瑞虎3和吉利远景suv怎么选 适合女生开的车5到7万自动挡?

自主品牌在SUV市场的热度一直以来都是居高不下，从当初的廉价不受人待见到现在能比合资车都要高出一大截，可见消费者对于中国品牌产品的认同感和接受程度也在逐渐提高。长城 汽车 作为一员猛将在市场当中那是战果累累，吉利自然也不甘示弱，紧随其后。说到着笔者就想到了吉利最近新换代的远景X3，该车比宝骏510还实在，搭配1.5L引擎，5万就有定速巡航。

首先是从品质上来说，远景X3之所以能被称之为家用好车，很大程度上是源于吉利的工匠精神和造车理念被他发挥的淋漓尽致。据悉，远景X3提供四年或10万公里的整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被吉利赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面在同价位都是上上之选。

其次，就 时尚 感和便利性而言，远景X3所营造的回头率是蛮高的，特别是现在消费理念的年轻化，所推出的远景X3自然也是带有“ 时尚 ”“年轻”的标签。从前脸上看，最能体现家族化设计的就是这个立体的回纹前格栅，用镀铬装饰点缀之后更显精致，细节之处就是中网和大灯的连接也是恰到好处，一体感更强。下格栅进行了轻微的改动，主要还是在日行灯和下格栅的排列上，更显得平整，加宽了视觉效果。

从侧面上来说，远景X3整体采用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡，看起来更加的纤细。而拥有长宽高为4005 1760 1575mm和2480mm轴距的远景X3，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时刹车辅助、胎压监测装置、行车自动落锁、无钥匙启动系统、上坡辅助、车顶行李架、前座中央扶手等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。这些X3的内饰变动不算大，依旧采用对称的环抱式设计，不过方向盘被皮革包裹着，握感也不差。中控的用料虽然不是很好，摸起来比较硬，但是色彩的搭配上还是比较出色的，银色饰板的点缀不会让车内感到很强的廉价感，毕竟这也就是个5万的车，要求也不能很高。最让人意外的就是在 科技 上的设定，居然还搭载了只能车机系统，虽然现实效果欠佳，但是语音控制、在线音乐等 娱乐 配置确实让驾驶感受上升不少。

自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。动力上，新车型升级了1.5L DVVT直列四缸发动机，符合国六排放标准，最大功率109PS，最大扭矩142N・m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，可实现最低油耗5.9L/100km。值得一提的是，这套动力系统动力直接，起步虽然缓慢，但是驾驶感有赞无弹，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

很好呀，经过几十年的沉淀和积累，长城，奇瑞，吉利，比亚迪。国产车的后发优势，从设计，材料，工艺，质量，性价比和服务等各方面，都有了令人瞩目的发展和飞跃，很多性能如 科技 含量，智能和人性化，甚至超过了合资或进口车，很符合中国人的习惯。如果不是为了虚荣和攀比只考虑实用，那就是最好的选择。并且，您的行为还在无意间支持了国产车，为祖国的发展，增砖添瓦了。祝你万事顺利。

首先是外观方面，当时在网上看的时候就比较喜欢，在店里彻底被颜值征服了，不论从正脸还是后*都没得挑，只是侧面稍有遗憾，不过还好！动力方面，起步有点肉，3档以后还可以，上路无压力。再就是空间方面，主驾驶座椅有高低调节，头部空间富裕，副驾驶和后排乘坐就稍有欠缺，后排坐满成人就有点挤了！再就是后备箱有点小点。整车配置有倒车影像，行车记录仪，语音提醒等！

最后，对于5.6万的suv来说，这样的配置其实还是可以的，希望可以帮到大家！

吉利远景x3售价区间为5.09-6.89万元，而实际的终端售价大概是4.09-5.89万元，所以5.89万就可以入手1.5CVT尊贵版了，这个价位在小型SUV产品中优势很大。下面对比它的同级竞品分析下这款车优缺点。

吉利远景X3

型号： 1.5L CVT尊贵版

结构： 小型SUV

竞品： 长安CS15 、瑞虎3、宝骏310

跟上面的几款车对比，远景X3最大的优势在于价格，5.89万就可以入手自动高配车型，实实在在的就是个价格屠夫。

一、价格优势明显

根据对比不难发现，如果同时选择自动高配版， 远景X3售价5.89万 ，除了宝骏310外，瑞虎3和长安CS15价格都没办法做到远景X3这么低，所以说对于已经打好购车预算的消费者来说，远景X3在第一次的价格筛选上就已经胜出，那么再看剩下的还有宝骏310这款车，在第二次筛选中主要从性能、配置、动力等方面进行比对。

二、配置丰富

配置方面，远景X3比其他几款车型稍微丰富一点，主要表现在它拥有 徒坡缓降功能 、 智能语音识别操控功能 、 导航路况信息显示功能 ，特别是它提供了两个其他车型都没有的配置

1、原厂自带的隐藏式行车记录仪。 这个配置笔者觉得还是挺走心的，就今天的行车环境道路环境，没有一个行车记录仪，说真心话再怎么老司机都似乎觉得不咋放心，所以原厂自带行车记录仪可以免去后期布线安装的麻烦，可谓一步到位的为车主考虑了。

2、车窗防夹手功能。 这功能对成年乘客来说或许没有什么具体作用，但对于有幼儿的家庭来说，那可算得上非常贴心又实用的功能了，因为谁都不能保证熊孩子坐在车里不乱按开关或者把头或手伸出去；再者，在平时的的用车过程可能会从车窗递送物品，而具备防夹手功能就可以给用车多备一个保护措施。

三、动力总成

远景X3搭载的是1.5L自然吸气发动机+8档CVT无极变速箱的动力总成，可以实现最大 80千瓦功率和最大142牛米扭矩 ，单从参数看比不上瑞虎3和长安CS15，但是这个动力组合与它的车身却拥有很好的匹配性，也就是说远景X3 5.9L/百公里 的综合油耗实际上已经把 7.6L/百公里 和 6.6L/百公里 的瑞虎3和长安CS15甩在后面了，而根据大部分车主的反馈，纯市区用车， 远景X3的综合油耗基本都在6.2-6.5L之间，这个成绩我想大部分人都会觉得不错吧。

说到动力总成，不得不提一下宝骏310，这款车在终端的自动高配版5.5万居然就可以到手，并且他的动力总成是 1.5L自然吸气发动机+5AMT手自一体变速箱 ，要单说动力总成的话，宝骏310无疑是最值得入手的，5万多的车居然配置手自一体变速箱，放眼全球车企大概也只有宝骏能做的出来吧，所以如果喜欢玩手自一体的亲还是可以考虑下宝骏310了，当然310不足也很明显，马头车标，落伍的内饰，用料显得很低端等等，不过可以通过后期改装去提升一下整车美观度。 （注：310车身机构是轿车而非SUV）

最后： 笔者觉得这4款车型中，远景X3颜值更高，瑞虎3的颜值就不用讨论了，全球百万款的车型都出来了，但可惜颜值还是没有跟得上它的销量，而马头车标的宝骏自然也不用多说，长安CS15则太过于中庸，所以远景X3要胜一筹，家族式前脸看起来特别的大气，车身腰线与车尾完美融合，原厂自带的车顶行李架装上一个行李箱给人的感觉它就是一款精品的自驾游车型，有颜值有动力又有质感，而且价格还非常亲民，搁谁都会对它动心。

当然，远景X3也并不是浑身光芒，车身短小、内部空间局促、内饰用料一般这都是它的不足之处，毕竟这个价位是得不到豪华奢侈的驾乘体验的，综合来说远景X3就是一款彻头彻尾的亲民居家过日子的车型，属于大部分工薪族眼中的小确幸。

希望回答对您有帮助，欢迎关注交流。

远景家族是吉利主打亲民路线的系列，由于推出时间较早，再加上高性价比的价格优势，远景家族一直以来都成为不少选购家庭代步车消费者的不二之选。远景X3则是家族中主战小型SUV市场的主力干将，上市之后也是经过了几次改进，而此次最新的改款之后，它也像吉利其他热门车一样，在名字后面加上了PRO。

外观细节改进 内饰变化极大

远景X3 PRO在大体上还是延续了X3的造型轮廓，主要进化是在一些细节之处改用了吉利最新的4.0设计理念，但换新貌之后其实与X3的区别还是很大的。显而易见的变化就是前中网从回纹涟漪式变成了直瀑式，黑底车标出现在了车头，如意造型的前杠在初代博越身上我们也曾见过，LED灯从横向变为了纵向。尾部采用了熏黑式尾灯，中间标认用GEELY英文代替，铭牌换成了X3 PRO，后保险杠造型也有所微调。

内饰方面的变化用换代来形容也不算过分，整体也是采用了吉利最新的设计理念，水平叠层式设计的中控台，拉宽了横向的视觉效果，增加了层次感，并且8英寸中控屏采用了悬浮样式，美观度得到了很好的提升。车机搭载了G-LINK智能系统，UI界面设计得较为简洁，内置*互联、蓝牙以及车载WIFI等功能，并且还支持QQ音乐、喜马拉雅FM等APP。

开起来依旧是家用车的味道

远景X3 PRO动力上没有任何变化，依旧搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩142牛・米/4000rpm，满足国六排放标准。变速箱方面分别采用CVT无级变速箱以及5速手动变速箱，CVT变速箱可以模拟8挡，同时还拥有ECO、SPORT以及COMFORT三种驾驶模式。

对于远景X3 PRO这种家用车来说，开起来激不*、澎不澎湃根本就不是它应该考虑的事儿，放松的驾感以及平顺的动力输出才是它应该展现出来的一面，而远景X3 PRO在这方面做的非常不错，驾驶起来非常顺手，不急不躁，沉稳行驶，这就是一辆标准家用代步车该有的样子。

由于搭载了自然吸气发动机，所以加速时没有涡轮车来的那样随意，但好在1.5L的排量并不算小，所以轻松带动远景X3 PRO还是没有任何问题的。起步过程非常轻盈、省力，油门整体设定还算是很积极，所以初段不会让你觉得有那种很肉，给油不走的迟钝感。

1.5L发动机转速攀升得很快，基本上给完油门的同时转速就能同步上升，动力输出跟进得非常紧凑，再加上无级变速箱无间断衔接的特性，二次加速时动力输出会一气呵成。提速瞬间的力量感有，但是绝对不像涡轮车那样有股瞬间迸发的推力，节奏还是比较平缓的。

运动模式下，油门响应没有任何变化，最明显的区别就是转速保持得相对更高，与普通模式相比，如果油门踩到相同开度，普通模式下转速可能会上升到2500rpm左右，而运动模式下的转速则会直接上升到3000rpm，提速会稍微有些改善，但不仔细察觉，感觉不出来有太大变化。

底盘方面，远景X3 PRO依旧采用了前麦弗逊后扭力梁半独立悬架形式，整体调校偏向舒适，行驶质感相当不错，在自主车中算是中上流水平，对于路面上的碎震处理得都很妥当，并且当慢速压过一些大起伏减速带时，整个车身也不会出现明显余震。但是当急打方向或者是高速变线时，偏软的悬挂就显现出有些许的支撑不足了，车身晃动比较明显，但是回正之后车身就不会有多余的摇摆。

总结：

作为一款家用代步车，其实就算远景X3继续没有任何变化的*着，月销几千台也是完全毫无压力。此次更名为远景X3 PRO后，可以看出厂家的意愿就是让远景X3 PRO从名称再到车内外的整体设计逻辑都与吉利热门车型达到同步，势必要在远景家族乃至同价位车型中达到最高使用品质，把性价比优势发挥到最大。

吉利 汽车 现在是国产车里头排

广告宣传做的好，跟十万以内的合资车已经没啥区别了，面子上也几乎一样

远景x3作为小型suv，我觉着外观是数一数二的了！耐看大气

车质量上很可靠，吉利现在还是很稳定的了

优点主要有以下几个方面:1、外观， 时尚 运动。这价位没有比它更好看的车型了

2、面子高 颜值好，这价位就能*到如此不错的suv，很值，性价比高！

3、配置齐全，该有的都有！esp可以选装

4.内饰舒服，现代感，做工精细！

5. 乘坐舒适，座椅包裹性不错。

6. 同级别驾驶感受好，底盘厚重，路感支撑好

缺点有以下几个方面:1 空间，后排空间比较小，只能满足三口之家

2. 自动挡油耗有点高，不过在可接受范围以内

3. 动力稍微弱点，加速有时没劲

4 隔音效果不是很好，转速两千转以上能听见发动机声音

5. 等车时间有点长，急需用车要等

6 后备箱有点小，感觉*有点短啊！

吉利远景x3是小型suv1.5的排量1.1吨重，传说还是老金刚的发动机，优点外观和内饰无敌了，配置也非常强大除了esp没有标配其它的基本都有，油耗8个左右，不是很低，缺点就是隔音一般，变速箱和发动机配合一般，有时会不好打火，或者吸火，1档挂2档有时不好挂，总体来说还是不错的，品牌现在也可以，同等价位的可以考虑比亚迪元！看你个人喜好了

有补贴的车肯定核算啦，这车是新能源车吗？如果是个人觉得久外观不及比亚迪的唐和宋霸气，关键*suv你*的是空间，一个1.5.L的动力应该好不到哪里，想要体验驾驶乐趣那几乎不可能，充其量就只能作为代步车，当然*车的人必须想到未来换车时的旧车价值，这必须在*车时就事先了解好，别到换车时车子贬值太厉害利益受损厉害，可以先了解下这个品牌其它款车的二手车*出价，这点其实非常重要！

对于您的要求，在五万到六万的小型SUV中销量好的也就是宝骏、哈佛、吉利和奇瑞了。也就是说都是国产车，在这里选择也比较简单，远景X3是刚出来的新车， 科技 感比较强，外观 时尚 ，但空间比较小，发动机一般，对于发动机和变速箱的匹配怎么样需要您去多试驾就感觉到了。相比较瑞虎3和3X的空间就比较大，发动机和变速箱稳定，但是外形比较大众化。对于宝骏就不要考虑了。哈佛只要一款比较符合这个价位，但是外形可能比较变扭。所以最终的决定权在你手里，多去试驾多去了解比较好。我个人觉得奇瑞的比远景好。

3500公里X3路过！前期油耗高后期好了点！五毛五左右！高速最快140！平均110到120！车身比较稳！提速比较慢

！之前的异响首保已经解决了！方向盘螺丝松了！

第一款：起亚奕跑

官方指导价：6.98-7.98万

这应该是性价比最高的合资小型SUV了，顶配车型指导价都在8万出头，优惠后7万元出头就能拿下，外观时尚动感，车身短小精悍，感觉是女孩子会喜欢的风格。而且我认为对于女车主来说，倒车雷达和倒车影像这种配置那都是必须的，还有上坡辅助和陡坡缓降也能更好地辅助上下坡。不过要补妆的话，需要自备一个补妆镜了，因为这款车只有副驾驶配有遮阳板化妆镜，略微有些遗憾。它的油耗也还不错，百米只需7.9L。
第二款：现代瑞纳

官方指导价：4.99 万起

客观的说，这样的价位，能拿到合资品牌的自动挡汽车，我感觉那是非常超值的了。它整体外观比较圆润，看起来有点可爱，而且瑞纳的仪表带有ECO经济驾驶状态指示功能，虽然不能真正节油，但却可以在潜移默化中帮助驾驶者养成一种经济驾驶的意识。配置也还是很齐全的，像倒车影像，上坡辅助影响都是有的，官方说油耗低至5.1L/100km，实用性很高。
第三款：吉利远景X3

官方指导价：5.29-6.89万

吉利远景X3作为一款小型SUV，空间还是非常够用的，并且外观看起来还不错，而且它在自主品牌里的综合竞争力还是不错的，它的整体配置跟奕跑差不多，甚至还多了天窗，车窗防夹手功能，以及原厂行车记录仪等配置，让你远离“碰瓷儿”的麻烦。而它的平均油耗才7,7L/100km。
第三款：奇瑞瑞虎3x

官方指导价：售价5.99万起。

这个和远景X3对比，配置差一点，但空间会更大一点，动力要稍强一些，它还有一点做得非常贴心，就是主驾副驾遮阳板都配备了化妆镜，无论是开车，还是坐车，补妆都不是问题，适合闺蜜一起出行啊，嘿嘿嘿~而它的油耗仅6.7L。

选车要从几个方面来选，一是动力性，二是经济性，三是安全性。综合楼主的预算等各方面的话，建议LZ去看看翼搏。首先是动力性，1.5L自然吸气发动机搭配五速手动或六速双离合自动变速器，最大马力110Ps,最大扭矩140N.m。1.0L
EcoBoost直喷涡轮增压发动机，最大马力125Ps,最大扭矩170N.m，搭配五速手动变速箱。然后是经济性，1.5L发动机每百公里油耗6.3L，1.0T发动机每百公里油耗5.7L。最后是安全性，ABS,EBD,EBA,ESC,TCS,HAS,以及高强度车身结构，先进安全车身设计技术与前后5大安全气囊，都足以保证司机和乘客的安全性。而很多配置是同级别其他车型所不具备的，所以楼主可以考虑下。

我现在用的就是瑞虎
简单说一下吧
优点：1.双层天窗面积较大，而且可以完全开启。
2.轮毂造型不错，轮胎足够宽大。
3.简洁的内饰。
4.驾驶座视野良好。
5.后备胎罩没有图案，更适合于车主自己设计个性化的贴纸。
6.座椅独立可拆卸，出游时候可以做临时的沙发用。
缺点：1.发动机盖没有液力挺杆，厚重的机盖对于女性车主来说可不是一件容易的事情。

2.后备胎罩扣紧方式比较复杂，不容易操作，一旦不能扣紧可能出现掉落情况。

3. 可拆卸的座椅不容易拆下来。

4.前杯架由于受到排档杆的影响，几乎形同虚设
5.转速表刻度过密，不容易辨认
6.出厂时防擦条没有安装，需要车主自己粘贴
7.油门踏板过于接近右侧中控台，右脚侧向腿部空间不足。
这些是我暂时想的，不足的地方望大家指点

欧蓝德、 瑞虎、 途胜

也正好可以一一对应龙虎凤。从外观上来看，欧蓝德的外形最为粗犷大胆，其前脸采用锐利的直线，打破了通常的思路，将车鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来双层式分割格栅，加之由发动机盖延伸下来的呈“V”字形的棱线，使整车前卫、夸张。而且欧蓝德自认为是全时全能轿车，“全时全能”自然可以比作龙。而瑞虎，外形非常精干、格栅的三道镀铬条与品牌LOGO正好组成一个“王”字，还有两只炯炯有神的虎眼，而且从它的名字来看，虎也是非它莫属的。之所以把途胜认为是凤，一方面是因为与前两者相比，途胜的外观更为圆润，颇有一种女性化的气质。而据现代的一项调查，途胜非常有女人缘，因此比作凤也是非常恰当的。
从尺寸上看，瑞虎最为紧凑，它的长、宽、高分别为4285mm、1765mm、1715mm，途胜的长、宽、高分别为4325mm、1830mm、1730mm，而欧蓝德就要大气很多，长、宽、高分别4546mm、1750mm、1625mm。但在高度上，欧蓝德略矮一些，因此显得重心较低，显得比较敦实。
发动机：欧蓝德最灵敏

途胜有两种发动机供选择：2.0升和2.7升。2.7升为最大功率为129千瓦的V6汽油发动机；2.0升为最大功率为104千瓦的四缸连续可变气门正时系统(CVVT)汽油发动机。这两款发动机也被装在北京现代索纳塔的车型上，动力性和稳定性不错，噪音也较低。

欧蓝德配备三菱2.4升直列四缸发动机。这款4G64的发动机，国内很多轿车、SUV和MPV都用它作为核心动力，其最大功率为99千瓦，最大扭矩201牛・米。瑞虎的心脏和欧蓝同出一门。它配备的是2.4升的三菱4G64发动机，以及2.0升三菱4G63S4M2.0L发动机。起步时，欧蓝德最为灵敏，轻轻一点，庞大的车身就立刻窜了出去。瑞虎次之，它的油门调得比较低，而途胜则稍慢一些。若论动力性，龙和虎自然要略胜一筹。

由于是城市型SUV，在动力上这三款车有相似之处，就是在中低转速下性能动力较佳，高转速区间表现就有点差强人意了。欧蓝德的表现最好，在达到5000转时仍然动力充沛。而瑞虎在转速为1500转至2500转这个区间上动力十足，达到120码或者3000转之后加速就有点乏力了。途胜的2.7发动机虽然不错，一脚油门下去可以到160码。但是因为车高、车宽都超过欧蓝德和瑞虎，就要把油门抬起再加速才能提到180码。

操控性能：途胜更像轿车

在越野性能方面，途胜在设计上追求最小的前后突出量，有利于越野。它采用智能全时四驱，与EBD-ABS系统协同工作，在40码以下采用四驱，超过40码时自动切换到两驱以适应高速行路。在最佳安全状态下充分发挥该驱动系统的作用。实际操控起来，这款车和一辆轿车没有太大区别。只是在过减速带时，会觉得悬挂比轿车要硬很多。

欧蓝德也配备有全时四轮驱动，是目前国产为数不多的几款全时驱动汽车。其最小离地为205毫米。这个数字对于轿车来说有点高，而对于SUV来说，则有点小。过弯性能十分出色，没有任何的转向过度或转向不足，而且侧倾很小。

由于请莲花公司做了调校，所以瑞虎的操控性不错，但是其转弯半径稍微有点大。前后盘式ABS确实是名不虚传，制动性能良好。瑞虎的悬架调校偏硬，因此即使快速通过一些较大的坑洼路面，也不用担心底盘会受到来自地面的硬性冲击。

配置与内饰：途胜内饰水平最高

途胜突出的是安全性能，其配备了6个气囊：前排双气囊、装在座椅侧面的两个侧气囊、顶棚边框两个气帘。当碰撞发生时，可以提供最有效的保护。同时，在主动安全上，采用四通道控制EBD-ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统。途胜内饰的水平要高出欧蓝德和瑞虎一截，无论是色彩、材质的搭配还是做工上，都感觉比较协调。

相比起来，欧蓝德的内饰比较粗糙，但中规中矩。它的便利性的装备一样不缺：电动窗、电调后视镜、可调转向柱、前后雨刷都带有间歇调节功能……前排之后的车窗全部是深色的，保证了私密性。

奇瑞一向走的是高配低价的路线，因此2.4L豪华版的配置也是相当不错。前后盘式ABS，双安全气囊、电动内藏式天窗，中控锁、四门电动窗、电动后视镜、电加热座椅一应俱全。内饰的做工也还比较精致。

价格：瑞虎价格最低

3款车中，欧蓝德和途胜都是合资背景。欧蓝德的价格相对较低，在16.68-18.78万元之间，途胜2.7的价格在23.58万元左右。瑞虎的价格区间则在12-15万元。

自主小型SUV市场是个相对平静的细分市场，月均10多万的市场容量，参与竞争的品牌和车型相对较少，像东南汽车、猎豹汽车、一汽奔腾都在里面找到了畅销的感觉。

今年下半年开始，越来越多的品牌在完成了对紧凑型、中大型SUV市场的布局后，开始吧触角伸向小型SUV市场，像吉利汽车，连上远景X1、远景X3两款小型SUV。

今天要说的车是这行曾经的霸主之一，奇瑞瑞虎3，当前最新款是2016款，9月4号刚上了宝石蓝色车型，指导价6.89-9.29万元。

瑞虎3的外观在小型SUV中一向有口皆赞，整体造型真心有路虎的风骨，前脸简洁有层次感，车头、车身、车尾比例非常协调。

虽然小型SUV空间上并不是主*点，但瑞虎3与竞争对手哈弗H2、名爵ZS、东南DX3相比还是有比较明显的优势。

奇瑞瑞虎3的内饰相对实用，没有花里胡哨的装饰，木纹板等，主打简洁两个字，你的专注力只会聚焦于驾驶和乘坐这两件事上面。

入门配置高是瑞虎3的最大亮点，全车系标配ESP、定速巡航、EBA、坡道辅助、多功能方向盘、倒车雷达等。

如果你预算充足，可以选购中高配车型，带有胎压监测、行车记录仪、甚至是车道偏离预警等高科技。

发动机选择方面，瑞虎3搭载的是1.6L，最大功率126PS，最大扭矩160牛米，有5速手动和CVT两种变速箱选择，同级优秀水平。

其实瑞虎3还有个亮点是，后悬架是双连杆加横向稳定杆，同级车型中相当牛逼。

奇瑞瑞虎3在细分市场中最大的竞争对手是远景X3、名爵ZS、东南DX3、瑞风S3、长安CS35、宝骏510等，瑞虎3在空间、配置、动力方面有不错的优势。

毫不夸张地说，奇瑞瑞虎3是性价比最高的小型SUV之一，不服来辩。

哪些车有问题？哪些车省油？哪些车靠谱？哪些车性价比高？