武汉e代驾分公司地址 e代驾怎么样,为什么有人说是骗子

不同地区的代驾有不同的价格，一般酒后代驾在18:00-22:00时，10公里以内是60元，每多加十公里费用会加20元，时间越晚，酒后代驾的费用也会越高，如果是长途代驾，500公里以上每百公里100元，以下每百公里120元，如果需要代驾，建议车主提前了解，避免在代驾时出现麻烦。附：代驾资费不统一的原因：1、城市规模不同：当城市的消费水平比较高时，代驾的费用也会比较高，代驾费用与城市规模成正比，在一线城市，如果整体的代驾费用比较低，会改变供求关系，本来代驾就很辛苦，再次降价将挤压代驾行业的生存空间。2、计费模式不同：一般代驾收费的方式有两种，一种是按里程收费，一般10公里以内是起步价格，超出10公里每5公里或10公里收费一次，还有一种是按时间收费，这种收费方式并不常见，因为城市里遇到堵车或是红绿灯较多，价格就会涨上来。3、价格由代驾公司自行设置：由于代驾公司不同，代驾价格不统一也比较常见，小规模代驾公司的价格更有优势，因为行业巨头的用户非常多，只能从价格上获得更多的收益。

“正儿八经的资本家e代驾公司”以剥削司机的利益为基础，公司根本就没有服务市场客户的专业精神。
1：司机入职前先交900元（600元服装费、200元保证金、100元培训费）解约后只腿200元。
2：司机入职后都是以*或兼全职的方式为公司服务。
3：司机按e代驾系统接单，每4个系统单后司机就要自己去找线下客户开单，按一周计算，如果你做了40个系统单，就要完成线下10个单，要不然就给你屏蔽司机端口，代驾工作就倒闭了，钱也腿不回来。所以司机都是自己刷单来解决，也就是司机自己掏腰包来*单，刷一单司机就要奉献10元左右给公司，刷10单就有100元了，不给就关你的端口。首先在e代驾工作的司机就是没有月薪的，也没有保险的，本来就是*，为什么公司还要给你任务呢，没有完成任务就直接个关闭系统，等于就是开除了。所以司机都是自己交钱。这就是剥削。
4：公司不断的招新司机，公司也不会管你现有的老司机多优秀，多专业也没有用，公司都会让你呆不下去。因为新司机不断的冲击，反正司机就是e代驾的收入，司机质量怎么样不管只要交钱，因为有600元是不腿的，就这样不断的圈钱。在e代驾的司机根本就没有什么价值可言。
5：在e代驾做司机入职要交900元加上*电动车投资就是4000元左右，在三线城市要3个月才挣得回来，大部分司机还不到3个月就自动下岗了。
6：e代驾公司也没有对司机服务上面有过培训，只要你可以接到单就行，这就是对社会不负责任。这样的剥削公司国家应该取缔，应该大力整动。