冠道suv1.5t动力怎么样 23.1万喜提本田冠道1.5T最低配,用车3289公里,车主:...

冠道有两种动力总成可以选择，1.5T+CVT以及2.0T+9AT。

和其他车型不一样的是，对于冠道来说这两种动力组合要说推荐哪个的话还真挺纠结的，1.5T的动力肯定不如2.0T的7秒加速来的那么爽，不过8.5秒的零百加速成绩已经和2.0T的汉兰达以及锐界平起平坐了，CVT变速箱优点就是平顺，所以1.5T冠道开起来非常舒服，遇上堵车也不用担心顿挫。

油耗方面，如果主要是走市郊路段，油耗通常是10.5。跑高速会比较省油，平均油耗10个左右，作为中型SUV来讲，油耗表现已经非常棒了。

换车的想法其实很早就有了，但是主要是由于之前的本田锋范质量不错，一直找不到换车的理由，而现在由于媳妇不满意空间，所以只好换车了。主要预算在25万以内，想换一辆SUV开开，当时主要看了有别克昂科威、途观L、CRV等车型，昂科威的外观感觉有点老气了，内饰确实不错，而且虽然说中型SUV但尺寸不大。而途观L的内饰实在不敢恭维，几乎都是硬塑料，并且由于中保研碰撞测试不合格果断放弃，最后经过了反复对比感觉本田冠道各方面都很符合自己的需求，并且媳妇也很满意。

首先比较吸引我的还是冠道的颜值，绅士中带有一丝痞气，整个前脸宽大厚重，大气稳重又不失时尚，而车身侧面也是个人最喜欢的地方，一款中型SUV加上溜背式设计显得格外霸气，运动感爆棚，可以说360度无死角，越看越好看。内饰也是选择它的原因之一，设计突破了本田以往的设计，设计也是自己喜欢的简约风格，整体质感不输30万的车型。中控台可以摸到的地方都是软的，最亮眼的还是中控台的木纹装饰条，看起来毫无违和感，瞬间提升了整车的档次感，中控台8英寸的中控屏触感灵敏，连接苹果CayPlay使用起来非常好用。

空间方面简直可以用夸张来形容，这也是没有争议的，这里也就不多说了，自己去品。车内储物空间更不用说了，本田空间魔术师并非浪得虚名，就是放倒后后备箱平整度没有CRV那么好。座椅是绒皮的材质，手感柔软细腻，只是后排座椅不支持调节稍显遗憾。

冠道搭载的是一台1.5T发动机，动力有193马力，比很多2.0T发动机功率还要大，之前听很多人说动力比较肉，说实话个人觉得对于一辆家用车来说已经完全够用了。只要舍得给油动力随叫随到，加上CVT变速箱真的很平顺，比之前开过的奇骏2.5L不相上下。挂上S挡相当暴躁，加速超车轻轻松松，当然跟大排量自吸还有一定的差距。急加速发动机噪音比较明显，不过完全在可以接受的范围。车主开起来的感受也很讨人喜欢，过弯变线还是相当的稳，当然跟轿车比要差一点，不过比大多数SUV操控要好。过一些减速带或者坑洼路面也不会有很大的感觉，轻松的就过去了。

最后聊聊大家比较关心的价格问题，我购*的是2019款1.5T精英型，厂商指导价22万，4S店给的裸车价20.5万，加上购置税等全款落地下来231299元，大家觉得这个价格怎么样？

总体来说冠道各方面都是很令人满意的，特别是油耗表现，目前行驶了3289公里，基本维持在9.7L左右，高速8个多一点，对于油耗表现本来期望不大，毕竟这么大的车，还是挺令人满意的。而要说不满意的地方就是这款车配置比较一般，作为一款20多万的车只有4个气囊，没有倒车影像就不说了，这么大的车倒车雷达都不给一个，每次停车都很费劲，大灯也是卤素的后期都要加装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田新款suv冠道的内饰：1、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；2、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受；3、冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。