汽车十大黑科技品牌排行榜 2020年我们即将可以用上的全新汽车“黑科技”有哪些...

随着传统燃油车的缺点在当今环境下不断暴露，新能源汽车技术的发展也越来越响亮。各大汽车厂商纷纷投陪唯入巨资打造自己的品牌R&D中心，并推出自己的新能源产品。这是各大汽车品牌洗牌的机会。每个人都是从同一个起点出发，对于很多新的汽车品牌来说，这也是千载难逢的机会。接下来我们来看看口碑最好的十大新能源车。

一、口碑最好的十大新能源汽车

1.ModelX官方指导价:73.71-1亿:中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电动中大型SUV，续航能力超过500公里，可以减轻车主的后顾之忧。在驾驶过程中，车辆的动力性和舒适性都很好，但自动驾驶功能有待提高。ModelX空之间的性能非常一般，但满足家用需求没有大问题。

2.ModelS官方指导价:72.28-1，239，900:特斯拉ModelS是一款纯电动中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场芦悉培上很少有对手。作为家用车，它的后排空不尽如人意，但座椅舒适性不陆指错，后备箱空还不错。内饰做工一般，但用料符合其80万级别。自动驾驶作为它的*点之一，不是特别有效，但需要改进。

3.Model3官方指导价:26.57-41.98万:特斯拉Model3作为一款中型车，在电动车中几乎是公认的豪华品牌，因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显，就是有很多黑科技，同时舒适性和操控性也不差，续航里程长，充电桩分布广，不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷，但如果不介意它的随机价格波动，那么确实是一个非常不错的体验选择。

4.XpengMotorsp7官方指导价:22.99-40.99万:中型车定位中型纯电动车的小鹏p7整体设计前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车一样，保持了简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程706km，是目前国内的顶级水平，车主反馈可达600km以上。

5.雷克萨斯UX官方指导价:25.90-38.7万级别:上市的紧凑型SUV价格为26.80-37.1万元，有6种配置，5款混动和1款自然吸气版本，UX260h为混动版本，采用2.0L自然吸气发动机和电机的混动系统，最大扭矩188牛米，最大马力184马力。UX200FSPORT是整个系统中唯一的自然吸气车。它使用了与260h相同的2.0L自然吸气发动机，但调校略有不同，最大功率为173马力，最大扭矩为207牛米。

6.宝马ix3官方指导价:39.99-43.99万:中型SUV

宝马iX3概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格，车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马I品牌的联系，延续了宝马iVisionDynamics概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力，还进一步提高了空气动性能。

7.奥迪Q2L官方指导价:21.88-26.50万:小型SUV为常规年度车型，2021款Q2L外观与现款一致，配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计，也是新车前脸的视觉中心。同时，两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配，也凸显了运动气息。

8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99万级别:30万以内加速最快、豪华感最强的中型SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新唐新能源来说，什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电，就是一台无情的加速机器，只管加速。

9.AionV官方指导价:15.96-23.96万:紧凑型SUV5G网络可以在*上享受高清视频和更好的网络游戏体验，并放在汽车上。全球首款5G汽车广汽新能源AionV带来了安全和智能。全球首款具备高精度地图和全速自动驾驶功能的智能汽车AionV，以L3级驾驶辅助能力领先同级竞品一大步，被广汽引用。

10.威马EX5官方指导价:14.68-28.98万级别:紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电动SUV，整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适，但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题，可以满足各种家居需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版为520公里，两者都不差，但高续航版比低续航版贵一点，但20万以下的整体价格还是可以接受的。

以上就是十大口碑最好的新能源车榜单。想*新能源车的朋友可以参考本文的推荐。希望这篇文章的内容能对大家有所帮助。最后，感谢您的阅读。

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下面给出汽车led大灯品牌前10名作为参考：

1、飞利浦

飞利浦是全球照明的领先者，为所有领域提供先进的高效节能解决方案，包括：道路、办公室、工业、娱乐和家居照明等，是众多汽车*商首选的全球供应商。其led车灯产品使用最新的led性能技术和最耐用的组件，光速设计增加了亮度，但不会有眩光，确保行车安全。

2、雪莱特

雪莱特品牌隶属于广东雪莱特光电科技股份有限公司，公司创立于1992年，是中国电光源产业领域最具代表性上市企业，虚敬国内HID汽车灯生产的首创者，也是中国最大的HID汽车灯生产*基地之一。

雪莱特生产出中国第一支HID汽车氙气灯，以独有的球泡技术，创建起HID汽车灯领域里的唯一民族自有知识产权体系，其研制的核心产品节能灯、HID汽车氙气大灯、LED灯、陶瓷金卤灯及其他特种光源和配套灯具居行业领先水平。

3、欧司朗

德国品牌，全球知名的照明产品*商，也是全球最具创新能力的照明公司之一，拥有多项世界领先的专利，是值得信赖的led车灯厂家。欧司朗将先进的技术与汽车照明需求结合，*出满足各大汽车品牌所需要的汽车用led灯、led车灯升级、led车灯改装。其LED 产品更是占到总产量的29%，为led车灯十大品牌之一。

4、海拉

海拉集团的售后业务部是欧洲最大的汽车零件、配件、诊断和服务贸易机构之一。海拉集团的特殊应用业务部还致力于研发特种车辆的专用产品和完全独立的应用技术，例如道路或工业照明系统。

5、安瓦力

安瓦力品牌隶属于广州安瓦力照明电器有限公司，荣获中国汽车照明行业“十大黑马品牌企业”之称，是2018年成长最快的LED大灯袜派品牌。其产品安瓦力3.0T led车灯亮度高、不散光，搭配安瓦力独创黑科技智能主动散热系统，再加上采用安瓦力行业内首创的白墙工艺技术，在灯珠与基板之间建立五面一体独立散热架构，增大散热面积，提升散热效率，确保车灯长时间的使用寿命。

6、斯坦雷

日本斯坦雷电气株式会社创立于1920年，主要产品有用于通信设备、家用、车用电器、计算机系统、办公自动化设备、工业、医疗设备…等的各种光电子、半导体器件；汽车、摩托车用各种照明、显示装置；各种交通信号灯、广告显示屏等，是日本专业性光电子器件公司。

7、佛山照明

佛山照明为led车灯十大品牌之一，品牌隶属于佛山电器照明股份有限公司，是全国电光源行业大型骨干企业，国务院批准机电产品出口基地，享有自营出口业务经营权，在全行业中也是唯一一家能与国际著名三大照明公司(美国GE、荷兰PHILIPS、德国OSRAM)产品竞争的国家民族工业企业。

8、LEDSPEED

LEDSPEED是齐娜光电科技（上海）有限公司旗下的品牌。齐娜光电是一家重视节能，环保和可持续发展的公司，创始于2008年，专业设计*高品质LED灯，产品质量稳定可靠，经过多年的发展，品牌广受好评，公司一直致力于产品质量，开发更多主要产品。

9、卡卡*

卡卡*是在国家商标总局注册成功的互联网线上汽车用品品牌，品牌隶属于上海宝淘汽车用品有限公司，是一家专注于汽车用品的设计、生产、*及服务的专业公司，其业务涵盖汽车改装，包括LED灯。

10、映红

广州映红光电科技有限公司是一家集研发、生产、*LED汽车灯系列产品为一体的高科技企业，主要生产各类LED、SMD产品，有完善的测试手段、先进的生产设备和工艺水平、科学的管理模式、精差好慎益求精的工作原则，竭诚为广大用户提供优质满意的产品。

对于普通人来说，2020年是21世纪第三个十年的开端，在数字上具有比较特殊的意义。可对于汽车发展来说，2020可不仅仅是个数字这么简单。

随着科技的不断进步，汽车上的新功能也是越来越多，越来越先进。*车君发现，2020年，车企推出的新车将有可能用上一些前所未见的“黑科技”，例如更先进的自动驾驶技术等。或许，2020年会是自动驾驶发展的分水岭也说不定。

废话不多说，下面*车君就为大家盘点下，2020年那些我们即将可以用上的全新“黑科技”。

比亚迪的“刀片电池”

新能源动力是汽车的发展趋势，可是现下电池的续航能力和安全性能限制了纯电动车的发展，导致新能源市场增长速度缓慢，且规模远没有预期中的那么大。当然，要想突破续航和安全的限制，石墨烯电池是个不错的方向，可是目前这项“黑科技”的研究进度尚不尽如人意。

虽然我们现在还指望不上石墨烯电池，但不代表我们没有其他办法增加电动车的续航里程和安全性能。2020年1月11日，比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛（2020）上透露，比亚迪的“刀片电池”将在今年实现量产，并且首次搭载在比亚迪汉上。据悉，比亚迪汉有望在今年6月上市，EV版本综合续航里程将超过600km。

比亚迪表示，“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，相比传统铁电池，其体积比能量密度提升了50%（不亚于三元锂电池），具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

由于铁锂电池造价比三元锂电池低，且安全性更高，所以在单位体积能量密度接近甚至反超三元锂电池的情况下，很可能会迅速替代三镇源乎御悉元锂电池，成为市场主流。当然，那也要看比亚迪*不*了。

哪吒汽车的“透明A柱”

我们都知道，车辆在转弯时，驾驶者的部分视野会被A柱阻挡，造成一个视野上的盲区，也就是所谓的A柱盲区。汽车有盲区意味着有危险，为了解决这一安全隐患，许多厂家做出了不少努力。不过，*车君觉得，比较实用的还是哪吒U上的“透明A柱”。

哪吒U是哪吒汽车旗下的一款纯电动紧凑型SUV，它有一个非常大的亮点，那就是在A柱内侧安装了OLED柔性屏，通过自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱的可视化，彻底消除A柱盲区。当然，拍摄的影像要做到毫无延迟，还需要厂家不断优化。

据悉，哪吒U将于2020年2月正式上市。至于售价，在2019广州车展上，哪吒U已经开启了预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。在动力上，申报信息显示其两驱版车型的NEDC续航里程为501km。另外，新车预计还会推出四驱版本，百公里加速时间仅需4.9秒。

L3自动驾驶量产、普及

按照国际自动机工程师学会（简称SAE）的划分，自动驾驶分为L0-L5，共计6个级别。目前，市面上已有不少可以实现L2、L2.5级自动驾驶的车型。不过，根据最新消息显示，2020年有可能成为自动驾驶的分水岭，因为有不少车企已确定在这一年中推出L3级自动驾驶的新车。

与可以实现全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持等功能的L2级自动驾驶相比，L3级自动驾驶已经能让车辆在特定环境中实现部分自动驾驶，可以根据路况判定自动驾驶还是返回给驾驶员操作。可以说，L3级别才是自动驾驶的开端，它的存在，几乎可以让车辆独自完成全部驾驶操作。

其实，早在2017年7月，奥迪就推出了世界首款搭载L3级自动驾驶的量产车——奥迪A8。不过L3自动驾驶汽车要实现大范围量产，还要等到2020年，因为在这一年，奔驰、本田、吉利、小鹏、长安、长城等车企都表示要量产搭载L3级自动驾驶的新车。

马自达的SKYACTIV-X发动机

如果你关注过2019年9月份上市的全新马自达3 昂克赛拉，那你就应该听过创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，因为在全新马自达3 昂克赛拉上市之前，一直有消息说马自达会推出搭载该发动机的车型。但可惜的是，全新马自达3 昂克赛拉在国内仅裂饥搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。

不过马自达的粉丝也不用太失望，因为搭载了SKYACTIV-X发动机的全新马自达3已经于12月5日率先在日本正式上市。同时，马自达也会在2020年将该发动机引入国内，装配在2021款马自达3 昂克赛拉和CX-30车型上。

据悉，SKYACTIV-X发动机拥有马自达独创的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花塞点火控制压燃点火”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换。由于加入了柴油发动机的压燃技术，SKYACTIV-X发动机实现了更高的热效率，据说可以达到50%。

要知道，全新一代马自达3 昂克赛拉在更换了非独立后悬的情况下，依然能实现销量破万。如果加上更省油的SKYACTIV-X发动机，其未来的销量可想而知。

以上就是*车君为大家搜集的可以在2020年用上的最新“黑科技”，虽然不是很全面，但是它们均是2020年无比重要且有可能改变市场走向的重磅新技术。如果它们能如期而至，那么必定能给我们的出行生活带来别样的精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车行业电动化、智能化的大趋势下，为了给消费者带来出色的产品、以及更加优秀的驾乘体验，越来越多的车企将打造具有自主知识产权的造车平台，作为立足新能源汽车产业的重中之重。

要知道，特斯拉Model 3/Y能够将成本控制那么好？正是因为其车型零件复用率达到了76%，互相摊薄了成本。而这种极致平台化的出现，除了降低供应商管理及*过程的复杂度，还使得设计与采购成本得以大大降低。

而在消费者层面，先进的纯电平台意味着较高的三电技术、出色的产品品质、优异的座舱体验，以及新品迭代的加速和有保障的OTA升级。

对于“半路出家”的造车新势力而言，掌握平台的核心技术，也就意味着在下半程的竞赛中占据了先机。

以技术创造消衫颠覆性体验

人类发展史上所有的进步，都可以归结为技术的功劳，汽车*同样如此；汽车产品更迭加速、研发周期缩短的最大功臣，就是平台化、模块化的终极加持。

日前， 哪吒汽车 发布“浩智战略2025”，带来全体系技术平台之一——浩智技术品牌2.0。且一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。

据悉，该新技术将和哪吒汽车的整车平台相辅相成，为 哪吒S 、 哪吒GT 、 哪吒U 、 哪吒AYA ，以及后续系列车型持续赋能。

对于任何一款新能源汽车来说，可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品等同于它的智慧大脑。而哪吒汽车的浩智中央大脑则采用1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，让电动汽车更加“聪慧”。

简单来说，该系统融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，并进一步开发了浩智融合中央域控产品，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力能量管理等10大核心功能的深度集成和集中运算处理能力。

用哪吒汽车王野的话来说，浩智超算打造的服务数字化架构，为的就是让整车配置灵活部署，功能便捷组合，用户场景无限智享，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。

同时，为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势，哪吒汽车甚至还全栈自研了滑板底盘平台。

通过上下车体和软硬件解耦开发，可以让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。而采用了滑板底盘的新车，百公里加速仅需3.5秒，最高车速达到200km/h。

能耗方面，新车的百公里电耗仅为11kWh，CLTC续航里程高达1000公里以上，充电15分钟即可续航500公里。更重要的是，研发周期缩短30%，进一步提高了整车的续航能力和性能表现。

三电技术突破更显实力

作为新能源汽车的核心，三电技术的高低决定了产品在综合性能上的优劣。

哪吒汽车自研的浩瀚电驱将为哪吒汽车旗下的新车提供强大的“心脏”和健壮“肌肉”。据悉，浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，得益于其应用了新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法，使绝缘系统运行更可靠，系统结构更紧凑，同时也提高了整车的静谧性。

另外，400V和800V软硬件共平台设计的架构，让用户充电5分钟，即可实现200公里续航。具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点，可为用户带来更强动力、更长续航、更高驾乘舒适性、更可靠系统，以及充电零焦虑的友好用车体验。

与此同时，在增程技术方面，哪吒汽车同样具有重大突破。

目前，浩智增程器系统已经历高温、高原、高寒三高整车搭载优化试验，完成了超过200项子系统、50项总成、100万公里整车耐久验证，覆盖零下35°C低温到45°C高温、4000m海拔高原环境考验，通过了各项振动、低温、高温、高原耐久验证。

该系统使用了高效增程专用阿特金森发动机，而发电机高效区覆盖2000-5000转，笑带发动机和发电机的高效区重叠率达到93%以上，实现增程器系统高效。此外，增程器油电转换率达到3.26kWh/L的行业先进水平，增程模式更省油，续航更长达100km。

在高集成和高静谧性方面，浩智增程发动机曲轴系统使用小间隙设计，发电机和发动机直连、飞轮转子一体化设计，使增程器体积极大缩小。发动机曲轴系统使用小间隙设计，尺寸比同类产品更小，重量仅为120kg。此外，发电机磁路采用特殊设计，降低磁力波动率，在2500rpm时静音效果仅拿升腔为78.9分贝，使得NVH性能大幅提升。

为了解决了“电动车冬季续航里程大幅缩水”这一大行业痛点，哪吒汽车推出了浩智热控的热泵空调技术。

通过一系列测试，该热泵空调的制热功耗小于800W，冬季续航提升高达20%。此外，该热控系统工作温度低至零下35℃，热泵模式工作温度低至零下20℃，远远优于行业平均水平。无论是在炎热的吐鲁番，还是在极寒的漠河，浩智热控系统均能正常工作。

据悉，浩智热控1.0将会在今年量产，搭载一体化集成模块，使用双源低温热泵，电池在半个小时内就可充满。而浩智热控2.0采用直接式热泵架构，运用压缩机热气旁通技术，并配备智能控制算法，电池能在15分钟内快速充满。浩智热控3.0采用新型冷媒，将在集成度、效率和温区方面均做到行业领先。

写在最后

9月，哪吒汽车将启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放。而哪吒汽车开放合作的企业态度，也彰显其打造一流的智能电动汽车生态圈而储备的技术底蕴。

与此同时，从核心技术的研发，到核心技术零部件的自造，哪吒汽车浩智技术品牌2.0一次性公开五大核心技术“现货”，在促使技术体系进阶的同时，也为哪吒汽车引领“新能源汽车下半场”打下坚实基础。

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