suv前杠掉漆怎么补 新车才一个星期就被刮了三次,你们会心痛吗? - 百度...

本人于2017年7月购车，坐标深圳，*的型号EQ1智炫版两座的【1】于2017年10月19日，第一次出现【动力电池切断指示灯】常亮，打不着火，拖车到4S店处理后正常，以后没出现过类似的问题；【2】于2017年10月31日，中控屏的喇叭没有声音，换了整个中控屏；-----------------中间一切正常--------------------【3】直到2018年7月13日，第①次出现刹车系统失灵的情况，当时下小雨，离红绿灯比较近，踩刹车减速时，没刹住向前面跑了一段距离，差点撞上前面等红灯的车，与4S店的工作人员沟通，被告知是ABS系统在起保护作用；【4】2018年8月10日，第②次出现刹车失灵的情况，早上有个小拐弯，当刹车踩下去时，车继续向前面溜了一截，实在无法淡定了，开去4S店检修，并且换了【制动系统】；【5】2018年9月3日，第③次出现刹车卡顿，这次距离比较短；【6】2018年10月17日，第④次出现刹车失灵的情况，当时也是下雨过后，有一个弯道，急刹车时出现大概2米的滑行，这次小心脏快吓没了，并且车上还有小孩都感受到了，不敢开了【7】第二天我老公开也出现了同样的问题，这一次直接让保险公司拖去4S店，一直放在4S店让他们测试，4S店的师傅说开了一百多公理没有遇到过这个问题，打了奇瑞的投拆*，也没有任何反馈，并且4S店的工作人员让我开回家，等到下雨天再开过去试驾[愤怒][愤怒]有没有遇到相似问题的车主，请反馈一下，怎么跟厂家去反应问题，怎么去投拆，不能拿了国家的补贴，不保障质量，不能不顾消费者的生命安全啊！！！！ 这是奇瑞小蚂蚁的通病，厂家也一直不出招处理，让人都不敢开了，这么大的公司连这么小的问题都研发不好，这在国外早就被召回了 我的是19款的小蚂蚁eq1，2020年3月上牌，开了3万多公里，昨天早晨突然刹车失灵，一点制动都没有，追尾了比亚迪秦。幸亏在市区车速不快，时速40多吧，现在想想都后怕，没撞到人就是万幸。刹车出问题也太不应该了，刚从网上查到奇瑞召回才知道这个刹车系统有缺陷，希望能修好吧。不过小蚂蚁的塑料壳是真硬，把比亚迪秦的后尾顶进去三厘米，小蚂蚁车头都没变形，但是里面防撞梁弯了，冷凝器也漏了。 我是车子出了3次刹车事才搜索到楼主的文章，最近追尾3次都是急刹车失灵，昨天把老婆开在我的车后面因为红绿灯我停下来她在后面没刹车，当时50麦多点速度，上周转弯的时候撞上电瓶车也是没刹住硬生生把电频车连人推出几米去，绿灯转弯的时候能走多快就是刹不住，这车接二连三刹车不住我都崩溃了。我的是小蚂蚁尊享版2020年6月份*的。有同样的车友加我微信15157224898 我是倒车的时候刹车失灵，*了半年才出现这种状况 我的小蚂蚁开了一年了，也挺好的，我觉得还不错，6万多的车给到这个配置，还有电瓶终身质保，我觉得也良心了 我觉得还可以，*了到现在各方面表现还不错，没出过啥问题，还是比较满意的 我的小蚂蚁还好，*了到现在没出啥问题，各方面表现也可以，能满足我的需求 听朋友说，小蚂蚁这款汽车动力和配置都非常好，刹车也没有出现失灵的情况呀！ 我开了一年了很好，刹车问题应该是动力回收吧，松油门就刹车这是自动调节的可以调，在仪表盘 国产车在新能源方面做得还是挺好的，奇瑞作为老品牌，质量值得信赖的。 我就是小蚂蚁，去年10月份*的，每天上下班40公里，现在开8000多了，一点问题都没有 我们小蚂蚁*了两年啦，体验感挺好的呀，有了它以后家里大车都闲置了，高速sport模式开110很轻松也很稳的 我朋友的车开了一年多了，也没出现刹车失灵的情况啊，去4s店看看是什么缘故吧 开了一年半的小蚂蚁车主负责任的告诉你，续航没少，刹车没失灵，没出过毛病，香的不得了 大品牌还是很值得信赖的，身边很多人*的奇瑞家的车，也没听见他们说有什么毛病啊 汽车也这样，速度过快，刹车过急，ABS自动介入，这种情况应该点刹，不能一脚踩到底 我开了一年半了，除了我自己压了两次钉子，其他都很正常，还成功让我朋友种草…… 个人认为每个车主的操作不同，难免有不同的情况发生，还是希望不要以偏概全吧 奇瑞的品牌还是很值得信赖的，身边的很多朋友*的都是奇瑞家的车，也没听见他们说过有什么毛病 我的小蚂蚁*下到现在也没有出现问题啊，它的性价比跟颜值真的是超高的 我刚*了一辆小蚂蚁eQ1两个多月，很稳，没有出现楼主说的这种情况，要是有这问题的话，建议去实体店咨询下。 小蚂蚁的刹车一贯以质量保证信服大众，没道理会这样啊！你去奇瑞新能源官网问下在线客服，看能不能解决。 小蚂蚁我看还不错呀，身边好几个朋友开的都是这个，没有说遇到刹车失灵这种情况 我朋友开的也是这款小蚂蚁，没听说出现过刹车失灵的情况，是不是考虑一下开车方式有区别？ 2021年，8月31号*的小蚂蚁，开了一周车脏了去洗车结果掉漆，然后9月15号出现刹车失灵，显示屏出现故障，我是*了这个车接孩子用的，这还敢开么，这才*了半个月，就这个样子，这样的车就应该召回，退钱，要不换车 165的胎，雨天过弯甩尾，急加速后轮打滑，动不动就出ABS，换了185胎，有改善，但还是追尾两次，实在怕，现在想换马牌195的胎，还有没其他建议？ 这个车的刹车是普遍性的失灵，我已经追尾两次了，不能急刹，50-60急刹就等于空挡在跑。 无良厂家 我是刚刚*的2018奇瑞小蚂蚁智享版，两个星期不到，今天中午在红绿灯处刹车失灵，完全没有反应，造成追尾事故！去四店，让提高刹车失灵的证据！然后上报。自己维修要一万三千多。消费者真的无奈啊 18年，12月12日*，本人开过朗逸，a4l，帕萨特，杰德，等车，小蚂蚁400*了三天，那天雨天，60码的速度，40米距离，刹车踩到底，居然刹不住，而且当时刹车踩下去是空的，到底是刹车泵的原因？还是轮胎太窄的原因，我弟当时坐在副驾驶室撞伤后，他的第一句话就是说，你怎么不踩刹车呀？你是不是把油门当刹车踩了，我说我刹车已经踩到底了，但是踩下去是空的，去修车厂看，三台车都是刹车，刹不住才撞的保险杠，其中一台刚修好，又撞了第二次来维修，我的车现在还在修理中，我在想，换185的4个轮胎会不会的抓地力好一点，不容易打滑，这个车太容易踩出ABS了，紧急情况下，突然踩刹车，根本没用，这次撞到的是车，如果撞到人的话，后果不堪设想，大家最好是在路上没有车的情况下试试自己的刹车，感觉开着一辆没有刹车的车，提前预判也没用啊，只要集采刹车踩下去都是空的 雨天ABS介入，会延长刹车距离，感觉车就在滑行，但是一般最多在3米。我的刹车真空泵换过一次，还是在外环高速上，还好有动力回收，没有出事情。你其他的问题我也遇到过，基本上重启大法就好了。 你在哪里？我的还放在4S店，上周日一起去跟4S店的技术人员一起开了，没有重现问题，4S店说这周给答复不知道怎么解决呢？有消息回复你，或我私你* 车轻地面摩擦力小，急刹急转弯容易飘，开车还是要根据不同车子特性来开，就像SUV车身高，急转弯就容易翻，轿车底盘低，走烂路容易刮底盘，都是车子特性 ABS的作用其实就是“点刹”，中文名“防抱死”，就是急刹时自动松、刹、松、刹，一秒钟会有很多次点刹，这样就防止刹车时无法转向造成失控。我的油车踩出过ABS，表现在车连续抖动，最后还是刹住了，没打方向，其实急刹时打方向也很危险，容易翻车。 开慢一点，不要跟别人太近，路口不管什么灯都提前减速，过弯30公里/小时。这个车加速快，很容易就开快车，然后车又轻，所以下雨天刹不住车。A证老司机，开151eQ114个月，南方城市，下雨天开这车是飘刹不住。 希望有此问题的车主，积极来这里反馈问题，促使厂家解决问题，提升产品质量安全，让其他后来*的消费者受益！！！ @2019

哈喽，大家好！我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这位粉丝那是相当的豪呀，年龄也就30出头，就已经*了辆宝马X7，由于身边的朋友都说到这X7看着就像大版的X5，自己开了一段时间也不太喜欢感觉偏老气，所以这里就考虑*掉X7*一辆奥迪Q8。

由于 奥迪Q8的新车等待时间也比较长，所以他决定*辆二手的Q8先试试，并且于他而言一辆宝马X7现在设计7座一点意思也没有，反而显得更加拥挤了，同时自己还有辆埃尔法，导致自己现在非常后悔*了宝马X7。而这辆奥迪Q8依旧保持5座的设计，并且将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。可以说外观比X7更加时尚，运动，在路上“飞奔”时的操控也丝毫不输宝马X7，至于要说奔驰的SUV，说实在的外观上就已经稍逊*了，你们说是不是这个道理呢？

由于客户因有些事情耽误了不能赶到现场，大彪我便到了现场，直接找到车行的*大哥，交易一番后便准备检测。这是一台这深蓝色的奥迪Q8：2019款 55 TFSI 至尊*版，出厂日期：2019-06，表显里程：3440KM，新车指导价：109.76W，*家报价：101.68W。看到实车才能知道奥迪Q8这外观真的是碾压其他品牌的SUV呀！

据车行和客户交流说这车也是朋友寄售这里的，由于车主是一个做实体经济的，最近*有点吃力，导致自己不得不将才开3000多公里，需要122万多才能落地的奥迪Q8就这样廉价的给*，车主也是很心疼。想想也是再有钱也不是这样玩儿的对吧？客户本人也很理解车主的心态，再加上自己也很喜欢这车所以抱着一股势在必得的气势：只要车况没问题必须拿下。所以咱们更加不能掉以轻心，得好好地把好关！

大彪我绕车一圈后没发现啥问题，便借助辅助设备对整车外观漆面进行全面检测后没有发现任何异常，全车金属漆面数值在130um-140um左右浮动，均属于原车漆面数值，同时各个部件表面不存在二次喷漆后残留的沙眼以及瑕疵，综合判断可以确定无喷漆修复痕迹，仅有几处轻微掉漆。

前保险杠边角处存在二次喷漆造成的脏点，飞漆，不过并没有拆卸痕迹。后杠的位置有几处划痕和掉漆，建议后期抛下光然后用补漆笔美化一下就好了。不过这样细看还是挺让人心疼的，毕竟是辆百万级豪车，再加上这外观也是杠杠的这么一点瑕疵远看不打紧，细看就不舒服了，其实这类豪车可以去贴个车衣这样在高速上行驶的时候外观漆面就没那么容易受伤了。

接着检查全车玻璃有无更换。检查前挡风玻璃的日期编号正常，没有发现更换的痕迹。车门玻璃也是属于符合车辆出厂日期的可以确定是原厂状态。可以确定全车玻璃没有更换的痕迹。

外观初步检测下来除了掉漆划痕，其他暂无啥大问题，基本符合一辆准新车的状态，但是二手豪车大家都懂，一般准新车着急*一个是自己玩儿够了或者做事情需要资金转动，一个就是一辆车发生了大事故，为了不让时间长了后贬值过高过快便尽快*止损，而下一个*这车的人在不知道具体车况的情况下*了这车，除了会影响下次*价格的价格还会对车辆驾驶安全有影响，所以接下来的检测不能掉以轻心。

接着大彪打开发动机位置，对机舱进行检测。而奥迪Q8最牛的就是它的发动机，要知道这台车的发动机是和兰博基尼Urus的发动机同平台！毫不夸张的说就是和世界0-100加速第一的SUV并驾齐驱。而这车动力方面搭载了一台3.0升TFSI涡轮增压汽油发动机，峰值功率为340马力(250千瓦)，其转速区间在1370-4500rpm时可达到最大扭矩500牛米，百公里加速时间为5.9秒，这加速足以让不少的跑车，超跑都得汗颜。

再牛的发动机，再强的车速也得有强大的零部件来辅助，不然也是等于零。接着大彪我对机舱固定螺丝进行检测：完好无损，没有拆卸拧动痕迹，原车密封胶平整光滑，可以排除机盖更换的可能性。

两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2019年6月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝无拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。

发动机部件及其附属件检测后，没有发现任何异常拆卸，维修，更换现象，各个部件缝隙处无渗油，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，但建议后期上路行驶前进行充电。

机舱检测除了电瓶需要留意就没有其他异常了，这也很正常，毕竟这车放在车行里面，而车行一般是不会随意将车开出门外用的，更何况还是寄售的，而一台车放久了自然电瓶会有一些亏电，所以这里也建议朋友们一辆车时不时还是要开出门遛一遛，不然可能不仅是电瓶甚至有些油液或许都需要更换，凡是涉及安全的问题，咱们还是马虎不得。

奥迪内饰方面是让不少网友大吃惊的一点，都在论坛上说道：感觉宝马X7在内饰上没法和奥迪Q8相比！奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员内侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，非常的高大上，车内细节设计和材质运用让人眼前一亮，大量金属材质和烤漆材质拼接，体现出较强科技感。

看完这内饰，有没有一种让你一见钟情的感觉呢？就像坐在成都的小酒馆里和朋友小酌一杯，突然门口走进来一位如你心跳陡然加速的妹子，你还能按捺的住你想上去加她微信邀请她喝一杯的冲动吗？不过就怕你朋友来一句：好面熟，貌似已有男友，哈哈哈。

接着大彪我对主驾驶仪表台底部转向柱及周边附件检测：没有异常的锈蚀痕迹，转向柱及周边附件固定螺丝均没有拆卸拧动错位痕迹，底部的地胶比较干燥没有潮湿发霉痕迹，初步可以排除水泡嫌疑。

座椅螺丝同样没有拆卸拧动错位痕迹，底部滑轨无锈蚀泥沙痕迹，内饰的这些细节就可以看出内饰是不是原厂状态。

全车安全带出厂日期为19年5月，与车辆出厂日期相符，内部无异常发霉现象，拉伸锁止正常，固定螺丝没有异常拆卸痕迹拧动错位痕迹。

驾驶舱内部附件检测下来没有发现异常，启动车辆表显里程3440公里，经过目前对车子综合检测可以确定公里数正常无调表现象，同时仪表盘无故障灯亮起，发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。

不过看到这两篇怡宝不禁让我想起某节目中某集团的公子曾说道自己喝的矿泉水都是比普通矿泉水的价格要高5倍，据说源自斐济群岛瓶装水的某品牌，哎~真的有钱的“快乐”我无法想象啊，光是这台奥迪R8贬值的金额都能让大彪我不吃不喝工作上好长一段时间了。

静态检测结束后我准备去找*大哥沟通，准备进行路试和上架检测，但是*家表示因为手续等原因无法进行路试和上架，同时由于客户没有来到现场，我便放下设备，拿出*给客户联系说明了这个情况。

客户表示也能理解，接着便向我询问到这车目前检测下来有没有什么问题，随后我也将此车的整体情况一一反馈给了客户，车况还是很精品的，客户听完也很满意，便感谢到我，后面检测他就不考虑做了，叫我可以先行离开，等他这里忙完了再找车行约*家协商价格。

在去一下个任务点的路上，我好奇的查了下此车目前的二手车行情价，基本成交就在98左右，像这台车的车况这么精品估计还得加一点，看来*家也是诚意*车，客户能也很有诚意，后面期待*家能如愿以偿的*到这辆Q8吧。只是这车才3000公里就贬值了20万左右，属实让人心疼呀。

最后大彪看网上很多网在讨论奥迪Q8和兰博基尼的Urus外观都有点像？你们怎么看？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家*二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，选二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

有人曾说你只有一次机会给人留下良好的第一印象，对于汽车同样适用，奥迪汽车*商的内部数据显示，占半数以上的目标客户就是因为一个良好的印象才决定优先考虑购*奥迪品牌的车系。2020上半年正因为奥迪一直以来保持着正面，可靠的形象提供强悍的品质与性能把握住了无数个第一次，所以即使是在当下车市整体萎靡的情况下也能逆风实现正增长从而支撑起整个一汽大众的车市一哥地位。

如果一个购*入门级豪华车型的客户选择奥迪但是在众多车型中选择困难的话，那这个决定性的车型我个人将毫无保留的定义为奥迪Q3！

奥迪是众所周知的德系三大豪强之一，在奔驰、宝马都不断将车型外观更新进化的更圆润、线条更修长，而奥迪在保留自身的棱角分明的同时也设计的更加流畅舒展，其中18款奥迪Q3的车型外观最为精致。

18款奥迪Q3使用了高亮黑色进气格栅设计，在前雾灯区两侧采用了蜂窝状雾灯格栅显得非常运动。而且18款奥迪Q3格栅与前大灯组的连接是通过镀铬饰条的，这样的设计能让大灯组的视觉宽度延伸，还能使得格栅的饰条将前车头凸显出些许“肌肉感”

内饰采用人性化的设计，中控台整体向驾驶者一侧稍有倾斜，多功能方向盘还有配有拨片换挡深棕色的座椅和以黑色为主基调的内饰搭配拥有良好的视觉效果，唯一的缺陷是空间太小。

说了这么多是不是觉得大鹏有点��嗦，敏感的粉丝应该发现了，之前只要是大鹏检测，几乎无前戏，单刀直入、直接开干。但今天这辆奥迪Q3不一样哦，这可是大鹏我的心头肉啊，光是在路上看到大鹏就会驻足观望良久，欣赏它优美的曲线，精致的容颜。现实是大鹏在节约的LD威逼下喜提一辆日系大三厢（真香），接下来就进入正题。

各位粉丝好，眼前就是今天要检测的是2018款 30周年年型 30TFSI标准型奥迪Q3，表显里程：1万8千公里，车行报价：18万，新车落地平均21万。车商宣称该车是小姐姐精品一手车，总觉得车商老板们对于小姐姐是不是有什么误解，或者是让*车的人浮想联翩，仿佛进入车里就能闻到香味。

应粉丝要求大鹏已经提前到位了，车行的空调房里一位光头大叔唾沫横飞的讨价还价，旁边坐一起的应该是陪大叔来看车的小伙子正使出浑身解数列举网上车型相关资料来增加己方的谈判筹码，而车商斜靠着老板椅面带不屑又礼貌的微笑，脸上就差写明了几个字‘用键盘*车？’。

大鹏摇摇头推门出去刚好碰到了粉丝，粉丝戴着无框眼镜，一副斯文大学生的打扮背着双肩包，车商看到有客上门立马撇开屋里的人让他们再慢慢考虑，少言寡语的粉丝和我简单沟通几句后就让我开始检测。

老规矩先绕车目测，外观存在划痕，局部磕碰掉漆，前杠喷漆剐蹭掉漆，左后门剐蹭，还好不是很严重，不过前杠是喷完漆之后又刮到的。

后杠喷漆且有剐蹭，这个就比较明显了，把雷达圈给喷上了，一扣就掉皮了，这个喷漆的水平不想多说了，右后门剐蹭，入手后抛光补漆即可。各位爱车的粉丝做漆面钣金修复一定要找当地熟悉可靠的维修店或4S店。

右前门磕碰补漆，右侧后视镜剐蹭，不影响使用，是否处理具体看个人的意愿吧。给车商点个赞，真的是‘小姐姐’的车。不同车况对应不同车价，二手车不同于新车，只有各位粉丝抱着这种心态去二手市场才能立于不败之地，外观瑕疵同时也是和车商讨价还价的利器之一。

打开发动机盖，线束规整，布局严谨，很明显能看的出车商整备效果，各部件均无拆卸痕迹。毕竟运气不会那么差，如果随便检测一辆都是事故车的话，那大鹏就要找个庙子烧香改运去了。

这个公里数机油颜色还不错，应该是上一任车主出手之前才保养过的，电瓶亏电，建议充电后测试，在市场上放了挺长时间吧，毕竟疫情持续了几个月，车也可能是车商在年前收回来的。想到这里不免回头打量了下车商的表情，看起来还比较谈定，也许之前没有积压太多车辆在手上，资金还能正常周转。

内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

OBD存在故障码，仔细检查一下，以免影响粉丝用车。安静跟在一旁的粉丝几乎不说话，无框眼镜反射着睿智的白光仿佛已经看穿一切，大鹏可以想象等一会儿检测结束后在议价过程中这位明显智商很高的粉丝会如何碾压车商。

因公司规定路试不允许拍照，所以各位粉丝结合文字自行脑补。大鹏一脚油下去还是能给到明显的推背感，动力给人轻巧的感觉，1.4T的发动机放在Q3身上还是够用的，打方向进出环岛很从容。

返程由粉丝小哥开回车行，方向盘在手以后就如同摘下眼镜的高桥凉介，驾驶风格明显偏激进，话也多了不少，粉丝告诉大鹏他之前上大学离家不远，就开着父亲的奥迪A8上学，家里条件还是非常优越的，但为了低调生活和认可品牌的原因一家人都对奥迪情有独钟。

举升机升起这个大家伙，不由得赞叹道奥迪出品必属精品。可以看到底盘非常平整，不仅保证了在复杂路况的通过性，更有助于提升高速行驶的稳定性。

底盘整体挺干爽的，未发现有明显漏油，渗油的状况。

传动轴螺丝，油底壳螺丝，元宝梁变速箱支架等均原装，无拆卸痕迹。

底牌的悬挂件也非常漂亮，没有明显剐蹭，托底的情况，

四轮轮毂存在少量刮痕，划痕，不影响正常使用。所谓的前车主小姐姐还是比较给力的，最起码小姐姐没有那个爱好，不会一拿到SUV就会去试一下这车的越野性能怎么样，或者像某些国产大SUV的车主感觉自己*的不是SUV是装甲突击车。

车况总的来说还是很不错的，外观方面掉漆、划痕的这些问题看看车商能不能给处理一下，如果车商不考虑处理那最好在价钱方面再压一压。检测完成后感觉粉丝更加冷静了，听完大鹏的汇报后微微点头对检测结果表示满意。

出乎意料的是粉丝让车商稍等一会儿，并没有我想象中的那么急切的去议价成交反而从双肩包取出iPad，手指飞快的翻阅着一些图片还使用计算器（惊了），由于大鹏就站旁边可以隐约瞟见iPad屏幕从我眼前飞快掠过了至少三个奥迪不同车型的检测报告，再看着因手速不断跳动数字的计算器，大鹏缓缓的咽了下口水。

由于检车家不参与议价，大鹏仔细询问粉丝没有其他问题后先行离开准备去下一处检测地点了，离开前大鹏看着空调房内的光头大叔再看看粉丝，感叹人的差距就是这么拉开的啊。在这里给各位粉丝强调清楚二手车是非标商品，同一车型有不同车况，不同车况对应的就是不同的价格，所以购*二手车之前最后是找一个懂车的朋友或者专业的第三方检测机构陪同，如果只是外观瑕疵还好，万一遇到重大事故车，精修事故车，泡水车，那你的损失将不只是金钱。

好了，各位粉丝今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！

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说句抬杠点的话，您别不爱听，我提车不到一周，去洗车洗车人员，开车门碰到了旁边洗完的车，导致右前门出现漆面受损，掉漆，凹陷，我一直站旁边看着，事后一口咬定，是洗车前的问题，最后他家店门口有摄像头，调出视频后无奈，只好承认又耍无赖，说没钱可赔不行就报警吧。

首先，咱们*新车尤其是前半年，或者是第一年，大多数人都是十分爱惜的，出现一点小刮蹭，就心痛的不行，这属于正常心理，当然土豪和马大哈当我没说，接着刚才的话说，第二次是在停车场，都开到家了下车发现，前杠被别的车扫到了，可惜即使开回去也是扯皮干脆算了。

其次，那就是第三回了，正常低速行驶，没想到被倒车的方式碰到，这我已经不知道说什么好了，例如刚提车从4S出来，旁边一辆车贴我很近，飞快的开了过去，真是吓人一跳，小磕小碰那就数不清了。

最后，记得第一次事故，下桥前方有拥堵，刹停后被后方车辆追尾，原因是他在车里玩*，没反应过来刹不住了，停小区里被旁边的车把后视镜蹭凹陷掉漆，被大车掉下来的石头砸中车顶，过了2年后好像变得十分麻木。

综上所述，大多数车主前三年，心里遇到上述问题，要么愤怒着急心痛，要么无奈麻木无语，但是车子毕竟不是你口袋里的钥匙，可以天天保护，但即使是钥匙经常开门，也会出现磨损。您觉得呢？

这个问题是忍不住想回答啊。笑出声的那种。

题主，这是谁都会的，刚刚提车一星期就刮了三次。其实这种东西我深有体会，我其实拿完驾照的时候没什么机会开车，以为要回学校读书，后面回家之后，刚好我姐*了新车，我就拿过来开一开，练一下手。

那时候才提车没两个星期，我老姐对车子是一个爱护啊，恨不得每天开完回来都给它擦一遍，反正每一次下车她都要围着车子走两圈，不知道是在做车检还是欣赏自己的车子。好死不死，偏偏我在过两个石墩的时候，呲了一下，她在车上大叫：你要是刮花了，我就把你*了修车。

不过还好，就是一条小小的划痕，其实看不是太出来。但是她心痛啊，这样去钣金又不值，但是那条小划痕就好像划在她心里一样，一直放不下，所以整天在淘宝找那些 汽车 修复的漆自己涂。

还有，她那几天看我总是一副恨铁不成钢的眼神。唉。。。

所以这是每个人都会的，就像新*的鞋，最开始恨不得每天都擦一下，一点灰也不让它

沾上，后面穿久了，什么水坑都敢踩。

车嘛，代步工具而已，过几个月，估计你能把它当越野车那样开。

你个星期刮三次，你可这是个大大的新手司机。我现在手动挡、自动档、轿车、SUV拿到手都能开的很顺畅了，对行车的速度感，距离感判断很强，学车时听教练一句两句：开车最重要的是刹车。所以那到方向盘不同车系我都先试试加速和刹车的功能。

当然，我也是从新手过来的，开的第一台车，没你这么倒霉。我倒霉的也是在第一个星期，物料市场内的路口等红灯，停在最右的直行道第一台，右边还有一台大挂车，外地河南拍照。

这个大挂车掉头，弯打小了，我而且这尾部到了驾驶员的视线盲区。我看着挂车的尾部离我车头越来越近，拼命按喇叭，往后又不能倒车，后面排着有车。

按喇叭提示没有用，心里急啊！只好下车去找挂车驾驶员，等挂车停下时，我的车右大灯和保险杠外壳已经挂下来了。

外地货车司机不敢报交警，掏了五千私了。可我心痛啊，刮在自己心里一样！新车，才开了五百多公里，到4S店一修花了三千多。

第二个星期就是车在小区里，被人从头到尾划了长长的印子，还是停在车位里面的。这小区的车主多有反应这个问题，尤其是新车，靓车总有人去刮，后来被一个受害的新车主抓到人了，一个六十多岁的老头，你说气人不！什么心态？

为老不尊，真想打他一顿，也没赔钱，因为没抓到现场。

我的一血也是在提新车一个星期之内，右转弯的时候轮毂和马路牙子亲了一下，好在不是很严重，但还是心疼了好久。

然后第二次剐蹭在大概一个月左右，倒车的时候把后保给刮了一道，再然后开车就非常小心了。

新车才提回来就受损，心疼肯定是在所难免的，不要说二十多万的 汽车 了，哪怕你花两三千*部*，回家不小心把屏幕划花了，也会心疼一阵子的好吧。

而且我也不建议一剐蹭就去处理，这样无形之中增加了很多维修费用，车子开在路上磕磕碰碰是在所难免的，有时候哪怕你不去撞人家也架不住人家来撞你，剐蹭不严重的话，不妨一年集中处理一次。

当然，心疼肯定是难免的，这也是人之常情了，别说剐蹭了，我刚*车的时候一个月洗两次车，现在呢，半年能洗个一次蛮好了。

但是，等你自己想明白了其实也就无所谓了，车子这东西本身就是代步工具，省心、好开就行了，其它的不重要。

而且，吃一堑长一智嘛，驾驶技术就是在这一次又一次的磕碰中锤练出来。但是，对自己没信心的话，人生中的第一台车，不妨先*辆二手的练练手。

我来说说我个人的经历。因为此前已经有过两次购车经历，所以在去年换车后，倒也没有针对爱车有什么特别的照顾，该怎么开就怎么开。很多车主可能在首次购车后，新车阶段会非常爱惜车辆，看到各种刮擦，心疼的不行。我自己的心态可以说完全不同。

车辆刚到家第三天，倒车时就把车*给撞了下，下车查看发现，伤到点漆面，钣金有部分凹陷。可能是由于操作还不算很熟悉，再加上360全景影响看着不习惯，停车线的距离没有掌握好，导致出现这种情况。本来想去喷个漆，想着新车嘛，就出现伤痕不太好看。后面实在是没时间，想想还是算了，等有时间了在一起弄吧。

没想到，又过了两天，我开车门时发现车门也受伤了，车门中间位置出现了一个小凹点，明显见底漆了，应该是小石子一类的小东西溅起时撞到的。因为我的车是停在马路边上，车来车往的，别的车轮胎压到小石子，溅起来撞到车门，才出现这样的伤痕。也是想着反正没时间，而且也不至于影响驾驶，划伤就划伤吧，懒得管了。

这两次车漆划伤都是在提车不到一周的时间内发生。陆陆续续到现在，提车已经快一年了，车门小划痕，引擎盖划痕，保险杠划痕等加在一起，可能都都有七八处了。本着债多了不愁的原则，从头到尾我就没去管过。

不知道像我这种心态的人多不多，反正我看到的绝大多数人，只要看到新车上出现伤痕，脸黑的就跟谁欠他几百万似的。这种心态要不得。车辆在路上行驶使用，难免会有刮刮碰碰，出现点小损伤在所难免，没必要把车看成黄花大闺女一样，摸不得碰不得。车子就是拿来用的。

可能有些人的心态是，新车阶段看成宝贝，这也可以理解，毕竟花那么多钱，*了人生第一台车，爱惜点是很正常的。只是也没必要太过于爱惜，这就有点违背*车的意义了。而且新车刚购*时，对于车辆的很多操作还不熟悉，行车过程中出点小状况，也是很正常的。再说了，有些车主驾驶技术并不熟练，难免也会因为判断不准确、误操作等原因出现刮碰。

出现这种情况都不要紧，只要注意下次不要再犯同样的错误，就能慢慢的减少刮碰的次数。

正常情况，2005年春节前*车，新手加新车。第三天去家乐福出地库把右边叶子板蹭了。一个月后因为并线和一个刚*七天的菱帅蹭上了，对方新手新车刚开七天。第二个月在北四环大货车掉下的小石子把前风挡蹦了个孔，第三个月在北二环三车追尾，万幸我是头车被追的。以后就没出过什么事故了。车开了十四年，跑了45万公里光荣退役了。

车辆被刮擦肯定是一件十分不爽的事情，尤其是新车，自己还没稀罕够呢，感觉就是割自己的肉一样，但是这个问题又是不可能避免的，因为就算你很小心躲着别人，别人却未必小心躲着你。有道是你不找别人麻烦，麻烦自己来找你。但是现实中，随着时间的推移，对这个问题会越来越淡化，思想上想的开就好了，这也算是自然规律吧，毕竟不只是你一个人这样，你也不是一个人在战斗。一般只要不是挂出底漆或者挂到的地方如前杠，后保险杠，这些都是塑料配件，漏漆除了影响美观不会严重到生锈等问题，可以*个补漆笔自己涂一涂，没有强迫症一般都可以接受，如果为这点小问题去修车那着实是耽误我们用车的。所以，最终还是要从思想上开导自己，我的车也是每次洗车之后就会发现很多划痕，也不知道咋弄的，也只能欣然接受。万物由心生，心静，心境，淡然看之。鲁迅说过，世间本无路，走的人多了也就成了路。这种事经历多了也就看开了，身外之物，最重要是人没事 健康 就是福。

对于新车来说，才开始接触这车，剐蹭很正常，因为你可能技术不好，再一个对车也不熟悉，但是车是消费品，不是奢侈品，我第二天就追尾了，心理上肯定不舒服，但是现在一个月过去了，后面还刮了继续我看都不看一眼，人安全才是最主要的。退一万吧讲，刮了可以修，和原来几乎一样了，也花不了多少钱。如果五年后你不会再为这件事纠结五分钟，那你现在大可不必为这件事烦恼五分钟。

开车免不了会剐蹭，有时候停在外面也会莫名其妙的被挂花。个人开车经验，开车时尽量“礼让三分”吧，不抢道、不随意变道，该让就让，不该让的时候也得让（遇到那些飙车佬、开快车的等等），自己控制好车速，多看后视镜，随时掌握前后左右车的动态。停车时，尽量给他车留好位置，宁可自己绕远路或者位置紧一些，都要把足够的空间留给他车，比如开关门距离、前后车距等等，很多车主内坐有没开过车的小孩老人，经常开门幅度很大，很容易碰到自己的车门。停车时这些细节都得考虑到才可最大限度的避免挂碰等

要维修费的同时记得要车辆贬值赔偿。2年内新车可以要求对方赔偿因事故原因导致的贬值。

一、请求赔偿的一方，在交通事故中无过错或过错较低。（无责或次责）

二、受损车辆应属于车龄较低的新车，一般不超过2年。

像你说的这种情况，大家刚*车那会儿基本都会遇到，是很正常的。

心好痛也情有可原，毕竟是刚*的新车，每个人看得都比较在意，即便只是有点小刮小蹭，从车主的角度来说，都会让人很心痛。只不过事已至此，再心痛也无济于事，弥补措施只有两个：要么是你坦然接受这一既成事实，要么是你花钱去修补。

接下来，我也细数一下自己爱车曾经的伤痕累累，以及自己心里的一些想法，希望可以稍微宽慰一下你那受伤的小心脏，并对你有所帮助吧。

爱车的首碰发生在提车那天，在4S店把各种该办的手续办好，开着车准备去车管所挂牌。在去车管所的路上，过红绿灯时，因为刹车太急了，后车速度又有点快，后车没刹住车，直接追尾了我的新车。当时我心里的第一反应就是，自己真是太倒霉了，车还没挂牌就被人追尾，这不是一个好的开始。下车查看了一下受损情况，还好不是太严重，只是后保险杠蹭掉点漆，并有个小坑。当时因为着急去挂牌，再怎么说，自己也有错儿，双方都没有追究责任，各自走了。当时我还担心，这样是否影响挂牌，不过最后还是顺利挂上了牌，看来我的担心是多余的。

在接下来的练车过程中，由于自己对车辆的操作还不够熟练，更是刮蹭不断，对此我也是心疼不已。也是在提车不到一星期内，发生了三次比较让我痛心的刮蹭。一次是出大门时，对右侧距离没把握好，一下蹭到了别人墙上，右前保险杠蹭了一大块。还有一次是把车倒回家时，左边距离没看好，左后视镜蹭掉一块漆。再有一次是倒车时，因为车后是个小坡没注意到，离合器没踩好，倒车速度太快撞到了墙上，后腻子板撞得有点变形了，让修车的给做了一下钣金。

刚*的新车，还不到一个月就让自己撞得遍体鳞伤的，当时的我也是心疼的不行，但也没办法，唉，谁让自己是个新手，手比较潮呢！至此，我的车前后左右四个角算是都受过伤了，严重的地方就找人简单弄了弄，不太明显的地方就没管，留在那里也算是一种纪念，时刻提醒自己，下次开车时一定要小心再小心。
我个人认为， 汽车 在使用过程中发生刮蹭，碰撞都是很正常的，也是无法预料和避免的，我们能做的就是，尽量减少这些不必要的刮蹭和碰撞，发生了也没必要过分后悔和懊恼，坦然接受并提醒自己下次注意即可。新车发生了刮蹭，一般都会心疼，过个一年半载习惯了就好了。这不最近，我在倒车的时候，后腻子板又蹭了一大块，到现在还没修呢！车*了三年多了，现在的我对此看得也比较坦然了。 对此，你怎么看？欢迎留言讨论~

记住：开车在外，只要不撞人，其它都是小事。

1、错把油门当刹车，女司机倒车撞残丈夫
新车*回家，女司机一路上开的很开心，到家后要倒车入库，丈夫不放心便下车指挥，站在车辆的正后方指挥老婆：

“倒，倒，倒”……方向盘右转……

“停，停，停”……啊！！！

男子的“停”还没来得及说出口，只听车轮下传出一声惨叫，丈夫被爱人驾驶的新车撞倒在地，车轮从他的右腿上轧过。

女司机一慌张，又错把油门当刹车，车子如脱缰野马冲了出去，撞到了车库里的混泥土柱子才停下。车辆受损严重。

经医院诊断，粉碎性骨折。

新车被撞成这样，丈夫被撞残，女司机心中的苦闷，可比题主大的多？

2、新车第一次洗车，被洗车小哥撞到安全气囊爆裂。
遇到过一个女司机，特别小资的那种，车子*回来真的特别爱惜，车内车外都仔细装扮，大约开了一个星期，去洗车店洗车，把钥匙交给洗车小哥后，自己就去附近的快餐店吃饭了。

等她回来后，只见一群人围着一辆车，她在洗车大院里扫了一眼，没看到自己的车，顿时有种不祥的预感，她急忙凑过去，发现爱车已经被撞得面目全非。

前挡风玻璃碎成了渣、前脸撞成了扁平型，驾驶室安全气囊弹出……原来，洗车小哥是个新手，把车辆从洗车房挪向车位的过程中，操作不当驾驶车子冲向了围墙！

新车被撞成这样，女司机心中的苦闷，可比题主大的多？

3、刚出4S店大门，冲向小河沟！
还有一次，报道一起纠纷，一对小夫妻喜提新车，提车的4S店距离马路大约100米，中途有个比较急的弯道，小夫妻俩都是新手，觉得驾驶这段路有难度，就请4S店的*帮忙开到马路上，*小伙子也很热心，就上车启动帮忙开车，没想到在拐弯的地方操作不当，直接冲到了路边的水沟里。

幸好沟里的水不多，但是烂泥巴、石块之类的也挺多，车子刮伤和进泥在所难免。刚提的新车变成这样，小夫妻俩不乐意了，要求4S店给他们换一辆。

4S店从来都是欺负人，哪里受过这样的气？直接表示不可能：车出了大门，就不属于他们了，他们不管，这属于车主自己造成的损失，理应车主承担。

车主：*小伙子是4S店员工，帮开车也是代表4S店提供服务，凭什么要赖账？

最后双方打官司去了。

这件事也完美解释了，为什么交警部门要求新车在4S店上好保险后才能出门。

新车被撞成这样，小夫妻和4S店心中的苦闷，可比题主大的多？

和题主说这两件小事，你那几次刮擦，真的是毛都算不上的小事，等明年这时候你再回来看自己的提问，你会觉得自己很幼稚。

记住：开车在外，只要不撞人，其它都是小事。

刚*车车牌还没上就撞了个大窟窿，新手必有一劫，放宽心，哈哈

说句抬杠点的话，您别不爱听，我提车不到一周，去洗车洗车人员，开车门碰到了旁边洗完的车，导致右前门出现漆面受损，掉漆，凹陷，我一直站旁边看着，事后一口咬定，是洗车前的问题，最后他家店门口有摄像头，调出视频后无奈，只好承认又耍无赖，说没钱可赔不行就报警吧。

首先，咱们*新车尤其是前半年，或者是第一年，大多数人都是十分爱惜的，出现一点小刮蹭，就心痛的不行，这属于正常心理，当然土豪和马大哈当我没说，接着刚才的话说，第二次是在停车场，都开到家了下车发现，前杠被别的车扫到了，可惜即使开回去也是扯皮干脆算了。

其次，那就是第三回了，正常低速行驶，没想到被倒车的方式碰到，这我已经不知道说什么好了，例如刚提车从4S出来，旁边一辆车贴我很近，飞快的开了过去，真是吓人一跳，小磕小碰那就数不清了。

最后，记得第一次事故，下桥前方有拥堵，刹停后被后方车辆追尾，原因是他在车里玩*，没反应过来刹不住了，停小区里被旁边的车把后视镜蹭凹陷掉漆，被大车掉下来的石头砸中车顶，过了2年后好像变得十分麻木。

综上所述，大多数车主前三年，心里遇到上述问题，要么愤怒着急心痛，要么无奈麻木无语，但是车子毕竟不是你口袋里的钥匙，可以天天保护，但即使是钥匙经常开门，也会出现磨损。您觉得呢？

此问题是不是还有一个前提，拿了驾照十天，提了新车才一个星期，就被刮了三次？

新车擦挂的确感觉心疼，但你的技术在那儿摆着的，这怨不得别人。要想不擦挂别人和不被别人擦挂，就先练好技术。

如果真是刚拿了驾照就*新车，那没办法，你的车还得继续刮和被刮，你技术就是这样，才不断进步提高。

我16年*的新车刚上了牌，在一个公园的停车场，被旁边的车擦挂了一道。当我发现的时候，那辆车已经逃逸，只能找停车场的管理人员，找他们要监控，查看是谁刮的好报警，但他们没有监控。后来经过一番交涉，停车场未尽到管理责任，赔偿了三百元。

新车嘛，哪怕有一点划痕，心里也是不舒服，我想你肯定如此。不过时间一久，你车上划痕增多，车子越来越旧，也就无所谓了。所谓“虱多不痒，账多不愁”嘛！

我是拿本不到一个月就提了车，没出一个礼拜，有次晚上在胡洞里拐弯，由于胡洞太窄，我让媳妇儿下去指挥，结果不指挥还好，最后前右侧保险杠蹭到路边的石墩上，我说我媳妇儿你是怎么指挥的？我媳妇说，给你说让你停，你不停，也罢，最后归结于我是新手，手脚配合度不够，没出一个礼拜就蹭了，当时确实有点心疼，第二次是在医院，当时车还没出满月，由于车太多，我让媳妇下车找停车位，看到媳妇儿朝我摆手示意，我就朝前开，这次又是媳妇儿指挥，结果左转的时候，由于盲区没看到左前方的石墩子，咚的一声石墩子滚了出去，*！我蒙圈了！当时把保安大哥都招过来了，一群人往我这看，当时这个尴尬啊，保安大哥还安抚我，让我看看车有事没事，我下车一看，保险杠都撞裂了，我问媳妇你怎么指挥的？我媳妇说：我以为你能看见！我去！服了！后来把石墩子挪回原位，别说还挺沉的。

后来开车陆陆续续的又磕过前保险杠底盘和后保险杠底盘，没错，又是媳妇指挥的，磕着磕着也就无所谓了，没什么心疼不心疼的，车终于满月了，驾车技术比较娴熟了，我也成功摆脱媳妇儿不靠谱的指挥了。

不过最让我气愤的是，有一次把车停在酒店地下停车场，出来时发现车被划了，一看就是有人故意划的，这种人最他妈可恨，简直就是吃饱撑的，本来打算找酒店调监控，后来想想挺麻烦，不了了之了

我的总结就是，车是自己的怎么磕碰都没事，没什么心疼的，本来就是代步消耗品

最后愿各位司机朋友谨慎驾驶，安全出行！

新车被刮是什么感受？分享我那爱车的艰辛之旅。

2017年9 底，因为儿子，打专车往返上海多次，我一怒之下14万多提了一辆国产车，同事都说我还不如*一辆合资车，我说“车嘛，自己喜欢就好，再破的车也能开5年吧，到时再换就好了，无所谓了”。

无所谓不是说说而已，是真的无所谓！

拿车后第四天就高速开回了老家，第五天就被我大舅开上高速140码拉缸，后来听说新车要磨合，事实证明，这种说法纯属扯淡。

第七天，我侧边起步，车尾亲吻了别人的车头，我坐在车里听到了“吱 ”，竟然没掉漆，顿时感叹原装漆就是好。

后来，车身磕磕碰碰N次，有我知道的也有我不知道的，盘点爱车所遭受的那些罪。

首保那天，接待员绕着我的车看了一遍“这里有一道刮痕，这里也有一道，这里擦掉了点漆，这门上凹下去了一点”，我只会问“哪呢？哦，还真有”，然后就不管不问了，至今那些划痕，凹点还在。

我车位后面有个小铁硼，每次开后备箱都小心翼翼，即使再小心也难免会磕到，每次磕到我都会“唉，又见黑了”，然后就没然后了。

有一次去洗车，搞推销的跟我说“你的车上全是小黄点，赶快洗洗吧，要不然伤漆”，我凑近一看，还真是。因为我一年洗车次数屈指可数，今年更甚，至今一次也没洗过。有就有呗，洗过还会有，洗它干嘛，于是至今未处理那些小黄点。

有一次去外面玩，回程时车门下面的黑框怼花坛上去了，整个黑框全扯了起来，车门靠车轮那的漆也蹭掉了。我竟然没有一丝丝心疼，回家后自己*了个黑框换了上去。

还有一次带小孩去游乐场，车头直接蹭铁丝网上去了，当时第一反应是“不会有人看见吧，被看见了丢人就丢大发了”，至于被蹭掉了漆，我依旧没有半点心疼。我到现在也没去补漆。

总之，我从来没有因为车子磕了碰了而心疼，我的车自从*回来我就很少开，因为公司离家太近了，我平时都走路。车子就停在楼下承受着风吹日晒雨打。别人都跟我说，车子不开就*个车子罩起来，但我还是无所谓，夏天最热38度时，我的车子就那么放在太阳下暴晒。

直到有一次，隔壁车主跟我说，她的车子因为一直暴晒晒坏了，让我也赶快弄个遮阳的护住中控台，我才*了个隔热罩把前挡风玻璃遮起来。

车嘛，交通工具而已，只要关键部位不出问题就行，其它无所谓，何必那么在意，再说了，又不是什么豪车，不值钱的东西，贬值又那么快，那么在意它，不值得。

你个星期刮三次，你可这是个大大的新手司机。我现在手动挡、自动档、轿车、SUV拿到手都能开的很顺畅了，对行车的速度感，距离感判断很强，学车时听教练一句两句：开车最重要的是刹车。所以那到方向盘不同车系我都先试试加速和刹车的功能。

当然，我也是从新手过来的，开的第一台车，没你这么倒霉。我倒霉的也是在第一个星期，物料市场内的路口等红灯，停在最右的直行道第一台，右边还有一台大挂车，外地河南拍照。

这个大挂车掉头，弯打小了，我而且这尾部到了驾驶员的视线盲区。我看着挂车的尾部离我车头越来越近，拼命按喇叭，往后又不能倒车，后面排着有车。

按喇叭提示没有用，心里急啊！只好下车去找挂车驾驶员，等挂车停下时，我的车右大灯和保险杠外壳已经挂下来了。

外地货车司机不敢报交警，掏了五千私了。可我心痛啊，刮在自己心里一样！新车，才开了五百多公里，到4S店一修花了三千多。

第二个星期就是车在小区里，被人从头到尾划了长长的印子，还是停在车位里面的。这小区的车主多有反应这个问题，尤其是新车，靓车总有人去刮，后来被一个受害的新车主抓到人了，一个六十多岁的老头，你说气人不！什么心态？

为老不尊，真想打他一顿，也没赔钱，因为没抓到现场。

提车2个月，老婆在单位车库挂了，太心痛了，多好的车受伤了，还不能说她，你说这个啥感受？只能心痛再憋回去！

报了保险，保险公司修了后还算完好，有不计免赔，没花自己的钱，但明年续保可能就没有优惠折扣了，相当于也是花了自己的钱啊！

话说这个损伤，保险公司评估后的维修报价2050元，是高还是合适？开始个人觉得几百块可以搞定的，大神们来评估下吧！

新车被刮肯定会心疼，哪怕是被刮一次，我自己的车，就是开了几个月然后不小心把前保险杠和右前大灯搞烂了，你说气不气？当时心里心疼的很，甚至都慌了。

然后是新出来的车型，等保险杠等了近一个月，将近一个月没用车啊，大灯更换了新的，前保险杠换了新的，右前叶子板喷漆，说真的，原厂漆真的很好，叶子板喷的漆过了两年左右，就发现了很大的色差，跟车辆其他地方明显不一样。

就和保险杠一起喷的颜色也是有所差别，所以4S店也是没有所谓的原厂漆的，也是调出来的，喷出来的质量跟原厂不是差一丁点儿，后面再也不去那家店喷了，当时拿车急，没注意看！

后面用了一年多，后保险杠又被骑电单车的撞了，是一个老头撞的，我还没下车，他就跑了，后面公交车又催我，被老头撞真的是一点办法都没有，自认倒霉了，后面仔细一看，刮掉了一块漆，你说气不气。

后面见伤的不是很严重，然后就自己涂漆，就不管了，一般车子过了三年左右，一点磕磕碰碰基本上无所谓了，小磕碰都不心疼了。前几个月跟别的车辆刮碰，要不是报了保险，不然懒得处理，现在车上很多小刮碰，只要不是刮烂需要更换，一般都是无所谓，不心疼。

基本上新车的前一年，经常洗车，稍微有点脏看着都不爽，有点东西洗不掉，就仔细把洗，现在洗车一个月一次，看心情洗车，心情不好都懒得洗，而且还是自己洗的那种。磕磕碰碰睁一只眼闭一只眼，

总之就是新车一年内心疼，一年后无所谓了，只要不是刮烂，磕碰不要紧，心里一点都不慌。