最近经常有小伙伴私信询问爬坡能力强的电动车有哪些?相关的问题,今天,好一点小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

电动车都差不多,爬坡强的就挑那种满盘电机,力度大些。得看电机的功率,至少800W,这样一来电池的电压容量都要大点,带人上下坡就更费电了,下坡?那还要要刹车好,还得挑带碟刹的,不然不安全啊。算下来2500块钱就基本*不到了。预算至少加400!
爬坡能力取决于电机功率,和牌子无关。现在一般三百五十瓦的就算大功率。五百的属于电摩,有些地方不能合法上路。如果爬坡较多建议配二十安时的电池,这样能保证电力的持续供应。
爬坡的时候,电动车油门不要加到最大,视斜坡陡峭程度,一般45度角的话,爬坡时速不要超过20公里每小时并且要相对匀速,这样对电池以及线路有一定的保护作用。
电瓶的容量这跟*电池的容量与待机时间长短其实是一样的道理。一般48V的为大容量电瓶,但是现在国家已经停止*,但仍有一些还在售,电瓶的容量大,车子的速度、公里数、爬坡等技术指标都会上升。车子外形大小并不表示其电瓶大小,所以大家购*的时候一定要了解清楚该电瓶的容量。
力量大小,最终就取决于电机功率。只要电机大,自重轻,轮径比较小的,爬坡能力就强。
给你个具体标准,一般电动自行车是250W电机,50公斤,12-18寸轮径。电摩 350W电机,70公斤,10-14寸轮径。电三轮500W,80公斤,10-14寸。
这都是常见并最基本的配置,超过为好,低于为差。
雅迪电动车爬坡力度好。
雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。总部位于江苏无锡。拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州等八大生产基地及一家工业设计技术中心。2016年5月,雅迪在香港联交所成功上市,成为中国电动车行业首家上市企业。
文化理念:
雅迪从成立之初,就拥有“成为世界级企业,引领行业发展”的企业愿景,经过20多年不懈努力,雅迪在“高端智造战略”的引领下,*出的高品质产品赢得了全球88国消费者的喜爱和认可,搭建起雅迪品牌与国际消费者之间的信任桥梁。
未来,随着海外产品矩阵的日益丰富,雅迪将整合产品资源实现产品多样化布局,并逐步扩大海外版图,建设海外标杆市场,成为中国智造在海外的又一“亮眼”的名片。
以上内容参考 百度百科—雅迪电动车
翻遍网上,很多人都会说:是男人就开手动挡,真男人驾驶BJ212跑川藏。
当然这些很多不过是键盘车神的“大秀”,可话说回来,到底哪些车才是铁血硬汉的首选?有人说是超跑,也有人说是彪悍肌肉的硬派SUV。只不过呼声最高的还是,福特-150、道奇公羊、丰田坦途这样的超级皮卡,无奈本身价格偏高,让人望而却步。
是的,对于皮卡,人们总有一种英雄情结,觉着开着这类车去走世界,那才叫爷们!可国内大多数皮卡主走低端路线,寒碜的配置和性能让人真心爱不起来,好在还有这些硬货的存在。
郑州日产纳瓦拉
售价:13.98万-19.58万
尺寸:5236/1850/1790mm,轴距:3150mm
对于纳瓦拉,人们很容易想到途达,毕竟前脸采用了家族式设计,像也很正常。与此同时,在设定上,纳瓦拉也更倾向于乘用化,通俗点说就是SUV级皮卡——去掉后斗就是一辆中型SUV。这方面最明显之处就是内饰设计,置身其中,真有一种乘坐日产中高端车型的感觉。
动力的话,其搭载的是QR25 2.5L发动机,账面数据为135kW/184Ps/251N·m,匹配7AT变速箱,采用电控分时四驱,接近角和离去角分别为31°和26°,离地间隙218mm。
点评:说实话2.5L自吸其实比2.0T涡轮增压更适合越野,没有涡轮迟滞和高温保护的影响,能不受限制的输出强大的动力储备,真要出去玩也比较省心。不足的话,就是缺个锁,以及没有扭矩强大的柴油发动机。
五十铃D-MAX
售价:14.48万-21.98万
尺寸:5290/1860/1830mm,轴距:3095mm
说实话,江西五十铃称得上是国内的皮卡专业户,而旗下的D-MAX属于高端产品,外形满满的美系,让人觉得绝对生猛。
D-MAX最大的优势应该就是动力系统,其配备了扭矩达到430N·m的3.0T柴油发动机,匹配6AT变速箱,实测油耗仅7.0L/100km上下。而且按照当前5块出头的柴油价格,绝对是吃得少跑得猛的类型。
至于越野能力,D-MAX可以说是完美的,大扭矩柴油发电机+电控分时四驱+25°的接近角/21°离去角,以及208mm的离地间隙+差速锁,爬山涉水到处撒野完全不在话下。至于不足也很明显:价格偏贵,以及柴油发电机的静音效果不好。
长城炮
售价:9.78万-15.98万
尺寸:5410/1934/1886mm,轴距3230mm
长箱版:5602/1883/1834mm,轴距:3470mm
众所周知,成就长城的不只是SUV,还有皮卡。
在风骏系列成功后,长城又推出了乘用化的长城炮,其中商用版车型有点像WEY,而家用版则酷似丰田红杉,此外还有“性能级”的越野版,让人一见钟情。
其中越野版接近角为30°,离去角为26°,离地间隙达到245mm,真的是为撒野而生。动力的话,其搭载的是140kW/360N·m的2.0T发动机,自动挡匹配ZF的8AT变速箱,配备双速TOD智能四驱系统。
至于越野能力,也算对得起大众期待,足够强悍,脱困能力出色。唯一美中不足的就是动力,这里到不是说2.0T+ZF8AT不好,确实不大适合专业越野,而柴油版的只有手动挡,仅配备给商用版车型。其次就是2.0T汽油版车型油耗偏高,工信部要9.9L/100km,就算当前油耗降了,可这一不计后果的暴力输出,还是有点心疼。
凯程F70
售价:9.28万-14.18元
尺寸:5330/1930/1835mm,轴距:3180mm
也是一款美系风格十足的大皮卡,就颜值来说,应该是四款车中最高的。动力方面,其匹配备1.9T(110kW/350N·m)和2.5T(95kW/320N·m,110kW/360N·m)的柴油发动机和2.4T(155kW/320N·m)的汽油发动机,匹配6MT变速箱。
越野的话,凯程F70同样很彪悍,涉水深度可达到900mm,炮弹坑之流更是不在话下。至于大家最关注的的自动挡问题,配备6AT变速箱的车型今年上半年会上市,8AT还得再等等。
点评:总的来说,凯程F70无论外观内饰都非常出众,最强势的动力应该是2.5T柴油版车型,就是不知道会不会出自动挡。
总而言之,皮卡是一种英雄的情怀,想要玩一把真男人的旅行,以上四款车都很值得推荐,至于选择的话,就看你的喜好了。
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