suv1.5t和2.0l哪个动力好 1.5t与2.0t哪个好?有什么区别?

只能说这两款都各有千秋。1.5t的肯定是 燃油经济 方面更好一些，2.0t的肯定是 动力方面 更强一些。首先应该根据需求来说。不过长城的发动机我记得之前也得过一些奖项。比如之前1.5t的。发动机曾经被评为 年度十佳发动机 。它的 动力强， 油耗更低 ，如果你住 重燃油经济性 ，可以选择一个1.5t得。而2.0t的则说明自己的 动力更强一些 ，也就是说 最大功率和最大扭矩 。还有一些 加速的性能。会更加的强。

我现在就开着一款长城1.5t发动机的汽车。我觉得这款汽车在加速方面完全没有任何问题，如果我想超车真的是可以秒超车。完全没有任何的动力减速的现象。 虽然说带T的发动机都有一些通病， 你比如说在起步和低速的时候都会有一些滞后的感觉，在中速跟高速的时候就这种感觉就没有了。在1.5t发动机这款汽车方面确实有一点点明显。但是我觉得在动力输出方面这个就完全够用了，完全没有必要。*一些排放再高的汽车。 不过现在目前最稳定的发动机就是1.5t的发动机，再配一个6at的变速箱， 这是目前水平。国内能达到最稳定的。 比如说什么3.0t或者试试8at变速箱10at的变速箱。 其实在一些常规测试方面还是6at的是最稳定的。

那么2.0t得汽车相比于1.5t的汽车。 在起步和低档加速方面滞后的感觉会更高一些。当然，2.0T的在动力方面更是没话说， 不管你是城市道路或者是高速行驶的时候。 基本上想超车就在一念之间。稍微给加速踏板，一个挑逗马上就会反映出很大的力量来。 2.0t的汽车就只听这个2.0t就知道这辆车不是个省油的灯。

不过最后还是需要你自己决定*什么样的发动机。 不过单从技术方面考虑， 1.5t得其实略微稳定一些。从h六跟f七的销量来看，很多人还是选择了1.5t得， 如果你在1.5t跟2.0t之间犹豫的话， 我建议你去长城驾驶一下f七。驾驶两个版本都是试一下。

我觉得当你在问这个问题的时候就已经陷入了。 动力和经济上面的两种考虑 。而1.5t和2.0t是否就说明这辆车。真的特别动力强劲和省油呢？其实1.5t得，只要你狠踩油门儿。不一定会比2.0T的差呀，而且油耗说不定还比2.0T的高。另外说2.0t得，如果你开车比较佛系一些。那你不一定比1.5提开得快。这完全是根据个人来考虑的两种方式结果。也就是说你开车不行， 1.5t也不一定比2.0t得省油。 你开车可以也不一定2 .0t比1.5t得费油 ，还是要看你自己，希望可以帮助到你。

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
望采纳

长城汽车「1.5T&2.0T」发动机技术特点解析（水平都很高） 长城汽车的量产汽油动力发动机有两个标杆车型，分别是:

4B15B-1.5T4C20B-2.0T

这两台机器曾经是各自流离失所营地的技术基准。以“4B15B 1.5T”为例，其技术不仅涵盖了流道的高压缸内直喷，还采用了立式喷油器。这种设计大大减少了燃油喷射的“湿壁”问题，其后期稳定性性能也高于侧喷直喷发动机。

高压直喷可以提高混合油气的蒸发和燃烧效率。通俗的解释是燃烧充分性更理想，燃烧热能的极限更高，转换扭矩会更大。4B15B发动机峰值扭矩高达285n・m，但增压器只能在1400~3000rpm的中低速范围内稳定峰值，似乎是比较一般的水平。但是，该机器具有“CVVL连续气门升程调节”技术。在高速范围内，发动机的进气效率足够高，进气量充足时喷油量合理，燃烧产生的扭矩仍然足够高。所以这台机器的高速功率还是超过了大部分同排量发动机，最大功率124kw(相当于169马力)。

“4B15B-1.5T”发动机依靠高压直喷、低惯性增压器和CVVL技术实现了优美的动力曲线。同时，该机还拥有快热发动机的低油耗技术，概念是缸盖集成排气歧管；冷启动时，可利用尾气的高温快速加热发动机缸体和防冻冷却液，可减少因低温过度冷却而延长的加浓喷射时间。这项技术是理想的热机和节油技术。至于量产SUV的综合路况，平均油耗依然徘徊在9.5L/100km左右，因为哈弗品牌SUV的整备质量很高，坚固的车身降低了推重比，重型车油耗高是必然结果。如果合资或进口SUV使用其推重比相同的1.5T发动机，油耗只会更高。

4C20B-曾经的旗舰

4C20系列有多种不同调校的2.0T可选，其中以下两款更具代表性。

4C20B运动版：165kw/385N・m（1600~3600rpm）E20CB性能版：167kw/387N・m（1800~3600rpm）

这款内燃机的技术涵盖了主流先进技术，如DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器、缸盖集成排气歧管、声学正时链条罩等。虽然长城汽车的发动机很少提到“热效率”，但高扭矩等于足够高的热效率，385/387N・m的标准是“广汽4j 20 B1-390N・m”2.0T发动机上市前的标杆，至今仍是国内负荷最大的2.0T。

“4C20B 2.0T”发动机的真实水平可以参考以下三款最具代表性的长城汽车，它们分别是:

1.哈弗F7X四驱性能版，这款车配备了4C20B运动版和长城自主研发的“DCT450”七速湿式双离合。配合适时四驱系统，可以达到[6.6秒]的好成绩，30万以下燃油动力SUV没有加速更快的选择。

2.哈弗H6-GT两驱版也有不错的表现。前驱车开始加速时，前轮上的动力会下降，甚至高扭矩输出也会打滑。不过在前身平台水平不高的前提下，这款车还是可以实现8秒的突破，就其12万的实际成交价来看，还是非常划算的。

3:哈弗H9四驱版很有说服力。虽然这款车的设计水平一般，但四轮驱动系统远没有所谓的“三把锁”。但在整备质量高达2.4吨的前提下，仍有“10S”的加速能力，说明4C20B是一台不错的发动机。

总结:长城汽车的R&D能力相当不错。虽然早期被戏称为“装配厂”，但最终还是取得了一鸣惊人的成绩。其次，比如4D20M系列2.0T柴油发动机，DCT450双离合也是不错的车型；至于Pi4双擎混动平台，在乘用车领域很难有所建树。毕竟竞争对手DM平台太强大了，但如果这个平台能够用在皮卡上，肯定会大受欢迎，长城汽车被视为“潜力股”。

2.0t好。

一、排量不同：

2.0t比1.5t车排量大。其中1.5、2.0代表的是排量，是指一公里排出的气体体积，单位是升（L）。t代表的是涡轮增压，1.5t和2.0t说明发动机都是带涡轮增压的，很显然2.0t排量比1.5t要大。

二、油耗不同：

高速路段，2.0L的高速高速路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；

路段，2.0L的油耗就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些。

三、转速不同：

问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲；就比较高了，1.5T毕竟排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升的，油耗自然会比较低一些；问题也同样存在，1.5T后段力量不如2.0自吸的有后劲，一般路况也开不到4500转-6000转，可以忽视后劲。

扩展资料：

汽车排量用L来表示，L就是容积的意思，就是汽车排气量的意思，比如1.5L就是代表该款汽车的发动机是1.5升的排气量！1L汽油大约是0.72-0.73千克。

涡轮增压的最大优点在不加大发动机排量的情况下较大幅度增加发动机的功率以及扭力！增大的比例一般是30%左右。1.5T的峰值扭矩相当于自然吸气发动机最大值的1.3-1.4倍！就是相当于2.0L排量的发动机参数。

各个厂家的数据不同，侧重点不同：

大众的1.4T动力相当于2.0，实际油耗相当与1.5或1.6；

通用和福特还有现代即将推出的1.6T均在动力相当于2.4，实际油耗相当与1.6或1.8；

大众的1.8T动力相当于2.5L的V6，实际油耗相当与2.0。

参考资料来源： 百度百科-汽车排量

东本urv车型如果有选择的话建议还是不要选择1.5T的车型，原因有以下几点： 首先1.5T发动机匹配cvt变速箱，最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，最大功率142千瓦，这样的动力对于一辆1.7吨，4米8多的suv来说有点小马拉大车的感觉，到了夏天满载开空调，更难受。
第二点，相信大家都知道前段时间的crv机油门事件，虽然集中发生在crv的1.5T车型上，但其他搭载相同发动机的车型，如杰德，思域，urv都榜上有名，中招了。
建议选择URV2.0T的车型 首先东风本田1.5T的机油问题还没有很官方的完全解决的方法，预算充足就建议2.0T的版本吧。驾驶感受：点油门起步感觉有点柔，随着踩油门的力度这台车的干劲越足够。厂家兼顾了燃油经济性设计的油门，当油门响应非常不错。在高速上非常稳定，动力很足够。在空间方面就更好了，后排坐3个人依然很宽敞，空间方面表现能力很好。这台车的内饰，东本也是很给料。空间大，地盘稳，非常不错的一款车！
如果预算充足的话，个人建议还是购*2.0T车型，动力足，还不用抽奖，后期保养的话贵出的也是看得见的价钱。1.5T顶配和2.0T低配车型差价也不是很大。个人建议还是购*2.0T车型。