涡桨飞机品牌排行榜最新 涡扇,涡浆,涡喷,涡轴发动机的原理和区别在哪,各自适...

摘要：私人飞机品牌有哪些？中国经济的快速增长，让越来越多的中国企业家不满足于普通商业航班的速度。一位公务机*家说：“我要更快！”在强调“关系”的中国商界，老板往往需要亲自到场与地方官员、合租伙伴会面，他们希望每天连续飞往四五个城市，这一点商业航班也无法满足。所以富人购私人飞机的现象也越来越多，不足为奇。让我们一起来看看全球最著名的私人飞机品牌。【私人飞机品牌】私人飞机品牌有哪些全球最著名的私人飞机品牌
最受欢迎十大私人飞机品牌排行榜
中国的富人开始整箱整箱地*陈酿葡萄酒，*下（或至少是在考虑）要价4，500万美元的公寓，公寓里的床柱包着鳄鱼戚滑皮，房门是装饰有施华洛世奇水晶的手工造青铜门?当然，中国的富人们也越来越多的希望购*私人飞机。
1、加拿大庞巴迪（Bombardier）
庞巴迪（Bombardier）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际*通运输设备*商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
1907年，Joseph-ArmandBombardier出生于魁北克瓦尔库尔。他是个害羞而又坚定的机械师，一直就想*一部可以“浮”在雪地上的车辆。
1937年，J.-ArmandBombardier在自己的小修车店里*了第一部机动雪橇。
1942年，J.-ArmandBombardier创建了L'Auto-NeigeBombardierLimitée公司，大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。
1967年，公司改为BombardierLimited。
1969年，庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。
1970年代，购*了奥地利的引擎生产商LohnerwerkeGmbH及其附属的Rotax-WerkAG。
1974年，获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同，开始扩展其生产方向。
1986年，以12亿美元的价格购*了Canadair，档睁领军加拿大航空*业。
1987年，与英法合资的GECAlsthom公司签订合同，为TGV生产车辆。
2、比奇飞机公司（HawkerBeechcraftCorporation）
在1932年，比奇夫妇成立了比奇飞机公司，他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机，为商务旅客特别设计。这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快，在无数次空中赛跑较量中夺魁。
1974年，比奇交付了第一架比奇空中国王200型飞机，为公务飞机的宽敞客舱、速度和旅客舒适度确立了新标准。至今，比奇公司总共交付了近2000架军用和民用型空中国王200飞机。1975年，比奇公司为美国空军交付了第一架C-12型飞机，即比奇超级空中国王200的军用改型飞机。今天，C-12有各种结构改型，在美国军队的全部四个组成部分-陆军、海军、空军和海军陆战队中服役。海军还把比奇T-34C涡轮螺旋桨飞机用作训练机进行初级飞行训练。
1980年2月8日，比奇飞机公司成为雷神公司的子公司，雷神公司座落在马萨诸塞州的莱克星顿，是一家经营各种电子和技术产品的公司。早在1984年，比奇就交付了其第一架加压座舱支线客机1900型。今天，这种19座的涡轮螺旋桨飞机在世界范围内已经交付了500多架。
2001年3月23日，公务航空的未来展现在人们面前。雷神飞机公司在这一天举行仪式庆祝新的首相一号公务机获得美国联邦航空局FAA认证。首相一号是第一架通过认证的全复合材料机身喷气公务机，第一架从一张白纸开始设计得到雷神飞机公司认证的公务喷气机，和十年内第一架获雷神飞机公司认证的新飞机。目前有300架的定货，单价大约530万美元。4月17日，雷神公司举行仪式庆祝其第二种复合材料机身公务喷气机首架出厂，这就是超中型豪客地平线公务机，具有跨际航程，可以容纳13名乘客。
3、赛斯纳飞机公司（CessnaAircraftCompany）
赛斯纳飞机公司成立于1927年，是世界上设计与*轻型、中型商务飞机、涡轮螺旋桨高蠢腊飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。目前，赛斯纳公司已经生产了188，000多架飞机，这一数字大大超过了世界上任一其他国家生产的通用航空飞机的总量。赛斯纳公司总部设在美国堪萨斯州的Wichita，全球有12000多名雇员。
1985年，赛斯纳公司被通用动力*，第二年停止*活塞发动机飞机。1992年德事隆*了赛斯纳公司并重新开始*小型飞机。
面向最广泛的客户；产品应市场需求不断更新；追求高性价比；做好售后服务，这是Cessna飞机公司的一贯准则。凭此，Cessna在世界通用航空市场铸造出优秀信誉，经历若干次经济萧条的历史冲击依旧巍然屹立，青春不老。
4、西锐设计公司（CirrusDesignCorporation）
西锐设计公司（CirrusDesignCorporation）于1984年在美国成立，致力于设计生产操纵性更强、更舒适和更安全的私人飞机。
今天，西锐已经成为全球活塞单发私人飞机的领导者，在北美有广泛、成熟直销渠道，国际*中心遍布欧洲，南美，澳大利亚，南非，墨西哥，加勒比海，俄罗斯和中国等地区。
成立之初的西锐，只是在威斯康星州的巴伯若进行“组装飞机”的设计与生产。他们的第一架飞机VK-30，带给了西锐开发更高性能飞机的灵感。
1994年，西锐将公司总部迁往明尼苏达州的德鲁斯市，并开始设计开发一款四座、单发、复合材料的飞机——SR20。在1995年，西锐与以色列航空签订合同，设计*涡轮螺旋桨飞机ST50的概念机型。一年以后，西锐为美国国防部的战术无人飞行器（TUAV）生产了机身、机翼和机尾，这三个部分都使用了复合材料技术。
拥有复合材料结构和先进空气动力学特性的西锐SR20飞机，在1998年获得了美国FAA的型号许可证。它蕴含了平面仪表板、多功能显示技术和极为出众的安全性革新，其中包括终极的保护手段——西锐机身降落伞系统（CAPS）。
在SR20强大飞行品质的基础上，西锐继续提高飞机的飞行速度和性能，创造了西锐的第二代机型——SR22。相比与SR20，SR22的机翼和燃油容量更大，马力也更为强劲，达到310马力。该机型在2000年获得FAA的型号许可证，一直以来都是全球最为畅销的单发4座飞机。
2007年4月，SR22的第三代机型（SR22-G3）面世，它一共进行了接近700项革新和系统改进，也代表了西锐成立以来，在飞机的设计研发和工程*的最高水平。
西锐设计公司主要飞机型号：
（1）单发飞机——SR20、SR22、SR22Turbo、SRS。
（2）喷气飞机——视野SJ50等。
5、达索飞机*公司（DassaultAviation）
达索飞机*公司（DassaultAviation）总部位于法国巴黎，是法国第二大飞机*公司，在1967年，由法国的两家主要军用飞机*商——马塞尔。达索飞机*公司与布雷盖飞机*公司合并而成。原名为马塞尔。达索。布雷盖飞机*公司（AvionsMarcelDassaultBregustAviation），1990年改为达索飞机*公司，隶属于法国达索工业集团（DassaultIndustries）。
达索飞机*公司主要从事军用飞机、民用飞机和航天产品的研发与*，其中军用飞机的研制和生产是该公司是专长。进入90年代以后，才开始在高级公务机领域发展，在世界高端公务机市场占有较大市场份额的“隼”（Falcon）公务机产品系列，是达索公司目前的主要收入来源和支柱产品。
达索飞机主要飞机型号：
“隼”系列公务机——“隼”7X、“隼”900EX、“隼”900DX、“隼”2000EX、“隼”2000DX、50EX、“隼”Efficiency。
6、钻石飞机工业公司（DiamondAircraft）
钻石飞机公司是一家全球性的飞机*商，创立于1981年，业务遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚等地。共拥有员工1200人，并已生产了3500多架小型飞机。
钻石飞机公司在全球有三处地点：一是设在奥地利维也纳的公司总部，主要负责飞机的研究和开发业务，共有22000平方米生产面积和580名员工；另一处设在加拿大安大略省，由北美*公司和一处飞机组装厂构成；第三个地点位于中国山东省的滨州市，是一个中奥合资厂，于2006年揭幕，生产的飞机主要供应亚洲市场。
钻石飞机具有操作简易、飞行安全和经济适用等诸多优点，他们自己研制开发的碳纤维合成材料，使得机身更加坚固、轻盈，几乎不需要什么维护，有很强的耐腐蚀性。飞机的空气动力性能表现也很优异。
钻石公司主要飞机型号：
（1）螺旋桨飞机——DA20、DA40、DA42（双发）、DA50。
（2）喷气公务机——D-Jet。
7、湾流宇航公司（GulfstreamAerospace）
湾流公司是目前世界上生产豪华、大型公务机的着名厂商。1999年由通用动力公司完全*，其主要产品为“湾流”系列飞机。
1958年，湾流公司的前身——格鲁曼飞机公司，推出专为商务应用设计的第一架公务机“湾流I”；1966年出厂的“湾流II”创立了大型座舱公务机市场。1973年，阿伦。E.保尔森以200万美元从格鲁曼公司购*了湾流飞机的生产线并接管了湾流各项计划，湾流公司诞生了。随后湾流公司先后研制生产了“湾流III、IV、V”型公务机，目前仅生产“湾流IV-SP”、“湾流V”系列。
2001年6月，通用动力公司控股银河宇航公司（以色列飞机工业公司）后，将该公司的银河、阿斯特拉公务机加入湾流系列并重新命名为湾流100/200，加大湾流公务机的规模。
到目前为止湾流公司已生产了1300多架飞机，广泛应用于民用、商业、*机构、私人、军用各个领域。其中处于美国《财富》杂志500家最大企业中有超过1/4的公司使用“湾流”公务机。
8、美国雷神公司（RaytheonCompany）
Raytheon（雷神）公司于1922年在美国马萨诸塞州的剑桥成立，当时称为“美国器械公司”，由LaurenceK.Marshall和他的大学同学VannevarBush以及年轻的科学家CharlesG.Smith共同组建。
Ray来自法语是“一束光”的意思；theon来自希腊语，是“来自上帝”的意思。所以Raytheon是“来自上帝的光束”之意，中文有“雷神”、“雷声”、“雷锡恩”等译法。经过80多年的发展和创新，雷神公司已成为军工技术、*与商业电子技术、公务飞机和特殊任务飞机等行业的龙头老大。近些年来，雷神公司先后兼购了E-系统公司，德州仪器公司的国防系统部门，休斯飞机公司。通过战略性的兼购，雷神公司大大增强了其为客户服务的能力。
雷神公司成立70多年来，共生产和*了6万多架飞机。产品种类包括喷气公务机、涡桨飞机和活塞飞机等。公务喷气机系列包括豪客地平线超中型公务机、豪客800XP中型公务机、比奇400A轻型公务机和首相一号超轻型公务机。涡轮螺旋桨系列有比奇空中国王350、B200、C90B以及比奇1900D客机。活塞飞机包括比奇男爵58，比奇富豪B36和A36型。雷神飞机公司的飞机早至1987年就开始进入中国市场。至今，已有多架飞机在国内执行跑道校验、空中摄影、巡逻及测绘、公务飞行等任务。
9、贝尔直升机德事隆公司（BellHelicopterTextron）
贝尔直升机德事隆公司（BellHelicopterTextron）是世界上最大的直升机*商，公司总部位于美国南部德克萨斯州的沃斯堡，属于德事隆集团。贝尔直升机德事隆公司，主要生产民用和军用直升机以及倾转旋翼机。
贝尔直升机德事隆公司的前身是成立于1935年的贝尔飞行器公司，当时主要从事战斗机的设计*。1941年，贝尔正式进入直升机领域，成功推出了其第一架直升机——贝尔30。
贝尔公司生产的民用直升机，可乘坐多达十五人，广泛用于空中运输、医疗救护及搜索救援等活动。贝尔还与阿古斯特。韦斯特兰公司合作，进行直升机*以及直升机维修等服务。
贝尔直升机德事隆公司主要在沃斯堡和德克萨斯州的Amarillo生产军用直升机和倾转旋翼机，而民用的直升机则集中在加拿大魁北克省的米拉贝尔生产。
贝尔直升机公司产品：
（1.）民用直升机——47、204、205、206、210、212、214B、214ST、222、230、407、412、417、427、429、430。
（2）民用倾转旋翼机——BA609。
10、欧洲直升机公司（EurocopterSA）
欧洲直升机公司（EurocopterSA）是欧洲最大的直升机*商，隶属于欧洲宇航防务集团（EADS）。公司主要从事民用和军用直升机的研制生产以及直升机的维修、大修服务。
1992年1月，法国宇航公司与德国MBB公司进行联合，成立了欧洲直升机股份有限公司。其中法国宇航公司拥有70%的股份，德国MBB公司拥有30%的股份，目前该公司在法国和德国均有研发、生产基地。
欧洲直升机法国公司有三处设施：位于法国南部马赛附近的总厂及总部基地；位于巴黎市附近的直升机桨叶*厂；以及位于巴黎LeBourget机场附近的旋翼试验中心，三处共有雇员约6000名。欧洲直升机法国公司目前开发和生产的主要产品有：松树/小狐（Ecureuil/Fennec）单发与双发直升机、海豚/黑豹（Dauplin/Panther）、超级美洲狮/美洲狮（SuperPuma/Puma）、虎/大隼（Tiger/Gerfaut）、NH90、EC120和EC135，总计七个系列的产品，其中后四个系列为国际合作产品。
欧洲直升机德国公司在德国有两个地方：总部所在地——慕尼黑的Ottobrunn和另一地点——Donauworth。德国公司负责直升机的研发、生产、飞行试验以及售后服务，主要直升机产品有BO105和BO108。
欧洲直升机公司的实力强大，在民用直升机领域的研发水平和*量，基本与贝尔直升机公司相当，军用直升机的研发生产水平与波音直升机公司相当。该公司设计生产的直升机，覆盖了80%左右的应用范围。截止2005年，民用直升机的全球市场占有率，达到了50%左右，2006年全年共*了250多架旋翼机，占到了全球销量的32%。
欧洲直升机公司产品：
民用直升机——AS332超级山猫、AS350/AS355/EC130松鼠、AS365/SA365海豚、EC120Colibri、EC135、EC145、EC165、EC225、EC635。

1、波音787

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机*商 波音公司 于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为 空客A350 及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付 全日空航空公司 使用。

2、空中客车A380

空客A380是四引擎、525座超大型双层客机，发动机为Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900 涡扇发动机 ，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客车接到290个订单，并交付了235架飞机。 阿联酋航空公司 是最大的空客A380顾客，共有123个订单，已交付109架。

3、CRJ

CRJ（Canada Regional Jet加拿大地区喷气) CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。

4、运-7

运-7（中国代号：Y-7，英文：Xian Y-7） 运输机 ，是20世纪70年代 中航工业 西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。

运-7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。

5、ERJ 145

ERJ 145是巴西航空工业公司研制生产的50座喷气式支线客机。

ERJ 145原名为EMB-145“ 亚马逊 ”，是巴西航空工业公司的第一种涡扇发动机支线客机。

ERJ 145也是世界上第一种专为满足支线航空特定市场需求，包括高创收能力、低油耗、低维修成本、快速的地面周转时间和高度系列化的通用性等需求而设计的喷气式支线飞机。

民航*公司

1、波音公司（总部在美国）

波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机*商之一。

此外，波音公司设计并*旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和 国际空间站 。

波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就*额而举迅言，波音公司是美国最大的出口商之一。

2、 空中客车公司 （总部在欧洲）

空中客车公司 （Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机* 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集逗消团公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌实验室发布《 2018世界品牌500强 》榜单，空中客车排名第457。2019年7月， 《财富》世界500强排行榜 发布，空中客车公司位列第123位 。

3、 庞巴迪公司 （总部在加拿大）

庞巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，是全球唯一同时生产飞机和机车的设备*商，是全球第三大民用飞机*商，业务覆盖60余国家，员工超过7万人，是加拿大与中国往来较多的著名公司和经济团体。

董事长：皮埃尔·博杜安（Pierre Beaudoin）。

2018年12月，世山答知界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，庞巴迪公司排名第290。

4、巴西航空工业公司（总部在巴西）

巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计*，以及航空服务。

现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机*商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机*商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。

参考资料来源： 百度百科-客机

涡喷是基本型，用于喷气式战机。
例如我国的歼8战机，就是使用 涡喷发动机 .
这种发动机的特点是适合高空高速，缺点是在低空低速的时候，效率不高，也就是说比较费油，同时推力不够大。
涡扇算是增强型，在涡喷的基础上增加一个外涵道，让风扇吹出的风通过外涵道直接吹出去，增加推力，而且通过一些技术手段，可以让外涵道的风向前方吹出，形成反向推力，一般用于客机之类的大型飞机。
现在新型战机也使用 涡扇发动机 ，只不过是改进过的小涵道比涡扇发动机，例如F22和我国的歼20等等。
涡扇发动机的优点是，相对涡喷发动机，推力更大，效率更高，而且涵道比越大，这个优势越明显，缺点是，无法使用在高速工况（指超音速）。
战机使用的小涵道比涡扇发动机应该属于涡扇发动机和涡喷发动机的折中型，当然，小涵道比涡扇也仍然森肢肢属于涡扇此世发动机，这种发动机可以适用于超音速工况，甚至可以实现 超音速巡航 ，在速度和省油的矛盾中饥则找到了一个比较好的平衡点。
但是，在两倍音速以上的工况下，还是涡喷发动机更具优势。
涡浆是另一种增强型，用涡喷发动机输出的动力带动一个比风扇更大很多倍的 螺旋桨 来增大推力，也可以理解为，使用比涡扇发动机更大的风扇。
螺旋桨的优点是推力更大，效率更高，缺点是噪音很大，适应速度更慢一些，所以多用于 运输机 之类的对噪音要求不高的机型，而且涡浆飞机速度要稍微慢一些。
涡轴是一种改型，把涡喷的大部分动力通过齿轮或者 蜗轮蜗杆 传动方式输出到了一根与发动机成九十度角的输出轴上，相当于一个浆液更大很多倍的涡浆发动机，涡轴发动机是专门为了直升机设计出来的改型发动机。