这是什么阀块

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这是什么阀块

这大多都是伺服控制阀块。

阀块用于电液伺服控制系统，在TRT装置中，属于八大系统之一的分系统。

作用

电液伺服控制系统，在TRT装置中，属于八大系统之一的分系统。根据主控室的指令，来实现TRT的开，停，转速控制，功率控制，炉顶压力以及过程检测等系统控制，要实现以上系统的功能控制，最终将要反映在控制透平机的转速上，就要控制透平静叶的开度，而控制静叶开度的手段就是电液位置伺服系统。控制系统的精度,误差，直接影响TRT系统各阶段过程的控制。由此可见，该系统在TRT中的地位，作用是十分重要的  。

构成

系统由液控单元、伺服油缸、动力油站三大部分组成。

（1）液控单元包括调速阀控制单元和透平静叶控制两单元，每一单元均由电液伺服阀、电动用电磁阀、快关用电磁阀、油路块及底座等组成。

（2）伺服油缸为双活塞杆结构，摩擦力很小，密封性能好。

（3）动力油站由油箱、变量油泵、滤油器、冷却器、管道阀门、检测器表等组成 [2]  。

原理

经过方案设计，确定由机、电、液共同构成电液伺服控制系统，由自控系统发出的指令信号，在伺服控制器中与油缸的实际位置信号相比较，成为误差信号放大后，送入电液伺服阀，伺服阀按一定的比例将电信号转变成液压油流量推动油缸运动，由位置传感器发出的反馈信号不断改变，直至与指令信号相等时，油缸停止运动，即停在指定的位置上，是透平静叶稳定在此开度上。油缸的直线运动，通过一套曲柄转变成阀板的旋转运动，改变阀板或静叶的工作角度。通过以上的分析说明，随着系统信号的不断变化，透平静叶的开度也将不断改变，并通过静叶开度的变化，达到控制转数、控制煤气流量、控制透平出力的目的 。

阀块的失效

阀块的失效主要表现有孔和杆之间配合间隙过大、动态密封磨损、控制台肩磨损、阅的气蚀等。归纳出形式有以下三点：

（1）性能退化：约占失效的15%；

（2）性能下降：约占失效的70%，分为腐蚀和机械磨损，机械磨损又可细分为磨损、老化、粘合损坏；

（3）意外事故：约占失效的15%。

出现阀块失效最主要的两大原因是：

（1）油液的清洁度不够；

（2）系统进入空气  。

液压阀块设计应遵循怎样的原则

液压阀块的设计是根据液压系统原理图的设计要求以及设计人员的经验进行的。一般性的设计原则如下：
1、安装于液压阀块上面的液压元件的尺寸不得相互干涉。
2、阀块的尺寸主要考虑安装在阀块上的各元件的外型尺寸，使各元件之间有足够的装配空间。
3、在布局时，应考虑阀体的安装方向是否合理，应该使阀芯处于水平方向，防止阀芯的自重影响阀的灵敏度，特别是换向阀一定要水平布置。
4、液压元件之间的距离应大于5mm，换向阀上的电磁铁、压力阀上的先导阀以及压力表等可适当延伸到阀块安装平面以外，这样可减小阀块的体积。但要注意外伸部分不要与其他零件相碰。
5、液压阀块公共油孔的形状和位置尺寸要根据液压系统的设计要求来确定。
6、液压阀块上各元件的安装参数则应尽可能考虑使需要连通的孔道最好正交，使它们直接连通，减少不必要的工艺孔。
7、由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能的，为此必须设计必要的工艺孔。
8、液压阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。
9、不通孔道之间的最小壁厚必须进行强度校核。
10、要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其最小壁厚也应进行强度校核等等。

液压阀块是怎么加工的？铸造的还是锻造之后打孔呢？

液压阀体通常是用铸造材料的，但也有用锻件材料的。
液压阀块通常用锻件加工，但如有压力、总量等特殊要求的也会使用铸件或铝合金等其他材质。
液压阀块加工程序：材料（锻件、铸件、铝合金等）——铣削加工（外形平面）——画线——钻钳加工（各处孔、螺纹等）——平面磨削（保证光洁度）——表面处理（电镀、发蓝、磷化等）

液压站 阀块 如何清洗

/步骤
拆卸：
虽然液压阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有专用设备或专业技术，强行拆卸极可能造成液压阀损害。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。
检查清理：
检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。
粗洗：
将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡，将压缩空气通入清洗槽底部，通过气泡的搅动作用，清洗掉残存污物，有条件的可采用超声波清洗。
精洗：
用清洗液高压定位清洗，最后用热风干燥。有条件的企业可以使用现有的清洗剂，个别场合也可以使用有机清洗剂如柴油、汽油。
装配：
依据液压阀装配示意图或拆卸时记录的零件装配关系装配，装配时要小心，不要碰伤零件。原有的密封材料在拆卸中容易损坏，应在装配时更换。
END
注意事项
对于液压阀内沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面。
加热时注意安全。某些无机清洗液有毒性，加热挥发可使人中毒，应当慎重使用;有机清洗液易燃，注意防火。
选择清洗液时，注意其腐蚀性，避免对阀体造成腐蚀。
清洗后的零件要注意保存，避免锈蚀或再次污染(5)装配好的液压阀要经试验合格后方能投入使用。
由于不同企业的维修技术和装备水平不同，维修质量会存在很大差异。对于维修装备和技术欠缺的企业，即使经维修使液压系统恢复了原有状态，仍应加强监视，并积极购置备件，以应对意外故障发生。

“柱塞缸”“阀块”的英语怎么说？

柱塞:plunger|ram|plunger piston
油缸:cylinder|fuel tank|tank
柱塞缸：plunger tank
阀 valve/clique
块 lump/piece/chunk
阀块:valve lump

请问这个阀块的功能是什么？照图看，下面两个油路都有反馈到另一方元件中，但中间两个元件有什么作用呢

这个阀块 应该是双向保压阀 当A口下方油口进入油压 给另一边的B端阀芯一个信号油 顶开阀芯 使油缸B腔的油 顺利通过阀芯 回到B口下方的油路 另一端供油 通解
这个阀主要是保证油缸在工作中 不会在 A B 油口下方的电磁换向阀没有过油的情况下 自己因为 自重 或负载 自己串动 起到一个保护作用 只有在电磁换向阀通电 这个阀块底部 有油压进入的情况下 上端的A B口的油路才能通过阀芯
主要用在 小型油缸的保压中 常用的阀 如 MPCV-02W 其中 MPCV 是指叠加式保压阀 02是指通径 6MM W 是指双向保压 另还有 03W 02A 02B 等等

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