雪佛兰克维特概念跑车 月日代雪佛兰郊区近年进化

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雪佛兰克维特概念跑车

2022年1月28日整理发布:雪佛兰科尔维特还是跑车还是真正的超跑？如果你对超级跑车的定义是基于价格和排他性，那么答案是否定的。C8的基本建议零售价略低于6万美元，而雪佛兰最初计划在创立之年*4万多辆汽车，因此C8相对实惠，并非遥不可及。

但是，如果你的定义取决于风格和性能，那么答案肯定是肯定的。这进一步加强了新的售后市场剪刀门套件，因为所有合适的超级跑车都有垂直门，对不对？

套件来自Eikon Motorsports。如果这一切看起来有点熟悉，它应该。早在5月初，我们就报道了公司最初的gate公告，当时只有外观效果图。现在车门已经正式上市，白色的C8出现在公司的Instagram页面上，新的翅膀直冲云霄。该套件利用工厂安装点。据说如果你厌倦了垂直门，它是完全可逆的，而且它提供终身保修。

对C8克尔维特进行兰博改造要花多少钱？Eikon Motorsports广告安装的预购价格为2999美元，但建议此价格仅适用于另一个24小时。考虑到一天前发表的这篇文章的帖子，可以有把握地假设预购交易已经结束，安装价格为4299美元。如果你只想要套件，那就是整整2699美元，其中包括带两个气体冲击装置的螺栓铰链，以提升门。

这些天， 兰博 车门套件几乎适用于路上的每一辆车。诚然，与实用的两厢车相比，异域风情的车门在中置发动机性能的机器上更好看。但是这个套件是否为C8方程式增加了更多超跑的可信度？与我们分享您对兰博门售后市场的看法。

月日代雪佛兰郊区近年进化

雪佛兰Suburban是汽车领域最古老的品牌之一，其历史可以追溯到20世纪30年代中期。Fleet Logging的团队有一系列的图纸，让我们看到了这种古老模式从开始到今天的演变。

最初的雪佛兰Suburban于1935年车型年推出，以其全钢车身结构而闻名。当时普遍使用木材作为车辆的结构部件，所以与现在标志性的木质卡车相比，全金属是提高坚固性的主要*点。为了增加耐用性，它骑在该公司的半吨卡车平台上。

1941年推出的第二代Suburban采用了更现代的车身，车内最多可容纳8人。其中一些还在二战中作为运输工具。

战后，雪佛兰于1947年推出了一款新的Suburban，在当时的公司卡车上采用了更流畅的高级设计语言。这一代也是*家第一次在SUV中获得自动变速箱。

对于1955年到来的一代人来说，*家终于可以在他们的郊区*到V8了。以前，只有六个直列气缸。此外，通过NAPCO改装，四驱首次成为一种选择。

1960年，Suburban采用了更锐利的外观，就像当时的其他雪佛兰卡车一样。随着四轮驱动的普及，该公司推出了动力传输系统作为工厂选项。

1967年，Suburban进行了一次相当大的造型大修，大幅减少了前代车型的一些圆形线条，成为未来车型的趋势。它还推出了三门车身，驾驶员侧有一个开口，乘客侧有两个开口。对于那些需要更多能力的人，四分之三吨级的版本加入了现有的半吨级范围。

1973年问世的第七代Suburban相比早期车型，失去了更圆润的外观，这种整体外观持续了18年。现在也有了四门车身。车型生命周期内的技术创新包括引入四速自动和前轮轮毂自动锁止，实现四驱动态换挡。

1992年款的新款Suburban终于来了。它拥有更现代的外形和独立的前悬架，使公路驾驶更加舒适。

乘坐GMT-800平台，这是2000车型年的第九代Suburban。雪佛兰OnStar系统于2001年推出。作为一种选择，3/4吨车型配备了8.1升(496立方英寸)V8发动机，在发射时提供340马力(254千瓦)和455磅-英尺(617牛米)，然后在后期产生较低的输出。

2007年推出的第十代Suburban采用了略微柔和的线条。该车型引入了更先进的技术，如后视摄像头、盲点监测和泊车辅助，将SUV带入了一个更现代的时代。

第11代Suburban看起来更肌肉，更挺拔。新型直喷发动机有助于提高燃油经济性。安全技术的改进包括雷达传感器监控车辆周围360度，以感知潜在的碰撞。折叠式第三排座椅取代了之前的活动长椅。

2022车型年的新郊区刚刚到来。现在它采用了独立后悬架，*家可以通过磁驱动控制和空空气驱动自适应悬架等可用设施获得更平稳的驾驶。在里面，可以有多达五个屏幕。3.0升Duramax涡轮增压柴油直列六缸发动机加入了动力总成系列。

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