透水沥青”道路和普通沥青路有什么区别

更新：2023年02月01日 12:20 好一点

好一点小编带来了透水沥青”道路和普通沥青路有什么区别，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

透水沥青”道路和普通沥青路有什么区别

1、不透水沥青路面，简单来说采用沥青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥砖铺的路面都可以成为不透水沥青路面，虽然它整齐耐用，但最大的缺点是不透水，排水要靠地下排水管道，降雨时雨水多直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。

雨水、污水在路面易淤积，溶入城市，污染物后严重影响城市卫生。此外，这种路面会吸收、储存并反射太阳的热量，会使地面平均温度升高，加剧了城市热岛效应的形成，易引起环境和生态负效应。不利于生态平衡和环境保护。

2、透水沥青道路，透水沥青路面又叫“排水降噪路面”，是一种新型路结构，在原料中加入了高粘改性沥青、消石灰、纤维，不但能够调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市热岛现象，而且充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区目益枯竭的地下水资源。

从而发挥了透水性路基的“蓄水池”功能；还自身具有完备的排水系统，使雨水下渗、路面积水的反光现象减少，雨天机动车打滑的现象也大幅度减少，有效地降低了高速行驶的车辆与路面摩擦引起的爆破声，更详尽的区别，可以上格瑞实业的guan网透水沥青道路技术、铺装案例都可以在里面找到。

透水沥青路面和不透水的区别是啥

1、原料加工不同

透水沥青路面为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的升级配沥青混合料。

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。

2、路面性能不同

透水沥青路面压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性，并且排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音；

沥青路面提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

3、开发时间不同

沥青路面

据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路。中国上海在1920年代开始铺设沥青路面。

透水沥青路面

美国从上世纪50年代开始使用开级配抗滑磨耗层OGFC，这种技术是从碎石封层发展起来的，开始采用撒布法施工沥青预拌碎石；而我国只是在近十几年才有了系统、成熟的项目级应用。

扩展资料

沥青路面具体应用

彩色沥青路面

彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在中国道路上应用尚少，彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。

改性沥青路面

为了提高公路的使用年限，预防路面早期破坏，表面层施工引入了改性沥青工艺，以迎合交通量的迅速增长、车量大型化和严重超载问题的严峻考验。

在中国广泛推广的改性沥青主要是掺加SBS改性剂或SBR改性剂，改性后沥青在物理性能方面得到提高，主要表现在软化点、针入度、脆点、延度等方面都得到改善。

排水沥青路面性能优势

随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“环境友好”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性，已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。

综观国内外技术前沿，具有大空隙特征的排水沥青路面铺装因为具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，可以说达到了现有沥青路面技术中的“顶端路用性能”，成为实现道路表面特性品质飞跃的最佳路面形式。

参考资料来源：百度百科-排水沥青路面

参考资料来源：百度百科-沥青路面

透水沥青混凝土铺装控制要点

透水沥青混凝土铺装控制要点如下：

1、基层清理。当施工人员要将道路进行施工之前，一般要选择在其它各个工程施工完成后再开始，这样可以避免面层受到污染和损坏，要注意的是，在同时摊铺之前我们应确保砼的基层要保持干净，并且满足排水坡度条件。而在景观中，车行道的道路大多都是采用了改性的沥青路面。

2、底层沥青铺设。基层清理完之后，粗粒层铺设时，需要注意保持稳定的喷洒量及车速，并且在摊铺混合料的时候，距离不能太远，同时厚度也要均匀。然后再碾压遍数，至少不能少于在3遍以下，这样就可以确保混合料的空隙不会太大，并且还会更加紧实。需要留意的是一般来讲粗粒层是不能进行补料的。

3、面层沥青铺设。粗粒层铺完之后，如果有下雨的情况，会导致地面潮湿未干，这时候记得是不能继续摊铺细粒层。一定要确保路面完全干燥之后，才能摊铺细粒层，因为这时候才不会影响地面的粘性。当在进行面层沥青车喷洒的时候，记得必须要控制好排水的标高和方向，还需要趁热进行压边处理，否则后续容易脱层。

4、补缝。当在将道路沥青铺设的时候，需要注意沥青出炉的时间，一定要保持先后的顺序，因为道路难免都会有缝隙。因此我们需要保证纵横向的接缝平顺、紧密，并且在每次铺设道路的时候相互重叠多余的沥青要及时让人工铲走，否者比较容易导致路面不平整，有凹凸的的情况发生。

5、碾压。碾压是最后的一道操作了，当施工人员在碾压道路的时候，车速不能过快或过慢，并且要保持平稳。时压路机要和道路保持一定的平衡，这样碾压过的路面会更加表面平整、密实，并且拱度与面层一致。

基础：透水混凝土和透水沥青混凝土的区别

透水混凝土
透水混凝土是由一系列相连相通的孔隙和混凝土实体部分骨架构成的具有透气性的多孔结构的混凝土，从主要组成材料来看，和传统的混凝土有区别，透水混凝土不含有砂，只有粗骨料和水泥，从各相粘结来看，主要靠包裹在粗骨料表面的胶结剂和水泥浆体硬化后将骨料颗粒胶结在一起。常用的粗骨料有碎石和卵石两种，碎石是天然岩石或矿山碎石机械破碎筛选制成的。卵石是由自然风化，水流搬运和分选堆积而成的。以水泥和胶结剂材料搅拌铺装的称为透水混凝土，因其使用率最.高，所以一般只称透水混凝土，透水混凝土的空隙率一般为15%~25%，抗压强度在10~30MPa。
透水混凝土路面是采用透水混凝土混合料，通过特定工艺铺装施工，形成的整体结构，既有均匀分布的管通行孔隙，又能满足路用强度和耐久性要求的路面铺装。由于透水混凝土的配比和性能不同于传统混凝土，所以在铺装施工时的工艺也有些差异。透水混凝土混合料的坍落度较低，一般不超过50毫米，为同时保证孔隙率和强度，不能和传统混凝土施工一样采用强力振捣密实方法，主要采用刮平、微振、碾压抹平和表面修整的施工方法，由于坍落度较低，工作性损失快，从混凝土搅拌出料到现场摊铺间隔的时间尽量越短越好，具体夏天不可超过30分钟，冬天不可超过50分钟。
透水沥青混凝土
透水沥青混凝土是以沥青为胶结材料，天然石子为粗骨料，并加入很少量的细骨料与沥青形成粘结性和稳定性的基材，将间断级配的粗骨料粘结在一起做成的多孔混凝土，主要用于道路路面的铺装。透水沥青混凝土主要靠粗骨料形成骨架，同时掺用少量细骨料调整混合物的黏性，沥青包裹于骨料表面，形成粘结层，将骨料颗粒粘结在一起。
透水沥青混凝土路面就目前来看，面临最.大的问题是：在炎热的夏天路面会变软，软化后再收到重压会造成挤压，使路面的孔隙堵塞，从而失去透水的功能。另一个问题是沥青路面受到阳光照射和空气的氧化的作用，表面逐渐变脆，再受到轮胎的碾压、摩擦后脱落，这种路面材料强度高，成本也高，对温湿度变化敏感，耐候性差、易老化。

透水沥青有哪些特点

彩色透水沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面。也称作彩色透水沥青路面。透水沥青有如下特点：
1、具有杰出的路用功用，在不一样的温度和外部环境效果下，其高温安稳性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等表象，与基层粘结性杰出。
2、具有色泽鲜艳持久、不退色、本领77℃的高温和-23℃的低温，维护便利。
3、具有较强的吸音功用，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩发作强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
4、有杰出的弹性和柔性，脚感好，最适合老年人漫步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身色彩，也不会对周围环境造成大的危害。
【上海景琪景观工程有限公司】

透水沥青混凝土铺装的养生期间,行车速度

在40KM-30KM下
透水沥青混凝土铺装的养生期间，行车速度限制在40KM-30KM下，但禁止重型车辆和机械通行。
1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。 2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。喷洒高度宜控制在0.5~1m.使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/㎡；合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/㎡.不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。当喷洒一种养生剂达不到90％以上有效保水率要求时

透水混凝土施工方案

一、透水混凝土的施工

施工前准备：

透水混凝土施工前的准备工作：是指透水混凝土施工前道工序完成（碎石垫层厚度及压实度达到要求、侧路牙已按要求施工结束），已通过验收，符合透水混凝土施工的前期准备工作。这项工作准备可分为下列工序：WX:kehui018

1、施工现场已达到“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平整。施工场地符合原料堆放条件，设备安装已经完成，多种施工机械进场满足施工要求。

2、底层、基层施工已经达到设计标高，多项地埋管线已经预埋结束，基层已经碾压结束，平整。（施工面准备完毕，符合施工条件）

3、施工人员组成进场，满足施工的人员需求。（具体见“人员结构”）

4、材料进场，通过检验合格，符合施工条件。（具体见“材料准备”）

材料准备:

石子：结构层石子要求质地坚硬、耐久、洁净。石子粒径在 2.4~13.2mm 的即可（具体粒径大小以图纸设计要求为准）。石子粒径颗粒均匀，满足强度要求。检查面层石子石粉含量，现场可用人工方法检验，即用手先在水中湿润，将手伸进石子堆中，抓起一把石子，放开后检查吸附在手面上的石粉含量多少，用观感方法确定是否适宜施工。要求单手伸进石子中30cm 向上即可。

水泥：项目地就近采购42.5标号及以上的硅酸盐水泥。

透水混凝土胶结剂：掺量：8-10KG/m³

（可慧牌透水混凝土胶结剂，50KG/包，高透水性，高承载力，装饰效果，易维护性，抗冻融性，高散热性。VX:kehui018）

彩色路面颜料：依据图纸设计，选择添加与否。掺量：6-10KG/m³

（可慧牌彩色路面颜料，25KG/包，良好的分散性、优良的耐光及耐候性、耐酸性、耐水性、耐溶剂性、耐其他化学品、耐碱性、良好的着色率、无渗色性、无迁移性。）

透水混凝土面层封闭剂：推荐用量约为0.2KG/㎡，能够有效提高透水混凝土面层耐久性与美化效果，颜色可调，施工简单，使用无色喷涂机进行喷涂。也可用于压印地坪面层的封闭及其他地坪面层的美化。具有高耐候、高耐磨、色泽亮丽等优势，适合各种透水混凝土施工。

水：混凝土搅拌用水采用清洁用水，人能饮用即可。

施工前机械、工具准备：

搅拌机、铲车、平板振动夯、地面磨光机、称量工具、斗车、无气喷气机、切缝机、塑料薄膜、高压水枪、抹子等其他手动工具若干；

施工人员组织结构：

以项目负责人为主的一套施工班组，计划投入技术工人*名，辅助工种人员*名，管理班组的现场施工技术人员 1 名，质量检查员 1 名，安全员 1 名，机修工、电工各 1 名，整个班组*名，满足现场施工的人员需求。（一般人员配备应不低于12人，具体以项目大小衡量。）

施工步骤：

1、材料配合比：（仅供参考）

2、基础处理

施工人员首先对基础进行检查，注意高度、密实度等问题，对局部不符合要求的进行处理。

3、混凝土搅拌

3.1 透水砼搅拌投料必须严格按配合比进行，不得错投、误投。第一次投料必须过磅，随后可在投料机械容器中做记号，按标准参照投料。

3.2 投料顺序：本着搅拌机料斗中先投 1/2 石子，再投水泥、添加剂，然后另投放 1/2 石子，即保持水泥、添加剂放置在石子中间位置较为适宜。

3.3 搅拌方法：先在空机中放用水量的 20%，空机搅拌，再提升料斗进料。在搅拌中分多次加水，直到水灰比完成计量。要求搅拌均匀，符合施工要求。合适的用水量搅拌的砼，用手能攥成团，手松开后，手表面吸附浆体较少。

3.4 搅拌时间：从投料到出料，一般情况下，350 型搅拌机为 4 分钟。500 型强制式搅拌机为 3.5 分钟。

4、成品料运输

搅拌好的成品料出机后应及时运到施工现场，10分钟以内运到现场施工为宜。如遇气温高于 30℃ 时，混凝土必须采取覆盖保持水份，防止水份蒸发，影响施工质量。透水混凝土施工规程规定，透水混凝土出机至工作面运输时间不宜超过 30 分钟。

5、透水混凝土摊铺施工

透水混凝土摊铺施工，在结构层施工中应优先确定胀缝位置，规定尺寸（每 5 米左右设一道）、做好标记、按照要求留置、松铺摊平后用低频平板夯夯实，夯实后表面应符合设计高程，以保证面层的施工厚度，要求平整、密实。留置的胀缝嵌入定型的橡树塑胶材料。面层施工必须计算松铺高度，合理控制高度能够使压实后与周边的铺装材料（或模板）高度一致，符合道路面层的设计高程，松铺摊平后采用低频液压工作站进行滚平碾压，以保证路面混凝土的密实性，从而保证混凝土的强度。滚平碾压后及时用混凝土磨光机械磨平，周边磨光机无法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均匀，无缺失石子现象，禁止有积浆现象。

透水混凝土路面施工摊铺有两种施工方法：

第一种为连续施工法，在结构层浇筑单块体积满足缩缝要求时，随即摊铺面层，这种施工方法使结构层与面层粘结牢固不容易发生空鼓现象，但容易压坏结构层，不能保证结构层混凝土强度，施工时应尽量不损坏结构层。

另一种方法是间隔式施工法，就是上午铺设结构层，下午施工面层。这种方法能保证结构层混凝土强度，交叉施工影响小，还可以减少搅拌机械，降低机械投入和人工投入。但是必须在面层施工时在结构层表面充分浇水湿润的情况下，采用素水泥浆做粘接层，防止空鼓现象发生。在透水混凝土施工周边为铺装带时，应优先考虑对前道工序产品的保护工作，可采用塑料薄膜铺盖的方法予以保护。

6、养护

透水混凝土成型后的养护工作，是透水混凝土施工的重要环节，由于透水混凝土内添加了有机胶结材料，混凝土的早期强度增长较快，面层完成后需及时养护。我们采取的方法是塑料薄膜全覆盖保护，即面层周边的塑料薄膜要大于面层 50cm 以上，塑料薄膜的搭接宽度满足 20cm 以上，并在覆盖好的薄膜上洒水湿润，使薄膜均匀的覆盖在层面上。做到密闭完好，不留缝隙。而且薄膜不能有损害现象，局部损坏直接导致养护漏缺，会产生掉子现象，透水混凝土的养护周期为两周，每天浇水养护必须保证两次以上，不可缺少，养护的最佳效果是薄膜内有大量露珠为最好。薄膜覆盖养护必须压牢，防止风吹造成薄膜飘起，千万不能有漏空现象，造成局部透水混凝土损坏。凡是薄膜覆盖不严或飘起的地方，应该特别注意，都会不同程度的起沙或掉子，造成产品的瑕疵。

7、拆除模板

在养护期满后，检查透水混凝土的强度已达标准后，可以进行拆除模板，在拆除过程中，不得损坏混凝土路面的边、角，要保持透水混凝土块体完好。

8、切缝、填缝

当透水混凝土强度达到 70%左右时（冬天 10℃以下 2 个星期，春秋天 10 天，夏天 3-5 天），可以进行机械切缝。机械切缝的厚度必须满足面层厚度的贯通。切缝后必须用水及时冲洗缝内的石粉积浆，保证缝内干净无粉尘，并将切缝时造成的混凝土表面的泥浆冲洗干净。切到胀缝时保持结构层与面层的缝口上下一致，不得错缝。单块缩缝面积的设置首先满足设计要求，其次必须按规范规定的 25 ㎡~30 ㎡，不得超过 30 ㎡以上，最佳是控制在 25m²以内，面积过大会造成混凝土面层产生裂纹，甚至会有空鼓现象发生。对胀缝的填置采取定型的橡树塑胶材料嵌缝，缩缝内填定型的橡树塑胶材料，填缝时的缝表面预留 2~3mm 高度，然后注入结构胶封闭，嵌完的缝口宽度一致，表面平直，观感良好，所以要求嵌缝材料必须粘接力强，回弹性好，适应混凝土的膨胀与收缩，并且不溶于水，不渗水，耐老化，高温时不流淌，低温时不脆裂。

9、路面喷漆罩面

路面喷漆材料为固化剂路面漆，这种漆层色彩鲜艳、观感好，抗紫外线功能较强、耐久性能好。喷涂机械为无气喷涂机，一台无气喷涂机每天工作 8 小时可以完成喷漆面积 700~800 ㎡左右，每平方米单位耗漆量为 0.25kg。浅色路面耗漆量会稍大一些。因为浅色遮盖率差，所以耗料较大。喷漆时应对周边的前道工序材料予以保护，可采用胶带粘贴，也可用钢（木）板遮挡。必须做到边到边整齐，线条笔直，美观大方。调漆时要保证配比统一，防止发生色差现象，喷漆时搭接度要一致。

10、产品保护

透水混凝土路面在施工和养护过程中，必须注重成品保护，路面上应严格禁止上人，动物行走、车辆行驶，做法是在成型后的路面周围设置围挡，布置彩旗，做明显标志，并安排专人值守对产品进行有效地保护。透水混凝土与普通混凝土不同，修补困难，表面不容易粘结成原来的水平，所以产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。

二、安全保障

在施工过程中要做好安全生产工作，防止意外事故发生，增强安全意识，防止触电、机械伤害、交通事故等灾害的发生。

三、季节性施工

1、夏季施工准备

1.1 合理安排夏季施工项目，划分正确施工段，夏季处于施工阶段的黄金时期，应合理安排工期，尽量把施工期内容安排在夏季。

1.2 准备充足防暑降温用品。

1.3 密切关注天气情况，加强与气象部门联系。

2、夏季高温施工安全措施

2.1 加强对职工防暑降温知识宣传。

2.2 调整作业时间，应避开气温最高时间。气温高于 36℃严禁施工。

2.3 工地现场配备充足防暑降温药品，每天熬制凉茶、姜茶、绿豆汤等防暑饮品供作业人员饮用。

2.4 搅拌机、材料加工场应搭设歇凉棚，避免阳光直射，并经常洒水降温。

2.5 高温作业的工人定期到医院进行检查，凡患高血压、心脏病等严禁在高温下作业。

3、雨季施工

3.1 防洪排涝，做好现场排水工作，密切关注天气情况，雨季来临前应做好沟渠开挖，准备好抽水设备，防止场地积水和基槽泡水，造成损失。

3.2 加强施工管理，做好雨期安全教育，认真编制雨期施工技术措施，认真贯彻。

透水沥青与普通道路的区别有哪些？

湖北毅瑞建设工程咨询有限公司为您解答：
(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。
(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。
(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。
(4)不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。
(5)不透水路面是“死亡性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。
透水沥青路面的施工主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等工序。可采用机械或人工方法进行摊铺；成型可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；表面处理主要是为了保证提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜超过6m。

透水混凝土路面施工做法？

1、搅拌

A、透水混凝土搅拌投料必须严格按配合比进行，不得错投。第一次投料必须过称，随后可在投料机械容器中做参考记号。

B、投料顺序：先将集料、水泥、透水混凝土增强剂加入搅拌机中干拌30s，加入50%水拌合60s，后再将剩余水加入搅拌120s。

C、搅拌时间：从投料搅拌到出料，一般情况下，350型搅拌机为4分钟。500型强制式搅拌机为3.5分钟。

2、出料、运输

搅拌好的成品料出机后应及时运到施工现场，40分钟以内运到现场施工为宜。透水混凝土运输必须采用彩条布等覆盖保持水份，防止水份损失，影响施工质量。

3、透水混凝土摊铺

透水地坪拌合物摊铺应均匀，平整度与排水坡度应复核要求，摊铺厚度应考虑松铺系数，其松铺系数宜为1.1。

透水地坪摊铺施工，在结构层施工中应优先确定胀缝位置，规定尺寸、做好标记、按照要求留置，摊平后用低频平板夯夯实，夯实后表面应符合设计高度，以保证面层的施工厚度。留置的胀缝应采用挤塑板类的回弹性好的柔性材料填充。

面层施工必须计算前期高度，合理控制高度能够使压实后与设计高度一致，符合道路面层的设计要求，摊平后采用人工或机械进行碾压，以保证透水混凝土路面的密实性，从而保证混凝土的强度。

4、人工刮尺找平、收边

透水地坪宜采用平整压实机，或采用低频平板振动器震动和专用滚压工具滚压。压实时应辅以人工补料及找平，人工找平时施工人员应穿上减压鞋进行操作。

透水地坪压实后，宜使用抹平机对透水混凝土面层进行收面，必要时应配合人工拍实、整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面应平整。

5、磨光收边

整平碾压后应及时用混凝土磨光机磨平，周边磨光机无法磨到的边角进行人工钢板抹平，要求表面平整，石子分布均匀，无缺少石子现象，禁止有积浆现象。

6、薄膜养护

透水地坪浇筑成型后的养护工作，是透水混凝土施工过程中的重要环节，由于透水混凝土内添加了无机胶结材料，混凝土的早期强度增长较快，水泥硬化会产生水化热，需要充足水分来降温。

所以我们采取的方法是塑料薄膜全覆盖保护，即面层周边的塑料薄膜要大于面层50cm以上，塑料薄膜的搭接宽度满足30cm以上，并在覆盖好的薄膜上洒水湿润，使薄膜均匀的贴盖在面层石子上。做到密闭完好，不留缝隙。

而且薄膜不能有损坏现象，局部损坏直接导致养护漏缺，会产生掉子现象，透水混凝土的养护周期为两周，每天浇水养护必须保证两次以上，不可缺少，养护的最佳效果是薄膜内有大量露珠浮在面层石子表面为最好。

薄膜覆盖养护必须压牢，防止风吹造成薄膜飘起，避免局部透水混凝土因养护不当造成损坏。

7、切缝、填缝

当透水地坪强度达到70%左右时（冬天10℃以下2个星期，春秋天10天，夏天2-5天），可以进行机械切缝。机械切缝的厚度必须满足面层厚度的贯通。切缝后必须用水及时冲洗缝内的石粉积浆，保证缝内干净无粉尘，并将切缝时造成的混凝土表面的泥浆冲洗干净。

切到胀缝时保持基层与面层的缝口上下一致，不得错缝。单块缩缝面积的设置首先满足设计要求，其次必须按规范规定的25㎡~30㎡，不得超过30㎡以上，最佳是控制在25㎡以内，面积过大会造成混凝土面层产生裂纹，甚至会有空鼓现象发生。

对胀缝的填置采取挤塑板填充，缩缝内填泡沫条，填缝时的缝表面预留2~3mm高度，然后注入结构胶封闭，嵌完的缝口宽度一致，表面平直，观感良好，所以要求嵌缝材料必须粘接力强，回弹性好，适应混凝土的膨胀与收缩，并且不溶于水，不渗水，耐老化，高温时不流淌，低温时不脆裂。

透水地坪在施工和养护过程中，必须注重成品保护，路面上应严格禁止走人，动物行走、车辆行驶。因修补困难，表面不容易粘结成原来的水平，所以产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。

8、路面喷漆罩面剂

面层喷漆材料为道路专用彩色罩面漆，这种罩面漆色彩鲜艳、观感好，抗紫外线功能较强、耐久性能好。喷涂机械为无气喷涂机。浅色路面耗漆量会稍大一些。因为浅色遮盖率差，所以耗料较大。喷漆时应对周边的前道工序材料予以保护，可采用胶带等材料粘贴遮挡。调漆时要保证配比统一，防止发生色差现象，喷漆时搭接度要一致。如果在辅导施工过程中遇特殊情况和其他要求时，应参照《透水砼路面技术规程》为指导。

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