预算20-30万 有哪些智能轿车可供选择？

最近经常有小伙伴私信询问预算20-30万 有哪些智能轿车可供选择？相关的问题，今天，好一点小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、预算20-30万 有哪些智能轿车可供选择？
• 2、车载中控大屏哪个牌子好
• 3、在国产汽车品牌中，哪些汽车品牌的智能语音系统要好一些？

预算20-30万 有哪些智能轿车可供选择？

【爱咖原创】预算20+万，想*主流智能轿车，可能大多数网友的第一反应就是 特斯拉 Model 3 ， Model 3 自从国产化了以后，销量真的可以用逆天来形容，一方面是由于它前期用 Model S 和 Model X 两款车型在中国积累了不少粉丝，另一方面曾经百万级的 特斯拉 先树立豪华形象，然后再出价格亲民的产品，这样大家就会很难抵挡住诱惑。

不过除了 特斯拉 Model 3 ，也不乏有一些优秀的国产车型，比如和 Model 3 价格差不多的小鹏P7，还有老牌车企 林肯 的“智能新生代座驾”——ZEPHYR。

第一款：

车型名称：特斯拉Model 3

车型价格区间：27.674-33.99万元

推荐配置：2022款后轮驱动版

推荐配置价格：27.674万元

由于没有发动机，所以 Model 3 取消了进气格栅，“伏地魔”造型的前脸设计为“后辈们”树立了榜样。 Model 3 车身长度虽然不到4米7，不过它较短的车尾和溜背造型并没有让他看起来很臃肿，反倒是搭配上各种熏黑外观组件和米其林运动轮胎，给人一种运动且扎实的感觉。

数字座舱硬件：

Model 3 座舱内部采用了非常经典的单屏幕设计，取消了传统意义上的仪表屏，在刚亮相时饱受争议，屏幕尺寸为15英寸，分辨率为1920x1200。 Model 3 的座舱芯片采用的是Atom A3950，不过就在上月，有Model Y Performance车主在提车后 发现 车辆信息娱乐系统处理器搭载的是AMD Ryzen，据外媒报道，海外版的 Model S /X Plaid版本也同样搭载的是AMD Ryzen，AMD Ryzen相比于Atom A3950处理器有着更强的性能，不过后期这款处理器会不会铺展至 特斯拉 的所有车款中还不得知。

数字座舱软件：

车内绝大部分的功能控制都要通过这块大屏，就连最基本的后视镜调节都需要通过屏幕+方向盘滚键才能完成，虽然座舱的极致简约能够营造出很强的科技感，不过诸如此类的反人类设计还是非常让人头疼的。好在这块大屏的触控体验还算令人欣慰，屏内信息模块分区合理，靠近驾驶员的左侧部分展示基本的驾驶信息，驾驶员在行驶过程中需要微微侧倾头部查看。界面UI设计简约素雅，显示效果清晰，操作逻辑简单，常用的功能入口也都能在主页找到，屏幕反应速度和流畅度也都不错。在本土化上， Model 3 做得很成功，例如QQ音乐、喜马拉雅、B站、爱奇艺、优酷等热门软件都被收录了。

自动驾驶：

特斯拉 Model 3 的智能驾驶传感器套件包括：8颗摄像头（能在250米半径内为车辆提供360度可视性），1个毫米波雷达、12个超声波传感器和2颗 特斯拉 自研的FSD自动驾驶芯片，单颗算力为72TOPS。不过想要 特斯拉 完全自动驾驶套件带来的智能体验，需要另外花钱解锁。

第二款：

车型名称：小鹏P7

车型价格区间：22.42-40.99万元

推荐配置：2022款670E+

推荐配置价格：28.58万元

P7的颜值可以说是 小鹏汽车 的天花板了，光看车身外观就毫不犹豫*单的人估计不在少数。外观设计简洁流畅，前脸除了贯穿式灯带和分体式大灯，没有其它多余的设计 元素 ，车身轮廓圆润能够有效降低风阻，P7底盘离地间隙被设计得非常低，散发出很强的运动气息，尾灯造型与前大灯形成了呼应。

数字座舱硬件：

小鹏P7中控台采用的是双联屏结构，其中仪表屏尺寸为10.25英寸（1920x720），处理器单独使用Freescale MX6；中控屏尺寸为14.96寸（2400x1200），处理器使用的是骁龙820A，搭配了8+128G的存储容量，其中DDR容量芯片采用的是LPDDR4，闪存芯片采用UFS 2.0。P7的屏幕素质非常高，不会出现肉眼可见的颗粒感，显示效果非常细腻，因为采用了全贴合屏幕，所以即使在强光环境下反光现象也不会很严重。

数字座舱软件：

P7这套Xmart OS操作系统基于Android 9.0开发，UI交互逻辑很简单，很容易上手，界面操作也很流畅，没有明显的卡顿现象。中控屏最左侧为应用导航栏，从上至下分别是菜单界面、车辆设置、泊车辅助、空调控制、音乐以及*。点开菜单图标，会看到小鹏自带的一些应用功能，比如小鹏音乐、蓝牙*、能量中心和车辆控制等等，此外还有已下载完成的第三方应用，当然用户也可进入自带的应用商店内下载应用，包括腾讯视频、B站和爱奇艺等常用的娱乐软件，这套系统还打通了支付宝小程序，饿了么、飞猪旅行、淘票票等生活服务功能一应俱全，在软件生态扩展性上，理想和 蔚来 还真不是小鹏对手。

自动驾驶：

2022款670E+的自动驾驶芯片采用的是NVIDIA DRIVE Xavier，在性能强大的芯片和多种感知元件的作用下，这台车在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路，基于用户设定的导航路线，可以实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。

第三款：

车型名称：林肯ZEPHYR

车型价格区间：25.5-34.2万元

推荐配置：2022款i酷尊悦版

推荐配置价格：25.5万元

林肯Z 拥有辨识度极高的前脸设计，标志性的贯穿式灯带首次融入到车头设计中，整个前脸部分看上去更为舒展。独特的“Lincoln Star”星耀前格栅如同银河光芒四射点缀车辆中网；车身侧面线条很流畅，没有太多错综复杂的线条点缀，较为常见的平直腰线直接连接了前后大灯；与前脸相呼应的“贯穿式尾灯”采用全新3D悬浮式设计，拥有同级独有的“Super Red”超红光效果以及首次推出的三种自定义闪耀模式，视觉效果震撼。

数字座舱硬件：

座舱内部，全系标配12.3英寸+27英寸组成的贯穿式联屏，分辨率能够达到4K水准，让人很难想象这居然是一台 林肯 的车，不过在追求科技的同时， 林肯 不忘继承传统美系车的豪华，做工精细的皮质和饰板在车内随处可见。关于这台车具体搭载的是哪款车机芯片，官方并没有公开表示，不过据各路网友散布的信息来看，大概率使用820A或是8155芯片。

数字座舱软件：

命名为“ 林肯 星云”的人机交互界面，充分利用了贯穿式全景屏幕的超大尺寸以及高清晰度特性，能够带给用户最具美感的交互体验。中控UI采用卡片式交互模式，用户可自定义添加最多十张卡片，向左滑动屏幕，卡片会在最左侧折叠，另外还支持全屏、协作、分屏、多点触控等多种操作模式。当车内只有驾驶员时，系统将会自动识别进入全屏模式，此时大部分功能控制都会集中在最方便驾驶员控制的区域；当副驾有乘客时，可以选用协作模式，也就是将主驾一侧的操作界面镜像到副驾一侧。

自动驾驶：

智能驾驶方面，全新 林肯Z 搭载了 林肯 Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，新增的Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助功能可在特定路段使用，实现L2+级的智能辅助驾驶。

当然了，全新 林肯Z 可实现FOTA整车固件在线升级，支持硬件控制系统在线更新，保障车辆各项性能持续优化。

总结

如今汽车智能化不只体现在新能源车型上，传统燃油车型同样也可以做到。在20-30万这个价格区间内，可供选择的智能车型有很多，如果想要随大流，P7和 Model 3 一定是首选，一点毛病也没有，如果依然坚持燃油车， 林肯Z 也绝对能满足你的智能化需求。

【本文来自易车号作者爱咖出行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

车载中控大屏哪个牌子好

当今的汽车科技日新月异，伴随着人们出行需求的日益增长，车载中控大屏已经成为了汽车产品中不可或缺的一部分。那么，哪个牌子的车载中控大屏好呢?
首先，我们推荐的是博世。作为一家世界知名的汽车零部件*商，博世车载中控大屏是诸多汽车品牌首选的配备。其产品涵盖了各种尺寸和功能，从基础的娱乐系统到高级的导航系统，都能满足不同层次的用户需求。博世车载中控大屏还享有较高的安全性，能有效降低驾驶者的驾驶风险。
其次，我们要提到宝马。作为一家世界级的豪华车品牌，宝马的车载中控大屏采用了最新的技术，使得驾驶者可以在行驶中更方便地获取各种信息。同时，宝马车载中控大屏的用户界面设计非常友好，各种操作和功能也非常易懂。此外，宝马车载中控大屏还具有很高的兼容性，能够支持各种主流*系统的连接，方便驾驶者在行车中与外界保持互动。
最后，我们还要提到奥迪。作为一家卓越的欧洲豪华车品牌，奥迪的车载中控大屏拥有高清晰度、大尺寸以及精致的外观设计。其搭载的系统能够带来前所未有的驾驶乐趣和舒适性。此外，奥迪车载中控大屏还具有语音识别系统，能够实现智能化操作和自然语言交流，极大程度地提高了驾驶者的出行效率。
总之，以上我们推荐的这三种品牌的车载中控大屏都是非常不错的选择。无论你是要求高清晰度、大尺寸、高安全性还是智能化操作，都能够找到适合自己的产品。选择一款好的车载中控大屏，不仅可以提升驾驶者的出行体验，还能够大幅度提高驾驶安全性。

在国产汽车品牌中，哪些汽车品牌的智能语音系统要好一些？

帝豪GL
帝豪的车载智能系统主要是G-Netlink，主要内容有8英寸中控屏、触控操作面板、4G车载通讯、高德导航、讯飞3.0智能语音交互、百度Carlife、苹果Carplay、蓝牙、收音机、无线上网、生活资讯、在线音乐库、网络电台等一系列功能。
IPS硬屏，分辨率800×600，侧面不失真，UI比较流畅，但是镜面化多少还是会反光，无伤大雅。
16G硬盘储存空间和2G运行内存，随车送2年无上限免费流量。不过导航还是终身免费的。这点还好。
帝豪的智能系统支持语音唤醒，主打语音交互功能，互动性还不错。语音查询、播报功能也有一定的乐趣性。语音控制性能也比较好。
荣威i6
荣威i6第一眼就是这个“plus”版本的屏幕十分醒目。荣威的车载智联系统是与阿里集团一起开发的。马云爸爸果然还是财大气粗，大气的很。
搭载阿里YUN OS操作系统，10.4寸大屏，屏幕大到出风口都只能竖着放了。分辨率960*1280，显示效果好，操作感不错。感觉在车上放了一台平板的样子。一部分动作可以通过语音开启，比如语音唤醒系统，开启天窗，调节空调之类的，比较方便。
高德地图的导航功能直接内嵌到系统里，查找地方很方便。
可以通过*对于车辆进行远程控制，远程解锁，设定开启车辆的权限，并设定权限时间。
附加连接车载运动相机功能，开车的时候来个*什么的。发票圈的需求真的是很强大的呢！！
预约功能也是不错的，预约停车场，还能预付费用。
除了车辆信息，能预约4S店。车辆故障还能提供救援服务选择。基础服务流量每月2G免费。其他在线和车载WIFI流量需要另外购*，流量费并不算便宜。
网络支付功能是这款车载智能系统的独特之处，果然马云爸爸还是比较关心大家花钱的问题。
启辰D60(获取底价)
启辰D60最近才发布不太久，所以太多的信息并没有很详细，也没有专门的只能系统实测。所以只能说一说已知信息。
启程D60采用的是8英寸屏幕作为中控显示以及智能系统显示。带有车联网云平台，具有远程控制车辆、智能在线导航、在线信息娱乐、远程诊断车辆和语音控制等功能。基础在线使用费用都由厂家支付。
多媒体是安卓系统的，具备在线电台、车载WIFI、4G通讯、在线音乐等功能。流量费用比*流量费便宜。升级费用也是厂家承担。这套系统的语音控制功能也很强大，空调的调整都直接可以语音控制。
系统支持Ipod音源输入以及蓝牙音乐，但是不支持*互联。在这一块把*和车分开了。但是支持远程解锁。除此之外还有停车位动态实时信息、加油提醒、被盗车辆追踪、地理围栏、车辆异常提醒、*寻车等一系列功能。对于路痴和某些女司机来说，这点很实用的

以上就是好一点小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注好一点。