雷克萨斯suv动力怎么样 雷克萨斯的车怎么样啊?

不错。

雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有*的高级轿车品牌。

初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义――“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。

作为雷克萨斯家族的旗舰型SUV，尽管说LX在路上的能见度并不多，但是在很多的越野实拍当中，我们看到了它非常多的镜头，这从一定程度上已经说明了它的实力。

外观上第一眼肯定是被它那硕大的纺锤体进气格栅以及庞大的身躯所惊吓到，它所带来的气场是非常符合它的身价的，这样一辆车开出去，说没有面子那绝对是假。但是身形巨大并不代表它缺乏精致感，雷克萨斯应有的水准表现在旗舰上面自然不会缺席。

内饰一如它旗舰的身份，木质饰板以及大面积的皮质包裹，无论是质感还是豪华感都是满分的表现，而且雷克萨斯应有的优秀做工以及良好的按键手感，是它档次感所体现的地方。但是也并不是说这个车厢没有缺点的，在如今这个汽车厂商纷纷在它们的产品之中用上全液晶仪表和电子档杆的年代下，LX依旧欠缺这方面的东西，似乎在科技感上，会略逊一筹。

动力方面，国内在售的只有570一种动力车型，搭载的是一台5.7L自然吸气的V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530N・m，匹配的是8AT变速箱。在这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，大排量吸气发动机的存在本来就是非常珍稀的存在，而5.7L的排量带来的是什么？在公路驾驶中，尽管这8AT的变速箱换挡速度不会很快，但是依靠发动机扭力的逐渐爆发，其加速那是相当地从容，实际出来的加速成绩也并不会差；而在越野路段，可以通过精确的油门控制动力的输出，使得越野游刃有余，那种大排量自吸的魅力，是小排量增压机型给不到的。

作为一辆非承载式车身的车，LX明显有着较高的重心，因此它的底盘不可能会调得非常软，但是价钱到位了，它可以通过AHC（主动悬架调节系统）以及AVS（自适应悬架系统），调节悬挂到最适合当前道路的情况，以求达到最好的舒适度和越野性能，再加上它除了名的NVH表现，别看它个头大，用它来长途通行的时候，也是非常地舒服。关于它的越野能力，已经毋需我多说有多么厉害了，那看它能成为中东土豪的爱车足以说明通过电子系统辅助的LX，可以在绝大部分的道路上通行无碍。

霸气的外形、豪华高级的内饰、优越的公路性能、出众的越野能力，还有雷克萨斯一贯的品控表现，LX可以给到雷克萨斯这个品牌最好的享受，无论是作为一辆家用车还是越野车，它都是非常称职，如果你看重的是它的这些优点，这必是一辆非常值得*的车型。

作为雷克萨斯的车主说一句，雷克萨斯的车真挺赞的！当时*车时也对比过奥迪、宝马和奔驰，雷克萨斯的做工和细节是最好的，而且坐起来特别舒服，开了好几年了没出过毛病，可靠性没得说！而且最重要的就是省心啊，我*的ES300h，混合动力车型，六年十五万公里不但免费保修，保养也都免费，什么雨刷片之类的零件都免费换，油耗低，后期没啥大支出，值啊！

我感觉*车要根据需求来*，根据你的预算来*，量力而行！一分钱，一分货，东西肯定越贵越好！以下是雷克萨斯suv信息
1、 雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万

级别 ： 紧凑型SUV

保值率 ： 69.90%

雷克萨斯UX，官方宣称是一台紧凑型SUV，不过从外形看得出来这款车却是一款实打实的小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构，所以操控性会更加突出。内饰的质感很好，毕竟这款车在大多数豪华车企之中，更不惜在内装上下功夫的品牌。动力方面还不错，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，只是后排表现有点差强人意，所以当成接送小孩的车会比用于家用更符合它的定位。
2、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万

级别 ： 中型SUV

保值率 ： 63.18%

雷克萨斯NX定位为豪华中型SUV，外形具有很锋利的棱角车内的营造上拥有很强烈的奢华感，油耗低后期比较省心，有丰田的品质把控完全不用担心质量问题。车子的操控性很强，只是动力比较一般，由于优惠力度不大，也就推出了*版降低入门售价。但是犀利富有棱角的外观造型最大的麻烦是比较容易剐蹭，这时候补漆费用就比较高昂。

3、 雷克萨斯RX
官方指导价 ： 39.00-81.00万

级别 ： 中大型SUV

保值率 ： 75.93%

雷克萨斯RX定位为中大型SUV，使用丰田的最高标准生产，可以享受服务政策上的优惠，作为家用也算是一大*点。这款车各个方面可以打80分，要外形有外形、后排很大、要配置有配置，内饰设计和用料的高级感也足够。只是低配车型的开起来不是很澎湃，要上到3.5L V6才会让人觉得是有动力感受。

4、 雷克萨斯LX
官方指导价 ： 129.10-141.70万

级别 ： 大型SUV

保值率 ： 76.76%

雷克萨斯LX是一款大型SUV，你不妨把它当做整容后的兰德酷路泽，只不过它*得比陆巡更贵。车身十分健硕，极具战斗气息以及气场。发动机点火瞬间，硅油风扇传来的动静如同男低音一样迷人。内饰方面华丽感比陆巡更出色，大面积的实木装饰板，符合它让人高攀不起的经销商报价。它的越野能力也是极其优异，配备了强大的四驱系统与托森差速器，开着去跑山玩越野无压力。

雷克萨斯RX的性价比非常高，值得购*，接下来从多方面解释其高性价比的原因。

1、乘坐空间整体还是比较大的，前后排坐起来都感觉很宽敞，身体很放松，没有压抑感。常规下后备箱有个五百多升的容积，家用怎么着也是够了的，有时候家里*点小家电、盆栽之类的东西，放倒后排座椅的话也能自己拉回来，实用性还是不错的。

2、操控方面，方向非常的轻巧，没有那种大车的笨重感。空气悬架系统可以抬高降低，手动调节能有13公分。平时城市道路减震效果很好，开起来和揽胜很像。

3、油耗方面，冬季不开空调14个油，堵车开着空调过16-18个油。虽然偏高，但是这一代车型节油方面还是惊喜偏多。

4、舒适性这块绝对是豪华品牌的品质，无论是手能够碰到的地方，都是软性材料覆盖的，还是座椅的包裹性和软硬程度，都是对得起这个价位的。另外悬架在过颠簸的时候，对于震动的过滤，满满的高级感。虽然说UX是辆SUV，但对风噪抑制性还是可以的，100码以下风噪的声音很小，胎噪的抑制也不错。即使深踩电门，车速提起来了，但引擎舱里没有动静。至于方向盘加热，座椅加热通风什么的，这辆车上该有的都有。座椅的包裹性还是柔软度非常舒适，行驶品质也特别的棒，对颠簸的过滤做得非常到位，符合豪华品牌车的标准。

5、外观方面没得说了，那性感的车尾瞬间吸引到注意力，那墨绿色的车身大方优雅，外观相比较与德系车来说更符合我们东方人的审美。晚上的时候，无论是头灯还是尾灯的设计和造型非常的漂亮。至于外观上的做工等等的，雷克萨斯的品质完全就不用担心。

总的来说，雷克萨斯RX的综合实力表现不俗，是一款非常适合居家的好车。