雪佛兰超级跑车克尔维特 迈凯伦和阿隆索将在使用雪佛兰发动机

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雪佛兰超级跑车克尔维特

2022年1月27日:正常情况下，我们现在可能会看到更多的C8雪佛兰克尔维特的售后加装。当然，2020年绝不是正常的 mdash mdash即使是标准的克尔维特生产也受到冠状病毒的严重影响 mdash mdash但是，如果竞争碳公司的这些初步设计有任何意义，那么延迟可能是值得的。

无论如何，C8都不是一辆难看的车，尽管它可能对中置发动机超级跑车领域的一些人有点温顺。Competition Carbon已经因将兰博基尼Huracan和其他汽车的美学体积提高到11倍而闻名。该公司非常熟悉上一代克尔维特。Instagram最近发布的帖子让我们得以一睹竞争对手Carbon的驾驶室，并预览了其所谓的C8RR的不同版本。

车身套件仍在设计阶段，但据肌肉车和卡车说，该计划是为明年在拉斯维加斯举行的SEMA展览做好一切准备。我们不仅仅是在谈论一些螺栓固定的门槛板和一个大扰流板 mdash mdashC8RR Speedster去掉了大灯和该死的挡风玻璃，同时增加了宽体套件、巨大的侧面进气口、引擎盖通风口和重新设计的排气装置。发动机罩。

如果这有点太极端，该公司计划在更传统的固定或折叠车顶C8克尔维特上提供疯狂的车身套件。固定车顶和spyder车型将配备一个凉爽的车顶铲，以帮助向6.2升V8发动机输送空气体。据悉，至少目前，工厂库存仍会保留。还为那些想在天黑后享受C8RR的震撼和敬畏的人提供带大灯的车型。

车身套件将由碳纤维织物和玻璃纤维增强塑料制成的各种部件组成。肌肉车 amp卡车报道称，定价将在15，000美元至30，000美元之间，目标是每年生产6至10套车身套件。

迈凯伦和阿隆索将在使用雪佛兰发动机

英国队周二宣布费尔南多 middot阿隆索将在他的迈凯轮车队中拥有一台雪佛兰发动机，当时这位双人一级方程式冠军试图在第二次尝试中赢得明年的印第安纳波利斯500。

这位37岁的西班牙人去年驾驶本田汽车的Andretti Autosport在砖厂的首次亮相中领先27圈，然后由于发动机问题退出了21圈。

去年5月，2018年Indy 500冠军澳大利亚威尔能源公司获得了雪佛兰的潘世奇车队。

有雪佛兰的力量在我身后，意味着我们把自己放在最好的位置，在第一线竞争。 阿隆索在迈凯轮的一份声明中说。

摩纳哥大奖赛冠军，今年在丰田赢得了勒芒24小时耐力赛，在上赛季结束时离开了一级方程式赛车，并以印第安纳波利斯为 赛车三冠王 最后一部分:赢得一个冠军(或摩纳哥)，勒芒和印第500的公式。

已故的英国人格雷厄姆·希尔也于1975年去世，他是两次一级方程式冠军，是唯一一个完成三重奏的人，三重奏于1972年完成。

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