好一点小编带来了消防车道转弯半径是多少,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
消防车道的转弯半径是按照消防车去计算的,普通消防车的转弯半径是9m,登高车的转弯半径是12m,一些特种车辆的转弯半径是16-20m。
依据《建筑设计防火规范》(GB 50016-2006)条文说明6.0.10。
拓展资料消防车道基本内容:
1、街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车道。
2、有封闭内院或天井的建筑物,当其短边长度大于24.0m时,宜设置进入内院或天井的消防车道。
3、有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80.0m。
4、在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
5、超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000m2的展览馆等公共建筑,宜设置环形消防车道。
6、工厂、仓库区内应设置消防车道。占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库,应设置环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7、可燃材料露天堆场区,液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区,应设置消防车道。
依据《建筑设计防火规范》条文的要求,普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16~20m。故一般按照登高车转弯半径12米来设计。
此外,依据《建筑设计防火规范》,6.0.7条,消防车道净宽和净高不小于4米。 依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释,消防车的宽度大都为3.5米。同时,普通消防车的长度为9米左右,大型消防车的长度为12米左右,其中特大型消防车的长度为15.7米左右。
依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释,普通消防车的回车场不应小于12X12米。大型消防车的回车场不宜小于18X18米。
扩展资料:
转弯半径的影响
汽车转弯时,转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间(有时也指到前翼子板的外缘)的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性越好 。
为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动,最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大,但是长轴距的车辆行驶平顺性较好。
出于安全性考虑,越野车型的转弯半径相对较大,因为越野车型车身重心较高,如果最小转弯半径较小,容易在急转弯的过程中发生翻车事故,所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大
参考资料来源:百度百科-最小转弯半径
消防车道应符合如下要求。
1、消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米,供消防车停留的空地其坡度不宜大于3%。
2、普通消防车的转弯半径9米,登高车的转弯半径12米,一些特种车辆的转弯半径16至20米;
3、环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
4、尽头式消防车道应设回车道或回车场,回车场的面积不应小于12mX12m,对于高层建筑,不宜小于15mX15m;供大型消防车使用的回车场面积不宜小于18×18平方米。
扩展资料:
根据<<建筑设计防火规范>>GB50016—2014:
1、街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车道。
2、有封闭内院或天井的建筑物,当其短边长度大于24.0m时,宜设置进入内院或天井的消防车道。
3、在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
4、超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000m2的商店,展览馆等单多层公共建筑,应设置环形消防车道,确有困难时,可沿建筑两个长边设置消防车道。
5、有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80.0m。
参考资料来源:百度百科—消防车道
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