请问下路肩墙，路堤墙以及路堑墙的区别，以及各自适用的范围。谢谢！

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请问下路肩墙，路堤墙以及路堑墙的区别，以及各自适用的范围。谢谢！

1、路肩墙是修筑与公路路肩上的挡土墙，其指建在道路两侧路肩的挡墙，在地面横坡较陡时，为保证路肩的稳定性而修建的支挡结构物。

2、路堤墙是公路两边的斜坡。一般都用石头砌出图案的。防止雨水冲刷而削薄路基的作用。

3、路堑墙当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。在路堑上修筑的挡土墙类型为路堑墙，在公路工程的施工中路堑墙施工较少见。作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。

扩展资料：

1、路肩墙材料可以是混凝土，块石等。

2、路堑景观综合考虑防护形式以及当地情况,进行种植设计,有条件的,采用乔、灌、草结合的配植模式。在边坡开挖的过程中,保留完整岩石的自然形状和纹理,将岩石间的土质或强风化岩质部分种植灌木绿化,形成自然的山体绿化效果。

3、路堤墙是在填方段,自最低点坡脚处砌筑的挡土墙直段;路肩墙是在挖方段,路肩两侧的围护挡墙直段。

路堤和路堑的区别

两者的区别是：

低于原地面的挖方路基称为路堑。

路堤是指高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

路堤的定义：

路堤（embankment） 是指在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。

路堑：

定义：路堑（cutting）通过开挖天然地面做成的路基，用以缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高；其按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。

作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。

危害：破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水。

什么叫路肩、路堑、路堤？它们之间有何区别？

路肩：指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

路堑：指从原地面向下开挖而成的路基形式。起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。

路堤：是指路基顶面高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的0.7m范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：

保护行车道等主要结构的稳定；路肩

为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置；

提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感；

可供行人、自行车通行；

为设置路上设施提供位置；

作为养护操作的工作场地；

在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置；

改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全；

使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。

路堑施工要求：施工边坡稳定性要好，须设置边沟，必要时还须设置截水沟以利排水。路堑破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水，通风;路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。

做好沿线自然情况等基础资料的调查收集，作为设计的依据。

根据路线纵断面设计确定的填挖高度, 进行路基主体工程设计。

山岭重丘区大填大挖路基要进行方案比选, 确保边坡稳定可靠。

陡坡上的半填半挖路基, 要因地制宜, 采用经济适宜的支挡结 构型式。

沿河路基尽量减少对当地自然地理环境的影响。

特殊路基如路基经过软土地区, 应针对地基条件进行单独设计。

坡面防护要兼顾功能与景观。并完成坡面防护、冲刷防护及 支挡结构物的布置与计算。

路基、路堑、路肩、路堤、路床之间的关系

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

2、路堑低于原地面的挖方路基称为路堑，指从原地面向下开挖而成的路基形式。它能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用。

3、路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

4、路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基。是交通运输工程道路建设中常见的一种道路横断面形式。

5、路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽。路床供路面铺装。

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