玛莎拉蒂琪suv屏幕怎么不亮了 红旗轿跑SUV实车亮相,颜值不输玛莎拉蒂!4座配置奢华...

保时捷-卡宴成路人，玛莎拉蒂SUV正式亮相。玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。

玛莎拉蒂Levante 3.0T车型使用了一台V6双涡轮增压发动机。这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Ghibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应不同的调校。该发动机最大功率257kW（350Ps），峰值扭矩500Nm。

玛莎拉蒂在品牌认知度上是不次于保时捷的，而且不排除，在有些人看来，玛莎拉蒂甚至比保时捷还高档，原因很简单，路上保有量少，加上但凡出现在视线里的玛莎拉蒂车型，至少从外形上都挺能唬人的，大多数人会把玛莎拉蒂视为和法拉利一个级别

玛莎拉蒂为首款SUV-Levante提供了丰富的高科技装备，包括自适应巡航系统、预碰撞警告系统、自适应大灯、刹车压力辅助、车道偏离警告、360度全景摄像头、坡道辅助、自动雨刷、盲点监控以及泊车辅助等配置。此外，新车还配备有6个安全气囊。

中国有大把手里有钱但是又对汽车不是特别了解的人群，他们总喜欢把各式豪车试驾一遍之后，最后选了一个特别小众的车型。别人并不知道是什么牌子又觉得有点逼格来讲的。类似保时捷卡宴烂大街，兰博基尼SUV又太贵，众泰么。当然不！！！

拥有跑车灵魂的高性能SUV LevanteTrofeo在两年前轰鸣问世，并迅速以暴风般的强悍性能席卷开来。如今，新款升级而来，它将顶级超跑的极致性能、SUV的灵活操控与意式豪车的至奢体验融为一体，是追求*与挑战的冒险家的最佳选择。

对于渴求极速的冒险家而言，LevanteTrofeo最致命的吸引力正是它体内奔腾着的强悍V8心脏，这颗受启于MC12超跑的心脏可在6,250 rmp的转速下爆发580马力的澎湃动力，在2,500至5,000 rmp的转速区间内可持续输出730牛?米的最大扭矩，百公里加速仅需4.1秒，在需要时即刻化身"性能猛兽"，令人肾上腺素飙升。

作为一款SUV车型，它也将全路况能力发挥到极致。精心*的低重心底盘确保酣畅淋漓的操控体验，又兼顾长途驰骋的舒适性；集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统的加持，让它可从容应对各种路况，无所不达，安全无虞。无论是纵横四野，亦或游刃都市，还是准备火力全开进入赛道模式，这款高性能SUV车型都是冒险家们最理想的灵魂伴侣。

LevanteTrofeo的设计同样魅力难挡，犀利动感的外观只需一眼便足以令人过目难忘――前格栅采用黑色钢琴漆双竖条设计，同时前挡风下饰板及后扰流板处均引入碳纤维材料，令整车极具侵略性，巨大的22英寸铝合金锻造轮辋与各色高性能卡钳的组合，更透露出它"西装暴徒"的内在属性。

此次，"冠军之杯"LevanteTrofeo升级而来，通过外观及科技配置上的优化，再塑它的非凡气度。尾灯采用独特的"回旋镖"式设计，"鲨鱼腮"底部及C柱上的Saetta标志处则以红色元素点缀，在整车凹凸有致的线条感下，传递出更胜以往的凌厉动感气息。

凭借全新的车载互联系统，LevanteTrofeo的数字化体验得以全面提升。基于"玛莎拉蒂互联"（Maserati Connect）全新车载互联系统，车主可通过"玛莎拉蒂互联"APP与爱车时刻保持互联，及时获取车辆状况。

同时，新款Levante Trofeo还引入腾讯丰富的信息娱乐车载应用，如在线智能导航和智能语音，以及"腾讯爱趣听"中的QQ音乐、微信读书等车载娱乐内容，更涵盖"腾讯小场景"中的各类车载轻应用服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗轿跑SUV实车亮相，颜值不输玛莎拉蒂！4座配置奢华

如果说现阶段最有实力挑战奔驰宝马奥迪的国内自主品牌，长城吉利奇瑞都没有什么资格，最有机会的其实是一汽红旗，这个品牌本来就具备比较神秘的品牌基因，而且近几年转型民用领域之后进展迅速，就拿今年的新产品来说，全新红旗h9显然已经成为国产豪华轿车领域当中的标杆产品，气场甚至可以叫板奔驰s级，毕竟设计感类似劳斯莱斯。红旗E-HS9也具备不错的高端定位豪华基因，但是要知道红旗汽车的野心不止于此，后续还会有更多的红旗高端产品陆续亮相，最近就有一款红旗轿跑SUV开始在线下亮相。

这款新车型目前在一汽红旗产品序列当中内部代号为E111，从最近偶遇到的实车来看，新产品将会直接定位在更潮流的轿跑SUV领域，整部车的设计感和红旗HS5有很大的区别。车头前脸乍一看更像是玛莎拉蒂，车头提供了直瀑式镀铬进气中网，确实和玛莎拉蒂很类似，不过两侧搭载的狭长分体式大灯更加激进，这才是紧跟潮流的表现。

车头引擎盖比例很夸张，比较强烈的肌肉线条营造了不错的豪华感，车身侧面没有具体的线条展示，不过很明显能够看出轿跑溜背风格，这种造型风格在近两年已经成为市场潮流，几乎所有国内一线品牌都在跟风。目前关于该车型的具体尺寸配置并没有公布，但是从实车的状态来看，预计尺寸定位会达到中型SUV级别以上，轴距很有可能会达到2.9米级别。

打开车门之后能够感受到红旗汽车的诚意，中控台面上提供了大尺寸悬浮液晶屏幕，而且驾驶员前方提供全液晶仪表盘，多功能方向盘正中间悬挂红旗汉字车标，并非传统车型采用的红酒杯车标，这样的细微差别也能够引起不小的联想，很可能这款车会直接面向定制化公务车领域。

后排乘坐空间确实相当宽敞，在前排座椅调节合适的情况下，后排腿部空间足够夸张，而且这次展示车型提供的是2+2座椅布局，也就是SUV领域当中比较罕见的4座配置，这么大尺寸仅仅提供4个座椅就已经相当奢华了，后排乘客还可以享受到中央独立控制扶手，包括独立控制的空调系统。

目前关于该车型的动力配置信息极少，不过预计很可能会搭载当前比较主流的混动系统，甚至会提供纯电动配置，现场展示车型搭载的是140千瓦永磁电动机，预计明年面向公众发售之后会提供2.0t发动机和电动机组成的混动系统，不管是什么样的动力配置，一汽红旗绝对不会让大家失望，这款全新的轿跑SUV动力完全不用担心。

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玛莎SUV的前脸线条很方正饱满。两个LED日间行车灯亮起来，如同一头猛兽眯缝着双眼射出两道寒光。八条夸张犀利的镀铬进气格栅条，正中间海神波塞冬的三叉戟车标，霸道总裁的气势十足。
从侧面看，视觉上给人的感觉有点矮小。其实这款车的长度超过5米，标准的中大尺寸SUV。轴距也达到3米。但高度只有1679mm（比卡宴还低两公分），高度偏矮。所以侧面看起来像一款超大尺寸的两厢轿车。整体来看车身圆润、溜背设计，处处张扬着饱满的肌肉感、运动感，非常协调。意大利人的设计功底果然了得。可以说，外观是玛莎SUV的最大亮点。