现代suv车内有雾怎么除 现代途胜L这款车怎么样?它与CRV有一拼吗?

酷威道奇7座suv点烟头有几个保险丝道奇酷威的保险丝盒有几个？芝士回答
3盒，机盖下的只有随车常电外置装备保险丝，比如说车牌灯 副驾驶手套箱右下具体是Acc点火之后通电后装置比较重要的保险丝，比如说大灯 后排左边具体是隐秘不可动的保险，比如说安全气囊
芝士回答2021-02-17
2010年道奇酷威你几个保险丝盒_道奇_酷威_汽车大师
机舱内，一个，具体您想查哪个保险？CD的CD没有长火原车的吗？是的，老师M12，30安的看看这个保险_道奇_酷威
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北京现代全新IX35自2017年11月上市以来，确实让人眼前一亮。它的推出，使同类车型的竞争更加惨烈。下面，我们就从外观、空间、动力、操控性、配置、性价比等多方面来看一下这款车到底怎么样。

一、外观

全新IX35的外观有了较大变化，最显著的是其风格。之前韩国现代的车型总体给人感觉是圆润柔和，车体的线条很有流动感，包括老款IX35也是一样，刚刚登陆中国，确实让人印象深刻，但每个人的审美不同，好恶也不同。而全新IX35一改之前的柔和风格，变得硬朗起来，不能说一定比老款的好，但确实是这款车的一个很大的变化。

二、空间和舒适度

作为一款紧凑型SUV，全新IX35的空间还是可以的，简单对比一下同类型的尼桑逍客、起亚智跑，全新IX35的空间还略有优势。不多，日用足以。从舒适度的角度来说，作为家庭日用车，座椅比较柔软，舒适度不错，尤其是前排的座位，空间和座椅包裹性都不错。后排地板隆起不高，对中间乘客的坐姿影像不大，但是后排座位整体比较矮，对于长途旅行的后排乘客来说，舒适度只能说是一般。储物空间很充足，前排中控、门板都有储物格子，功能合理，后备箱的空间也很充足，挂钩等设计非常实用。

三、动力及操控

目前在售的IX35基本上采取2.0L发动机搭配6速手自一体变速器，关注度很高的1.4T发动机暂时仍未上市。2.0的IX35动力比较平稳柔顺，从油门、刹车、转向等方面考量，全新IX35没有什么惊艳的地方，但也没有发现缺点，无论是起步还是中高速，驾驶的感觉都很连贯。总体来说，这套动力搭配非常平衡，让人感觉很稳重。而且，如果调成运动模式，那么油门的反应会更加迅捷，满足年轻人的驾驶*。在10W+的SUV里，IX35顶配车型配备了适时四驱系统，这个在同级别车型里罕见的配置，大大提高了竞争力。但是，客观的说，全新IX 35的底盘偏硬，遇到颠簸路面时，路感清晰，使舒适度略有降低。

四、车内配置

配置方面，IX35其实并不出色，目前国内研发的自主品牌车型配置一般都很高，全景天窗、LED灯具等并不少见，而这些在IX35上都找不到。但是它在配置方面倾向于实用性，像自动空调、座椅加热、安全气囊、定速巡航这些配置，IX35都具有。所以说，配置方面，IX35其实也是中规中矩。

最后来说性价比，虽然全新ix35各方面都不十分突出，但同样，它也没有显著的缺点，总体来说，是一款非常平衡的车。这一点，是很多国产SUV车型所无法媲美的。特别是，全新IX35降到12万――16万的价格，而且，经销商手中仍然有可观的降价幅度！我认为，它的性价比无疑是同级别车型中的佼佼者。

韩国车就现代和起亚，双龙在中国基本没怎么*，所以不提也罢。现在北京现代和东风起亚的SUV，我觉得性价比都挺高的，刚刚换代不久，因为品牌力的下降，价格也不高，但是发动机和变速箱其实还可以。

韩国车其实我还是挺喜欢现代的车的。我的第一辆车就是瑞纳，那时是2012年，想*个自动挡合资车，根本没什么选择，POLO自动挡中配都要*到11万，于是*了一个瑞纳三厢，1.4L的发动机，4AT的自动挡变速箱。

这个车我开了三年，虽然说其实车子不贵，落地9万多，但是用起来其实挺省心，除了有次电池馈电导致路上打不起火，其他没出过毛病。记得瑞纳的1.4L发动机用起来其实挺肉的，但是好在4AT感受还不错，开起来挺顺的，在城市里开这样的家用车，感觉还算能接受，就是上高速的时候有点乏力，不过我上高速也少。

所以现代车虽然现在销量不好，但是现代车给我留下了不错的印象，我觉得现代车不太好的地方在于底盘功力一般，就是开起来质感稍微不太够，然后操控感也一般，其他方面他们优势的地方在于发动机和变速箱，其实匹配起来还是比较平顺的，我开过家里人的起亚K5，虽然是一台7速双离合的车子，但是并没有想象中那么大的顿挫感，反而换挡的快速给我留下了挺深的印象，那种快速换挡的感觉有点像运动车，给人一种一直往前冲的感觉。

现在韩系车里，现代和起亚的SUV产品都完成了换代，而且由于品牌力一直下降，车子换代后的售价也不高，起码都比以前降了两三万的指导价。比如像IX35这种车，以及智跑这样的车，现在也就是指导价11~13万的水平，优惠完估计更便宜，其实如果不太追求品牌力，现代车和起亚车是比较性价比高的选择。

在中国市场，汽车“延伸”似乎是每个*商的获胜方法。

奥迪A4L，A6L的热门*，也有梅赛德斯 - 奔驰GLC延长7，他们一直骄傲地*雷克萨斯，而模型RX系列也延长了新型号。

超过奢侈品型号在这条道路上，一些普通型号，如兆头，而且蒂周也经历了“长度”调整。已经翻新的韩国汽车以及最近醒来的最近醒来，“延伸”臂加入。

现代屯笙L大大改变，轴距为85毫米，你能用CRV变高吗？

不仅仅是延伸

最近，在工业和信息技术部的网站上宣布了现代新一代Lottles L的报告详情。

根据信息，我们了解到，新的调整L在外观或尺寸上，遍布旧的调整隧道变化。

新车长度为4670/1865/1690mm，旧模型已收缩。轴距增加了85毫米，从新车的三向尺寸，比旧的三档。值得一提的是，新的调谐L配有19英寸的轮，值在值得值上应该有很多。

除了综合升级的规模外，娄盛L外观的改善也带来了一个小小的惊喜。

前面的面部，新中国网络的设计很明亮。屯盛abandon抛弃了现代家庭风格的鱿鱼面形状，取代了一个更具创意的立体宝石，就像一对翅膀一样，大灯从中间网络延伸，非常动态，走在街上，我无法帮助停止用我的眼睛。

与前面的优雅相比，尾灯的变化特别激进。 TUN Sheng L仍然使用当前流行的渗透设计。两端两端的四端有攻击性，仿佛仔细提醒汽车。

我个人觉得螃蟹夹尾随的尾灯比垃圾的垃圾更好。与此同时，它也可以发现现代标记移动到后挡风玻璃上，车辆尽头的整体感受非常成功。

此外，娄胜L还用1.5T更换1.6T发动机。虽然位移降低，但发动机的最大功率达到147kW，最大马力为200匹马，功率参数比旧调谐更强大。它只对排放要求感到满意，并增强了权力。它被称为一个游戏。

在过去的两年里，盛盛盛胜，表达了全球水，并与国内市场的缓慢形成了强烈的对比。

现场背后的原因是什么？

一方面，它受到悲伤事件的影响，另一方面，它质疑蒸发的质量。两年召回的两年召回，虽然在召回车辆中，是一个发生在问题的人中，但这是对模型模型的破坏性打击，导致大家不愿意让我们信任这辆车。然而，这一结论不适用于日本汽车，这么多“门事件”在两个领域，通过后，不受影响，这是令人羡慕的韩国汽车。

在一个相对令人尴尬的位置，低成本的模型非常尴尬，但*170,000，即使延迟提供足够大，价格低廉的价格也会*消费者。

再加上国内SUV的崛起，其高价/绩效比率吸引了人们，韩国合资品牌的存在慢慢削弱。如果您想要相对丰富的配置，则必须添加20,000。这个价格范围认为，大多数人更喜欢购*CR-V或RAV4。毕竟，两个领域的影响仍然更大。

那么娄胜我可以延伸扭转战斗吗？我不想要它。

激烈的竞争

紧凑型SUV竞争100,000至20万这个价格非常激烈。

像丰田，本田，大众汽车这些品牌已被细分为整个价格范围的最终，配置和价格，甚至通过双车战略抓住市场份额。

独立品牌就像哈瓦尔，吉利和虹淇等强劲的崛起，它逐渐展现在市场的头部，形成JD美国合资品牌的影响。现代我还有IX35，IX25，*都在路上。

看看调整L，虽然外观内部有很大的变化，但它的2755mm轴距为2661mm，Rav4 2690mm和H6，但在整体竞争中，Tuceo L没有任何好处，毕竟是汽车的空间CR-V，RAV4和H6不错。

就电力系统而言，Tunak L L的1.5T比1.5T的Cr-V更有利，并且位移小于H6 2.0T，电源较弱。在齿轮箱的类型上，TUN Sheng L使用7速干双离合器，其散热能力不仅仅是湿双离合器，如果经常交通拥堵，则存在一定的影响。现代屯笙L大大改变，轴距为85毫米，你能用CRV变高吗？

因此，面对这样的市场，北京现代娄罗只能依靠更低的价格和更多的配置来触及消费者交换更大的市场份额。

写在最后一个

事实上，上半年之后，悲伤的事件已经出现，现代*额悬崖型造成幅度下降，即使在各种宣传措施中，82万台已*，114万套。据说消费者不能完全抛弃他们的个人情绪来支持产品，加上现代岁月的现代质量问题，并可能继续。

然而，有一个消息称，苹果公司已经与现代讨论讨论过，这种合作对智能缺点有一定的加强，现代人可以依靠苹果电动汽车获得中国市场的相当利润。但从长远来看，现代性不愿意成为一个铸造，未来的电动汽车市场不允许转弯。