零部件和零件区别是什么？

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零件就是一个件,两个件以上的如果是焊在一块或者铆接在一起的叫总成，多个零件装配到一起的，可还不能独立完成某项基本功能的，叫组件。至于部件，就是能独立完成整个设备的某项子功能的零件、总成、组件的组合，整个设备最终是由几个部件组成的。简单点说，一个件就是零件，，几个件装在一起能独立完成某项功能的就是部件。

1、　汽车零部件包括：从结构看，所有“部分”都是“整体”的零部件;从生产角度看，独立企业生产，供主机厂配套的都是零部件。一般来说，零件和部件没有 太大的差别，但另一个相关的概念-总成则不同，它是指自成系统、能够被认为是独立的汽车部件，广州瀚达汽车学院小编举例：如发动机、变速器等，然而值得 注意的是，由于某些历史原因，轮胎、蓄电池、仪表、挡风玻璃等零件.虽属于和汽车配套的“相关件”，但就广义而言，也可以包括在汽车零部件之列。

2、汽车零部件有狭义和广义之分。就广义汽车零部件而言，除现时生产中习惯列为零部件的品种外，还把 发动机总成、变速器总成等关键总成和某些相关件，以及铸、锻毛坯件，都列为研究零部件的对象。另外，车身虽然在统计时往往单列，但它们也被认为是广义 的汽车零部件。西欧一些国家还把汽车薄板、油漆等直接影响汽车发展的原材料也列人零部件工业予以特别注意。

3、各国对汽车零部件没有一个统一的分类方法，一般都是根据自己确定的目的进行单一原则的分类。

1.）汽车零部件按终用途可分类

即依据安装在汽车的不同部位来分类，广州瀚达汽车学院小编举例：例如有车身零部件、传动零部件、底盘零部件等，主要用于商业或统计上，广州瀚达汽 车学院小编举例：例如列入日本零部件工业会统计的有7类，共130个零部件。

(1)发动机零部件:共29个，主要零部件有活塞、活塞环、汽缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等。

(2)电气装置及电子装置:共12个，主要零部件有起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系用电子装置、电子元件及传感器等。

(3)照明、仪表等电气、电子装置:共15个，主要零部件有前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机，各种开关、转向锁、线束等。

(4)动力传动装置及操纵装置的零部件:共26个，主要零部件有离合器从动盘、手动变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮〔钢质、轻合金质)、变速器操纵杆等。

(5)悬架及制动装置的零部件:共20个.主要零部件有钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘、制动助力装置、制动软管等)。

(6)车身零部件:共19个，主要零部件有车架. 燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等。

(7)附件:共9个，主要零部件有时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等。

中国汽车工业协会在组织评选全国百家出色汽车零部件供应商时也按用途把汽车零部件分成以下几类:发动机总成，发动机配件，传动、行驶系统零部件(广 州瀚达汽车学院小编举例：如变速器、车桥等)，制动、转向系统零部件，通用零部件(广州瀚达汽车学院小编举例：如弹簧、轴承、摩擦材料、橡胶密封件等)， 车身附件(广州瀚达汽车学院小编举例：如玻璃、空调器、汽车饰件等)。

2.）汽车零部件按市场结构分类

按维修市场、配套市场和出口国际市场将汽车零部件分为以下四大类:

A类-维修市场件，为汽车维修服务的零部件。

B类-通用配套件，为两种或两种以上基本车型系列服务的零部件，面向全国市场。

C类-专用配套件，为单一基本车型系列服务的零部件，面向局部市场。

D类-外向性零部件，主要用于出口.面向国际市场。

通常只把汽车零部件分成装配用和修理用两类。

汽车上有好几百种零件，不外乎几大类：

1、油封，包括气门油封和大油封。

2、皮带，包括空调皮带，正时皮带，发电机带。

3、内饰件，包括车内所有的大件，什么车座啦，车垫啦，CD啦，汽车香水啦，等等。

4、外观件，包括雨刷，车膜，车玻璃，车灯，前后杠，车门，车盖,倒车镜，轮胎等车外的件。

5、大型件，包括起到相当作用的一些零件，比如刹车片，离合器片，发动机，电瓶，减震器,风扇，空调等等。

大体就想到这么多，这是我个人总结。请参考。

机械零部件是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件。包括：

1、零（部）件的联接。如螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接和胶接等。

2、传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零（部）件。

3、起支承作用的零（部）件，如轴承、箱体和机座等。

4、起润滑作用的润滑系统和密封等。

5、弹簧等其它零（部）件。

扩展资料

设计机械零件时，不仅应使其满足使用要求，即具备所要求的工作能力，同时还应当满足生产要求，否则就可能*不出来，或虽能*但费工费料很不经济。

在具体生产条件下，如所设计的机械零件便于加工而加工费用很低，则这样的零件就称为具有良好的工艺性。有关工艺性的基本要求是：

（1）毛坯选择合理机械*中毛坯制备的方法有：直接利用型材、铸造、锻造、冲压和焊接等。毛坯的选择与具体的生产技术条件有关，一般取决于生产批量、材料性能和加工可能性等。

（2）结构简单合理设计零件的结构形状时，警好采用最简单的表面（如平面、圆柱面、螺旋面）及其组合，同时还应当尽量使加工表面数目最少和加工面积最小。

1，零件——不能拆分的单个组件。

2，部件——实现某个动作（或：功能）的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是主要的，它实现既定的动作（或：功能），其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。

3，零部件——在通常情况下，把除机架以外的所有零件和部件，统称为零部件。当然，机架也是部件。

根本就没你这个分类

机器:零件、部件间有确定的相对运动，用来转换或利用机械能的机械。机器一般由零件、部件组成一个整体，或者由几个独立机器构成联合体。零件:组成机器的基本单元称为零件构件:组成的各相对运动的单元.由的几个连在一起相对不动的零件组合而成构件是机器中的运动单元，零件是*单元。 2

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