好一点小编带来了人行道的定义,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
人行道最大的优点就是安全。故名思意,人行道就是供人行走的,一些机动车是禁止驶入人行道的。所以,人行走在人行道上最大的优点就是安全。当然,人行道还有其它优点,因为人行道旁一般都栽了树,夏天太阳大时,走在人行道上,可以遮阳躲阴,免得太阳曝晒。
人行道和公交专用道,机动车道一样,是为了进行交通分流,提高道路通行率,保障行人安全。道路上有人,自行车,电动车等非机动车,以及小汽车,公交车等机动车等形成的交通流,如果所有的交通都在一个路上混行,不进行分流,将降低整条路的通行效率以及各种交通流的相互干扰。
人行道和公交专用道,机动车道一样,是为了进行交通分流,提高道路通行率,保障行人安全。
道路上有人,自行车,电动车等非机动车,以及小汽车,公交车等机动车等形成的交通流,如果所有的交通都在一个路上混行,不进行分流,将降低整条路的通行效率以及各种交通流的相互干扰。
人行道最大的优点就是安全。故名思意,人行道就是供人行走的,一些机动车是禁止驶入人行道的。所以,人行走在人行道上最大安全。
人行道的法律定义怎样?
“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
“人行道”是指在上述场所,为行人行走设定的专用道路。它是一种交通标志。
法律依据;《中华人民共和国道路交通安全法》
1,第三十六条 根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。
2,第一百一十九条 本法中下列用语的含义:
(一)“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
人行道就叫人行道。在城市里人行道是非常普遍的,一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道与机动车道之间隔着草地或者树木。在乡村人行道比较少。在发达国家许多地区的法律要求人行道上移除所有不便利残疾人使用的设施,因此在过马路的地方人行道专门降低到马路同一个水平,以便轮椅过马路。
人行道作为城市道路中重要的组成部分之一,随着城市的快速发展,其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道,它在城市发展中被赋予了新的内涵,对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。
结构
大多数人行道是水泥制的。多用的人行道(也供自行车使用)往往铺有柏油等软于水泥的材料。此外还有碎石、木头、橡胶和其它材料制的专供行人使用的道路,不过这些材料制的一般不被称为人行道。砖头和石头也是常用的材料。一般人行道的地基不象马路那么坚固,有的就建在原有的石路或者泥路之上。在2007年7月5日,诞生了国内首条对角人行横道线。
人行道和人行横道的区别主要体现在以下几方面:
第一、位置不同
人行道是位于道路的两侧,顺着车行道延伸的人行专用道。
人行横道是位于街口,是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道,又称斑马线。
第二,功能不同
人行道的主要作用是供人行走,人行道上是不能骑车的。
人行横道的主要作用是供人穿越车行道,在人行横道上允许骑车,并且在保证安全的前提下应当快速通过。
第三,宽度不同
人行道宽度等于一条行人带的宽度乘以带数,中国取每条行人带宽度为0.75至1.00米,通行能力约800至1000人/每小时,带数由人流大小决定。在桥上人行道要高出行车道0.25至0.35米。
人行横道基本长度为3米—5米,应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米,斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽,行人越多的地方,斑马线也应当越宽。
第四,材料不同
人行道多为水泥地或砖地,在城市中许多人行道常常是用绿化带与车行道隔离开。
人行横道本身是与机动车道为一条道,只是在上面用专门的材料画出了斑马线。
参考资料来源:百度百科-人行道
参考资料来源:百度百科-人行横道
以上就是好一点整理的人行道的定义相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。
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