suv1.4t和2.0l哪个好 北京现代ix35,1.4T与2.0L的动力相比,哪一款更值得入...

对于一款紧凑型SUV来说，通常动力在160马力以上会比较合适， 因此如果在预算充足的情况下尽量选择2.0T车型。 2.0T也有40和45两种动力*，这个就要看具体车型哪个性价比更高了，因此下面就进行对比。

作为入门车型，35进取的配置水平不算很差，有倒车雷达、电动尾门、真皮座椅、全液晶仪表、电动座椅调节、触控多媒体、LED大灯、自动空调及后排出风口等，可以满足基本的用车需求。

35进取的指导价格为27.18万元，35时尚的指导价格为28.68万元，两者的差价是1.5万元，配置方面的差别是疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入／启动、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、19英寸轮胎。

40时尚的指导价是30.18万元，比35时尚贵了1.5万元，除了动力不同配置方面仅多了30色氛围灯而已。

45四驱时尚的指导价为32.18万元，比40时尚贵了2万元，45四驱时尚搭载了2.0T高功率发动机和四驱系统，配置方面多了陡坡缓降、主副座椅腿托调节、B&O音响。

45四驱豪华的指导价为35.58万元，比45四驱时尚贵了3.4万元，配置方面多了360全景影像、多驾驶模式、自动泊车、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸触控媒体屏幕、座椅加热、矩阵式大灯、大灯清洗装置。

总的来看，奥迪Q3的入门版性价比就已经很高，而除入门版以外45四驱时尚也是性价比较高的选择。可以看到奥迪Q3对于消费者的诚意还是挺高的，所有车型的配置都比较合理，不会出现断崖式的区别，也难怪奥迪Q3可以*得这么火爆。

起亚智跑这款车油耗大吗？1.4T和2.0自吸哪个更好？第五代智跑刚刚上市之初只有2.0升自吸版本，而且手动挡就一款，自动挡也就一款，自动挡的销量占到整个智跑销量的80%以上。随后，智跑由于定价合理，错位竞争而且还有一定的优惠力度，所以*成绩比较不错。随后又出了1.4t车型，价格和2.0自吸基本一样，所以很多人现在就纠结到底*2.0自吸还是1.4t涡轮增压版本。尾部造型与车头相呼应，尾灯设计显得有力量感，智跑的英文标志格外显眼，看起来比较上档次。下方黑色包围和镀铬装饰以及银色饰板的搭配比较协调，也带有一丝运动气息。

第五代智跑刚刚上市之初只有2.0升自吸版本，而且手动挡就一款，自动挡也就一款，自动挡的销量占到整个智跑销量的80%以上。随后，智跑由于定价合理，错位竞争而且还有一定的优惠力度，所以*成绩比较不错。随后又出了1.4t车型，价格和2.0自吸基本一样，所以很多人现在就纠结到底*2.0自吸还是1.4t涡轮增压版本。尾部造型与车头相呼应，尾灯设计显得有力量感，智跑的英文标志格外显眼，看起来比较上档次。下方黑色包围和镀铬装饰以及银色饰板的搭配比较协调，也带有一丝运动气息。

第五代智跑刚刚上市之初只有2.0升自吸版本，而且手动挡就一款，自动挡也就一款，自动挡的销量占到整个智跑销量的80%以上。随后，智跑由于定价合理，错位竞争而且还有一定的优惠力度，所以*成绩比较不错。随后又出了1.4t车型，价格和2.0自吸基本一样，所以很多人现在就纠结到底*2.0自吸还是1.4t涡轮增压版本。尾部造型与车头相呼应，尾灯设计显得有力量感，智跑的英文标志格外显眼，看起来比较上档次。下方黑色包围和镀铬装饰以及银色饰板的搭配比较协调，也带有一丝运动气息。

尾部造型与车头相呼应，尾灯设计显得有力量感，智跑的英文标志格外显眼，看起来比较上档次。下方黑色包围和镀铬装饰以及银色饰板的搭配比较协调，也带有一丝运动气息。

这里可以明确告诉你，2.0升自吸依然是*主力军，现在起亚智跑*十辆有九辆依然是2.0自吸版本，1.4t涡轮增压版本只是带着*，完全扛不起走量的大旗。2.0升自然吸气发动机匹配6at这套动力总成现在完善的已经非常出色了，行驶过程中基本上感觉不到顿挫感，而且可靠性也比较高，油耗表现基本上属于2.0自吸发动机的正常水平，百公里油耗在八到九升，如果你平常用车不多，完全可以不用太考虑油耗。

我认为*智跑还是要*2.0自吸版本，最起码关键时候不会掉链子，油耗比1.4t版本略高一点，但是保养也便宜。1.4t版本的双离合变速箱匹配的并不算特别好，而且双离合变速箱先天性的顿挫在这款车上表现得淋漓尽致，时间久了可靠性好不好也是一个问题，*这款车不管经不经常用，都推荐2.0自吸版本。

我来说说吧，刚才看了很多网友的评论，个说个的都有道理，我自己开的是速派1.4t，也开过新凯美瑞2.0自吸，我说说这两款车的对比吧！

1.4t这个车真的不适合在拥堵路段行驶，跟车很累，也可以说太堵的情况下走走停停1档很累，2档以上就没事了，油门轻了不走，油门大了蹿了，弄不好很容易被人卡进来

2.0的自吸吧，配合cvt，加速方面我觉得很符合合资水平，让你感觉代步够用，够够的了，飙车不行！

相比之下凯美瑞急加速虽然也走，但是变速箱原因，还有排量原因，干吼，动作不如1.4t干脆，利索，说句不好听的，就剩下平顺性了，这也是涡轮车型的缺点

因为我之前开的也是2.0的哈弗h3，自吸的，点一脚油门就有的感觉，再开1.4t后感觉不太喜欢，因为点一下不走了，这一点就不如1.8t的了，适应了很长时间，习惯了怎么踩油门了感觉就好了，咱们的高速限速最快120公里，这样转速在七档2250转左右，如果再踩油门的话，会迅速降档，160-170很轻松就上去，当然肯定不如0-100快了，但是也会让你感觉有些小推背的，最主要的条件是车里别超过2个人，人多了可不行，总体来说吧，120巡航，超个车140-150拉上来，游刃有余，油耗方面，满载5人跑长途最低5.3个-6个，不会超6个

说说凯美瑞2.0自吸吧，其实提速也是挺快的，但是cvt的那个转速不下来的那种噪音太大了，高速巡航120，很舒服，但是想要加速超个车就会让你感觉那种嘶吼和加速不成正比，我觉得*2.5的或者混动比较完美

总结下，大家别喷我，高速巡航我觉得，都挺舒服，不要纠结于1.4t排量小，但是拥有250扭，但是1.4t确实不适合市区拥堵路段开，自吸更合适，1.4t更适合快速路这种能跑起来的路况，如果想要自吸的*，我觉得还是选择稍微大排一些的吧，比如2.4，2.5之类的车，虽然我开1.4t但是我还是喜欢雅阁3.0v6那个车，说到最后，你们可别说质量啊，我相信凯美瑞肯定比我的1.4t质量好，哈哈哈

就这两款发动机对比而言，还是1.4T得车辆比较适合跑高速。跑高速需要车辆定速行驶容易，加速迅速，车辆油耗低一些就更好了。

1.4T发动机参数特性比2.0L好很多，大部分1.4T扭矩可以达到220～240Nm，并且最大扭矩转速为1750～4500rpm之间，而2.0L发动机最大扭矩值为200Nm左右，并且最大扭矩转速为4500rpm左右，以上参数根据发动机不用可能略有差异。

在高速行驶时，大部分车速稳定性100～120kph之间，而对应的发动机转速在2000～3000rpm之间，对于自吸发动机来讲，这个转速很难达到最大发动机扭矩点，而涡轮增压发动机可以很轻松达到最大扭矩，加上涡轮增压发动机扭距值相比于自吸发动机高很多，因此1.4T发动机高速加速能力较2.0L强。

1.4T这种小排量涡轮增压发动机，发动机燃油效率比较高，油耗自然而然比2.0L发动机好。以现代ix35为例，1.4T车型认证油耗达到6.4L/100km，而2.0L车型认证油耗达7.2L/100km。

现在的车高速定速行驶都比较容易，毕竟大多数车辆都配置定速巡航功能，高速行驶时，打开定速巡航，车主真的好酸爽。

但如果没有定速巡航功能，2.0L发动机车辆可能更容易定速行驶。主要是由于2.0L发动机扭矩小，稍微低一点油门踏板变化，对车辆速度特性影响不大。

综上，如果单纯在高速公路上行驶，还是1.4T发动机更适合一些。毕竟1.4T发动机动力强，加速应答性好，并且发动机油耗还非常低。

有人说高速上加速带t的好，挺不理解的，高速上加速快有何意义？限速120，就是1.5的也没慢多少呀！带t的加塞超车有优势，可那动作和自杀没太大差别呀！高速开车，一般都以限速内最就速行驶，这加速快有何作用！要说省油，我无话说！

我开始玩本田CRV2.0，后来因钓鱼底盘和发动机被石头杠坏了，找熟人糊糊搞好*掉了，后换的雅阁也是2.0，还不错，总之上下班用。前年老婆换的高尔夫1.4T，负责任告诉你，高速1.4T胜出许多，是许多，不是一点点。过两年我自己也准备换SUV，必须2.0T的，钓鱼或者出去玩都方便，动力提速杠杠的！

涡轮开起来是要爽快一些，提速快一些，但是也仅仅是爽快一些，开车不是一直无谓的急加速。跑高速还是靠谱省心为主，经常跑高速的人肯定知道，需要不是加速有多快，真正需要的是车别把人扔到前不着村后不着店的高速上。虽然现在涡轮确实已经非常成熟了，但是可靠性跟自然吸气比还是差点，而且高速涡轮也并不省什么油。

1.4t高功率，150马力，250扭矩，刚刚跑了600公里下高速，司机加一名乘客，无行李，全程时速100到120之间，最高150，油耗5.6。7档110到150之间一气呵成，也就是一脚油门的事。

我觉得2.0的开起来舒服。

同等价位18款拿德系帕萨特1.4t对比2.0雅阁，开开就知道了，非常垃圾，夏天开空调和1.6朗逸动力没区别如果要比高尔夫1.4和凌度1.4估计雅阁完败，只能说拿同等价位同样级别的来比较，德系的底盘和厚重感确实不错，日系省心省油，萝卜白菜各有所爱！各有所长

要说跑高速，其实都不适合，倘若这个排量就适合跑高速了，那你让2.0T或3.0V6自吸咋办？难道起飞吗？至于孰优孰劣，我只想说，T动力肯定更强，但成本和后续维护都会高，2.0自吸成熟，维护保养成本更低，价格也更低，仅此而已！

在这里说2.0自吸好滴估计多半没有开过大众1.4T高功率滴！可以非常负责滴告诉你们，1.4T在高速上滴加速能力比2.0强太多，在时速150以内强过好多2.4滴自吸发动机！大众迈腾1.4T百公里加速8.7秒可不是吹出来滴！你们这些键盘车神少在这里丢人现眼！

现代ix35是北京现代的顶梁柱，曾几何时，现代ix35是20万级别的SUV，而且*的相当火爆。到了2018年韩系车整体做了调整，而北京现代ix35售价区间变为了11.99-16.19万元，这个价格保持到现在再也没有变动过。降价是把双刃剑，一边伤透了老车主的心，一边对于想要购车的消费者而言是一件好事。

北京现代ix35前脸有较大的进气格栅，两侧的大灯组很圆润，没有犀利的造型，没有凌厉的线条，但是看上去也还算敦实。尾部造型四四方方，且层次分明，视觉上比前脸更加明快，舒服。

内饰部分依然是典型的“T”字型布局，所有功能区域布局清晰，无论是仪表盘还是中控液晶屏幕都是中规中矩，谈不上什么亮点，也说不上有多么落伍，不过车机系统是ix35的一大短板。

配置方面，全系依然是卤素光源，但是标配了发动机启停、后驻车雷达、上坡辅助、车前雾灯、外后视镜电动调节等等。倒车影像、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、9.6英寸中控屏幕、LED日间行车灯、车窗一键升降、后排出风口等都是从畅享版才会配备。

动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，2.0L自吸最大功率160马力，峰值扭矩193牛・米，匹配6AT变速箱；1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛・米，匹配的是7速双离合变速箱。

关于油耗，从理论上说1.4T发动机更为省油，动力表现也更好，但是2.0L+6AT的黄金动力组合更为成熟，更为稳定，更可靠，从销量上说2.0L自吸*的更多，是主力车型。从小熊油耗上看2.0L自吸平均油耗8.93L，1.4T车型油耗也就低一升左右，真没有差太多。个人建议如果经常市区还是2.0L开着更舒服，而且日后维修保养的费用也更低一些。1.4T动力虽然好一些，但是涡轮增压发动机后期维修保养要比自然吸气发动机费用高一点，综合下来其实差不了多少。

现代IX35外观朴素，内饰也不豪华，降价后跟国产主流SUV形成竞争，以降价赢得销量是企业生存下去的手段，但是对于消费者而言跟国产车差不多的价格能入手合资车，尽管配置、颜值、内饰不是那么出色，毕竟三大件更为可靠，综合下来性价比不错。

东风风神ax7是目前国产suv车型中性能最好的。搭载的是来自标致•雪铁龙的2.0l发动机最大功率为108kw，峰值扭矩达200n•m；2.3l发动机最大功率为126kw，峰值扭矩达230n•m，动力输出澎湃有劲。东风风神ax7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产suv中均处于领先水平。
2016款东风风神ax7新搭载了dfma14t发动机，技术稳定可靠。最大功率可实现103kw、峰值扭矩达196n・m，可媲美2.0l自然吸气发动机，百公里综合工况油耗仅为7.6l。ax7东风风神1.4t比2.0l的更省油，两者的配置基本上是一样的，但2.0l的动力性能会更好一些。