奔驰suv的档位怎么挂 奔驰c260挂档操作视频(奔驰c200l挂档怎么挂) - 百度...

奔驰suv中间按键功能是set。Set键是奔驰等速续航功能的速度控制键。当汽车需要设置定速巡航时，按下set键即可调整到当前速度，踩下制动踏板即可取消定速巡航。GLC的空调按键一共有对称式的11个按键，其中中间一个为菜单键，功能就是调节到空调设置界面或退出空调设置界面。

挂挡方法：

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

如何换挡 奔驰 c2 00的视频演示

奔驰c200采用换挡拨片。驾驶员通过拉动方向盘后面的两个换挡拨片来改变变速箱的档位。每次拉动一个换挡拨片，档位可以相应增加或减少。具体操作步骤如下:

1.踩下奔驰c200的刹车踏板。

2.按下奔驰c200的一键启动按钮。

3.奔驰c200仪表亮起，车辆启动。

4.将奔驰c200的自动换挡杆置于D位置。

5.拉动+桨一次以增加档位。

6.拉动划桨一次，降低一个档位。

奔驰排挡图怎么换挡

移位方法:

1.方向盘右侧，后方是孕块。踩刹车。依次上下移动到R、N、D块。向内按边上的按钮，得到P块。

2.奔驰大致有两种。非电子档和普通档一样。转变的道路是曲折的。透明齿轮直接使用不舒服。另一种是电子档，是普通汽车雨刷开关的位置。上挡依次是N挡和R挡，下挡是D挡。按下驻车档按钮。只有当钥匙转到二档或车辆启动时，电子档才能换档。配备 s级 ML GL新 E级 车型。

常见换档模式:

1.直列式

换挡时，可以前后移动。变速杆上有一个按钮。只有按住按钮并踩下刹车，才能在D档(前进档)、R档(倒档)和P档(驻车档)之间切换。

缺点:很容易急着换挡。

2.逐步地

阶梯齿轮，也叫蛇形齿轮，每个齿轮都在一个独立的阶梯面上，所以不容易换错齿轮。挂挡时，踩刹车可以在D档、R档、P档之间自由切换，保持车辆静止。

缺点:换挡动作不如直行换挡流畅。

3、胸块式

扩展数据

德国汽车品牌、汽车发明者梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌符号之一。

梅赛德斯-奔驰不是本茨一个人创立的，而是由两个汽车巨头，即卡尔・弗里德里希・奔驰和汽车发明鼻祖戈特利布・戴姆勒合作创立的。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰。

戴姆勒已经去世了。卡尔.本茨已经82岁了。然而，由于某种未知的原因，两位汽车发明大师――自然巷(Nature Lane)，虽然身处仅80公里外的两个小镇，却从未见过一面。成为汽车史上的一大遗憾。然而，他们的继承人不负众望，使这两位伟人将事业发扬光大，使梅赛德斯-奔驰成为世界一流的汽车公司。

参考文献:奔驰百度百科

奔驰一般采用胸挡，即汽车的变速杆位于方向盘下方，因换挡时变速杆转入胸内，其排挡方式与普通自动档相同，故称之为胸挡。具体操作见下图:

启动后P挡位，通过方向干预操作R挡(倒挡)、D挡(前进挡)和N挡(空挡)。想停车时，踩刹车，挂P挡。

扩展数据:

对于大多数车辆(尤其是轿车)来说，如果使用机械变速杆的话，放在传统档位往往更符合机械要求，所以目前几乎所有的机械变速杆车辆都是MPV或者SUV。档位可以节省车空的空间，提高驾驶模式切换的效率。这根本不符合我们以前的操作习惯。

参考文献:

百度百科-淮当

奔驰大致有两种。非电子档和普通档一样。换档路径是曲折的。清透档个人觉得用直列档不舒服。另一种电子挡是普通汽车的雨刮器开关依次在N挡和R挡向上翻，向下挡是D挡。按下驻车档按钮。只有当钥匙转到2档或车辆启动时，电子档才能换档。配备s级ML GL、新E级等车型。

奔驰c200怎么换挡？

方向盘右侧后面是怀孕档。踩刹车，依次上下移动到R、N、D档，向内按边上的按钮，得到P档。

C200l的运动性能绝对一流，转弯和直线性好，内饰做工精致！发动机也不错。

如何拆卸新款奔驰c200的换挡杆

个人觉得还是不要自己拆的好。建议直接去修理厂。

只需取下保护盖，然后取下与电缆连接的螺钉，然后取下固定球头的球座。

也就是直接旋转的话，应该可以摘下来。

奔驰C200档位抖动厉害。这是怎么回事

可能是波箱回油不畅，与发动机无关。应该是踩刹车，上DR挡会抖，走路不会抖。

请问奔驰c200换挡异常的原因是什么？

如果车辆处于从冷态到热态的过程中，持续时间在3分钟左右，不是问题，而是冷气门间隙大，润滑不良。如果加速时有你描述的声音，那就不是气门鸣响的问题。

1.可能是轻微的敲击声；

2.可能是轻微敲缸，戒指卡住了；

3.可能是气缸壁已经引入，需要有经验的技术人员检查。

@2019