40到50万的suv哪个好 40-50万的中大型SUV怎么选?大部分人逃不掉这三款 - ...

近年来，中国豪华车市场悄然兴起，即使是在国内车市一度遇冷的时候，豪华品牌市场也有着令人咋舌的涨势， 在40到50万元的 汽车 市场中，中大型SUV则是国人无法回避的选择，这个价位区间里，可以拥有豪华品牌，可以拥有超强通过性，同样也可以拥有越级逆天大块头，别以为只有BBA能满足你，下面的几款40―50万元级别中大型SUV绝对是你无法绕过的选项。

指导价：43.58―60.48万元

关于丰田普拉多的传说，我们根本不需要有过多的介绍，听听父辈口中关于“牛头”的回忆，走一趟西藏或者西北看看它的出镜率，一切都清晰明了。目前在售的普拉多是2017年11月上市的新款车型，车身总体轮廓造型和2010年国产上市的第四代车型没有明显区别，仅在在大灯，进气格栅，前包围及尾灯等细节方面有所改动，整体看起来更加精致。

车内部分丰田普拉多似乎也并没有追赶国内大尺寸中控屏幕，全液晶仪表，电子挡把这样的 科技 潮流，依然是简单的造型样式，唯一算得上 科技 进化的部分就是新款车型仪表盘中的4.2英寸显示屏，新增胎压监测和前轮转向角度等越野信息，两款低配车型甚至连中间的液晶仪表也没得，整个中控区域没有随处可见的真皮加缝线，黑色的软质材料加银色饰板看似已经和时代脱节，8英寸屏幕也仅限于导航等常规单机功能，以及显示越野相关信息，但是硕大尺寸的按键中包括的二档起步，蠕行攀爬，全地形辅助驾驶等功能，又在明明白白的告诉你――它不是好惹的。

虽然没有晃眼的 科技 感，但是四门一键升降，七座布局等功能在实用性上丝毫没有妥协，目前在售的新款普拉多车型全系搭载3.5L V6自然吸气发动机，并匹配6挡手自一体变速箱，技术亮点聊胜于无，但是可靠性和耐久度方面却是有口皆碑，受到国内排放法规的影响，目前的3.5L发动机也将在2020年6月停产，未来的普拉多何去何从还没有答案。好了，现在进入正题，普拉多的亮点在哪里？全系非承载车身，分时四驱，良好的机械素质是普拉多一成不变的，敢问现在的同级车型，还有几个能坚守？

指导价：30.09―50.59万元

关于途昂，最大的特点只有一个字：大！两个字：很大！三个字：非常大！途昂究竟大到什么地步呢？途昂的长度和高度已经全面超过了奥迪Q7，轴距也和奥迪Q7仅相差21毫米，而奥迪Q7的起68万元的售价，却是途昂门槛价的一倍还多，大尺寸和大空间，一定是人们选择途昂的第一因素。

除了大尺寸和大空间以外，途昂的外观在大众家族已经屡见不鲜的套娃脸中却是清新脱俗，方方正正的前脸和车身造型，高大的身材，粗壮的镀铬饰条，不怒自威的气场在大众品牌家族中绝对是前所未有的，这种更多出现在美系车身上的气势着实改变了人们对于一辆大众的看法。关于车内，OK，大众风格终于迎面扑来了，造型设计我们并不想再多谈，较多的硬塑料材质对整体的档次感也并没有明显提升。

全系标配的七座布局加上超长的车身轴距以及方正高大的造型，让途昂的第三排乘坐空间非常可观，即使是长途乘坐也并不难接受，从外大到内，这绝对是途昂在同级所有车型中的独家亮点。途昂全系共有三款动力总成，分别是2.0T高低功率四缸发动机和2.5T六缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。就参数来说，途昂的2.0T低功率机器甚至比不过锐界和汉兰达，不过应付日常路况基本够用了，毕竟看在车身尺寸和售价几乎不成正比的份上，还有啥不能忍的，况且这还是一辆大众。

指导价：41.97―54.97万元

现在开始，我们正式进入豪华品牌阵营，第一个出场的是凯迪拉克XT6。二十多天以前，上汽通用凯迪拉克XT6在国内正式上市，有人将凯迪拉克形容为豪华品牌中大型SUV细分市场的孤品，之所以没有对手在于凯迪拉克XT6全系均为2+2+2的六座布局，虽然XT6的2863毫米轴距相比奥迪Q7，沃尔沃XC90并没有明显优势，但是六座布局却能在保证第二排乘客舒适性的同时也为第三排乘客在空间和上下车便利性上创造了良好条件，第三排实用性得到较强的提升，同时也使得新车具有了一定的商务属性。

XT6的外观造型在目前的凯迪拉克新车中较偏保守，前脸的盾型进气格栅延续了家族元素，两侧的大灯却采用了细长的造型设计，使得前脸视觉宽度得到不错的提升，侧面和尾部造型方正并且采用较多平直线条，尾灯部分和CT6如出一辙。和XT4一样，XT6也风尚版和运动版两种外观风格可选，主要区别体现在前进气格栅，前包围等细节方面。

XT6全系搭载带有可变气门管理技术和闭缸功能的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛・米，匹配的9挡手自一体变速箱可以根据车身重量等进行逻辑优化调整，舒适和运动模式下整车的动力响应，反应速度有着较为明显的变化。另外，XT6全系标配ANC主动降噪系统，高配车型还搭载夜视系统，延续了凯迪拉克的配置优势。

对于40―50万元级别的中大型SUV来说，我们的选择绝不仅限于BBA，在BBA之外，无论是看重豪华气氛还是超大尺寸所带来的视觉满足感及空间实用性，亦或是中国品牌非常抢眼的高门槛动力总成，都有着极大的诱惑的产品可供我们挑选，其实在今天介绍的六款车型之外，也依然有着不少的选择，比如北欧经典――沃尔沃XC90，纯电动市场黑马――蔚来ES8等，目前也有着极高的人气度。

1、 雷克萨斯RX

官方指导价 ： 39.00-81.00万

级别 ： 中大型SUV

雷克萨斯RX是一款中大型SUV，品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项都比较均衡，要外形有外形、要空间有空间、要配置有配置，内饰设计和用料的豪华感也足够。只是低配车型的动力比较一般，需要*到450才能有较好的动力感受。

2、 飞行家

官方指导价 ： 50.98-76.20万

级别 ： 中大型SUV

初次见到飞行家，它给与我的感觉和Q7、GLE等等车型都不太一样。Q7高级是高级，外在相比起飞行家也更加运动一点，但Q7有一种特性是远远达不到的，那便是优雅。飞行家的内饰设计走豪华和科技路线，中控巨大的屏幕虽然看着很爽，但实际上在行驶过程中有点阻碍视线。

飞行家的内饰设计可以说是所有美国车中最为精致的一个，木材和真皮之间的无缝搭配很有美式风格，在豪华感的营造上，飞行家无疑是成功的。

3、 普拉多

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家*普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

4、 蔚来ES8

官方指导价 ： 44.80-62.40万

级别 ： 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。

作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

5、 宝马X3

官方指导价 ： 38.98-56.58万

级别 ： 中型SUV

宝马X3作为一款豪华中型SUV，不仅有着优秀的空间表现，在标准轴距的情况下也能够很好地满足大部分用户的需求，实用性非常好。

并且得益于宝马的底盘*技术，该车开起来的操控性和舒适性都是可圈可点的。在目前国产车型的低廉售价中，即使宝马4S店一直没有太大的终端优惠，但依旧能够吸引到一大批消费者，足以证明该车不错的产品力。