国产大7座suv怎么选 7座SUV怎么选?

QX60 vs 途昂 vs 探险者，怎么选？

不止一位网友通过社交媒体向我提出这个问题。看来，大7座SUV是一个真实存在的需求，可能还是一个不那么小的需求。我恰好在不同时间比较认真地试驾过这三款车，今天就来好好聊一聊。

价格和选项

英菲尼迪QX60，只有2.5T混动一套动力，有前驱和四驱两款车型。算上终端折扣，前驱45万左右，四驱55万左右。

福特探险者，2.3T和3.5T两套动力，全部是四驱车型。2.3T两款，终端价35万和40万左右。3.5T三款，终端价在48-54万之间。

大众途昂，2.0T高低功率和2.5T三套动力，其中2.0T低功率是前驱，另两套动力是四驱。2.0T低功率车型（330TSI）终端价28-37万，2.0T高功率车型（380TSI）30-40万，2.5T（530 V6）41-49万。

所以，如果你的裸车预算是30万出头，那么只有途昂一个选择。这恰恰反应了途昂在定位上的厉害之处。

如果你的预算在35-40万，那是途昂和探险者之间的角逐。

只有你的预算达到45万甚至更高，QX60才会进入你的射程。当然，你也已经可以*到搭载6缸发动机的途昂或探险者，你完全不需要再有“小马拉大车”的顾虑了。

既然提问者已经把英菲尼迪纳入视野，说明Ta的预算不低。所以至少，我们可以把第一种情况排除在外了。

英菲尼迪QX60

在三位候选人中，QX60显而易见的优势是：英菲尼迪毕竟是豪华品牌，哪怕它在二线豪华品牌中也算不上优等生，哪怕它的知名度甚至比不上大众。豪华品牌是有品牌溢价的，所以45万你只能*到QX60的前驱车型，而途昂和探险者甚至在更便宜的价位就提供了四驱车型。

与豪华品牌的身份相匹配的是，QX60的内饰是三者中最有高级感的。当然，有比较才有伤害。如果拿来与同价位的GLC、XT5比，QX60只会处于劣势；但QX60比这些中级SUV要大上一圈。而与途昂或探险者比，QX60的相对优势就出来了。

QX60的动力系统是2.5升机械增压4缸机（234马力/330牛米）和一台电动机（20马力/160牛米）的组合。在动力储备上，与大众和福特的6缸机不相上下。而在输出特性上，机械增压和电动都是低转好手，所以QX60在低速时的动力响应比另两位对手还要略胜一筹。CVT变速箱的表现没啥可挑剔的。

三款车中，有两款半是为美国市场打造的：QX60和探险者是其中两款；途昂一半为中国打造，一半为美国打造。

所以QX60和探险者有很多相似之处：它们的内饰调性，都是old school风格的，营造出一种比较老派的氛围；它们的底盘调校，是绝对舒适导向的，拥有出色的滤震能力，在高速上甚至有那么一点点开船的感觉。

QX60在三款车中的一个相对弱势是车内空间。虽然5092毫米的车长领先另两位对手，2900毫米的轴距处于中间位置，但QX60的第三排空间是三者中较为局促的。它的第三排可以容纳一位中等身材的女生，接近探险者的水平，但与途昂相比有差距。

另一个欠缺是座椅进深不足：第二排略不足，第三排比较明显。这多少影响了一些乘坐的舒适性。优点则是座椅的设计比较人性化，第二排座椅不仅靠背倾斜角度可调，可前后滑动140毫米，还可同步完成滑动和折叠，让进出第三排非常方便。

在科技配置上，QX60是比较落后的。甚至，作为一款进口车，它的后排充电插口仍然是120V的美标。不过，14扬声器的Bose音响效果很不错，还有主动降噪功能。

福特探险者

就存在感而言，探险者可能是三者中最强大的。QX60拥有修长的身形，而探险者的宽度超过2米，高度超过1.8米，是三个大块头中的大块头。将侧窗截断的C柱最能体现它的威严，几代路虎发现和上一代奔驰ML都采用了类似的设计。

探险者的乘坐空间略优于QX60。第三排勉强能够容下身高1.77米的我，但显然无法让我感到舒适。一个小缺陷是，4:6分割的第二排座椅，只有4的部分可以前后移动。这直接影响了乘坐空间使用的灵活性。

一个小亮点是第三排电动调节。通过设置在后备厢一侧的几个按钮，第三排座椅可以简单折叠，也可以翻转而让整个后备厢地板铺平。

探险者的内饰调性与QX60很接近，浓浓的old school氛围，软软的真皮，软软的搪塑，点缀着一些木头和铝合金饰板。但是就质感和精致度而言，福特与英菲尼迪还是差了一个档次。这也是探险者在三款车中最薄弱的一个环节。

Sony提供的娱乐系统和中等尺寸的中控触控屏，在今天早已不算什么新鲜玩意儿。不过那些玻璃按键的设计和支持CarPlay的车机，总算让探险者在科技感方面没有被时代抛离。

相比之下，底盘调校是福特的优势项目。探险者的调校风格与QX60相近，舒适导向，拥有出色的滤震效果。与此同时，又有足够的韧性和支撑力度，绝大多数情况下悬架一次动作就能把颠簸过滤干净，不会像途昂那样经过较大坑洼后会有多次微小余震。

动力方面，探险者的优势是发动机的排量和输出水平。3.5T V6的356马力优于大众2.5T V6的299马力，2.3T直4的276马力优于大众2.0T的220马力。劣势是6挡自动变速箱的响应速度和效率不如大众的7挡双离合变速箱。此消彼长，大体相当。

实际驾驶体验，探险者和途昂的6缸产品和混合动力的QX60，性能大体相当。燃油经济性，QX60优于途昂，途昂优于探险者。

那么，4缸机的动力够用吗？我可以很明确地告诉你，绝对够用了。

大众途昂

作为三款车中唯一的合资国产车，途昂拥有明显的成本优势。首先，只有途昂提供了35万元以下的产品。其次，终端折扣接近10万的探险者与折扣仅仅2万左右的途昂相比，在性价比方面也只是旗鼓相当而已。

当然，如果进口身份在你心中是一个重要加分项，那么你可以把上面这句话理解为探险者的优势项。

在三款车中，途昂的空间表现是最好的。它的第三排空间比探险者和QX60都更大，我坐在里面膝盖也不会顶住第二排座椅的靠背。而且，第三排座椅是正常尺寸的座椅，完全没有偷空间。再者，进出第三排相当方便。

车厢内的氛围，途昂和另外两位对手是截然不同的。整体调性更加现代，是我们熟悉的大众风格。内饰的质感，相比QX60或许稍逊一筹，但明显比探险者精致不少。

这种差别，或许有设计取向上的选择，但更重要的原因是，途昂是一款更年轻的车。相比之下，QX60和探险者已经处于各自生命周期的中晚期。

以今天的眼光看，硕大的液晶仪表盘在途昂身上算不上什么值得炫耀的亮点，但这也是它相比另两位对手的一个优势。甚至我吐槽过的那块无聊的中控屏，在今天的对比中也很难说是途昂的劣势。

底盘可能是途昂一个小小的劣势。途昂的底盘调校虽然也是舒适取向，但没有QX60和探险者那么彻底。它保留了一些德系SUV的特质，没有那种像船一样的漂浮感。大部分情况下，途昂的底盘在滤震和支撑两方面都表现得相当得体；但是在经过减震带那样的较大坑洼后，悬架会有多次余震。似乎，这么大的车身对于MQB平台而言有些不堪重负了。

当然，途昂的空间优势，恰恰要感谢MQB平台。打开发动机舱，你一眼就能看明白，为什么途昂能有这么逆天的车内空间了。

我没有驾驶过4缸的途昂，但是根据一些媒体的性能测试成绩，2.0T（高功率版）途昂的百公里加速甚至比2.3T探险者还要略快一些（7挡双离合变速箱功不可没）。至于6缸，后劲十足，声浪也不错。

结论

第一，除了无法验证的可靠性，大众途昂是最平衡的选择，在任何一个价格区间都一样。

第二，福特探险者的质感无法支撑50万左右的价格，所以不推荐6缸车型。但是35万/40万的4缸车型，综合产品力和性价比还是不错的。如果你更想要一辆进口车，探险者值得考虑。

第三，QX60的优势还是品牌，是否选择它取决于品牌溢价在你心中的价值。放在今天这组对比中，QX60的性价比确实不高。但是如果把它放到豪华品牌7座SUV的阵营中，那么它的空间优势和性价比是逆天的。几年前我做过一组对比，结果QX60完爆路虎发现4、讴歌MDX和雷克萨斯GX，而今天的QX60比当年便宜了近20万。

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随着经济的发展，家庭的扩大，普通的轿车已经满足不了现在家庭的需要。七座车也就是MPV了也入到居家代步车的行列之中，在商用也是很好的选择，接下来为大家介绍几款我比较看好的、值得大家购*的MPV。

1.     雪佛兰  沃兰多

沃兰多是我推荐的第一辆，也是我最喜欢的一台MPV。雪佛兰这个品牌不用我多说，美国的品牌，质量肯定是刚刚的。回到沃兰多这个车型，不得不夸一下这台车了。在MPV的各项项目中，沃兰多的每一项都名列前茅，更在空间、操控、油耗等方面都排在第一位。

说一下它的优点，沃兰多的颜值真的是太棒了，刚不用说它那超大的空间，5+2的空间变化也是它的优点之一。更加重要的就是它的油耗不算高，空间大的前提下，动力还很足，性价比一流呀！推荐指数5星满星呀。

2.     别克  GL8

要说在国内合资MPV市场中，别克GL8一直毫无争议的稳坐头把交椅，从1999年正式进入中国市场至今，销量榜前几位总是离不开它的身影，那就是我今天要推荐它的主要原因之一了。

销量这么好，肯定它的优点也不少，那下面为大家说下它的优点。GL8的空间确实没话说，是在出了名的大。内饰柔软，十分的舒适，动力也很足。该车的隔音效果也是非常的好。外观也是十分霸气，被誉为“陆上公务舱”。

3.     宝骏  730

宝骏730可以说性价比挺高的一辆了。有着很高的颜值和舒适的空间，配置也十分丰富实用。宝骏730采用的是传统232的空间设计，空间舒适大。动力方面也是挺不错的，但是爬坡就有点费力了。作为一辆MPV，操作也是挺灵活的，准确性也是非常的高。油耗方面也还行，是属于性价比高的车型，这也是我今天把它推荐给大家的原因。

一、福特锐界

长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。

同样有5座和7座之分，还有2.0T和2.7T两款动力选择，最高功率分别为245马力和329马力，在拥有超大空间的同时，拥有强劲的动力，在这十款7座suv排行榜中的表现非常出色。

二、广汽三菱欧蓝德

欧蓝德的外形比较普通，但是内在很丰富，不仅拥有超大的空间、配置也丰富，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，在动力方面有2.0L和2.4L两款发动机可选。

最大功率分别为166马力和192马力，匹配无级变速箱，而7座车型定价仅需17.48万-22.38万，还搭载了四驱系统，不仅在城市道路上拥有良好的燃油经济性，在越野方面也拥有出色的表现。

三、大众途昂

大众途昂作为一款大型SUV，只有在中国和米国有的*，中国版就叫途昂，该车长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，有6座和7座之分。

入门车型搭载2.0TSI发动机最大功率为186马力，采用前轮驱动，而四驱车型的最大功率为220马力，2.5TSI车型最大功率为299马力。

四、汉兰达

汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。

但是本身又没有什么缺点，所以销量上也一直都还不错，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，也有5座和7座之分。新款只有2.0T汽油机，最大功率220马力。

五、柯迪亚克

斯柯达一直以来都拥有出色的技术水准和较低的价格，而这款柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，7座前驱车搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为186马力，而四驱车型搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为220马力。

六、东风标致5008

2008是东风标志中最大最贵的一款车型，外观设计还是比较独特的，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，同样也有5座和7座之分。

搭载的是1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，7座的售价在21.97-27.97万之间。

七、悦达起亚KX7

北京现代中有KX7的孪生兄弟，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，有5座和7座之分。

其中7座全系搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在21.48-27.68万左右。

八、路虎发现神行

新款路虎发现神行外观大气、尺寸更大，长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm，比现款发现神行2加长90mm，同时高度降低15mm，有5座和7座之分，国产车型全系搭载的是2.0T汽油机，最大输出功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。

九、福特撼路者

福特撼路者走的是硬汉路线的SUV，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座之分，其中7座车型均采用四轮驱动。

可选160马力的2.2L柴油机和6挡手动变速箱的动力组合，也可以选择245马力的2.0T汽油机和6挡手自一体变速箱的组合。

十、丰田普拉多

普拉多（霸道）同样是一款硬汉SUV，也正是因为其霸道的外观和硬派越野车的血统，令其不仅受到男士的喜欢，就连许多女司机也非常钟爱，其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，全系7座。

而在动力方面，全系搭载的是3.5L V6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。

6-8万*什么中型7座SUV最便宜？随着二胎政策的落实，大空间的7座SUV越来越受市场的青睐。相比比较鸡肋的紧凑型7座SUV，中型7座SUV无疑在空间方面要大不少，虽然第三排空间还是不如中大型7座SUV宽敞，但满足日常的短途旅行还是可以的。今天，购车网小编为大家推荐四款6-8万的中型7座SUV，这几款车入门级车型售价还不到6万元，对这些车型感兴趣的朋友不妨关注下。

推荐车型：五菱宏光S3

指导价：5.68-8.18万元

当前优惠：暂无优惠

五菱宏光S3是上汽通用五菱旗下的一款中型7座SUV，新车于2017年11月19日正式上市*。目前在售新车共有搭载1.5L和1.5T发动机的五款车型可选，售价区间为5.68-8.18万元。

外观方面，五菱宏光S3可以看作是对五菱宏光S的延续，前格栅采用了其家族式的工字样式，但造型更加立体，格栅的面积也更大，看上去十分的饱满。前包围两侧通过折线勾勒与前雾灯融合在一起，看上去有那么点个性。

内饰方面，五菱宏光S3相比在售的五菱品牌车型有着很大的变化，样式更加新颖，用料和做工也有一定程度的提升，看上去颇具档次感。在车内配色方面则使用的是较为常见的黑/棕搭配，让车内看上去更有温馨感。

配置方面，豪华型配备了前排双安全气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、倒车影像、上车辅助、电动天窗、全液晶仪表盘、中控大屏、后视镜电动加热以及后排空调等，整体配置表现不错。

动力方面，五菱宏光S3搭载的是1.5L和1.5T两种不同排量的发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为146.5牛米；1.5T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统匹配的是均为6MT变速箱。

推荐车型：长安CX70

指导价：5.99-10.99万

当前优惠：0.3-0.5万左右

长安CX70是长安欧尚旗下首款SUV，最早于2016北京车展上正式上市。上市之初的这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机＋5速手动变速箱的动力配置，在座椅布局方面则有5座以及7座（2+3+2座椅布局形式）车型可供消费者选择。而2017年1月9日上市的则是搭载了1.5T涡轮增压发动机的CX70T车型，还新增了配有6速自动变速箱的两款中高配车型，消费者选择的余地更多。此外，现款车型的5速手动变速箱也升级为6速手动变速箱。

外观方面，该车采用了较为方正刚硬的整体造型。而且与之前发布的自然吸气手动挡车型相比，新款车型在外观上并无太大的变化。新车的主要变化在于细节的优化与调整上，如车尾的“CHANGAN”标识变为立体勾边，下方的保险杠装饰条也有镀铬亮面与哑光材质共同组成，感觉更为细腻。

车身尺寸方面，长安CX70的长宽高为468018001775mm，轴距2780mm，新车定位于一款中型SUV。其中7座版采用2+3+2的布局形式，其中第二排座椅可以进行前后滑动。座椅使用黑棕双色进行搭配，中间部分还采用了打孔处理。

内饰方面，这款车采用对称式的中控台布局形式。黑色钢琴烤漆、银色镀铬装饰件和谐相处，具有不错的视觉效果。多功能方向盘和触控大屏的加入也让这款车的档次感提升不少，尤其是触控的空调系统控制面板与上方屏幕联通的设计使得这款车的中控台看着相当大气。

配置方面，新车配备有一键启停、胎压监测、ESP车身稳定系统、外后视镜加热、无钥匙进入系统、电动天窗以及定速巡航等。此外，这款车的高配车型还将搭载有地图导航以及CarLife*智能互联的中控娱乐系统。

长安CX70具有2780mm的轴距，加上较为方正的车尾，可以使得车内空间利用率最大化，因此它的乘坐和后备厢空间也有较为令人满意的表现。而后备厢方面，该车翻折第三排座椅之后能够获得870mm的最大进深，最小宽1050mm，具有1020mm的高度，储物能力表现出色。

动力系统方面，长安CX70搭载了一台代号为4G18M2的1.6L自然吸气发动机和1.5T发动机。其中，1.6L发动机最大输出功率为117马力，峰值扭矩为150牛米，传动系统与其匹配的是5速手动变速箱。而1.5T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩230牛米；与之匹配的是6速手动变速箱，并有来自爱信的6速自动变速箱版本可选。

推荐车型：比速T5

指导价：7.29-10.49万

优惠幅度：暂无优惠

2017年6月7日，比速汽车旗下首款中型7座SUV�D�D比速T5正式上市，首批上市新车搭载1.5T+6MT的动力组合。在此后的12月6日，比速T5推出8AT自动挡车型，目前在售车型根据配置的不同共分为7款车型，售价区间为7.29-10.99万元。

外观方面，比速T5整体造型显得硬朗且大气，符合目标消费群体的审美。此外，新车还采用了黑色全车包围，搭配局部的浅色装饰件，视觉效果更具“野性”。而在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为471518301780mm，轴距为2760mm，定位于中型SUV。

比速T5侧面并没有采用时下流行的悬浮式车顶设计，从翼子板处延伸至车尾的腰线让车身侧面不至于呆板。饱满的车尾层次清晰，两侧长条状的尾灯点亮之后有着相当不错的视觉效果，辨识度也大大提高。

新车内饰采用了双色设计，中控台表面也加入了大面积的软性材质进行覆盖，对提升档次感有着积极的作用。当然了，比速T5在配置方面的表现可谓是较为抢眼，诸如8英寸触摸屏、GPS导航、前排座椅加热、电动后备厢、自动空调、全景天窗、车载行车记录仪、胎压监测以及全景影像等功能均有配备。

作为一款7座SUV车型，比速T5采用2+3+2的座椅布局。身高176cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后，头部空间剩余1拳1指；保持前排座椅不动，体验者来到第二排，头部空间为1拳2指，腿部空间为2拳；而来到第三排时，腿部最大空间只剩下了2指，头部空间则是1指。

与大多数7座车型一样，比速T5常规状态下后备厢容积并不出色，纵深只有370mm。好在通过放倒第二/三排座椅后，新车纵深可扩展至1960mm，放置大件物品也没有任何问题。

动力方面，比速T5搭载一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩则为215牛米。与之匹配的分别是6速手动变速箱和盛瑞第二代8速自动变速箱。

推荐车型：潍柴英致G5

指导价：5.78-9.38万元

优惠幅度：暂无优惠

英致G5是潍柴英致旗下中型7座SUV，潍柴英致G5共推出搭载1.5L发动机的8款不同配置的车型，提供5速手动和CVT变速箱可供选择，售价区间为5.78-9.38万元。

外观方面，英致G5的设计力求时尚，镀铬横条幅格栅与前大灯组相连，整体给人感觉非常具有力量感。新车前保险杠线条丰富，两侧配备有LED日间行车灯和雾灯。新车的侧面造型硬朗，运用黑色轮眉和包围环绕车身，突显了新车的SUV气质。车尾部分，英致G5尾门中央有“ENRANGER”字样的品牌标识，比较具有辨识度。

内饰部分，英致G5采用棕黑内饰配色，中央扶手、门板、方向盘等部位采用软质材料包裹。其中中控台16英寸大屏幕非常夺人眼球，内置米图Meetwo智能互联操作系统，具有多终端互联、远程控制、行车记录、车载Wi-Fi热点、互联网连接、多媒体控制等功能。

英致G5车身长宽高为4530/1810/1730 mm，轴距达2785mm，提供2+3+2及2+2+3两种座椅布局。其中第三排座椅可实现靠背角度调节，且可以实现4/6分割放倒。而在2+2+3座椅布局的车型中，第二排座椅还可实现270度范围的旋转调节，提升了空间安排的灵活性。此外，新车第二排、第三排座椅还配备有中央扶手和空调出风口。

动力方面，新车搭载的是来自三菱的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。