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315晚会曝光老坛酸菜食安问题，涉及到了哪些知名企业的产品？

更新：2024年02月22日 06:08 好一点

今天好一点小编整理了315晚会曝光老坛酸菜食安问题，涉及到了哪些知名企业的产品？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

1、315晚会曝光老坛酸菜食安问题，涉及到了哪些知名企业的产品？
2、2021年的315晚会上，哪些汽车品牌被点名了？
3、化妆品牌排行榜前十名有哪些

315晚会曝光老坛酸菜食安问题，涉及到了哪些知名企业的产品？

315晚会曝光老坛酸菜食安问题，涉及到了统一、白象、今麦郎、康师傅、五谷渔粉、肯德基等知名企业的产品。

很多的小伙伴都非常的喜欢吃老坛酸菜，因为老坛酸菜的口味的确是非常的独特。虽然味道很酸，但是让人非常的上头，忍不住越吃越多，然而让大家意想不到的是老坛酸菜其实并不是在坛子当中腌制的，而是在一个非常大的土坑中腌制的。这个事情让消费者感觉到了欺骗，毕竟很多老坛酸菜的广告当中都称自己家做的酸菜是在坛子当中经过了两次发酵之后才得到的。而让消费者最接受不了的却是老坛酸菜的供应商插旗菜业的员工在生产酸菜的时候直接用脚踩在酸菜鱼，一点都不卫生。也有的网友直言老坛酸菜的酸味其实是脚臭味发酵得来的。

白象、今麦郎、肯德基等企业卷入风波当中。

在插旗菜业生产的老坛酸菜被曝出存在食品安全问题之后，很多人也都把矛头转向了生产老坛酸菜面的商家，比如白象和今麦郎。然而白象和今麦郎的酸菜供应商并不是出现问题的企业。而肯德基之所以受牵连，是因为出事企业的官网上面声称和肯德基有商业合作。然而肯德基其实没有与这家酸菜供应商合作。

统一、康师傅、五谷渔粉等企业牵涉其中

统一老坛酸菜面虽然现在使用的并不是插旗菜业生产的酸菜包，但是在2012年之前统一和这家企业是有过合作的。而康师傅和五谷渔粉都是一直和插旗菜业合作的品牌。在事情发生之后，这两家企业也迅速的向消费者道歉，将有问题的产品下架。但是这件事情对康师傅和五谷渔粉的影响，并不会在短时间之内消除。

2021年的315晚会上，哪些汽车品牌被点名了？

在刚刚结束的2021年3·15晚会中，有两个汽车品牌被点名，分别为英菲尼迪和福特。英菲尼迪方面比较恶劣，车辆出现问题后，找到4S店里，却被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题，而且延保的时间从2年到20年不等，完全取决于车主的*程度，如果*担心事儿闹大了，4S店就会给予最高20年的延保。
而最终要的还是那张“保密协议”，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。很显然，是为了掩盖事实。

而福特也是因为变速箱积水生锈所曝出问题。

然而问题繁多的特斯拉在今年315中并没有被点名……

往年只捶一个车企，今年历史第一次连捶两个车企，还都是外国品牌，福特和英菲尼迪，之前我猜测会有一个自主品牌车企。福特和英菲尼迪都是近几年在国内一直在走下坡路的车企，销量都是一落千丈，几乎是在生死线上挣扎了，爆锤他们俩有没有点鞭尸的意思？

而且捶的问题是变速箱问题，还都是几年前的车型出现的老问题。

从最近的网络热度，我有几点疑问：

1.特斯拉频频刹车失灵为什么不捶？难道这个问题不严重吗？而且特斯拉死不承认自己有问题，一直把责任推给消费者。

2.为什么曝光的车型是好几年前的已经停售的车型了，福特翼搏自从2019款之后就没再出新车了，而且这款车早都停售了，所以曝光它的意义就很有限了。

3.曝光的英菲尼迪QX60车型为进口车型，本身就是售价偏高的毫无性价比的销量几乎小到可以忽略不计的车型，所以曝光它的意义也就非常有限了。

4.作为消费者，我们更关心的是符合目前消费趋势的我们以后可能会*到的汽车的质量，比如目前火到爆炸的新能源行业巨头车企特斯拉，它到底安不安全，它的多起刹车失灵到底是怎么回事？这个车到底安不安全？这个问题到底能不能解决？我们到底要不要*？能不能*？我们应该顺应时代潮流环保出行购*纯电动汽车，但特斯拉的目前这些疑问没人帮我们解答清楚，所以我们只能暂时不*。不管怎么样，我们也不会去*已经早都停售了的福特翼搏的，所以，315为啥不捶特斯拉？这样才更有现实意义啊。

长安福特变速箱生锈事件、英菲尼迪保密协议事件以及宝马4S店违法使用人脸识别事件。

据央视报道，万店掌、悠络客等公司违法向商家供应人脸识别摄像头的事件，其中涉及正通汽车集团旗下的100多家4S店，全部使用了悠络客提供的人脸识别系统。

宝马4S店违法使用人脸识别系统，消费者进店后，就会识别用户的人脸并保存其人脸数据、性别、年龄、到店次数、到店事件等隐私信息。

英菲尼迪因保密协议被点名。据消费者反应，车辆出现问题后，找到4S店，竟然被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。

根据晚会报道的信息显示，一位车主的英菲尼迪车型在高速路上突发失速现象，到4S店检修之后，4S店以质保到期为由要求车主自费更换变速箱。而更换变速箱的价格高达15万元，车主对此也是非常无奈，因为15万的价格还不如换车呢？

协议中同时还强调，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。

“就像不平等条款一样”，英菲尼迪车主表示。目前涉事企业尚未发布官方声明。

作为一个豪华品牌，英菲尼迪理应在质量方面提高产品标准，此次登上3·15晚会，也给英菲尼迪敲响了警钟，如果继续这样下去，退出中国市场只会是时间问题。

“3·15晚会一年一次，但消费者*一日复一日。”汽车行业，一直是消费者*的重灾区。每一个投诉的背后，一定有着一个无奈、无助的消费者。

再说几句

作为大众消费品，汽车产品质量一直是消费者最为关注的问题之一，每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难*路。

一次晚会顶多曝出一两家车企，这还是危机公关没处理好的。曝出来的肯定是有问题，没曝出的不代表没问题。

树立一个好口碑需要长年累月的努力，而毁掉一个品牌，有时可能只需一根压死骆驼的“稻草”。