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新能源车都是包六年十五万公里的,如果是动力电池换了也是电芯终身免维护的,价格不用过于担心
1.目前国产符合国标的电动汽车配置的锂电池成本大概占到30-40%,按此比例10万的电动汽车电池成本就是3-4万,供参考。
1.比亚迪新能源汽车各个型号电池容量对比:秦,磷酸铁锂电池电池容量13千瓦·时,纯电续航达70公里。唐,磷酸铁锂电池电池容量提升至了18千瓦·时,纯电续航达85公里。
1.E6所使用的动力电池和启动电池均采用比亚迪自行生产的铁电池,不会对环境造成任何危害,其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收,能够彻底的解决二次回收等环保问题,是一款完全绿色的环保电池。
2.该电池为220V民用电源;快充为3C充电,15分钟左右就可以充满80%。在节能方面,比亚迪E6的百公里能源消耗为20度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消耗费用。
3.在安全性方面,E6车上所搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等测试,安全性能非常的高,绝不会爆炸。据说使用寿命绝对大于10年,具体使用寿命还不知晓。
4.比亚迪电动车一次充电可以跑上500km,充电15分钟。快充15-20min,80%左右电量,慢充1-2小时,100%电量 ,满充时行驶里程为500KM左右。
5.但铁电池100多一公斤,一部电动汽车估计需要250多公斤电池吧,电池就要3万出头,成本要比内燃机车型高出5万元。
6.个人觉得这车还是值得购*的,因为是新车还未真正上市,其缺点也不能现在就暴露出来,所以也不能给你一个很好的答复,望谅解,选车就像讨老婆,望车主多方比较,透彻了解,选择一款合适自己的靓车。

1.比亚迪这些年来进展神速!05年首款车F3出来!目前已经*近30万了!不得不说是国产汽车的奇迹啊!F6算是中级车了!
2.质量嘛还行!但是国产有个通病是做工粗糙小毛病较多!其他还行!我觉得他和骏捷好象没法比!无论外型内饰以及操纵性!
1.车主点评外观外观大气,我*的香槟金,真好看。钣金不错!内饰我*的是黑内饰,感觉耐脏,而且有时尚气息,自己*了丝圈脚垫顿时上档次,踩着也舒服空间空间大的没话说,可以座,躺,睡,完全没问题。
2.*66就是考虑这点才下手的,前排我这个子65M对比的话有2拳多的空间,后排也有2拳多的空间,坐3个胖子都没问题。
3.值得说的是后备箱空间真大,比桑塔纳后备箱大一圈。动力我*的是0手动豪华型,在上海郊区开开,这个动力还是能轻松应付道路情况,我起步比较慢,因为离合松的慢,而且不给油,后面的车主嘀嘀嘀催着我走,越催我,我就容易熄火,话说我卡红灯,起步熄火已经数不过来了。
1.比亚迪 S6: 强烈推荐性价比好,空间大,漂亮,安全性好全车很多用的博世的配件;比亚迪S6外形上与雷克萨斯RX非常神似,是一款全尺寸城市SUV车型。
2.比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm,带行李架高度为1725mm,轴距为2720mm,前轮轮距1577mm,后轮轮距1557mm,190mm的最小离地距离使得整车拥有较好的通过性能。
3.比亚迪S6 动力方面与比亚迪M6完全一致,搭载0L和4L发动机,匹配5挡手动和4挡自动变速器。
4.其中0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型,其最大功率为103kW/6000rpm,峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm,匹配5挡手动变速器;4L发动机则是三菱4G69 4L机型,最大输出功率118kW/5800rpm,峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm,与之匹配的是一款4挡自动变速器。
5. 悬挂方式上,比亚迪S6前悬挂采用常见的麦弗逊式悬架,具有结构简单、成本低、占用空间小等特点;后悬架采用支柱连杆式悬架,韩系车赛拉图和伊兰特等都以及日系车凯美瑞等都是使用这一悬挂,其舒适型、操控性都优于纵臂扭力梁半独立悬架,但比真正的多连杆悬挂还是要差一些。
1.我曾经在比亚迪做过,我了解。比亚迪S6质量非常不错啊,这款车是比亚迪公司推出的第一款SUV,比亚迪公司对它非常重视,该用的技术都用在上面了,安全方面:3H高钢性车身,ABS、EBD、电子防盗系统、安全气囊。
2.配置方面更是相当的丰富啊。一句话,质量非常好。缺点就是这款车是比亚迪的,如果是大众推出车款车,那肯定火。
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