suv前驱和四驱哪个好 前驱车好还是四驱车好

道理上讲，当然是 四驱车 更好，在很多方面上都是四驱车更好一点。下面我们从多个角度来认真分析一下四驱车跟两驱车的区别。

性能方面，四驱车的动力要比两驱车好上不止一个档次，四驱车的通过性能更加强，这一点在很多越野车上就能体现出来。四驱顾名思义把发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控性和通过性能得到大幅度提升。而两驱车呢只是将动力分配到前轮或者后轮，有前轮驱动的也有后轮驱动的汽车。当然两驱车可玩性更高，简单的进行甩尾，也会更加省油，如果是家用代步，两驱车足够日常使用了。

稳定性方面，无论是在车辆处在起步还是行驶的状态下，四驱是四个车轮都处在地面上摩擦，两驱车就只有两个轮子在地面上摩擦。所以从物理角度上来讲当然是四驱所产生的 摩擦力 更大些。而摩擦力越大，车辆的打滑几率就越低，所以四驱车的稳定性能呢也就越高。

但是在我们日常选车的过程中，前驱车的概率要多一点，因为前驱车的发动机大多集中在前轴，没有 传动轴 ，这样相对来说简单的机械结构就能把车辆的车内空间做的更加宽敞，提升了乘坐品质，而且两驱车的造价低，动力传递效率高，也能更高的提升了他的燃油经济性。

所以一辆价位适中的两驱车，不论是前驱车或者后驱车就已经能满足我们日常对汽车的使用要求了，如果是条件允许的情况下，当然四驱车是更好的选择。

前驱，覆盖面最广。

目前我们的汽车市场，前驱车占了绝大多数。如果把驱动形式比作 人力车 ，那么前驱就像是一个人在前面拉着车，由于发动机都在车身前部，所以发动机的动力经过传动系统可以直接到半轴上驱动前轮。

前轮驱动为何能做到覆盖面积如此之广，首先是因为省去了 传动轴 以及一些零件的成本，所以前驱的成本低也更容易利用空间，而且减少传动轴的损失理论上会更省油，但前驱由于会让前轮同时担任驱动、转向、承载三项重任，所以前驱车的前后重量不好分配，理论上操控性不会太好。

suv两驱比较好。 差速器数量不同：

两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

前轮驱动的优点是：

更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60％以上的轿车都采用了这种驱动形式，95％的中级车以下的车型都使用前轮驱动。

由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

两驱和四驱车各有优缺点吧，主要还是看你个人的需求来决定，没有绝对的好坏。*两驱和四驱的都大有人在，当然四驱因为技术成本以及用料成本，普遍会比相同级别和配置下的两驱车型贵，但是四驱不一定因为贵就一定适合你。

首先，两驱车的价格相比同级同配置的四驱肯定便宜，这是技术和做工用料决定的，但是两驱车在城市里很够用啊，城市中开车速度不会很快，一般在80KM每小时以下，而且城市道路也很平整，不需要四驱去做什么越野或者脱困，所以其实不太有必要*四驱车。

当然，四驱车有其优势的地方，四驱车的加速性能其实要比两驱的好，四轮驱动的加速效率就很高，但是响应的油耗也会高，另外，四驱车在高速行驶的时候安全性和稳定性都要比两驱车好很多，四轮驱动的情况下四个轮子都对抓地力和车辆控制产生影响，在车辆高速行驶状态下，车轮出现打滑或者是因为转弯、变道等出现摩擦力降低的时候，还有其他车轮对车辆进行控制，所以更安全、更稳定。但是两驱车就不一样了，只有前驱或者只有后驱都会导致有两个轮子其实会受速度惯性影响更大，所以抓地力、摩擦力和稳定度都会受到影响。

如果你的预算比较充裕，并且对四驱性能有着较高的追求，或者经常跑高速，或者甚至你会去越野，那当然是四驱车会比较好，但是如果只是平时用车比较多，根本没必要上四驱的，贵倒没什么，主要是用处也不大。