比亚迪元底盘高度 比亚迪元pro使用感受

好一点小编带来了比亚迪元底盘高度 比亚迪元pro使用感受，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

比亚迪元底盘高度

2022年1月7日:近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪元PLUS将于2022年1月1日开始预售。作为全新e平台3.0的首款A级SUV，采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言，将推出430km和510km两款续航里程车型，售价区间为13-16万，将于2022年第一季度上市。

外观方面，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言，狭长的大灯组营造出强烈的未来感；机舱前盖圆弧尽量圆滑，好处是车身上下气压压差更大，获得更大的下压力，从而进一步保证气流与车身的贴合。

车身最抢眼的一面是C柱的银色 龙林 装饰板和从翼子板镀铬LOGO饰条向后延伸的锐利腰线，贯穿两个车门，一直延伸到尾部，直接融入尾部设计。这两者构成了元PLUS侧面最具辨识度的视觉元素，可以用车顶略微向下的俯冲营造出强烈的活力感。

尾部采用了贯穿式LED灯组，隐约可以看到里面的羽毛设计。尺寸数据方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

据悉，元PLUS的内饰采用 节奏空 ；的设计理念，流线型的中控台布局，超大悬浮式中控屏，以及独特的中央扶手和出风口，大大提升了用户的感官效果。

此外，弦式门板装饰和按压式电子止动器让元加的驾驶舱设计感觉更加大气，大量的线条被用来勾勒细节，呈现出更加灵活舒展的姿态。同时，新车还配备了多彩的节奏氛围灯，可根据不同的环境和音乐场景进行自适应切换，提高了乘客的舒适度。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，可输出最大功率150kW，峰值扭矩310N middotm .匹配的电池是磷酸亚铁锂刀片电池，有430km和510km续航两个版本。

比亚迪元pro使用感受

2022年1月14日发布:只要比亚迪推出新车，就会备受关注，销量也在稳步上升，足以说明比亚迪汽车受到国人的认可和追捧。在本次广州车展上，比亚迪汽车元PLUS正式亮相，新车延续了比亚迪的 国潮美学 认知，由内而外呈现出不一样的设计风格。

外形设计方面，作为比亚迪E平台3.0的首款纯电动SUV车型，比亚迪元PLUS采用了比亚迪最新的电动DragonFace3.0设计语言。前脸大灯细长，中间的银色装饰条贯穿前脸，让整车看起来更宽，更有视觉冲击力。内部镶嵌篆书 元 二话不说，整个车头飞铲变的凌厉无比。新的前脸看起来也比以前的袁或袁Pro更时尚。

侧面最大的亮点还是C柱 龙林 装修是点睛之笔。尺寸上，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。尾部贯穿式尾灯，顶部镀铬装饰条，运动感十足的后包围，都很有层次感。

元PLUS最亮的地方是它的内饰。元加内饰是全球首款以运动健身为理念打造的智能驾驶舱，健身房装入内饰车内。

流线型肌肉中控台，表面带有强烈的金属拉丝纹理和皮革线条 徐龙 作为承重，从中间向两端收紧，肌肉流线贯穿仪表盘和门板，使整个中控台有悬浮感，保持一定的视觉冲击力。此外，中央扶手平台的设计灵感来自跑步机，有双层储物间空，带可拆卸、可换位的杯垫。

这些内饰中的健身元素，让人坐上车就像在健身房一样。触摸这些独特的设计后，力量感和运动感似乎一下子就进入了身体。这种富有想象力的室内设计肯定会吸引许多年轻人的注意。

空出风口灵感来源于哑铃，金属质感极强的双排立式扇叶在整个内饰中非常亮眼。两侧门把手的设计灵感来源于握柄，还集成了扬声器和氛围灯。我相信每一次开门和关门都会很有趣。把手底部的串式门板装饰设计也很独特。据报道，它的另一种形式来自运动时的音乐氛围。

动力性能方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N middotm，电池也用比亚迪的刀片电池。元PLUS将配备50.1kWh和60.5kWh刀片电池，分别对应430km和510km两个续航版本。430km车型电池系统能量密度为140Wh/kg，工况下百公里功耗为12.2kWh，510km车型电池系统能量密度为150Wh/kg，工况下百公里功耗为12.5kWh。

编辑摘要:

整个比亚迪PLUS的外观和内饰都给人一种前所未有的全新体验。而且元Plus的尺寸进一步升级，续航表现基本可以满足消费者的日常使用需求。再加上比亚迪袁在新能源家族的良好口碑，袁PLUS未来的市场表现可期。

以上就是好一点整理的比亚迪元底盘高度 比亚迪元pro使用感受相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅好一点。