧模型，宽度增加。此外，汽车上的机翼的双发动机版本已经加入了标准的蓝色装饰元素，识别自己。

与旧模型相比，新荣誉的内部应该是精致的，中央控制台更加简单，设计水平很清晰，还有许多皮质材料覆盖，使汽车中的齿轮更高。 7英寸LCD仪器在10.1英寸中央控制中读取的信息读数更方便，快速，由于大屏幕的加入，没有过多的物理按钮。这是一个非常肯定的地方。双发动机版本与普通版的内部高度一致，但诸如EV等几种不同的驾驶模式。100公里的5L油也有四只苍蝇，20万千分的预算，丰田本田两大王苏维候选人？

荣共3款，所有这些都是高放，整体为高，5个气囊，轮胎压力监测，ACC自适应巡航，车道保持，活性刹车，自动停车，360度全景，自动打开/远程LED头灯，前雾灯，远程解锁，主座椅电动调节，10.1英寸介质控制屏等全标。值得一提的是，新的TSS2.0智能驾驶安全系统具有L2电平自动二次驱动能力，使特权双引擎具有高产品优势在同一级别。

从配备有普通版本的2.0L自吸发动机不同，两个引擎版本特权装有2.5L自吸发动机+电动机组成的混合动力系统中，发动机最大功率131kW，峰值扭矩是221n・m。前体电动机的最大功率为88KW，电机的四个驱动版本的总功率128KW，和电动机的总转矩是202和323N・m和系统集成总功率为160和163千瓦， 分别。作为混合动力模型，低燃料消耗自然是汽车的重量，100公里的燃料消耗约为5L，并且存在良好的燃料经济性。

另外，作为模型的混合版本，荣誉双发动机的电源输出不担心，2.5L发动机热效率高达41％，前部加速，随后的加速度强大，而且电源输出更舒适。只有荣幸才能更加注重汽车启动和初级段落的电力，后者部分强调燃油机的电源。总体上是城市地区城市SUV的非常合适的使用。

然而，该模型非常野生，其在四轮驱动模型中具有E-四轮驱动系统。在五种驾驶模式下选择越野模式后，它可以满足温和的越野需求，一般坑洼没有问题。但不建议打开狂野需求探险的乐趣。

本田皓影锐・混动版

指南价格：20.98-2528万

影子的出现允许合资紧致SUV新的选择。如果您想购*本田紧凑型SUV，只有CR-V可以选择，那么现在发束是CR-V的强大竞争对手之一，也可以花费大量潜在的用户，最初想要购*CR-V.这允许已设置为具有变量的原始表面。100公里的5L油也有四只苍蝇，20万千分的预算，丰田本田两大王苏维候选人？

阴影，这个名字听起来非常霸气，但设计使它成为一种奢侈品和高端气体场，与CR-V不同。影子使用本田家族的最新夏普和优雅的设计语言，整体型材更加立体和方形。无论是使用镀铬镀条还是窄的长灯和镶嵌的中国网络，或者圆形弯曲带装饰，而阴影有一种“大呼吸”，设计高度超出了水平模型。水平非常有吸引力。

豪华汽车喜欢使用柔滑的线条与光滑的曲面，为身体创造高级感受，浩瀚也不例外，汽车的整个视觉视图很简单，在黑色修剪条的情况下，等级进一步改善了裙子。

尾部形状相当精致，薄薄的条带的设计正在回荡前大灯，并且还呈现整体技术，整个汽车都非常满，并且有一个双尾行，非常好。体型为4634x1855x1679mm，轴距为2661mm。

阴影的内部造成温暖和等级，内部在同一水平中不低，汽车仍然在中央杯架，扶手箱中。重新设计并调整，以便存储空间利用率较高，并且视图更简单。当然，后排的舒适性和间距不担心，这是其中之一的家庭作业。

在影子仪式中，ACC自适应巡航，车道保持，疲劳提醒，碰撞警告，后图像，LED前灯，遥控等。都是全标准的。但是，由于入境价格之间的关系较低，如7英寸，卡片，双武区汽车空调等，有较低的水平。

影锐・混版2 i发铁III系统系统系统系统系统IIIII系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统系统最大功率135kW，最大扭矩315N・ M，匹配E-CVT传输，所有这些都是前驱动版，100公里的燃料消耗也大约5L。100公里的5L油也有四只苍蝇，20万千分的预算，丰田本田两大王苏维候选人？

与全系列混合系统的逻辑不同，阴影，混合版本更加注重电机工作的效率，使用电机为车辆提供更好的驾驶，带来更好的电源输出。这表达了。并且复位方向盘更轻，控制更加放松，底盘的厚度也使驾驶经验更先进。

荣石双庆和玉溪瑞・混合两种型号是今年新人，相比纯燃料板相比，他们的燃料消耗较低，使用成本较低，这是他们最大的优势。然而，两辆汽车之间的差异也很明显，如荣耀设计更狂野，暗影更平静和大气。两辆车的混合系统的逻辑也不同，前者更加关注启动电机启动升压的阶段，后者偏置以改善整体功率的输出，使电动机是在驾驶的驾驶中。

然而，虽然两辆汽车是混合模型，但这是两个电源的较高初始价格。它与1000件相比超过10,000，但是为了换取更高的配置，而且Shada Rui・混合虽然起价廉价，但配置略低于荣誉荣誉。因此，虽然两辆车是对手，但许多细节来自外面，他们喜欢运动越野的设计，还有四轮驱动需求，他们可以选择荣誉和双发动机；像大气和平静的设计一样，也喜欢空间使用的灵活性，那么阴影也是一个不错的选择，只看到哪辆车适合你。

一说到家用合资紧凑SUV，相信大多数人想到的肯定是本田CR-V，无可厚非毕竟其销量和口碑有目共睹。但今天我们要聊的却是另一位“新秀”，它就是对标本田CR-V的福特锐际。以20万元作为量级，我们看看它们之间谁更符合“刚需之选”。

外观对比

福特锐际采用了福特家族最新的设计语言。前脸显得厚重且饱满，圆润的LED大灯组配合大尺寸进气格栅较为吸引人的注意。格栅内部采用亮黑设计并穿插镀铬元素的点缀，精致感提升不少。

车侧线条以简约流畅为主，门板处内凹的线条更有掐腰的视觉感，车顶后端类似小溜背的设计也是潮流元素之一。双边共双出的排气设计以及敦实且层次丰富的尾部造型等，都体现出不错的运动感与年轻化。

距现款本田CR-V上市已有3年多了，在造型设计上面虽并没有与时代脱节，但相对而言还是有些老气。不过内敛、稳重对于一款家用SUV来说，也未尝不是优点。

相比福特锐际，本田CR-V无论从车头、车侧乃至车尾，早整体轮廓造型上更加厚重敦实。线条更加垂直的车顶后端，带来更好的后排头部空间。较高的后尾灯设计同样提升了车尾的厚重感，整体造型感觉虽并不出彩，但也挑不出大毛病。

内饰对比

福特锐际的内饰采用大量的长线条，体现出更好的视觉宽度大气且舒展，大部分位置进行了软性材质进行包裹，具备不错的档次感。中控台采用叠层式设计，层次感十足。

12.3英寸的中控触摸屏为全系标配，并集成了SYNC互联系统，支持语音识别控制、OTA在线升级等功能。中央空调出风口下方的控制区域大多采用触控面板，换挡机构也为旋钮式。科技感表现出色。除最低配的入门车型外，还配备了12.3英寸的全液晶仪表。

本田CR-V采用传统的T字布局设计，规整的功能分区与按键布局，都强调了实用性。而在细节处理方面的表现，相比福特锐际更细腻一些，就例如接缝处的缝线、木纹饰板等，车内档次感营造的不错。较高的档位区域设计，也给中央扶手位置腾出了更大的储物空间。

而在电子配置方面本田CR-V就逊色一些，中控屏幕为7英寸内置GPS导航、路况显示、蓝牙*、车联网等，但缺少语音控制的多媒体功能。仪表盘并非全液晶样式。

配置对比

以官方指导价相近的两款车型，分别为福特锐际2020款2.0T四驱嘉享款与本田CR-V 2019款240TURBO CVT两驱风尚版作为对比，如下图所示。

空间对比

从数据参数来看，两车在长度上保持了一样的水平，但福特锐际在车宽度和高度方面的表现均优于本田CR-V，轴距的表现也更胜一筹。

福特锐际的车内横向空间表现较为不错。后排地板的中央位置虽有凸起，但好在幅度并不算明显。全系标配的可开启全景天窗为车内带来不错的通透感。座椅材质虽为仿皮，但软硬适中，包裹性和支撑力表现不错。

后备厢方面，福特锐际的尾门虽然开口角度较大，但配备了电动尾门却是很人性化的设计，并且支持感应开启和位置记忆功能。后备厢内部空间比较规整，但第二排座椅放平后并不能达到全平。

有着“空间魔术师”的本田在空间利率上自然是强项，这也是CR-V广受好评的重点之一。其座椅宽大厚实，填充物十分柔软，其后排地板也近乎于纯平，并且第二排座椅还可以进行靠背角度调节，很大程度的减少了后排乘客的疲劳感。后排座椅按4/6比例放倒后，虽不能实现纯平，但开启尾门后开口距地面较近，更方便搬取行李物品。

动力对比

福特锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩为393N・m。匹配8挡手自一体变速箱。并且值得一提的是，全系标配了适时四驱系统，实测0-100km/h加速时间在7秒以内，动力表现在同级别中处于优等生。

本田CR-V则依然搭载1.5T地球梦发动机，最大功率为142kW，峰值扭矩为243N・m，匹配CVT无级变速箱，驱动形式为前驱。虽然动力性能逊色不少，但在节油性方面却是福特锐际难以比肩的。

写在最后：

从以上对比可以清晰看出，福特锐际在配置、动力等方面要比本田CR-V强不少，并且还全系标配了四驱，但在油耗、空间利用率等“刚需”上的表现，本田CR-V的表现还是十分扎实，毕竟对于家庭用车来说，经济实惠才是最重要的。至于两车怎么选，在小编看来，福特锐际更适合一些对性能小有追求的年轻消费者，而本田CR-V则更适合追求稳重、实惠的消费人群。

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