引入会买吗？全新奔驰E级旅行车谍照，长轴距轿车即将国产

今天好一点小编整理了引入会*吗？全新奔驰E级旅行车谍照，长轴距轿车即将国产相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、国产最美旅行车？星瑞旅行版假想图曝光，看完想建议吉利赶紧量产
• 2、引入会*吗？全新奔驰E级旅行车谍照，长轴距轿车即将国产
• 3、实锤！大众最美旅行车今年国产，2.0T+四驱香不香？

国产最美旅行车？星瑞旅行版假想图曝光，看完想建议吉利赶紧量产

说实话，旅行车在国内市场真不缺热度，但即便国人如此迫切需要一台旅行车，国内能*到的"像样"旅行车也还是依旧少得可怜。所以，要是哪家国产品牌能造出一台好看的旅行车，那真可以说开国产旅行车之先河了。

网友设计的吉利星瑞旅行车假想图

这不，近日就有一位网友在网上献出了他的吉利 星瑞旅行版PS画稿，看完他所设计的旅行版星瑞图片，真心觉得吉利是不是可以好好考虑一下将其给量产出来呢？毕竟，旅行车在国内还是有相当大市场的，若量产能够把价格控制在10万左右，那真有可能大*了。

从图片可见，该网友设计的旅行版星瑞参考了大量成熟的旅行车设计元素，像奔驰E级旅行、沃尔沃V60旅行就都成为了他PS画笔下的绝美参考。

不过，我们也不得不佩服该名网友的PS修图能力，毕竟最终出品的星瑞旅行版图片看上去还是相当帅气的。难怪网友们见了这张图都疯狂@吉利汽车，赶紧把星瑞三厢版车型上市，然后接下来好好量产旅行版车型吧，若实车能有这帅气程度，砸锅*铁都要*一台啊。

吉利星瑞三厢版量产实车

此外也有网友纷纷喊话，希望吉利董事长李书福能够看到，可见其对吉利推出星瑞旅行车的高度热情。

也有网友建议献策表示：旅行车首先要四驱，必须四驱，在此基础上最好有些性能，而吉利符合条件的是领克03+，2.0T、还是8AT、四驱，唯一缺点是后排座椅空间小，后排座椅改个可以前后滑动的完美解决，最后建议大神可以P个领克03+的休旅版。

领克03旅行版假想图

更有人表示：这位设计出星瑞旅行版假想图的大神可以去吉利设计院，如果将来推出实车来，肯定是要火成爆款了。

不过也有网友提出疑问：为什么设计图就能够弄出来这么好看的星瑞旅行车，咱们的国产品牌包括吉利就是造不出来呢？是不是该好好反应一下了。

博瑞旅行版假想图

另有网友留言称：国内私家车市场发展也有20年了 ，用车场景逐渐清晰。家用最实用的车型是旅行车和掀背车，看看欧洲就清楚了。中国和欧洲用车环境类似 和美国大不相同，不该追求大车和SUV，百姓的汽车消费观跟媒体的引导大有关系。

图为吉利星瑞三厢版量产实车

最后，通过这张星瑞假想图所引爆的话题讨论我们就可以看到，其实老百姓对于一台好的国产旅行车的需求还是非常高的。正所谓"得不到的永远在骚动"，如今随着吉利星瑞马上将在11月1日正式上市，网络上关于对这台车推出旅行版的热情也是此消彼长。

而值此新车上市之际，我们也建议吉利汽车，不妨还真就星瑞旅行版这个话题好好商讨一番，有没有进行真正量产这台车的可能。毕竟，从话题的讨论度以及评论来看，国人是真的想要一台帅气能打又便宜的国产旅行车，那吉利能不能做到这个最先开创先河的人呢？我们拭目以待。（优视汽车王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引入会*吗？全新奔驰E级旅行车谍照，长轴距轿车即将国产

日前，笔者从相关渠道获取到了全新 奔驰E级 旅行车的测试谍照。作为基于全新 奔驰 E级衍生而来的新品类，全新奔驰E级旅行车后备厢的装载能力相比三厢轿车会有一定幅度的提升，预计在今年年内发布。另外据了解，由 北京 奔驰打造的全新长轴距E级轿车有望在第三季度上市*。

结合谍照来看，全新奔驰E级旅行车的前脸设计与三厢运动轿车差异不大，进气格栅使用金属镀铬和黑色饰条镶边，内部结构辅以大量三叉星徽元素修饰。在此基础上，该车的前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，不过前包围两侧并没有加入AMG风格组件点缀。

来到侧面，全新奔驰E级旅行车的车顶线条带有微微下坠趋势，配搭较长的车头比例，塑造出 优雅 的姿态。在细节方面，全新奔驰E级旅行车提供多辐式车轮，并配套传统样式的门把手，而三厢轿车的门把手则采用嵌入式设计。至于车身尺寸方面，全新奔驰E级三厢轿车标轴版的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，其中轴距相比上一代车型增加22毫米，而全新奔驰E级旅行车将拥有更加宽敞的后排乘坐空间和后备厢。

本次谍照中的全新奔驰E级旅行车在车尾进行了伪装，可能有部分细节与三厢轿车不同，不过尾灯组的设计风格应该不会有本质差异，同时红色反光条镶嵌在后包围两侧，并采用隐藏式排气管布局。

内饰方面，全新奔驰E级三厢轿车采用三幅式多功能方向盘配搭独立布局的悬浮式全液晶仪表，中控屏以及副驾驶娱乐屏则为双联屏设计，并使用一整块玻璃面板覆盖，官方称之为“MBUX超级屏”，内置第三代MBUX智能人机交互系统，这些功能配置预计也会在全新奔驰E级旅行车上得到应用。

截至目前，梅赛德斯-奔驰官方还未公布全新奔驰E级旅行车的具体动力信息。作为参考，全新奔驰E级三厢轿车燃油版搭载带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机，其中发动机最大功率150千瓦，而ISG智能电机系统则可以为发动机额外提供17千瓦的输出功率以及205牛·米的峰值扭矩。此外，全新奔驰E级三厢轿车还提供插电式混合动力版本给消费者选择，应用第四代插电式混合动力技术，WLTP纯电续航里程超过100公里。不过，全新奔驰E级旅行车是否会引入国内市场*目前还无法确认，笔者也将持续关注后续的进展。

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实锤！大众最美旅行车今年国产，2.0T+四驱香不香？

在2019年就有消息传出一汽-大众CC Shooting Brake的首台白车身已在长春轿车二厂焊装车间下线。而近日该车型在生产线上的实车谍照被曝光，并有消息称这款大众CC旅行版车型将在2020上半年正式发布。

最前卫的大众旅行版

在外观设计上，大众CC旅行版的前脸保留三厢车型的设计风格，设计科幻的层积岩式前脸非常有层次感，让它成为大众家族中最个性的车型之一。头灯与中网巧妙的连为一体，而且它将采用LED光源。新车还在前保险杠两侧加入了“C字”型亮银饰条，攻击性更为强烈。

侧面造型对于旅行车来说是重点，我们能看见大众CC旅行版的车顶线条很顺滑地过渡到车尾，并且尾门的倾斜角度不小，形成类似溜背式的造型。而且它腰线笔直，带有明显的肌肉隆起造型。它在轮拱和侧裙等地方加入黑色防擦条，而且车门下方也将加入银色镀铬饰条，整体造型非常动感。

尾部排气依然是双边共两出的设计，黑色防擦条和银色饰条延续至尾部，而尾灯的设计和三厢车型没有明显差异。尾门上方则加入了大尺寸的后扰流板，同时也增加了后风挡雨刷。凌厉的线条设计让它带有浓烈的德味。

在车身尺寸方面，大众CC三厢车型的车身长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm。不出意外的话大众CC旅行版的尺寸与三厢版相差不大，仅在长度上有明显差别。

相对而言，大众CC三厢车型的溜背造型，轿跑式的整体设计会具备更充足的前卫感、运动感。而旅行版车型则能在茫茫车流中显得更加个性，后备厢的装载能力也明显更强。而在内饰方面，新车型有望保持三厢车型的设计。

动力性能

在动力系统上，参考在售的CC车型，新车预计会采用330TSI、380TSI高低功率调校的2.0T发动机，最大功率为186马力/220马力，峰值扭矩320牛米/350牛米， 并配备7速双离合变速箱。

另外，旅行版车型也有可能搭载四驱系统，因为旅行车需求更多的公路稳定性和一定的非铺装路面通过能力，所以对四驱系统需求颇大。

定位：区别于进口大众蔚揽

在国内玩旅行车的朋友应该都认识进口的大众蔚揽，它指导价为24.38-39.28万元，但在*终端大多有着数万元的优惠幅度。它作为大众帕萨特的旅行版车型，还是进口车的身份，因此在路上也有一定能见度。

大众蔚揽的设计运用了大众家族式设计语言，平直的线条设计，让它的整体外观偏典雅、沉稳。不难看出，大众CC旅行版和它的风格有着明显差异，而国产的身份可能会让大众CC旅行版在价格上更有优势。

而对一汽大众而言，推出旅行版可以提升大众CC车系的销量，深挖个性化的调性，并不是一件坏事。而目前大众CC的指导价：24.68-30.18万元，售价较高。

它的销量虽然并不大，但在较大的优惠下，在2019年1-11月的总销量也有20537辆，11月份的销量接近4200辆，对于一款个性车型而言还是说得过去的。

同时奥迪也率先在国内布局了多款旅行车，其中就包括公路旅行Avant车型，还有跨界旅行allroad车型。它们以进口的方式进入国内市场，所以售价并不算低。

其中，进口奥迪A4 Avant的指导价34.18-36.88万元。作为豪华品牌车型，它也带有浓烈的欧洲旅行车风味。30多万的售价在后期也可能会给出不错的价格优惠，所以大众CC旅行版在定价方面要尽量避免与之重合，避免再次出现叫好不叫座的情况。

写在最后

大众CC旅行车在设计、性能方面都有着不错的实力，尤其在动力输出品质和底盘质感方面具备优势，而且旅行车的结构带来充足的空间实用性。

但它在定价上真的不能迷之自信，否则很可能再次出现叫好不叫座的情况，因为优惠后的奥迪A4?Avant可能会在它身上拿走不少销量。对于这款颜值高又实用的新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！

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