建筑总平面里的人行道和车道宽度是多少合适

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建筑总平面里的人行道和车道宽度是多少合适

车辆为单行不应小于4m宽度；双车道路若消防通道不应小于7m；车行道还应满足车辆最小转弯半径要求，消防车道应满足消防车最小转弯半径要求。人行道宽度不应小于1.5m。

在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。人行道横坡为1.0%~2.0%

1、人行道

人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。

小区路：6m-9m

组团路：3m-5m

宅间小路：>2.5m

园路，人行道坡道宽：1.2m

轮椅通过：W≥1.50m

轮椅交错：W≥1.80m

2、消防

（1）消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。

（2）高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。

（3）消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4

（4）小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。

（5）尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

扩展资料：

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。

城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

参考资料来源：百度百科—城市居住区规范设计规范

参考资料来源：广州市黄埔区人民*—城市道路人行道设施设置规范

各级城市道路人行道宽度适宜为多少

根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定
5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用*亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。
5.2.2 确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。
5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h）
5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。
5.2.5 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。 没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。

人行横道线有没有一个规定的尺寸？？？

有的。

根据2009年10月1日起实施的公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009（交通部，2009年7月28日发布），对人行横道线（斑马线）做了规定。

斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米--5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。

学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。

扩展资料；

人行道上的交往是一种公共活动，它把互不认识的人聚在一起。

人们要护卫基本的隐私，同时又希望能与周围的人有不同程度的接触，一个好的城市街区能够在这两者之间获得平衡。人行道提供给人们一个正常的渠道，发展出一种熟悉的、公共交往的关系，建立起一条无意识的平衡线，划出了城市公共领域与个人隐私领域的界限。

这样的平衡大部分是由人与人在公共交往中的一些细节组成，平常人们很不经意地实践和接受这些细节，以致于大家几乎忽略了它们的意义。如果没有这么一条界线，或者说缺失正常的人行道生活，这种平衡关系是不可能形成的，更谈不上持续了。

参考资料来源；百度百科-斑马线

参考资料来源：百度百科-人行道

人行道 法定宽度

根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定----------------
沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用*亭等设施时,不得妨碍行人的正常通行。
确定人行道通行能力,应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。
人行道宽度应按人行带的倍数计算,。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。
人行带宽度和最大通行能力 按以下换算：
、人行天桥和地道：宽度(m),最大通行能力(人/h)1400
：宽度(m) ,最大通行能力1800(人/h)
在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。
当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。
没有法定宽度,只有城市道路设计标准,城市道路设计应该是超前的,要考虑远景的道路通行能力。

人行道宽度验收规范

一级公路，人行道设计是3m宽， 竣工验收时人行道的宽度应在3m上下浮动几毫米。

可参照桥梁总体或路面规定，如果为桥侧人行道，可参照桥梁总体中的要求±10；如果为路侧砼或沥青人行道，可参照路面宽度要求执行。

《人行道宽度验收规范》这部分要求如下图，

建筑设计规范里面要求临街多少米设置人行通道和多少米设置消防通道消防通道可以算人行通道来用嘛

可以。

1、依据《建筑设计防火规范》6.0.1条，L型建筑其总长超过220米或沿街长超过150米时，应设置穿过建筑物的消防通道。你现在总长是180米，沿街长是100（只看一条边），不需要设置穿过建筑物的消防车道。 
依据6.0.2条，如果有封闭内院或天井，宜设置能够进入内院的消防车道。 
此外，根据条文解释，建筑物的进深（宽度）不应超过50米，超过的话消防部门可以根据情况要求你设置穿过建筑物的消防车道。 
2、依据《高层民用建筑设计防火规范》第4.3.1条，高层建筑首先必须设置环形消防车道，也就是此L型建筑四周均应有消防车道。如果做不到这点，可以放宽为沿两个长边（也就是两个100米）设消防车道。总长不超过220、沿街长不超过150，不需要设穿过建筑物的消防车道。

消防通道：

消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道，那里都安有消防指示灯。消防通道在各种险情中起到不可低估的作用。

人行通道：

人行通道通常分为无辊闸和辊闸系统。无辊闸可以直接通过，无障碍。辊闸系统可以兼容IC卡、ID卡、条码卡、指纹等读卡识别的设备，能方便为出入人员提供文明、有序的通行方式，有效管理人员进出。

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