50万以上的suv哪个空间大 同级别轿车和suv哪个空间大

任何一款车的存在都有自己的理由，无论是外观还是内饰，舒适还是运动，萝卜和蔬菜都有自己的爱和味道。我接连换了四辆车，从捷达到别克君越，然后斯巴鲁森林人又*了一辆奥迪a6allroad。这种车到了城市suv的体验后，朋友的奥迪q7和宝马5系也经常开机。总的来说，我觉得在城市里短途行驶，城市suv视野好，坐姿正，空房间明亮，但是如果我们从远处看，

从我自己的经验来看，/小空的车并没有级SUV舒服，因为这个级别的车轴距太小，空的房间太局促。与同级别城市SUV相比，城市SUV的头空房更好。

但与城市SUV相比，B级以上轿车的舒适性有了很大的提升。把我的别克君越换成森林人后，舒适性差很多。有人可能会问，君越开得好不好。为什么要改？因为君越旧的2.4l变速箱的通病，保险解除后修理太贵了。之所以要换suv，是因为有一颗狂野的心，而且车对路况要求太高。Foreman是一款驾驶体验最接近同级车的城市suv，通过性属于第一阵营。

后来*了现在的奥迪a6allroad旅行车，是瓦罐车，是suv和轿车的跨界混搭。离地间隙高于轿车，低于城市suv，空气动力学外形也向高速优化倾斜。总的来说，既保持了舒适性和通过性，又保证了高速性能。

以上是我个人的感受。下面，我就和大家分享一下汽车和城市SUV在理论上的区别，仅供大家*车时参考。

主观上，人们对舒适有不同的定义。

坐在沙发上时，有些人喜欢坐直。有些人喜欢在我回家的时候躺在沙发上，有种“葛优瘫”的感觉。舒适是一种主观感受。主观上有人认为驾驶板舒适，但也有人认为汽车半卧驾驶更舒适，尤其是一些中大型汽车，空房间充足，长途驾驶舒适性很好。

所以*车的时候可以结合自己的坐姿来考虑。如果你经常像葛优一样瘫痪，说明你是一个软弱的人，*一辆舒适的车更符合你日常的坐姿。

客观来说，城市SUV和同级别轿车有一些明显的区别:

城市suv是一种运动型多功能车。与轿车相比，它的离地间隙更高，通过性更好，车身更高。但是，为了保持这些优势，也会带来其他的妥协。

比如离地间隙大导致的高速稳定性差。同时，由于车身重心过高，转弯时车身会侧倾较多。因此，在设计时，需要采用韧性相对较高的减震器，以避免车身侧倾。虽然硬度更高的减震器肯定会增加车身的稳定性，但在相对恶劣的路况下，车身的颠簸感会更加明显。

由于城市suv低速脱困的需要，发动机和变速箱通常偏向低速优化，强调低速扭矩。这种优化带来的缺点是高速行驶时动态响应相对较差。

城市SUV车身更高，风阻更大，风噪更大。此外，城市SUV往往使用相对较宽的SUV 轮胎 ，后备箱和成员舱没有护栏，共振腔较大，轮胎噪音相对较大，使得城市SUV的行驶噪音相对较大。

另一方面，汽车的设计更舒适，比如减震器比较软，车身低，空空气阻力小，动力响应好，离地间隙小，各种噪音也相对较小。

*车时的一些参考和建议

最后给大家一个建议，就是一定要根据自己的目的*车。如果你在预算有限的城市*一辆主要用于短途驾驶的车，那么*一辆家用城市suv是一个非常好的选择。比如国产哈弗h6、长安cs75、吉利博越、大众谭跃、途观L、斯巴鲁Forever、本田crv等。

但是，如果你有长途购车需求，经常跨城市行驶，那么B级商务车可能更适合你，比如日本凯美瑞、亚洲龙、德国迈腾、美国君越。当然，如果预算充足，a6l、宝马5系、奔驰e300都可以考虑。

最后，如果你经常喜欢长途旅行，其实我更喜欢推荐你*跨界旅行车，比如奥迪的a6allroad，沃尔沃的v90，斯巴鲁的Outback等等。