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现在年轻人成为了主要的购车群体,而很多年轻消费者对小型SUV情有独钟,因为外观看起来要比传统的三厢轿车更个性,而且游走在市区内,无论掉头还是找车位都很轻松,今天红涛要说的主角,就是一款灵活好开的合资小型SUV,它叫做雪佛兰创酷。
体验车型:雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版,指导价格为13.69万元,目前4S店内有着3.3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价要比本田XR-V、缤智等同级别选手便宜。
外观方面,前脸的黑色大嘴进气格栅很有视觉冲击力,前包围两侧还设计了LED日间行车灯,前大灯犀利有神,远近光使用了LED光源,而且为自动头灯,具有转向辅助灯,提升了夜晚行车安全性。
整车长宽高分别为4270*1791*1627mm,轴距为2570mm,虽然个头不大,可雪佛兰创酷的车身侧面看着扎实紧凑,再加上黑色方形轮拱以及黑色侧裙,营造出来了一定的力量感,另外2021款 Redline 335T CVT极版的窗框、外后视镜还有轮毂等处,都进行了黑色处理,彰显着与众不同。
尾部的黑色包围面积很大,而且还有金属护板,增加了该车的厚重的感,鲜红色的尾灯内部晶莹剔透,LED光源点亮后会呈现出骨头的造型,有着非常高的辨识度。
内饰以黑色为主,氛围会稍显那么点沉闷,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能触手可及,仪表盘、多功能方向盘的款式符合年轻人审美,悬浮式中控屏也提升了些档次,但车厢内和大部分合资小型SUV一样,使用了较多的硬质塑料材质,有些细节的装配工艺不是很精细。
配置方面,雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,功能齐全。
安全配置也能让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,要是安全气囊能够再多两个的话,会更加让人满意。
空间肯定是不能和更高级别的SUV相比,但身高1.76米的乘客坐进后排,头顶和腿部空间都可以,并不会产生拥挤和压抑感,只是并排坐满3个成年人的话,横向空间就会不足,毕竟尺寸在这摆着呢,后备厢偏小,拉些日常行李也够用了。
动力方面,雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率达到了165马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来起步动力稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,中段加速有着比较强的爆发力。
实测百公里平均油耗在6.8L-7.8L左右,不过这台1.3T引擎为三缸技术,冷车启动和怠速时能察觉到些抖动,其余大部分时间和四缸机没有什么太大区别,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好,只是遇到减速带和坑洼道路,悬架偏硬,底盘滤震性稍差,车速超过了80之后,胎噪和风噪偏大一点。
总的来说,雪佛兰创酷 2021款 Redline 335T CVT极版的优惠力度大,而且车如其名,外观看着很酷,驾驶感受也不错,比较适合年轻消费者,但前提是你要能接受三缸发动机这点才行,个人觉得如果创酷换成四缸或者增加四缸发动机的话,销量应该会有明显的增长。
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嘿,我们最好尽快从惊喜的恍惚中走出来,因为这辆GMT400卡车骄傲地生活在德克萨斯州谢尔曼一家专业老爷车经销商的库存中,还有一些其他的亮点需要讨论。在进入现在的Silverado时代之前,雪佛兰传奇C/K系列的第四代GMT400迭代代表了心爱的OBS(老款车身风格)最后的欢呼。所以,如果你是一个只关注这种复古服装,但仍想过上现代和近现代卡车生活方式的GM爱好者,那么PCClassicCars的这款产品可能就是适合你的翠绿色产品。
它诞生于大约25年前的1998车型年,但它只在城镇和高速公路上行驶了42k英里(对于不使用英制标准的人来说,这几乎是68k公里)。但在此期间,它做了一系列的增强介入,以补充OEM亮点,如Vortec燃油喷射350ci(5.7) V8发动机。
比如, 固体 现在安装在20英寸的博伊德车轮上,坚硬的桶盖与卡车的颜色相匹配,并有一个剃光的尾门,而前面有一个整流罩。与此同时,C1500ExtendedCab的工厂化内饰(带长椅)也通过定制的音响系统得到了增强,甚至还配备了带PlayStation连接的仪表盘屏幕。
此外,生物舒适列表还包括动力转向/碟刹/门锁和车窗,以及冷风空空调系统。但最后也是最重要的,之前提到的350ci并不是唯一一个通过无处不在的4L60E自动变速器为车轮提供动力的,而是辅以VortechV-1增压器。
此外,考虑到29,500美元的要价相当有限,这辆卡车不会使银行破产。
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