颗粒捕捉器 品牌排行榜 颗粒捕捉器是好是坏?

颗粒捕捉器好处和坏处：
颗粒捕捉器的优点就是可以减少微粒物的排放，对捕捉到好橡昌的废弃微粒物进行氧化再生，进而使汽车所排放的尾气的质量提升。而且在汽车年检的时候，不会因为没有安装颗粒捕捉器就无法通过年检，毕竟所排放的尾气是符合标准的。
颗粒捕捉器的缺点就是容易堵塞，因为大部分车主的汽车都是在市区内开，很少能够长时间跑高速。在长期短途和长期拥堵路况的条件之下，颗粒捕捉器达不到再生的条件，导致颗粒物聚集之后无法燃烧，就会造成颗粒捕捉器堵塞，使汽车友扒油耗增加，而且如果换如闷修的话，成本也比较高。

颗粒物捕捉器DPF（DieselParticulateFilter）是一种安装于 柴油发动机 排放系统中的陶瓷过滤器，它能够在微粒排放物质进到空气以前把它捕获，颗粒物捕捉器可以减少柴油发动机所产生的香灰量达90%之上，捕获的微粒排放物质随后在车子运行环节中燃烧殆尽。完美外型 技压群雄外型层面， 探岳 延续了德系设计方案，前引擎盖的八条棱线产生汇聚趋岁渗码势，产生强劲的运动感，远方看来，并无一番风韵。 这个车外型与集团旗下多款车对比有一些同样，假如说 一汽 -大家一直走 商务接待 线路得话，这个车能够被称作狂野男孩，给予十种外观颜色，灰黑色顶棚可选择，3种轮毂尺寸、7种轮毂样式及其更为运动的R-Line版专享造型设计可选择。 在其中个人觉得侧面韵律式身材曲线出众而动感，一条顺畅的线条联接起饱满的轮包与强壮的车肩，有更强的视觉冲击力感，带来新汽车更强的 健身运动 气场。

车内饰做工精细 高新科技高档车内饰层面，探岳（主要参数|照片）总体选用Alcantara材料来覆盖车里，突显奢华感。 车里很多缝合线十分精美，塑造了更加好的车里层次感，同时通过不一样用材和工艺突显内嵌一定的质感，当10.3英尺液晶仪表盘与9.2寸大显示器加入到车内情况下，是现代感很高的一款喊缺中小型SUV。全景天窗车、大屏幕和液乎哪晶仪表盘，这三项是中国的顾客非常关心的配置，从诸多车主的意见反馈看来，应用全过程十分顺畅，特别是最新一代的MIB多媒体视频，游戏娱乐性更强，系统软件反映速度相当快。 除此之外，空调风口及其三辐真皮运动 方向盘 的造型则依旧没有落下来，让探岳产生更舒适的驾驶体会。 自然，氛围灯的配置做为一汽- 大众车 必定的标配，车内氛围灯高达24处，十色可调式。 探岳还提供了则具有3D导航栏、倒车后视和*互动，使用感受非常好。

室内空间宽阔 乘驾舒服在车身尺寸层面，探岳根据MQB服务平台打造出，并没一味加长车长，而是通过“金子构造规则”，让内部使用室内空间做到较大。 详尽而言，这个车尺寸分别是4589/1860/1660mm， 汽车轴距 为2731mm。 从我们的具体感受看来，这个车能够称之为最舒心的中小型SUV，后排座搭乘主要表现特别优秀，脚部不会觉得拥堵，后排座椅装有挪动作用，具备应用性。

动力强劲 纵享安全驾驶舒服驱动力一部分，探岳配备2.0T（高、低功率版）和1.4T模块，其中配备1.4T的EA211 汽车发动机 较大功率输出110kw；配置2.0T发动机的EA888较大功率输出为160kw； 变速箱 层面，这个车依然配备“DSG”7速双离合变速器，印证了长久的*市场检测，其燃油经济性高，驱动力靠谱平稳，设备故障率也极低，换档畅顺，安全驾驶舒服。

汽车有颗粒捕捉器确实对低排量的车辆使用性能不太友好蚂早。

颗粒捕捉器实则是安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以闷搭雀及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能，这一过程，称之为“再生”，可以减少尾气排放，保护环境，很多厂家为了达到国六标准不得不对排放系统做出比较严格的优化。

捕捉器的作用

这种优化往往为了达到降低油耗符合国标的要求，忽枝销略了车辆实际使用情况，导致颗粒捕捉器对车产生负面影响。对于大多数车主来说，驾驶车辆在城区或短距离的低速行驶是常态，其颗粒捕捉器达不到“再生”条件，因此颗粒物聚集无法燃烧，最终导致堵塞，油耗增加，颗粒捕捉器的换修成本也很高。

首先拆掉颗粒捕捉器后就不符合国家的排放标准，这是一个违法行为。并且在遇到流动尾气检测点，交管系统可以判别出车辆的排放状态与申报时不相符，从而会产生处罚。

8月汽车质量投诉排名出炉，哪些汽车被投诉的最多？
非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车发烧友来说，相信小编的一些个人见解，可以给题主跟小伙伴们带来帮助。
8月份的汽车投诉榜新鲜出炉，首当其冲的就是大众集团的颗粒捕捉器问题。由于大众集团技术的受限，颗粒捕捉器堵塞的情况屡见不鲜，车主们的车辆动力严重不足，而且油耗急剧增加，甚至可以达到每百公里20个油耗左右。对此，大众并没有拿出任何的解决方案，甚至建议的车主们可以增加98号汽油，这显然是一种强盗逻辑，他们不想着解决车主的故障问题，而是通过提高汽油标号来解决故障问题，这显然在无形之中增加了车主的用车成本。所以在这样的大背景之下，大众的颗粒捕捉器问题也首当其中。
其次就是一些国产品牌车机卡顿，迟滞等故障也在排行榜前列，对于汽车消费者来说，在我们平时驾车过程中，车机系统的使用频率是非常高的，而且现在为了追求科技感，很多厂家都把各种实体按键都内置到了车机系统之中，不管我们进行什么操作，都要在中控大屏中进行操作，所以当车机系统迟滞的时候，车主使用体验是非常差的，所以这也是消费者们投诉的一个重灾区。
在本次汽车质量投诉榜上，最令人搞笑的就是比亚迪了，可以说这次汽车质量投诉榜，给比亚迪做了一个无形的广告。针对于比亚迪最多的投诉就是提车慢，消费者交了定金，却迟迟提不到车。这也反向说明了现在比亚迪汽车的质量受到了广大消费者的认可，销量正在进一步提升。
消费者们对于这次的汽车质量投诉榜怎么看呢？大家伙一起来讨论一下吧。
汽车投诉排行榜
汽车投诉排行榜如下：
1、欧拉是一只好猫
欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道，欧拉猫掉进了2021年Chip事件中，车辆宣传时称车载系统使用高通8核芯片，但实际交付的车辆使用IE4核芯片，其中2441起投诉是
2、大众巧岩毕视野中的岳。
悦是大众旗下的一款中型SUV。这款车的典型故障主要是发动机排气故障，油耗高，发动机启停系统故障，灯孝芹不亮。排气故障主要是颗粒捕集器堵塞造成的。很多车主表示升级后颗粒捕集器还是会失效，修车要费很大力气。
3、宝马X3
继宝马5系3月份问鼎质量投诉排行榜之后，5月份宝马X3再度夺得该月投诉排名冠军。5月份宝马X3的投诉量竟然高达1400多起，如此高的投诉量在投诉排名中并不常见。由此可见，宝马X3存在的问题非常严重。
4、宝马5系
5月份宝马5系的投诉量也高达800多起，在质量投诉排行榜中紧随宝马X3之后，位居第二位。其存在的问题依然是车机系统一些功能缺失的问题。自今年年初开始，宝马5系已多次上榜质量投诉排行榜前十，主要存在的问题一直是车机系统功能缺失。
5、大众速腾。
速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中，车身附件和电器等零件最容易出现小问题，其次是变速箱和发动机的投诉。
2020年汽车质量投诉官网排行榜？
1、一汽马自达-阿特兹
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1496，排名1。
一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油：
半年的准新车同时出现发动机，变速箱漏油，左下悬挂球头渗油，原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有枣升得到效果，店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。
如果这次我不去做首保，如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转，到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。
我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才7千公里不到就出现一种状况，让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。
2、广汽丰田-凯美瑞
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1232，排名2。
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响：
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响，有咯吱咯吱的声音，希望尽快处理。
3、东风标致-标致408
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1019，排名3。
东风标致408发动机烧机油、减震器异响：
空调泵异响，9万公里自费更换，减震器异响，现在烧机油严重，800公里烧一升。
4、一汽-大众-速腾?
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1018，排名4。
一汽大众速腾发动机烧机油非常严重：
保养的时候机油尺上限，开了3800km机油就到下限了，3800公里机油尺上限烧到下限。
5、上汽大众-朗逸?
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：856，排名5。
上汽大众朗逸变速箱机电单元故障：
新车到现在换过双离合，转向机，多媒体屏，这次机电单元又有问题了，等配件一个多月了还不到货。
参考资料来源：车质网-排行榜
2021年新能源汽车投诉排行榜在哪查
2021年新能源汽车投诉排行榜在车质网或新能源汽车网可查。
2021年新能源汽车相关投诉明显增多。随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多。消费者投诉的主要问题有：一是新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。二是电池质量问题突出，比如充电故障等。三是续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。四是不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。五是价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购*车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。六是对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。八是汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议。
汽车投诉排行榜？
汽车投诉排行榜如下：
1、阿特兹
马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就2000余辆，而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是却爆发了异响门，不仅伤了铁粉的心，更让马自达的品牌形象大打折扣。
2、凯美瑞
广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题，尽管一丰和广丰都存在这种问题，并且均表示这并非品质问题，但是出现机油乳化还是不争的事实，引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞，包括一丰的亚洲龙、RAV4荣放也都出现了类似问题。
3、标致408
标致408一直在汽车投诉榜中位居前列，属于销量不高，问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂，更是标致408的老问题，反响颇为强烈。
4、大众速腾
大众速腾作为大众的A+级轿车，一直拥有不错的销量，除了前些年的断轴问题引发广泛关注外，近期并没有什么大的问题发生。2020年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题。
5、大众朗逸
朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。
6、大众迈腾
作为一汽大众的中流砥柱，迈腾并没有那么多负面消息传出，但是纵观2020年，各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素，包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。
7、日产轩逸
日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸，同样也是轿车中的销量佼佼者。不过2020年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。
8、别克英朗
在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。
9、大众帕萨特
作为上汽大众的顶梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，导致上汽大众在2020遭遇了滑铁卢，销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外，疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。
10、奥迪A4L
A4L是唯一一款进入排行榜的豪车，他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关，另一方面也和自身销量较高有着密切关系。

降低车辆动力： 部分车型如果侦测到 颗粒坦*正捕配陆捉器 堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了。

增加车辆油耗： 颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。颗粒捕捉器多久清洁一次颗粒捕捉器没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。

颗粒捕捉器的特点

颗粒捕捉器能够减少 柴油发动机 所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒让悔捕捉器再生。

颗粒捕捉器在柴油车中非常重要的一个尾气排放的过滤部件，如果尾气不合格的柴油车在治理的时候一定需要注意这一点看看颗粒捕捉器是否还是健康的，到时会更有方向感。