豪华品牌发动机油耗排行榜 比较省油的汽车排行榜

随着汽车发动机技术的不断发展，2.0T涡轮增压发动机已逐渐成为了主流，连豪华品牌都基本加入这个阵营。上至C级大车，下至B级家用轿车和SUV，都是2.0T的天下。

问题来了，2.0T发动机辣么多，哪些更强呢？今天萌哥亲自上阵，主观评选出我个人心中的2.0T发动机排行榜单，你同意吗？不服欢迎留言来辩~~

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直接在文字区域简单罗列下我心中的豪华品牌的前7名2.0T发动机吧：

第7名，奔驰M264发动机；排名第7的理由有三：其一是这台发动机的实质表现不出彩，给人直观感受是加速绵；其二是主打技术48V轻混，电动机的功率却只有区区10KW；其三是价格太傲娇，2.0T高功率版本的车型只有E300、C300和GLC300，官方指导价高达45万左右。

第6名，奥迪家的“大众神机”EA888；机型有些老了，在一群各种新技术加持的后辈面前显得有些力不从心。不过新款奥迪A6L上的EA888最新版本，技术升级后表现还是相当不错的。

第5名，捷豹路虎的英杰力2.0T发动机；高功率迟世版本可达到250匹马力，365牛米，官方油耗控制在7升以内。最厉害的是低扭时，1300转能达到最大扭矩。不过高转并不出色，中后段表现平庸。

第3/4名，并排给了凯迪拉克和林肯两台美系发动机。

先说林肯冒险家的福特第四代EcoBoost发动机，最大马力245匹，最大扭矩达到390牛米，经济燃油性表现不错也终于扭转了福特发动机不唤旦禅够省油的尴尬。剧透下，视频内有亮点，想20万内*到林肯冒险家同款发动机？有一台新车可以满足你哦~去节目里拿答案吧！

再说凯迪拉克的2.0T发动机；官宣油耗仅7L左右，基本加入同级最省油的发动机阵列。动力表现也ok，241匹马力和350牛米。略带不足的是匹配的通用10AT，过于注重经济性和平顺性，加速仅7.3秒，少了点乐趣。

第2名，沃尔沃Drive-E 2.0T发动机；这台发动机标准涡轮增压T5版本，动力比较猛，和尘最新的S60 T5版，百公里加速才6.5秒。另外还有开挂的T6版本，比3.0T发动机更省油体积更小。主要是价格亲民，入门版XC60和S60，到手也就30万出头。

第1名，宝马B48 2.0T发动机；它在1450转就能爆发峰值扭矩，还解决了原本N20启动噪音大的问题。另外，最大功率252匹，官宣油耗仅7L，支持横置、纵置、甚至中置布局可以适配非常多的车型。

当然，除了豪华品牌的2.0T发动机，哪些非豪华品牌的2.0T发动机也毫不逊色，都有哪些值得推荐的呢？预算20万左右，想*到同级最好发动机的，赶紧去视频里看吧，萌哥结尾有推荐哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系车。
日系车素来以省油而著称，而明芦日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典慧毁范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是激碧带同级别车型中的佼佼者。

对于各个国家来说，*业是国民经济的压舱石，就算是金融、消费等超级发达的美国在近些年也在不惜余力地引导*业企业回归。*业对于提升就业率、社会稳定和经济可持续发展都是产生巨大效应的。根据外国知名研究机构的调查结果给出世界汽车品牌排行榜，全球十大汽车品牌排名榜。

第十名： 捷豹（英国）。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，而且有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司*，开始自主研发发动机。

第九名：现代（韩国）。现代起亚集团可以说是一个在全世界都能排得上号的汽车集团，而且现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，可以说是现代发动机研发的最有力的证明，但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。

第八名： 福特（美国）。福特作为美系三大品牌之一，其精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及，不过EcoBoost发动机技术在发动机领域拥有举足轻重的地位，也是沃德发十佳发动机的常客。

第七名： 奥迪（德国）。虽然在“BBA”中的排名比较靠后，但奥迪在国内“官车”的形象早已渗入人心，而且也是BBA中后期的维护保养成本最低的车型，因此在大街上也经常能看到很多奥迪车的原因，能进入全球汽车品牌排行榜也算是不错的了。

备注：BBA？网络流行语，指的是奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌。

第六名： 大众（德国）。常说“世界豪车千千万，大众旗下占一半”，这句话彰显了大众集团的强大实力，而大众汽车作为大众集团的企业核心，自主研发的TSI发动机和DS  G双离合器在节能环保的汽车动力技术上不断突破。

第五名： 宝马（德国）。华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。

第四名吵绝槐： 奔驰（德国）。作为最古老的汽车品牌，已经拥有非常成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量，因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。

第三名： 日产（日本）。作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。

备注：日系三强？日系三强”本田、丰田以及日产。

第二名:  本田（日本）。号称*发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力这两方面也都表现不错，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。

第一名： 丰田（日本）。丰田是当今世界最大的汽车*  商  ，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓，简称开不坏的丰田，加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。

轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中升友、排量小、耗油量小的发动机。

轿车车身结构主要包括宏正车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

轿车8国：德国，美国，英国，法国，意大利，瑞典，日本，韩国。

国外：

一：顶级品牌

布加迪（法国），柯尼塞格（瑞典），帕加尼（意大利）

二：奢侈品牌

劳斯莱斯（英国），法拉利（意大利），兰博基尼（意大利），宾利（英国），阿斯顿马丁（英国），迈凯伦（英国）；

三：超豪品牌

迈巴赫（德国），保时捷（德国），玛莎拉蒂（意大利）

四：一线豪华品牌

宝马（德国），奔驰（德国），奥迪（德国）

五：二线豪华品牌

雷克萨斯（日本本田），捷豹（英国），英菲尼迪（日本日产），讴歌（日本本田），路虎（英国），阿尔法罗密欧（意大利），凯迪拉克（美国通用），沃尔沃（瑞典），特斯拉（美国），林肯（美国）

六：一线普通品牌

大众（德国），本田（日本），丰田（日本），日产（日本），别克（美国通用），雪佛兰（美国通用），福特（美国）

七：二线、三线品牌

现代（韩国），起亚（韩国），斯柯达（德国大众），标致（法国），雷诺（法国），三菱（日本），马自达（日本），吉普（美国）

国产：

第一阶梯

比亚迪，吉利，长安，五菱，哈佛，红旗，广汽传祺

第二阶梯

蔚来，荣威，理想，坦克，小鹏，领克，长城，名爵，捷途，欧拉，北京汽车，星途

新兴品牌

极狐，哪吒汽车，合创，创维汽车，威马汽车，阿维塔，岚图，深蓝。