汽车品牌自燃排行榜 有哪些车比较省油,能推荐一下么?

省油的汽车有本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、本田CR-V、索纳塔九。

1、本田雅阁

它是一款设计很出色的汽车，是年轻人的最佳选择。其中，主要是推荐混动版雅阁。这款汽车拥有2.0L发动机和电动机组成的油电混合动力系统，百公里油耗仅为4L。它有着50L的油箱容积，一箱油跑上千公里不是问题。

2、丰田凯美瑞

它也是混动版车型，它的油电混合动力是由2.5L发动机和电动机组成的，它的耗油量也在四升左右。它的油箱体积也与本田雅阁差不多大，因此，它一箱油跑一千公里也问题不大。

3、丰田卡罗拉

凯美瑞的价格有些高，这个丰田卡罗拉的价格就比较好。如果行驶一百公里，它的耗油量也在四升左右。虽然它的油箱容积比较小，但是续航能力也不弱。

4、本田CR-V

一般来说，SUV油耗比较高，但是这款汽车就是不错的选择。行驶百公里大约耗油5L左右，续航能力也很强，而且这款汽车的空间也比较大，乘坐舒服。

5、索纳塔九

这是一款旗舰级产品。它也是混动版车型，拥有2.0L发动机+电机组成的油电混合动力系统，行驶一百公里耗油5L。

来自乘联会的销量盘点数据，9月份新能源狭义乘用车销量为11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量为60.1万辆，同比下滑19.3%。通过以上数据可以看出，9月份无论是同比还是环比销量都在增长，疫情后的金九银十车市基本复苏，而全年整体销量还处于低谷期。

具体车型方面，新能源汽车销量排行榜也有很大的变化，首先宏光MINI已经超越了特斯拉Model 3排在了第一名，9月份宏光MINI销量为14495辆，特斯拉Model 3销量为11329辆，宏光MINI以绝对优势超越了特斯拉Model 3，也不知道是该高兴还是该悲哀，不过宏光MINI“迂回”胜出的意义确实非凡。

长城汽车的 欧拉R1本月表现优异，销量为5141辆同比增长200.6%，夺取排行榜第三名，成为9月新能源汽车增长的“黑马”，未来前途可谓一片辉煌，但同时也面临品控问题。

10月14日，有网友在社交平台曝光了疑似长城欧拉黑猫此举蚂(原欧拉R1)“自燃”事故视频，交通事故产生在杭州金沙湖周边，火势非常凶，目前暂未人员伤亡消息。一方面是欧拉R1销量的暴涨，非常喜人；另一方面是“自燃”带来的负面影响，长城汽车需要尽快行动起来，回应“自燃”原因，还消费者一个安心，还媒体一个真相，安全才能前行。

排行榜入围最多的品牌是比亚迪汽车，共有3款车入榜，分别为：比亚迪汉EV以3624辆排在第六名，成为比亚迪新能源汽车森埋新车最畅销的车型；全新秦EV以3474辆排在第8名，比亚迪唐DM以3032辆排在第十名。三款比亚迪新能源车型累计已经超过了万辆，要么说大佬就是大佬，今年跌跌不休的比亚迪新能源汽车销量终于开始复苏了。

写在最后，新能源汽车成为车市新的增长点，五菱宏光MINI的胜出可见一斑，只要是空白市场，只要性价比高，销量自然不用说。就连欧拉R1销量也开始突飞猛进了，一款车就可以支撑一个欧拉品牌，可见新能源汽车市场的火爆，不过长城汽车也要重视下车辆的质量和安全问题，这样才能更长久。新能源汽车未来市场很宽广，答哗如何确保产品的安全性成为车企首要解决的问题？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，J.D.Power 2020美国年度新车质量调查报告公布，这份报告是在美国50个州搜集车主购*新车90天后的数据得出的，最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准，得分越低则意味着新车出现的问题越少。

首先要说明的是，J.D.Power汽车品牌可靠性研究报告与J.D.Power新车质量调查报告不是一回事，态岁J. D.Power汽车品牌可靠性研究报告是针对脊顷美国市场三年车龄的可靠性数据统计，旨在着评价一款车型的长期使用质量问题。

而今天要说的新车质量报告，主要是针对新车交付三个月以内的情况做调查，基于对八万多车主及租车人的真实信息反馈，其中的调查项目包括九大系统：车身外观、驾驶辅助、信息娱乐系统、配置、操纵和仪表板、车身内装、动力总成、座椅、驾驶体验和空调。

这份报告基于“初始质量对于拥有整车体验至关重要”的初衷，同时也牵动着消费者利益与品牌形象，因此具备一定的影响力，我们先来看看这份报告的数据有哪些特别之处。

J.D.Power美国2020年新车质量调查报告的排名与以往相比有着较大的出入，今年的第一名有两个品牌并列，它们分别是起亚和道奇，有每100辆车遇到136个问题出色表现。

道奇的排名看似出乎意料，其实也是合情合理。道奇作为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，虽然有着悠久帆野睁的历史，但是其口碑一直被诟病，今年J.D.Power对新车质量测试的标准涉及驾驶辅助及信息娱乐系统方面，道奇因为技术老旧，配置较低而避开了这个坑，也算是因祸得福，出奇制胜的排在了第一名。

而起亚则是连续第六年排名主流汽车品牌第一，Forte（K3）、Sorento（KX7）等车型表现抢眼，获各自细分市场桂冠，这也从侧面体现了这个韩系品牌背后的硬实力。在北美市场，韩系车型一直非常符合他们的需求，各方面表现均衡无短板，兼顾性价比和品牌口碑，因此有着不错的市场份额。

在这份榜单中，有点比较令人感到意外的是，国内公认质量较好的日系车，如丰田、本田得分均为177分，在平均水平线之下，百车故障率超过了大众、现代等，在榜单中排名属于非常靠后了，这跟现代、起亚等韩国汽车*商形成了鲜明对比。

究其原因，本田与丰田最近一直被机油乳化/增多的问题困扰，通过丰田在美国的官方新闻发布网站可以看到，今年丰田在北美市场就召回过3次，车型包括亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、RAV4 和RAV4双擎，加上新增的一些信息娱乐系统、安全辅助驾驶系统问题，也影响到了整体的排名，因此下滑也是情理之中。

除此之外，J.D. Power汽车质量副总裁戴夫·萨金特也表示：“日系车在质量问题这一方面表现出色，但是近年来，其它一些汽车*商通过更好地了解质量问题，而超越了它们，日系车做出了一些效果不佳的技术解决方案和设计决策。”

除了雷克萨斯（159个PP100）和凯迪拉克（162个PP100）略微高于行业平均水平外，其它豪华品牌的表现都比较一般，像奔驰、奥迪、保时捷这些德系豪华品牌的分数几乎都是在榜单的下游位置。

对此，J.D.Power解释称，高档品牌通常为其车辆配备更复杂的技术，这可能会给某些车主带来麻烦。

当然，在这份榜单上，特斯拉取得垫底的成绩成为最大的看点。值得注意的是，这也是特斯拉首次进入榜单，J.D. Power全球汽车业务总裁表示："与其他*商不同，特斯拉不允许J.D. Power在其所在的15个州对其车主进行调查 ，我们从其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本，并以此为基础计算了特斯拉的得分。"

实际上，特斯拉垫底也是名副其实，众望所归。作为一个造车新势力由于缺乏造车经验，且受到各种投资压力以及市场期望的影响，急功近利之下生产出来的产品自然缺乏品质的把控。不管在中国市场还是美国市场，特斯拉的质量消费者都是有目共睹，自燃、装配工艺、续航、异响、简配问题都是司空见惯的事情，特斯拉在这方面的表现一直都非常“稳定”。

但这似乎并没有阻止人们对特斯拉的喜爱，特斯拉在设计、三电技术、智能化方面的优势一直十分明显，并且早已经是电动车领域的标杆，作为一个造车新势力也许应该给予更多的包容，很多遇到问题的车主说自己也说不后悔选择特斯拉。

首先，这份榜单PP100的平均数值相对以往来说更高一些，并不是新车的可靠性下降了，而是由于目前汽车科技配置越来越高，加上各种舒适性配置和新技术的增加，相对故障率也越来越多。除此之外，这份榜单的评分标准有所调整，所以分数只是具备一定的参考性。

其次，J.D. Power的这份2020年美国新车质量排行榜主要是针对美国市场。既然是美国人评的，那么客观不客观其中存在一定的变数，其中对于美国本土的汽车品牌自然会更加友好一些，加上美系在技术上创新应用不足，这个评分标准更加有利于风格保守的车企品牌，所以美系车整体分数高一些，毕竟道奇都能够排第一。

放眼世界，各个国家和地区的实际情况不同，生产*的车型的标准和差异也是五花八门，再权威的调查也会受制于规则的束缚，无法为消费者呈现所有新车质量的全貌，因此并不太适用于过国内。当然，这份报告也只是将针对新车交付三个月以内的情况做调查，汽车的长期使用稳定性或许才是消费者最关心的地方。

所以，这个榜单对于国内汽车质量以及购车参考来说，不具备太大的意义。真正想要质量好的车，大可以去和老司机沟通交流，或者有时间去找修车师傅聊聊天也是可以的。

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