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1.秦pro燃油版的配置倾向于高端车的配置,如ACC全速自适应巡航系统,PCW预测性碰撞报警系统以及行人识别保护系统等,这使秦pro更加智能化,开车时也会更安全。
1.旗舰版98万,尊贵版没有排产,*不到国补地补齐全的话,补贴完98-325-325=133万元。如果异地购车,加上上牌转籍全险落地后,接近15万。
2.9月1日以后免购置税如果在上海,那么有区补到位的话,可能低于13万如果分期36个月,首付3万元,贷款10万,月供大概3100元左右。
1.秦,还只是一个概念,现在没有实车,你可能在车展上看到概念车。不过比亚迪新车是速锐,价格区间59—99w,老少皆宜。
1.18-20万左右,加上补贴,大概在15万左右。比丰田的普瑞斯要便宜。但各方面的技术含量超过丰田普瑞斯。

1.比亚迪速锐是一款非常优秀的国产车。速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成:5TI涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率113kW/5200rpm,最大扭矩可达240N。
2.m,配备6速手自一体DCT双离合自动变速器,换挡时间小于0。2S,百公里综合油耗5L。速锐配备全球领先独一无二的遥控驾驶技术,在10米左右可视范围内,将驾驶控制权从车内转移到车外,可以实现发动机远程遥控启动关闭、车辆前进后退、车辆左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现无人驾驶。
3.这项功能十分人性化,比如,在车位非常窄、驾驶人上下车不方便的情况下,可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出;在刮风下雨等恶劣天气条件下,您还可以将车辆遥控移动到自己身边,免受取车时的风吹雨淋。
4.在寒冷冬天、炎热夏日时节,当空调处于非关闭模式状态下,远程启动发动机的同时自动开启空调,实现"人一入车,即可享受冬暖夏凉"的完美体验。
5.除了遥控驾驶功能,速锐标配了ABS防抱死制动系统、BOS刹车制动系统、3寸液晶组合仪表盘、自动恒温空调、6扬声器、前排双气囊等实用配置。
6.部分高配车型还具备GPS导航、定速巡航、主副驾驶八向电动调节、侧安全气囊、ESP与上坡辅助和车载数字电视等,配置的丰富程度堪比同级别的豪华车。
7.今年4月比亚迪提出了IQS10质量体系的理念,对消费者来说,有两个最实际的核心内容。首先,是承诺车辆“两年平均小于1个故障”;其次,是推出了“四年或10万公里超长质保”政策。
1.10万以下*国产车最合适,他们内部有个评测标准,应该指以前的F只是试驾时,学了不少奔驰设计理念(速锐里就有奔驰车设计理念。
2. 而且比亚迪*了日本荻原模具厂,就去4S店试驾比较下,除了轮胎外的所有零部件都是自己生产,那时候比亚迪为了压缩成本,所以解决了小毛病多的问题,零部件都是从博世这些国际大配件商采购,既然喜欢这四款车,速锐碰撞测试得分是自主轿车里最高的 最后的建议是,说比亚迪车小毛病多:每辆车平均两年故障小于1。
3. 刚看到的新闻是,最新的思锐在这方面表现的更强烈),甚至出现原厂雨刷刚换上就坏了的情况,跟奔驰合作造车。
1.对于他的评价,总结为一句话,科技感十足(十万元以内是最强的),配置极其丰富(也是十万元以内最好),超长质保四年或者十万公里,平均两年少于一个故障(在十万元以内虽然不是唯一的,但是也算是不错的了,很多合资车都没有这样长的质保)。
2.看点涡轮增压加双离合,就这样的配置,换做合资车大多数也是在二十万元以上,动力十足,百米加速只需要9秒,动力表现不错,在A级车型里面很优秀的。
3.看点丰富的安全配置和电子配置,六个智能气囊,防撞梁,上坡辅助,电子手刹,车载电视等等还有很多,这样的配置一般也是在中级车或者豪华车上面才能配置,还有就是电子配置都是用中文,所以使用起来比英文的很方便,丰富的安全和电子配置也体现了比亚迪强大的IT实力,这点是必须肯定的。
4.看点遥控技术,全球几乎唯一的遥控技术车,这个亮点不错。看点价格亲民,顶配不足十万元,非常实惠。看点在A级车当中,车身较大,空间足够,适合家用,外观时尚,没有模仿痕迹。
5.这点也是值得表扬的 以上是比亚迪速锐的优点,当然也有不足的地方,不过在十万元以内,只能算是表现中庸,也不能完全称得上是缺点,表现不足的地方,低速运转,噪声较大,不过还是比较让人满意的,毕竟不到十万元的价格什么都做得好那是不可能的,估计也不是这个价格了,其二,内饰简洁时尚,不过可能由于成本的缘故,材料用的比较一般,不过看的过去。
6.其三,采用的地盘比较中庸,这对于舒适性来说还是没有多大影响,可能也是由于成本的原因,毕竟发动机和变速箱做的不错,不可能什么都好嘛。
7.其四,轮胎用的比较普通,原因我也不多说了。 总体上来讲,比亚迪速锐是一款值得购*的车,丰富的配置,超长的质保,算是表现除了比亚迪的诚意了,看来比亚迪还是很有希望的。
比亚迪在自主品牌里面算中上水准 个人认为仅此于 帝豪 长城和奇瑞之后质量的话 新车上市还有待市场考验 现在来说 说不准
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