踏板摩托品牌排行榜 国产踏板摩托车排行榜前十名

踏板车摩托车品牌排毁桐行有济南铃木丽梦125、五羊本田喜鲨125、新大洲本田NS125D、建设雅马哈旭鹰125、豪爵VF125、VESPASprint150、大阳V锐ADV150、光阳弯阳150、雅马哈NMAX、三阳巡弋150等等。

1、济南铃木丽梦125

丽梦125是目前该品牌系列车型中价格最低的，甚至于要比有些弯梁车还便宜，所以价格上的优势不言而喻。但也正因为这种价格的影响，这款车在外观和配置层面并没有什么亮点，会极其普通。

2、五羊本田喜鲨125

这款车所搭载的单缸风冷电喷发动机，在动力数值上要比前款丽梦125更加抢眼，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，所以想花更少的钱，体验不一样的动力，这款喜鲨125就会更容易达标。

3、新大洲本田NS125D

这是新大洲本田系列踏板车中价格有绝对优势的一款车型，当然随着这种价格的下调，外观和配置表现也极其一般。但是这款车的内核还是比较强硬的。

4、建设雅马哈旭鹰125

这款旭鹰125所搭载的雅马哈创核科技动力总成，实际的性能表现也是比较出彩的，将会拥有性能稳定，动力足，油耗低的特点。最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，有性能上的一定优势，将会是一款追求个性化外观需求下的实用车型。

5、豪爵VF125

豪爵旗下的踏板车其实比较多，瞎喊价格低的车型也有不少，不过这款外观没亮点但细节处理还不错的VF125，将会更容易成为一款代表型车型，当然它是老款车型中的代表，并不是全新一代车型中的“王炸”。

6、磨余野VESPASprint150

这是一款纯进口踏板，要拿这款车跟国产车论性价比的话，可以说是毫无性价比可言。但是在国内关注这款车的网友并不少，主要得益于这款车它的设计非常的出色，是一款颜值非常高的复古踏板，在这款车上面也能看到很多欧洲车的设计在里面。

7、大阳V锐ADV150

这是一款跨界踏板ADV车型，外观方面辨识度非常的高，外观方面，整体流线型的外观体现出了，耐看，时尚，美观的特点。作为一款日常代步的车，可谓是赚足了眼球，骑在街上的回头率是非常高的。动力方面采用了一台单缸水冷电喷发动机，最大马力16.5匹。

8、光阳弯阳150

这款车最大的亮点就是性价比高，国内踏板车市场百花齐放，为迎合当下以年轻人，外观设计也非常年轻化，采用类似仿赛车型的双灯设计，简单的线条勾勒，营造出整体很强的运动感，加上平踏板的设计，又让网友们多一个选择。

9、雅马哈NMAX

都说踏板才是骑士的最终归宿，在众多小排量踏板中很难有较高的关注度高品质小排量踏板车，NMAX就是其中之一。外观方面线条清晰有型，运动感也更显强烈，家族化的痕迹也非常浓重。动力方面采用了单缸水冷四气门电喷发动机，最大马力15.4匹。

10、三阳巡弋150

这是一款在150车型中很有潜力的一款踏板车，巡弋150相比其他同级别车型，整车要稍微大一点。整车最大的亮点就是踏板是平的，外观整体看着还不错，大灯亮度没得说非常不错，这个需要赞一下。动力方面采用了水冷的150CC单缸发动机，配置有CVT无极变速、最大马力为14.3匹。

1、本田本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩者滚托国产生产*集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。2、铃木铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。3、豪爵豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。4、贝纳利很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车*商，但是后来被我国的钱江集团*了，所以从严格意义上讲贝纳利已首毕余经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。5、雅马哈雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于*世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅数念马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。6、春风春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车、轻型多功能车等产品研发、*和*。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。7、光阳光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。8、QJMOTORQJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2021年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。9、宗申宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。10、力帆力帆品牌隶属于“力帆实业有限公司”，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、*为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
摩托车大排量排名前十位的企业依次为：
1、本田
本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。
该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产*集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。
2、铃木
铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。
1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。
3、豪爵
豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。
由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
4、贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车*商，但是后来被我国的钱江集团*了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。
贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
5、雅马哈
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。
公司自成立以来就一直致力于*世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
6、春风
春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车、轻型多功能车等产品研发、*和*。
目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
7、光阳
光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。
8、QJMOTOR
QJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2021年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。
钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
9、宗申
宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
10、力帆
_
力帆品牌隶属于“力帆实业有限公司”，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、*为主业的大型民营企业。
早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
日系125踏板排行榜首先以本田为主，本田排第一，然后是铃木，铃木之后就是雅马哈，雅马哈赛后就是川崎的摩托车，125的踏板论性能本田125的踏板车性能就比较优越，雅马哈质量也很好看，你是如何选择价格方面的话，雅马哈价格可能会高一些

踏板摩托车 排行榜前十名：

第一款、 雅马哈 TMAX560，目前售价15.98万。

这是豪华 踏板车 中的高端车型，它凭借自身独特的技术优势，已经问鼎羊王的宝座多年，就算是以技术为王的 本田 ，都会对这款车刮目相看，而限制我们选择它的唯一理由，既不是身高也不是用途，而是无法迅速鼓起来的腰包。

第二款、本田X-ADV750，目前售价15.89万。

作为 网红 大佬UY125一直是这一板块中的头牌，但因为自己的不完美，再加之别人的努力，就使得这款车的人气有所下降了，不过网红的实力不容小觑，后期它可能会卷土重镇姿来，勇夺第一！

第三款，NMAX155，目前售价25800起。

这款车只要足量供应一定是雅马哈系列车型中*的最好的，但不知道厂方是怎么想的偏偏就要来个产能不足。但即便如此NMAX155还是凭借自身技术上的优势和表现上的亮点，成为了高端路踏板车中的大哥大。

第四款，本田PCX160，目前售价22990。

PCX160也可以算是近段时间的网红车型，因为随着它新价格的设定，这款大器晚成的踏板车，瞬间释放出了它前所未有的潜能，在短短几天人气指数迅速就排在了第四位。

第五款，雅马哈XMAX300，目前售价49800。

雅马哈的XMAX300上位速度也是比较快的，虽然这款车目前排在了第五位，但它出道的时间并不长，并且已经将直接竞争对手本田NSS350轻松甩在了身后。

第六款，裂行125，目前售价10980起。

裂行125应该是 新大洲 本田系列踏板车中*的最好的，虽然这款车也有一些这样那样的小问题，但是它动感漂亮的外观，丰富的配置，不错的性能还是很有优势的。所以裂行125有较高的关注度也在情理之中。

第七款，巧格125，目前售价7680起。

这款车可以算得上是万元内复古踏板车中的鼻祖，当然目前同价位也没有出现类似的车型，所以我个人感觉建设雅马哈应该顺势对这款车做一个强化处理，而不是反反复复的换壳推出新品。

第八款，本田NSS350，目前售价55500。

这款本田中排量 五虎将 中战斗力比较强的NSS350，好像随着XMAX300的出现，以及价格的调整有点颓废了。当然对于它而言人家已经完成了第一轮的市场收割，所以暂时放慢脚步也能理解。不过从长远的市场需求来看，NSS350还是应该加快国产化的步伐，不然怎么给X-ADV350让路呢。

第九款，标致姜戈150，目前售价18800起。

俗话说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂 万里挑一 ”但是有时候好看的皮囊就是那么的独一无二，你还不得承认踏板车外观的表现所能带来的高关注度，而这款标致姜戈150i就凭借经典的欧系复古风格，成为了同类车型中的佼佼者。

第十款， 福喜 125，目前售价8980。

据说福喜125要改款了薯旅圆，但老款福喜125依然值得关注，因为这款车外观有亮点，性能也不错，是建设雅马哈系列小踏板中市场表现仅次于巧格125的，数塌虽然在这里它也有倚老*老的嫌疑，但客观来看这款车还是比较不错的，只不过是细节不够到位罢了。

国产踏板摩托缓中车排行榜前十名：龙嘉XADV250si、光阳赛艇250、三阳DRG150、hondawingpcx160、豪爵AFR、台荣开拓者、比亚乔X7、赛科龙RT3C、大阳ADV150/350、意塔杰特Dragster200。

1、龙嘉XADV250si

龙嘉XADV250si，是龙嘉最新推出的带有ADV元素的踏板车型也是龙嘉首款ADV风格踏板车型。从外观唤胡上看，借鉴本田ADV150的设计风格，不过在细节部分也做出了自己的一些设计。

2、和哪拦光阳赛艇250

光阳赛艇250自从上市以来在市场上获得了不错的口碑，它是一款外形非常漂亮，配置丰富，动力充足的中型踏板车，这款车不仅车身比较大，油耗也高一点。

比较适合平时代步或者偶尔的中小长途的骑行。这款车虽然让人看起来感觉整车比较笨重但操控起来还是很灵活的。

3、三阳DRG150

DRG150是万元级别比较好的运动踏板车，有外形，有性能，而且这车从进口改到国产之后能为国内车友剩下将近万块钱，虽然发动机从158改成了150，但是整体运动性能并没有发生很大改变。希望未来光阳KRV以及三阳在摩展亮相的那些车都能国产化，便宜才是硬道理啊！

4、hondawingpcx160

这款车骑过的都说好，线下少有现车，对比PCX150来说，定价便宜不少！

5、豪爵AFR

豪爵AFR总的来说就是给豪爵粉丝以及想要支持国产的人所准备的一台车，就*菜代步来说，这两车不会有明显的差距，一个合资铃木标准，一个是国产第一标准，想*啥*啥，追求工艺与配置，AFR更好，追求品牌则UY更佳。

6、台荣开拓者

台荣开拓者可能是2021年混的最惨的一台踏板车，虽然有颜值和自研发动机，但是发动机品质与用户口碑并不高，最终导致这款车无人问津。不过这也为国产其他厂家提了个醒，在没有充足把握的情况下，不要轻易去动发动机，不然迎接你的就是赔了夫人又折兵。