suv前驱和后驱哪个好 SuV是前驱好还是后驱好

后驱好，空间大。 由于后驱车的驱动轮在后轮，它需要把发动机的动力通过 传动轴 传到后轮去，为了方便传动发动机与传动轴对接。

发动机是竖着放的，称之为纵置的发动机。 汽车发动机 类似于16:9的长宽比例，所以把发动机纵置放的话，发动机舱所占用的车头空间就会大不少。在同等条件下就只能加长车头，在车身不变的情况下，车头长了就只能压缩乘员空间，或者压缩后备箱空间。所以同等条件下，后驱车的后排空间相对会比窄一点。

从家用角度再讲一下维修保养的问题

由于后驱车的动力都传到后轮来了，它的传动装置比前驱车更复杂一些，动力要经过传动轴，能量损耗也会比前驱车更多一些，在后续的用车过程中，后驱的油耗比前驱会高一点点，而且后驱车由于结构相对复杂一点，所以传动系统一旦坏了，修起来比前驱车会更麻烦一些，也会更贵一些。

因为后驱车在同等条件下比前驱车更容易甩尾，雨雪天气高速过弯的时候，后驱车比前驱车的操控难度更大。但是现在的车子由于电子辅助系统越来越丰富，在电子辅助系统介入之后，后驱车也没有像原来那么容易甩尾了，所以操作安全性方面，大家差距已经不大。

后驱的好，当一只前轮进了坑，后轮是驱动轮可以后退出来； 当爬坡时，车子重心在后轮上，抓地力更好，车轮不容易打滑。前后轴的车重分布更为平均，令各种状态下的极限都变得更高。

扩展资料：

驾驶技巧：

1、涉水路面：涉水之前，一定要大致估摸清楚水下的情况，以防出现水下石子扎破轮胎，或压淤泥陷车一类的情况。进入水中，也要注意控制车速，以免溅起的水花进入进气或电路中。

2、冰雪路面：冰雪路面中，请确保ESP处于开启状态，并使用雪地挡，若无雪地挡，可以使用较高档位来减小轮下扭矩，以防车子出现打滑的情况。说到底，这么多技巧其实还不如换一套冬季胎/雪地胎实用。

3、泥泞路面：和通过沙地一样，这也需要尽量保持低档位，以获得较大的轮下扭力。在泥泞或坑洼的路面上，需要紧握方向盘，并针对路况做出修正（相对公路修正幅度要大），以应对出现的跑偏。

参考资料： 百度百科 SUV

SUV车型肯定是四驱的比较高，虽然不是越野车，但四驱的形式稳定性和通过性，都比前驱和后驱更好。

1、前驱的特点：造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如 制动系统 、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

2、减轻重量 同样排量和 马力 ，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的 牵引力 ，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

4、后轮驱动的优点：操控性好 因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。

5、维修容易 前置后驱的安排也使发动机、离合器和 变速器 等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。

6、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。

前轮驱动的优缺点：

从汽车结构上来看，前轮驱动的*成本比较低，因为它不需要把动力传递到车后方，就不需要驱动轴和后桥壳，变速器和差速器装配在一个壳体中，所需的零件也更少。

同时前驱设计还可以减轻整车的重量，使得汽车的燃油经济性提高，由于整车大多数质量都集中在车头，可以增加前轮的附着力，制动能力提高，且紧急制动时不容易抱死。

这样的设计还可以使得汽车的其他部分能够更容易在底盘上布置，同时车内的空间也能够相对增加。像中小型汽车，本身体积就已经比较少了，如果不是前驱设计空间的实用率就不高。

不过由于重量侧重在前面，后轮的附着力就会变小，容易出现甩尾现象。再加上牵引和转向都放在前轮，使得前轮有点分身乏术，会出现转向不足的现象，加速和刹车时也会有抬头和点头的现象，前轮的损耗也更大。

后轮驱动的优缺点：

后轮驱动的优缺点和前轮驱动刚好相反，后轮负责牵引力，前轮负责转向，分工明确，整个驾驶操控性就会提高很多，汽车的重量也比较平衡，启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力，因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。

后轮驱动的*费用虽然比较贵，但是维修费用却比较低，这也是为什么在以前刚开始有汽车的时候采用后轮驱动的原因，不同于前轮驱动设计，后轮驱动设计的布局比较分散，在当时设计和装配容易很多，维修起来更加方便。

由于后轮驱动这样的设计，车内可以乘坐的空间就少了很多，后排“鼓包”也令人头疼，而且由于动力要经过驱动桥再到后轮，期间会消耗一部分动力，牵引力也没有前轮驱动那么大。

后轮驱动的驱动轮在后面，前面的转向轮不受驱动打滑的影响，可以保持一定转向能力，但后轮因动力打滑丧失了循迹性，车尾就会发生向外侧摆动，产生转向过度现象，这就是我们经常说的漂移了！

其实我觉得前驱和后驱各有优缺点，而且双方的优缺点又有一种互补的感觉，现代社会科技越来越发达，前驱和后驱的缺点可以靠电子技术去弥补，因此选择后驱还是前驱，主要还是要看购车需求在哪一方面。

前驱

这是一段历史，在这段历史中，涌现了众多的英雄，也有奸险狡诈者的阴谋，当然，还有历史渣滓的垂死挣扎。在这段历史中，有这样一支起着重要作用的军队，这支军队中的官兵，作战最英勇，革命最坚决。作者在描述这段历史的时候，就是通过歌颂这支神奇的军队来进行的。而歌颂这支军队时，又是通过刻划几个青年军人的形象来进行的。