浙江颗粒捕捉器品牌排行榜 2022哪些车不带颗粒捕捉器?颗粒捕捉器有哪些车在用 ...

2022年，全国大部分地区已实施国六B排放标准，自实施之日起，大部分新车将安装颗粒捕集器。比如有些德系车的新车，小排量自吸发动机没有颗粒捕集器，其他小排量涡轮增压发动机有颗粒捕集器。

如何判断新车有没有颗粒捕集器？由于没有明确的方法找到，目前只能用一种方法，车辆是涡轮增压还是缸内直喷。如果是这样，那么这些模型一定有一个粒子陷阱。很多人可能不知道这个东西，但它其实是用来弥补汽车排放系统的缺陷，满足我国6 B排放标准的要求。

如何检查模型是否有粒子阱？

1.登录机动车环保网点击“在右下角。公共查询平台”，根据车型选择“2017年前生产和进口询价”或者“2017年1月1日后车辆生产和进口的查询”，然后输入要查询车辆的VIN码和发动机号的后六位数字。

2.把*车时环保的单子挖出来，找到“颗粒捕集器型号/* 商困运 ”在这一栏，如果你填写“无”，表示车辆没有颗粒捕集器。

粒子阱争议的原因

大家都在说颗粒捕集器的变色，这种变色来自于 大众 途悦、 途观L 等车型颗粒捕吵雹集器的频繁堵塞。目前在车质网上还是能找到很多车主的投诉。颗粒捕集器堵塞后，车辆油耗增加，自动启停失效，动力下降。

为什么粒子阱这么脆弱？

因为颗粒捕集器需要保持较高的温度，所以可以正常清洗和再生。但是很多车主的日常行驶汪碰梁条件都是市区。在走走停停的低速行驶过程中，颗粒捕集器无法达到工作温度。时间长了，颗粒捕集器里的颗粒浓度越来越高，然后就堵塞了。

要彻底解决颗粒捕集器容易堵塞的问题，一方面需要厂家设计降低碳颗粒排放的车辆；另一方面，厂家也建议车主在日常使用中注意以下几点。否则颗粒捕集器无法再生，车主需要承担高昂的维护费用。

1.避免长时间短途驾驶；尽可能保持车辆处于颗粒捕集器再生状态，并及时进行再生；

2.加注低灰分机油，尽量使用高标号燃油。

@2019

大众颗粒捕捉器是安装在柴油发动机排放系统中的一种陶瓷过滤器。

安装在发动机的排放系统中的，可以将尾气的颗粒物给捕捉到，这样会让尾气符合排放的标准，环境也会得到较好的保护。颗迅斗判粒捕捉器简称为DPF，会自动进行清洁，一般在持续的短途低速行驶的话，捕捉器是无法自行清洁的，没有自行清洁的话，捕捉器中会沉积炭黑。

颗粒捕集器的作用

1、减少烟灰：能够将发动机产生的烟灰减少量达到90%以上，有效减少颗粒物的排放。发动机中的污染物主要有PM、HCx、NOx和CO，颗粒捕集器能够将其中捕捉到的微粒排放物质在发动机的运转过程燃烧殆尽。

2、过滤：如果不定期清理，随着捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，从而导致发动机性能下降。因此要定期去除沉积的颗粒物，从而恢复捕捉器的过滤性能。

颗粒捕捉器的自洁

1、在清洁生程中，可能会出现噪音、散发轻微的气味和转速提高的情况，在行驶过程中以及关闭发动机后，可能出现散热器风扇继续运行的情况。

2、车辆的颗粒捕捉器自洁需要5到10分钟，当仪表盘或者中控屏上出现了颗粒捕捉器正在自洁字眼的时候，车主不用惊慌，只需要按照上面的提示进行操作就可以了。

3、颗粒捕捉器在自洁的过程中是不能将车辆熄火的，销核如果在自洁的过程中将车辆熄火亩改了的话，就需要重新进入到自洁的状态中，会让车辆的发动机和零部件受到损伤。

4、自洁能让那些颗粒物质燃烧掉，能够让发动机产生的烟灰变少。

伴随着车辆环保标准更加严苛，如今许多汽车*商为了更好地使集团旗下车系做到国六标准，一般会在排气系统中区安_一个颗粒捕捉器。但是很多*车人表明自已在出行一段时间以后颗粒捕捉器就会被堵塞。那_颗粒捕捉器堵塞该怎么办？

颗粒捕捉器堵塞该怎么办

颗粒捕捉器分二种，柴油汽车和燃油车的处理程序是不一样的。当柴油汽车的颗粒捕捉器被塞住时，我们燃销可以原地不动泊车，接着按住车子中控台上的再造按键，接着汽车发动机会自身原地不动提高转速比，等候十分钟上下颗粒捕捉器就清除完成了。如果是燃油车得话，我们可以挂上去S挡，接着运用较高速旋转行车一段时间，那样排汽管的温度会有些升高，这时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被点燃掉，堵塞难题就能解决了。

国六颗粒捕捉器堵了

很常规的状况。最先国六汽车发动机要应用专门的汽车机油，专用型汽车机油内颗粒物成分会非常少，那样颗粒捕捉器不容易被堵塞。次之，如果我们长期待速或慢速行车得话，颗粒捕捉器是非常容易堵塞的，因而平常大家需要让汽车发动机猫猫高转，运用排汽管高_把颗粒捕捉器内的颗粒物点燃掉，那样颗粒捕捉器就不易堵塞了。拆换适合的汽车机油特别关键，这一点大伙儿不必忽视了。

颗粒捕捉器是啥基本链衫原理

颗粒捕捉器是组装在排气系统中的，它的基本原理有些像三元催化器，颗粒捕捉器内的过滤装置能高效捕获废气中的细微颗粒物，那样排出出去的废气会清理许多。接着，车子能够利用提高排气管温度的方法令这种颗粒物充足点燃，那样就不容易对室内空气导致很大的破坏了。

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有颗粒捕捉器的车好。

在2020年出台的国六标准，对于尺森带车辆要求都很严格，所以为了达到标准，一般国六车辆都有颗粒捕捉器。其实颗粒捕捉器的主要作用，就是净化汽车尾气，从而保护环境。

一些车主担心有颗粒捕捉器的汽车不好，主要是怕影响发动机的功率，从而降低体验感，但如果车辆没有颗粒捕捉器的话，可能会在年检时不通过，因为会被检测到尾气超标，所以汽车最好带颗粒捕捉器。

汽车上的颗粒捕捉器，一般用到一定状态后，就会自动清洁，要是柴油车的话，可手动开启自清洁模式，当清洁好之后可正常使用，不需要担心对汽车的性能有影响。

颗粒捕捉器的原理：

它的工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。

捕捉器的再生或净化陵芦功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。在净化周期春烂结束以后，任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。

2021款大众途岳是装有 颗粒捕捉器 的。有一部分*车人意见反馈说环境保护明细上并没有标明颗粒捕捉器生产厂家，但是据 汽车4S店 工作员称环境保护明细是统一模版，因此没有标明。而且从社区论坛和车质网的消费者举报看来，有一小部分280TSI和330TSI车系早已逐渐发生颗粒捕捉器难题。

颗粒捕捉器是怎样作业的？

颗粒捕捉器又被称作“ 汽油发动机 颗粒捕集器”，英文简称GPF。颗粒捕捉器安装在 汽车发动机 排气系统的结尾一部分，与 三元催化 集成化在一起。大家都知道，尾气排放中包括了一种叫 细颗粒物 的有害物。因此颗粒捕捉器便是应对他们，能够合理过虑尾气排放中的细微颗粒。

国六排放规范执行，颗粒捕捉器应时而生

以往车辆环保标准中主要是对 一氧化碳 、非 甲烷 气体径、 氮氧化合物 的检验，现如今国六排放列入了细颗粒物的检验。而三元催化只有处理前边三种汽体的检验，操纵岁岁搜细颗粒物的颗粒捕捉器从而问世。国五衔接到国六较为快，许多车企都没都还没做好充分的准备。有一些车子不用颗粒捕捉器也可以排出合格，可是许多车系也不就行了，无可奈何的情况下只有用上颗粒捕捉器。殊不知，颗粒捕捉器产生的情况也逐渐困惑诸位客户了。

是否有方法可以防止颗粒捕捉器堵塞呢？

显而易见，设计方案颗粒捕捉器的人也充分考虑到堵塞的难题。因此还制定了独立再造来让颗粒捕捉器可以循环利用。当过虑的颗粒物沉积到一定水平时，颗粒捕捉器会自行打火将他们点燃排出来，这就是颗粒捕捉器“再造”全过程。颗粒捕捉器堵塞会造成 耗油量成倍增加。*车人能做的，只有先更改安全驾驶习惯性，提升汽车行使实时路况。此外，*车人还能够根据应用低 灰份 汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清这种对策。单一对策不可以处理堵塞，仅有多措并举才可以有效的防止堵塞难题。

颗粒捕捉器一定要用吗？

车主指南不建议你拆了颗粒捕捉器。最先，年审十分关键。拆了它毫无疑问根据不上年审的尾气检测。颗粒捕捉器是汽车发动机排气系统的主要构件，假如轻率拆了它，很有可能危害汽车电路等领域的常规运作。

怎样彻底消除颗粒捕捉器堵塞的难点？

单纯性靠客户去处理问题是不太可能的。终究病久成疾，假如颗粒捕捉器堵塞到必须替换的处境，昂贵的更换等费用并不是绝大多数客户可以承当的。假如车企不主动清除颗粒捕捉器的危害，必定会危害车系的*量。

由于颗粒捕捉器仅仅应对国六排放规范的近道，车企为了更好地划算省劲，不用升级汽车发动机技术性，就能完成排出合格。实际上 有一部乎历分车系在没有颗粒捕捉器的情形下，也可以达到国六排放规范，因此 最后可以让顾客无需忧虑颗粒捕捉器出难雀镇题，或是得靠车企多上甜品，花大钱去开发技术性。