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长按锁车键试试
有的,全系标配
雪佛兰创酷suv空调使用方法:1、在刚进入车内我们可以先将车窗、天窗打开。然后将风扇风速调至最大但不开启压缩机;2、吹2、3分钟后感觉车内温度和室外温度相差不多后将车窗关上打开压缩机将风速调至4挡左右让大量冷风进入车内。在感到凉爽后将风速调至2--3挡;3、温度的调节尽量不要调太*冷的效果主要靠空气的循环。温度如果太低很容易让人身体感到不适万一得了热伤风就得不偿失了。所以车内的温度一般控制在25摄氏度为宜;4、内、外循环的使用内、外循环的使用基本和关严车窗的道理一样如果是刚开空调不久建议使用内循环的方式这样制冷的效果会很好;5、但这也仅仅限于相对较短的车程长时间使用内循环会使车内的空气质量变差。所以建议大家在使用空调内循环时每隔1个小时开窗或改为外循环的方式进行换气。
你好,你是不是把禁窗按钮按了,在你的主驾的升降器控制开关前方有一个车窗的标志,把它按一下就好了。谢谢采纳。如有疑问可以私信我
把主驾锁定开关关闭
雪佛兰创酷中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键 1、车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启,除非雨雪等湿滑路面,一般情况不建议关闭。 2、前方预防撞系统(FCM) 如果行驶时与前车距离超过安全距离,快要发生危险。仪表盘将会亮起刹车提示,同时发出警报声。假如驾驶员继续不采取措施,系统将先浅后深的进行制动行为。 3、自动启停 在短暂停车时,发动机将关闭。当车主的脚离开刹车踏板,车辆将重新启动。 4、内/外循环 内循环指车内的空气自给自足,外循环指让车内与车外的空气交换。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环,内循环时间最好不好超过1小时。(二)车门按键 雪佛兰创酷驾驶员车门处: 1车窗锁止按钮 2车窗一键升降控制开关 3外后视镜的调节开关 (三)车顶按键 1天窗开关 2遮阳帘开关 3灯光随车门开关 4灯光开关
你好。这个需要加装一键升窗模块【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
如果只是升降窗故障的话应该是电机线路问题,开去4s店处理就好,不是啥大问题。
雪佛兰创酷的车窗一键升降机功能键在驾驶人员汽车车门护栏处。操作方法以下: 1、开启车窗(一键下降) ①轻按按钮到一挡的位置,直至所需位置时再松掉。 ②用力按住按钮能致第二挡位置,这时车窗夹层玻璃会自动彻底降低开启。 2、关掉车窗(一键冉冉升起) ①提到按钮到一挡的位置(用力过交流会做到二挡),车窗挪到所需位置就可以放手。 ②用力拉起按钮能致第二挡位置,这时车窗夹层玻璃会自动彻底升高关掉。 除开车门护栏处的操纵外,还可以用锁匙对车窗开展一键升降机操纵。长按着锁车键3秒没放,四个车窗自动冉冉升起;长按着开门锁键3秒没放,四个车窗自动落下来。雪佛兰创酷一键升降机作用激话设定 有一些车系默认设置 是没有打开一键升降机作用,因此应当手动式激话。 1、护栏处按钮 开展激话实际操作时,先运行车子。在二挡的位置,先将电源开关轻按至底,再提到按钮将夹层玻璃升到顶,各自依照5秒没动。1、自动锁上作用 激话自动锁上后车子能在行车的环节中自动锁车,一般必须车速超出15公里时此作用才激话。 2、自动开启作用 档位挂上P挡,歇火后车子自动开启便捷旅客下车时。
车窗异响的问题不算什么大问题,就是听起来很难受,创酷车主很大一部分都遇到过这种问题,我也碰到过,不过我是副驾驶窗响,没怎么在意,就是保养的时候跟4S的人说一下,他们会帮忙弄的,也不会收钱。弄过之后就没响了。
你好,根据您的情况以及我们的维修经验,您长按关闭就可以了。如果不能关闭,最好去维修站检测是否滑轨有卡滞,希望我的回答让你满意,祝您用车愉快,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
用手按住开关 打开关闭一个循环就好了 多试几次【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
富威导航,小众品牌,第一次听说只因为孤陋寡闻。推荐选用:路畅、卡仕达,这两个品牌都有创酷专车专用导航。胎压监测可以选择铁将军;行车记录仪选择DOD、PAPAGO、快译通等。车窗升降器不了解不做推荐。以上请参考我的回答,如果对你有帮助请点击右侧有用予以采纳,谢谢!
您说的这个算是富威目前最高级别的 3S 的吧。 一直很不错, 我在北京富威总代理上班一年, 质量真的很棒,那时候一天安装10辆车, 基本100台会有2-3台售后, 我还是比较喜欢的! 希望采纳! 如果需要我可以帮您拿到比较优惠的价钱。 现在我和之前那个老板关系还不错,应该没啥问题 采纳采纳哦

嘿,我们最好尽快从惊喜的恍惚中走出来,因为这辆GMT400卡车骄傲地生活在德克萨斯州谢尔曼一家专业老爷车经销商的库存中,还有一些其他的亮点需要讨论。在进入现在的Silverado时代之前,雪佛兰传奇C/K系列的第四代GMT400迭代代表了心爱的OBS(老款车身风格)最后的欢呼。所以,如果你是一个只关注这种复古服装,但仍想过上现代和近现代卡车生活方式的GM爱好者,那么PCClassicCars的这款产品可能就是适合你的翠绿色产品。
它诞生于大约25年前的1998车型年,但它只在城镇和高速公路上行驶了42k英里(对于不使用英制标准的人来说,这几乎是68k公里)。但在此期间,它做了一系列的增强介入,以补充OEM亮点,如Vortec燃油喷射350ci(5.7) V8发动机。
比如, 固体 现在安装在20英寸的博伊德车轮上,坚硬的桶盖与卡车的颜色相匹配,并有一个剃光的尾门,而前面有一个整流罩。与此同时,C1500ExtendedCab的工厂化内饰(带长椅)也通过定制的音响系统得到了增强,甚至还配备了带PlayStation连接的仪表盘屏幕。
此外,生物舒适列表还包括动力转向/碟刹/门锁和车窗,以及冷风空空调系统。但最后也是最重要的,之前提到的350ci并不是唯一一个通过无处不在的4L60E自动变速器为车轮提供动力的,而是辅以VortechV-1增压器。
此外,考虑到29,500美元的要价相当有限,这辆卡车不会使银行破产。
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