现代圣达suv车怎么样 北京现代途胜这车怎么样

我以前是在现代4S店工作的，途胜车是我最喜欢的一款城市SUV，这车的口碑的确不怎么好，但是用过的人都很信任它，听客户说它最多的缺点是爬坡走山路不行（途胜2.0 2WD），另外就是减震偏软，个人感觉毕竟它不是纯粹的越野，油耗说的最普遍是，高速：10个左右，城市12―14，我现在在日产工作，感觉现代的配件真的很便宜，常规保养也不是很贵。我见有跑12W多的途胜，除了按照正常保养，机器和其他零件都没动过，可见它的质量还是然人信任的！
如果你*SUV给你介绍及款：
1. 东风本田CRV：感觉新款就是小气,太娇气,适合女性朋友。
2. 起亚狮跑:性能,外观,内饰,太中庸。
3. 日产帕拉丁:越野性能强,和所谓的城市SUV是没办法比的,内饰太差了点。
4. 现代圣达非:柴油车,省油,配件贵，其他中庸，汽油车小毛病多，一经国产质量实在是没法提。
5. 三菱帕杰罗：综合能力强，但油耗，价格太高！
6. 东风日产：QASHIQAI，中文名逍客，如果你是一家三口建议*这车，新车下线，第一批车肯定质量，就是配件有点贵，呵呵！
如果我有钱了，我会选择*途胜，哎，可怜的我现在还在给人打工

途胜车是我最喜欢的一款城市SUV
，这车的口碑的确不怎么好，但是用过的人都很信任它，听客户说它最多的缺点是爬坡走山路不行（途胜2.0 2WD），另外就是减震偏软，个人感觉毕竟它不是纯粹的越野，油耗说的最普遍是，高速：10个左右，城市1214，我现在在日产工作，感觉现代的配件真的很便宜，常规保养也不是很贵。我见有跑12W多的途胜，除了按照正常保养，机器和其他零件都没动过，可见它的质量还是然人信任的！
东风本田CRV：感觉新款就是小气,太娇气,适合女性朋友。2.
起亚狮跑:性能,外观,内饰,太中庸。3.
日产帕拉丁:越野性能强,和所谓的城市SUV是没办法比的,内饰太差了点。
4. 现代圣达非:柴油车,省油,配件贵，其他中庸，汽油车小毛病多，一经国产质量实在是没法提。5.
三菱帕杰罗：综合能力强，但油耗，价格太高！6.
东风日产：QASHIQAI，中文名逍客
，如果你是一家三口建议*这车，新车下线，第一批车肯定质量，就是配件有点贵，呵呵！

现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本*的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。

第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动，但是动力匹配的水平有提升，日常驾驶当中，换挡响应很快，动作很轻柔，动力传输也很高效，和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别，只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中，因为换挡比较直接，一二挡之间的切换又会有一些迟疑，所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测，也存在偶然的轻微顿挫。

底盘调校方面，第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同，途胜在营造高级感方面会比KX5更好，接近同级日系车的滤震品质，对于大小震动的过滤更加得体，而在高速变线时，侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段，后悬挂会有较为明显的抛跳感，整个车身并不是太贴服路面。

四驱车型只有顶配才会出现，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统，这并不是一套专门针对越野的系统，只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高，对于雨雪天气特别多的城市会有用，但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元，销量聊胜于无。

途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。

途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的调整重点，虽然在低速时依旧是很轻盈的转向，但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善，没有以前那么明显的电子感，上手感觉非常自然。

内饰方面并没有太多亮点，该有的都有，包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确，空调控制面板也采用了实体旋钮，比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife，但不支持苹果CarPlay，触控反馈主要是看着屏幕的动画确认，整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。

途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平，不算非常宽敞，然而它的后排座椅有一个巨大的优点，就是靠背角度可调，而且调节幅度不小，所以尽管空间不大，它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。

可靠性方面，原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障，但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回，厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象，导致投诉量剧增，得不偿失。

安全方面是正常发挥，这一代途胜从2015年换代以后，2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价，2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价，也获得了C-NCAP的五星评价。

11年12月把08年的现代圣达*了换GL8，当时*的时候是裸车价36万9千8办下来39万多一点，这车我家用开了8个年头，本人贵州安顺农村人，我来说一说这用这车的感受吧！个人关点，请各位勿喷谢谢！这车先说改款吧，改款后比以前的好看一点，其它没什么区别，空间跟舒适性不讲了，大家都知道，开这车就没法跟小伙伴们一起玩了，人家开得快，自己跑不了，油耗方面综合下来就11到12个之间，当然，这也要看自己的驾驶习惯！毛病呢，呵呵，人老了都会生病，何况是车？每个品牌的车都有毛病，这车唯一的一个娘胎病就是变速箱有顿挫感平稳加速还好，急加速很明显！2018新款的应该改进了吧！4S店的员工你们看有多少*自己*的车？保养方面也不是很高，一年1.5万公里左右保养两次也就一千多块钱，保险呢看自己怎么*了，反正我觉得这车各方面还行，要看自己的用途而已！谢谢！

喜欢就*啊。但要根据自己的情况。说说我吧，看能不能给你参考。

我去试驾过gl8，不过是25s，国道和炮弹路都跑过。感觉噪音稍大，就是箱式车体那种嗡嗡，我的途安也这样。我换车是为了空间大，每年两次十天左右的长途自驾游。后来又纠结除了自驾那几天，gl8我平时开着有点太商务。后来又试驾了途昂。最终选择了途昂。空间也可，碰到烂路也能应付一下。今年夏天去甘肃，有段路有很多塌方，虽然通了但很差，我的车顺利通过，我朋友的轿车拖了好几次底，所幸没碰到要害。

所以根据自己情况吧，如果平时还有上午接待，建议gl8，平时也能用上，出去玩的时候空间舒服

你好，我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊GL8这款车！

我想有考虑*GL8的同志，肯定是两个原因：一个是家用旅居人多，二是公司商服用车。一般普通的家用都是选轿车！下面来简单说下GL8这辆车怎么样？值不值得入手。

GL8价格定位在23.29-44.99万，跨度比较大，配置可选择性较强，无论是你*入门的家用 旅游 ，还是豪华的商务接待，都能满足你的需求！比如竞争对手，艾力绅，奥德赛，还有国产的传祺GM8等等，但是无论从销量还是口碑来看，GL8对比其他竞争对手还是很有优势的。

外观的话 这代的GL8虽然还是老样子，只是换了新的中网，但看起来更加的稳重，商务车不就是要稳重吗？而且这车还有很拉风的一点，就是中间的门是用电动的，可以自动开启，逼格非常的高，很多人对这个功能的评价都很高。

空间的话 GL85米2的车长，3米多的轴距，整体表现非常的好，对同级别可以说是碾压的，布局也是很合理的，座位之间间隔很大，完全不会有压抑的感觉，如果出去送货的话，基本上都是成箱成箱的上车，后备箱可以放大两个大箱子没压力。

内饰的话 主要是以米色为主，看起来比较温馨，就是不知道耐不耐脏，车内软塑料不多，材质看着挺上档次，但是摸着一般般，真皮座椅只有表面是真实，侧面都是织布，感觉有点不太厚道呀！仪表盘不是全液晶的，感觉有点扣，全部下来大二十几万的车也不配个来装逼下。 舒适性 方面Gl8的特点就是舒适性和空间，这也是别克车的一大特点，座椅软硬适中，腰部支撑会让整个人很舒服，底盘扎实，车门厚重，坐在车内不会有太大的颠簸，驾驶的时候也是非常的平稳，整体来说舒适性还是很好的。

操控的话 GL8的操控还是挺容易上手的，方向盘力度刚好，不会太轻也不会太重，即使长时间驾驶也不会感觉到累，处理震动的能力感觉比较高级，车子还是比较厚重的，但是有一点，方向盘感觉设计的有点偏大了，感觉比一般的车子要多打半圈，之前也想过*SUV，现在感觉开这车也差不多，视野一样，空间还更大。 动力方面 2.5的发动机，动力感觉一般般，起步有点不够力，不过速度上了40之后，动力就会比较充足了，中途上过高速，整体还可以，不过都是4个人出行，如果坐上7个人，应该会比较吃力；动力平顺性方面，*车前还担心会顿挫，现在看来虽然有一点，但不太严重，在接受范围之内。

总的来看GL8还是很不错的，网上很多人说GL8油耗很高，其实综合油耗对比，在MPV级别不算费油。有的车主综合油耗在9个左右，有的在11左右，其实还是能接受的。也说说这个车的不足，个人认为一台二十多万的车，配的卤素大灯，在没有路灯的乡村街道可能光线感不是太好，很多车主会自己改一个LED的大灯，还有就是中控内饰用料材质不好，只能*豪华商务版的定制才能体现商务接待，驻车制动的化还是脚刹，这个提倡改进一下。其他来说这个车还是很值得*的，拥有比奥德赛等同级别MPV更大的空间，更强的动力，和更好的驾驶体验。这款车还是值得购*的。

GL8在国内*了20年了，积下了良好口碑。高速驾驶感受、乘坐舒适以及隔音、行李箱空间都在同级车中领先。家用主要考虑两个方面，一是家里停车是否方便，二是费用是否负担得起。

这车长5米2，比C级轿车长，接近D级轿车。如果是新小区，有标准停车位，那没问题。如果是旧小区，看看有其他邻居开中大型轿车或GL8的吗。

费用方面，这车和B级轿车的养车费用差不多。主要是油耗偏高。我的2.5L的GL8，平均时速21.5公里，平均油耗12.1，92号。我一年里程数1万5千公里左右，油费不关心。售后方面，以前别克君越开了9年，上海4S的服务还是不错的。GL8*车送了一年延保，我又再加了2年，整车6年20万公里。除了一年3次保养，过几年换换刹车片刹车油，可能还要换次变速箱油，应该6年内没啥费用了。上一辆别克君越的原厂电瓶和轮胎能撑5到6年。

这车的第二排实在是宽敞，老婆孩子都喜欢。电动门对小朋友很友好。第三排比7座SUV好太多了。不过驾驶心态要好，要平稳驾驶，不要急加速急刹车，转弯要慢，不然后排晕车。你不就是家里的职业司机嘛……

可以说，购*GL8的车主，90%都是做网约车和单位商业用车，家庭很少用它，因为太大了。希望别克牢记在美国的 历史 ，更多考虑中国家庭 旅游 用车。我们社区有分A，B，D，E，G高档小区，有近五千多户，有4台GL8，老款一台，新款3台，全是做网约车的车主。可以说没有一台是私家车！

目前别克GL8全新款车型在国内的销量一直保持着领先状态，也很受大部分的消费者的喜爱，GL8做为别克 汽车 的经典式车型，全新款的GL8在综合配置上也是非常的高，下面就来全方位的了解一下全新款的GL8。

车辆前方： 相对比老款车型，全新款的GL8在外观方面还是有着很大的改动，整车的轮廓感发生了具大的变化，从正面观察车辆，整体的中网设计很高端，而且前车灯的设计也是偏运动风的设计。

车辆侧方 ： 从车辆的侧方观察车辆，整体的流线型设计的非常美观，给人的感觉像是一款超大的商务7座车，而且车门下方腰线也采用了亮条式的设计，给车辆又增加了许多色彩。

车辆后方： 车辆后方的车灯设计如果相对比前车灯的设计会有那么一点点不对称的感觉，因为后方车灯虽然是分体式的尾灯，但是增加的运动元素可能有一些少，感觉跟老款车型的尾灯差不多，但是除去后尾灯的设计，其他的设计以及整车的后方轮廓还是比较不错。

中控台： 全新款的GL8中控台仍然采用的是别克车型经典式的设计，中控台的流线型以及档杆的设计都没有任何的变化，只不过导航屏幕的尺寸增加了许多，但是如果将中控台改成运动风格的话，整体的内饰效果可能还会提高不少。

后方空间： 全新款GL8座椅采用的依然是2-2-3式的设计，这样的座椅布局也是经典商务7座车的布局模式，后方的座椅是电动可调节式的座椅，还增加了腿托的功能，这样的设计增加了后排的舒适感，而且后方的空间也非常大，就算是坐满7人也不会显得很拥挤。

全新款的GL8全系车型搭载着2.0T直列四缸涡轮增压和2.5L直列四缸自然吸气式发动机，变速箱采用的均为6挡手自一体，悬挂方式采用的是前轮独立式悬挂，后轮是非独立式悬挂，这样的动力配置还算是比较可以的，但个人比较倾向于2.0T发动机，因为2.0T的发动机在日常的行驶中会节省很多油耗，而且动力也不错，最主要的就是节能减排。

别克GL8这款车型，我相信同样不会有人感到陌生，作为别克旗下最著名的一款车型，它定位为MPV。怎么来形容它的辉煌呢？

我们都知道最畅销的MPV车型是五菱宏光，它的存在确实有些bug的意思，但是别克GL8稳居MPV市场销量第二名，月销1.5万台对于一款22万起售的MPV车型而言是什么水准，已经不言而喻。

假如你要考虑25万左右的MPV车型，我相信GL8也是首选，但是选择GL8就有一个比较明显的问题，家用虽然不算违和但未免有些过于商务，所以多数选择它的消费者要么是公司要么就是宜家宜商的小老板，毕竟它的用途很广泛，既可以满足日常家用也可以偶尔应急接送客户。

别克GL8如今在售的车型属于改款升级后的，去年初刚刚亮相，全新的家族设计让它拥有更出色的视觉效果。

其实这个级别有很多不错的MPV车型，比如说本田艾力绅与奥德赛，就是别克GL8的最强对手，但真要论气场，GL8绝对是属于完美碾压的那种实力。5256*1878*1776mm的长宽高与3088mm的轴距表现，完全是以大欺小的战术，比起竞争对手有着更出色的空间表现。

再者就是动力，2.5L与2.0T发动机都有不错的动力表现，匹配6AT变速箱既有经济性也有平顺性

gl8总体来说还是非常不错的。有如下几个优势：

1、空间大，7座设计，二胎家庭出游无压力；

2、第二排乘坐舒适度非常不错；

3、如今价格下探，性价比提升了不少；

但是还是有缺点的，那就是标签属性太强了，很容易被人误认为专车司机......

如果经常满载出门，那么GL8是不二选择，比那些7座SUV要实用的多。如果预算充足建议选ES，如果20多万预算那么商旅也完全足够。

动力足，开起来舒服，坐的人也舒适，而且别克的质量比以前的好多了！