空中加油机是什么？

好一点小编带来了空中加油机是什么？，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

空中加油机是专门用来在飞行中为其它飞机补充燃油的飞机。加油机多由大型运输机、战略轰炸机改装而成，所以没什么自卫能力，主要靠战斗机保护。当前，世界上使用的空中加油机大都是美、俄、英三国生产的，全世界共约有1000架空中加油机，装有受油装置的飞机10000架。一、美国加油机数量居世界第一，频频向亚太地区部署美国是目前世界上拥有加油机最多的国家，主要型号有：一是KC-135E“同温层油船”空中加油机。该型加油机空勤组为4人，分别为正副驾驶、领航员和加油操作员。该机翼展39.88米，机长41.53米，最大起飞重量134.7吨，最大航速1030千米/小时，最大可供油量52吨，飞机最大载油量为118100升，加油速度为3400升/分钟，采用插头锥套式加油设备，一次最多可为30架小型飞机同时加油。二是KC-10A“致远”空中加油机。由美国麦道公司在DC-1O-30CF运输机的基础上*的加油／货运两用机，是美国空军近年来使用的主要空中加油机之一，是目前世界上最大、功能最齐全、加油能力最强的加油机。该加油机空勤组4人，翼展50.40米，机长55.35米。KC-IOA加油机具有载油量大(7个油箱，最大供油量90吨)，加油能力强(加油速度为5680升/分钟)，可同时为3架小型飞机实施空中加油，功能齐全(既可加油又可运油，既可3个软管加油又可1个硬管加油，既可为空军飞机加油又可为海军和海军陆战队飞机加油)，加油时飞行速度快(324—695公里/小时)，使用范围广(可在严寒地区实施加油)等无与伦比的特点。三是KC-130“大力士”加油机。它是由洛克西德-马丁公司生产的。目前，美军在日本普天间机场共部署了12架F型和R型的KC-130空中加油机。其中，F型KC-130加油机是从1962年开始使用的祖母机。因此美军急需对其进行更换。四是KA-6D“入侵者”加油机。由美国诺斯罗普-格鲁曼公司生产。五是KC-130J空中加油机。据报道，美国海军陆战队计划从2008年开始依次对部署在日本普天间基地的KC一130大力士空中加油机进行更换，部署最新型号的KC-130J型空中加油机。该新型空中加油机针对可垂直起降的MV一22鹗式偏转翼直升机特点，性能在现型机的基础上有了很大提高。有观点认为，美军此举是为向冲绳部署MV一22鹗式偏转翼直升机作准备。KC-130J型机飞行半径达800/公里，可搭载3.2万升燃料是现型机的1.5倍，加油速度是现型机的4倍。此外，该新型机的最高时速、续航距离、夜间飞行能力等性能也都有大幅的提高。根据1996年关于冲绳的特别行动委员会(SAc0)所达成的共识，日美两国*将把部署于普天间机场的KC-130加油机转移至位于山口县的岩国基地。作为交换条件，岩国市要求美国部分返还岩国基地。由于基地返还谈判没有取得进展，目前并没有实现KC-130加油机的转移任务。二、俄罗斯加油机数量居世界第二俄罗斯是仅次于美国的世界第二大空中加油机拥有国。俄空军远程航空兵拥有40余架伊尔-78(20架)、图一16和米-4型加油机，海军航空兵约有30多架图-16加油机。伊尔-78“ 大富翁”空中加油机由俄罗斯伊柳申设计局*，是苏联70年代中期开始改装的一种空中加油机，由伊尔-76军用运输机改成，1978年交付使用，目前装备数量为20架。该机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机空中加油，同时还可用作运输机，并可用作地面加油车向机动机场紧急运送燃油。它采用三点式空中加油系统，技术先进，性能优良，能为战术和战略飞机实施空中加油，是俄罗斯空军主力加油机。伊尔-78加油机机组人员7人，飞机自重70吨，机长46.6米，机高14.76米，翼展50.5米，最大载油量92800千克，加油时飞行速度为430-590千米/小时，加油速度为3000升份钟，巡航速度750千米/小时。伊尔-78加油机单价只有5000万美元，比西方同类加油机便宜许多。该机可同时为3架飞机加油。三、英国加油机数量居世界第三英国未来战略加油机(FSTA)项目将采购30架加油机，用于替代24架老龄VC-10和10架皇家空军目前正在使用的洛克希德·马丁公司生产的L10-11。飞机不仅要满足英方关键的空中加油要求，同时还可在和平时期用作部队和货物运输。这项价值130亿英镑、历时27年的合同将是英国历史上最大的一笔私人筹措资金项目(PFI)。目前有两家公司参与竞标，TISC外，另一家是由EADS、泰莱斯和罗·罗组成的空中加油机集团(AT)，该公司提供的候选机是空客A330-200。英国空军现有3个空中加油机中队，主要加油机机型为*的vc-10K“胜利者”。一是英军VC-10K空中加油机。该机是英国1978年在VC-10和超VC-10运输机基础上改装而成的，是英国皇家空军的主要加油机种，现装备5架VC-10K-2R4架VC一10K-3型。其用途和特点：主要用于空中加油；采用软管式加油；加油点数多，带3套加油设备；航程大，加油半径大。二是英军“胜利者”K·2型空中加油机。该机是英国在“胜利者”中程战略轰炸机基础上改进的空中加油机。1972年3月首飞，共装备24架。其用途和特点：用于空中加油；采用两侧翼根进气；航程和加油半径较大，能带3套加油设备。没有加油机，不能在空中加油，因为燃油的重量、体积较大，并且需要安装专用设备，一般飞机不可能安装也装不下。如果没有加油机要加大航程，可加挂副油箱。战斗机的航程通常以作战半径表示：F-15是3450km F-16 是2000km

80升每分钟以上为大型，相反为小型。加油机等级80升每分钟以上为大型，相反为小型。燃油加油机是伴随着汽车、公路交通的发展而发展起来的。是成品油零售业*终端，用于*结算的计量设备。

加油机加油系统包括空中加油机的加油装置和受油机的受油装置。加油装置分为“加油平台”和“加油吊舱”两种。“加油平台”通常装在机身尾部，“加油吊舱”通常悬挂在机翼下面。由飞行员或加油员操作。

储油箱分别组装在机身、机翼内。受油机上安装的受油装置，通常由接油器（即受油机伸出的探头）、导管和防溢流自封装置组成。接油器的进油口是进油单向活门。进油单向活门由伺服机构打开，或者由固定在接油器上的定位销及止动器械相互作用打开。

接油器插入加油机放出的给油器后，用皮碗、压入的液体密封物或充气密封物密封。此外，其他管路与地面压力加油系统共用。

扩展资料

空中加油两机会合有四种方式：

一是同航线会合，就是加油机和受油机在同一航线上的某处进行会合；

二是定时会合，要求加油机和受油机定出加油协调要求和特定会合时间，按时在指定空域会合；

三是对飞会合，就是两架飞机正面飞行，相互靠拢，然后受油机按加油机前进方向作180度转弯，把航向转到加油机方向，并在前方约5公里处做好加油准备；

四是待机会合，就是由空中预警机与加油机、受油机进行通信联络，并向加油机发出航向和速度指令，同时引导受油机与加油机会合，直到受油机飞行员能用雷达或目视发现加油机为止，然后，受油机再进入受油位置。无论采用何种会合方式，受油机均应比加油机高度低60米。

有一些是不错的加油机品牌，但是主营的是小型加油机，比如有静鹰、蓝峰、贝林等，这些品牌比不上上面的几个，但是在小型加油机圈中还是不错的，价格适中，品牌质量也是比较有保证的。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车。

该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。

至2021年7月，价格为3000-5000元一台。

直接为机动车加油的输油计量设备，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车，面包车加油。

油站的主要注意事项：

油站里面是禁止吸烟的，因为加油站附近聚集来了大量的可燃性气体分子，细微的火星都可能引发火灾甚至爆炸。

主要由伸缩管、压力加油机构和电控指示监控装置等组成。伸缩管包括主管和套管，主管外壁装有升降索和稳定舵。伸缩管式加油设备一般装在加油机身尾部下方。

加油时，加油机利用升降索放下伸缩管，稳定舵在气流作用下，将伸缩管沿垂直和水平方向稳定在一定的空间范围内，套管从主管内伸出。

与此同时，受油机完成与加油机的对接，开始加油。由于输油管是硬的，稳定性好，容易与受油机对接，输油效率比较高，每分钟最多可输油6500升。但它的*技术比较复杂，同一时间内只能对一架受油机加油，一般只有大型加油机才能装备这类设备（如KC-10和KC-135）。

加油员使用加油机分为加油操作流程和加油机操作规程两方面。加油员加油操作流程：1、站立准备；2、迎车到位；3、配合客人开油箱盖；4、加油；5、指示计量表请客人确认数量；6、向顾客收取票卡、现金，将零钱、零票找还顾客；7、指引顾客到营业室开票；8、向顾客道别。加油机操作规程：1、使用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏现象，并保持加油机清洁；2、无技术监督部门发放合格证的加油机，或计量器无技术监督部门铅封，或铅封不完整的加油机，不得给用户加油；3、汽车熄火后，打开油箱盖后方可启动加油机；4、加油时油枪不得交给顾客自行加油；5、加油过程中，应注意机器的工作状况（声音等）及油品显示情况，发现异常，应停机检查，消除故障后，方可继续使用；6、油枪要轻拿轻放，加油胶管不得折扭或强行拉长，不得使用油*撑身体，防止损坏设备；7、加油完毕，应将油枪内残油控净后，方可挂回加油机上；8、加油作业中，如遇有暴雨、雷电时应暂停作业；9、每日业务终了，应将加油机锁好，并切断电源。

@2019

第一次接触自助式加油机的车主，是多少对加油枪的应用存在疑虑，很多人问加油枪必须一直按着吗？一般状况下是不需要的，由于绝大多数加油枪都是有一个固定不动锁紧设备，轻按下来后，油枪会全自动按着，不用车主手动式轻按，直到加油结束。但也是有极个别加油枪是没有锁紧设备的，必须手动式轻按加油，实际要视具体情况而定。
自助式加油机怎么操作？

1、最先要搞清楚的是自助式加油机有现钱、储蓄卡、加油卡三种付款方式，应用加油卡付款得话，加油前应保证 有充裕的金额。
2、把车驶到自助式加油区，依据标识牌的提醒驶到相匹配油号的加油机前，随后泊车歇火并关掉车辆开关电源。
3、加油前先摸一下加油机里金属材料块，释放出来手里的静电感应，假如应用储蓄卡或是加油卡加油的，将卡*插槽，听见“咔哒”一声后，依据提醒输入支付密码；应用资金的则依据提醒资金投入特定颜值的古钱币。
4、进到加油页面后，挑选加油方法，是加“固定不动金额”或是“固定不动油量”又或是是随加随停，键入详细的金额或是油量后，就可以取下加油枪。
5、开启油盖，将加油枪*汽车油箱口，拨动加油枪枪栓就可以开展加油，这时不用一直按着枪栓，等汽柴油满油或是加满油枪会自行跳枪。
6、听见“咔哒”一声，表明油已加满，这时抖两下加油枪，不要在取下的情况下让油漏出来，将加油枪放入原点，随后将卡取下，再盖紧油盖就可以。
加油机功能键操作方法

针对车主来讲，触碰得比较多的便是加油机里的0-9标值功能键、定金额、定升数、退卡、变更、确定、凑整这一好多个功能键。不一样加油机的按钮实际操作会出现一丝差别，以普遍的加油机为例子：

1、0-9功能键：标值功能键便是用于键入金额、油量等数据的，而“确定”键和“退卡”键也就是字面意思，这作用也很显而易见。

2、定金额：也就是固定不动金额加油，在待机状态下，键入相应的金额数，随后按住“定金额”键，显示器表明预算定额加油的数据后，就可以提枪加油。

3、定油量：就是固定不动油量加油，操作步骤和定金额加油是一样的，键入必须加的油量标值，随后按下决心油量功能键，屏幕上显示后，就可以提枪加油。

4、凑整：凑整键一般用以现金结算，当加油金额发生35.5、35.9、35.1这种标值的情况下，就可以按住凑整键，加油机遇将金额凑变成1块；换句话说，假如加油金额是35.5得话，按住凑整键，加油机遇将金额凑整为36元，这主要是为了更好地防止找零的不便。
定金额加油提早满了该怎么办？

这一不必担心，加油枪上配有磁感应设备，汽车油箱满油后是会自行跳枪的。假如你设置加200元的油，加进150元的情况下汽车油箱满了，那麼汽柴油做到汽车油箱的相匹配高宽比，便会开启加油枪上的感应器，进而使加油枪跳枪终止加油。挂枪清算的情况下，加油机遇依据具体情况扣除油费。

加油枪如何卡死无需扶？

将加油枪*汽车油箱口后，4根手指头扣下来枪栓，随后中拇指向外抬。这时会有一个小锁扣被中拇指抵到枪栓的正对面卡上，随后松掉剩余的三根手指就可以，那样就可以将枪栓卡死无需扶了，油满油之后会自行跳枪的。
加油枪为何要先捏三下？

加油前先捏三下油枪，缘故有两个，一是操纵加油枪的汽压，二是操纵加油枪的锁扣。油枪上面有磁感应设备，一旦汽柴油迸溅或是汽车油箱的负担过大便会开启感应器造成 跳枪，进而终止加油。汽车油箱的管路是较为弯折、狭小的，假如出油量很大，那麼在加油的环节中汽柴油非常容易迸溅，因此要先捏两下操纵油枪的工作压力。

此外，油枪扣动扳机后，全自动锁紧设备是会将枪栓扣起来全自动轻按的，不用加油员一直轻按。假如油枪的使用时间非常长，锁扣卡不牢，必须多按几回才可以卡死。

1、首先必须保证加油卡内有余额，所以您申领后先去充值，一般在加油站的大厅都能充值。

2、然后把您的爱车开到自助加油机附近，熄火。把自助加油卡插入插槽后，会有语音提示，让您输入密码。

3、输入密码后我们可以选择加油方式，定额加油就按“固定金额”键，然后输入需要加入的钱数，点确认键。然后拿起油枪，插入您爱车的油箱口，搂动加油扳机开始加油，金额满后，会自动跳枪。加油完毕。

4、如果您想把油箱加满，那么就可以跳过选择步骤，直接拿起加油枪，插入爱车的油箱口，直接加油，油枪会检测油箱内油的满溢程度，如果油箱已经加满，那么会自动跳枪，结束加油。

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