街车品牌排行榜 本田街车都有哪些品牌

1.宝马

宝马汽车公司， 巴伐利亚机械*厂股份公司 （德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。 宝马公司 创建于1916年，总部设在德国 慕尼黑 。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以*流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机*厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
2 本田

本田株式会社 （ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产*集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、旁举农机等动力机械产品。
3 哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、*、运凳碧*断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及*它们的公司。
公司被 《福布斯》杂志 提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。

4 雅马哈

1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年 他采用日本乐器*有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器*商 ，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器*商。

1916年创始人去世。
1955 年 ， 在 二战 后，该公司总裁川上源一 ， 日本认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本， 阿德勒 。
1958年 第一雅马哈摩托车的*在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。
1959年 雅虎 YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在粗手一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国*摩托车。
1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。

5 铃木

铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。

6 杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利*了25万台这种引擎。
20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所*的每一辆车上。

7 川崎

1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为 日本川崎重工 众所周知的。 随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。
1969年 川崎戴夫 西蒙兹 给予了第一届 世界锦标赛 ，在125cc级别 引人注目的川崎上半年（又名 马赫 三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组） 中二 （350cc）和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是由本田750的到来四震惊。川崎又回到了 绘图板 。

8 KTM

KTM 是 奥地利 的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.

近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

9 比亚乔

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车*企业，是全球第一辆踏板车VESPA的*商。
除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、 德比 （Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。

10 阿普利亚

1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准
美国MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动，，， 时速可达 400KM/H 迈风车行*4百80万，

全球十大顶级摩托车品牌是哈雷戴维森、雅马哈、川崎、宝马、杜卡迪、本田、KTM、铃木、奥古斯塔、比亚乔。

1、哈雷戴维森

哈雷戴维森隶属于“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。

哈雷品牌发展至今已经成为了*、自由、勇敢、个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎，即使哈雷的产品存在许多短板，但依旧阻挡不了人们的喜爱之情。

2、雅马哈

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。

公司自成立以来就一直致力于*世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

3、川崎

川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要*航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。

4、宝马

和宝马汽车一样，宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“知顷BMWR32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。

5、杜卡迪

杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.，NYSE：DMH）是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产*摩托车。

该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。

6、本田

本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。

该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产*集团，本田旗下的摩托车不档游论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。

7、KTM

KTM全称为“KTMSportmotorcycleAG”，是一家奥地利摩托车、自行车和助力车（moped）*商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始*摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖。

8、铃木

铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大搭蠢陆长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。

9、奥古斯塔

奥古斯塔（MVAgusta）是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产*摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。

10、比亚乔

很多人可能没听过比亚乔，意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车*企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。

国产摩纳敏嫌托车排行榜前十名是豪爵、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊本田、大阳、大运、钱江、大阳。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮洞手转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

选购摩托车的时候要注意摩托车的骑乘舒适性，这点很重要人坐上车后的姿势舒服不舒服，是不是适合自己都很重要，关系驾驶摩托车的行驶感觉，另外骑乘时感觉下减震和座垫是否偏硬或偏软，不舒适的不能*。

品牌发展：

中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到拿御1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业，汽车工业中的重要组成部分。

中国摩托车行业2006年产销大幅增长，再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆，比上年1776.72万辆增加367.63万辆，同比增长20.69％。

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。

本田汽车(世界500强企业，世界最大的摩托车和汽车*商之一，中国驰名商标，本田汽车公司)

2雅马哈-建设(世界品牌、中国驰名商标、中国名牌、质量效益型企业、重庆建设雅马哈摩托车有限公司)

3.钱江摩托车(中国驰名商标，中国著名品牌，国内摩托车生产*龙头企业，钱江摩托车有限公司)

4豪爵摩托车(亚洲品牌500强、中国名牌、中国驰名商标、中国品牌500强、大长江集团公司)

宗申摩托车(中国驰名商标、中国著名品牌、中国企业500强、民营企业500强、宗申产业集团有限公司)

6宝马摩托车(1916年创立于德国，世界500强企业，世界著名品牌，德国宝马集团)

轻骑铃木(现代摩托车制手盯猛造商，中日合资企业集团，济南轻骑铃木摩托车有限公司)

8.嘉陵电机(中国著名商标、中国名牌、国家大型企业集团、全国优秀企业、嘉陵工业股份有限公司)

9大阳摩托车(中国驰名商标、则宴中外合资企业、国家出口免检企业、北方易初摩托车有限公司)

10.力帆汽车(中国驰名商标，中国著名品牌，中国最大的民营企业之一，重庆力帆实业(集团)公司)

在美国著名摩托车杂志《自行车世界》的年度评选活动中，2005年有来自36家厂商的近500款不同类型的摩托车上榜。评委评选出10辆最具活力、效率、*、性能优越的两轮摩托车作为本年度十大摩托车。雅马哈，继另一个辉煌的大奖赛，包括三个最好的！

◆最佳敞篷摩托车凯旋极速之旅

注意，我们都有不为人知的一面。一个声音在说，“更有力量”、“急转弯”、“超越所有人”。其实我们在渴望这些的同时，更需要平稳舒适的驾驶，享受适合自己的乐趣，最起码要踏实。英国凯旋Speedtrip的成功，拥有精准的悬挂系统，径向刹车，超级1050cc发动机，无扰电子燃油喷射系统(没有比这更疯狂的了)，像跑车一样行驶转弯，像SUV和SUV一样抬起后轮推进车轮的平衡特技，路边风景...看起来真的很不错！

◆最好的中型有轨毕桥电车雅马哈YZF-R6

还记得多萝西在《绿野仙踪》里说的话吗？“来去无常！”这句话也可以用来形容中重型超级摩托车。能在一个季度内保持榜首位置的车型少之又少。纵观来自英、意、日的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6摘得今年重量级摩托车桂冠。除了美观，主要得益于操控灵敏度，15.500转的马力也起了重要作用。R6也分别于1999年和2003年获此殊荣。如果过去是未来的暗示，我希望它在最近几年继续如此。

◆最好的标准铃木DR-Z400SM

当人们说“这种车总能让我想起我热爱它的原因”时，一定会引起大多数人的共鸣。说实话，随着摩托车越来越成为CYCLYEWORLD办公室的一道亮丽风景，我们谁也没想到，作为两用跑车的铃木DR-Z400SM，会被改造成大刹车、倒前叉、17寸前后轮的街车。这种有轻有重的单缸车不算太贵，新手操作起来很容易，专家也有自己狂热的乐趣。骑着它可以自由变速，穿梭于城市街道或者你喜欢的乡间小路。这辆车无所不能。它让你的笑容不经意间遍布你的一整天空。

◆最佳旅行车宝马R1200RT

宝马这几年比较严重。面对这些坦率的投诉，宝马在控制其RTTouringBoxer方面做得很好。巴伐利亚人*了这款漂亮的车，让一切都优秀了15%。减重无疑是好的。2005年的这款R1200RT长途巡航摩托车，比换下来的1150要轻很多，风更轻，更安静。非常适合身高超过6英尺的司机。双重点火防震防爆电子点火管理系统大大提高了驾驶动力。除了RT性能的增强，我们真正喜欢的是它灵活但舒适，狂野到可以冒险，高科技但不单调，绝对棒！

◆最佳跑车杜卡迪MULTISTRADA1000S

大多数新产品或多或少都需要改进。杜卡迪的Multistrada就是一个例子。这个运动教练去年刚推出的时候潜力很大，但是有一些小问题。但是随着一些细节上的一些改进，情况就大不一样了。除了修改挡板之外，杜卡迪还创造了1000S，这是一款更具活力的Multistrada，Ohlins悬挂以确保速度和质量，光纤前挡板和引人注目的锥形手柄。想象一下周末开着它去国外，漫步在无尽的乡村道路上...

◆最佳巡航摩托车哈雷戴维森CVO肥仔

当自行车世界在2004年的斯塔加斯拉力赛中选择巡航摩托车的模型时，有一辆车脱颖而出。海利-戴维森的鹰胖男孩已经向你证明了它是物有所值的。多花28美元就能感受到CVO胖小子的乐趣。新胖子的主体结构比较单调。V型双缸发动机配有103立方英寸的双凸轮轴和八个气门，可提供强大的马力。但是，车身充满了镀铬和铝合金零件、着色、抛光、钻钉、装饰等。使其*的金属漆成两种色调大放异彩。简单，这款*版摩托车可能是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。

◆最好的两用汽车雅马哈TT-R125L

如果你接触摩托车比较晚，可能是第一次被父母或朋友逼着骑小摩托开阔眼界。永远不会太晚。年轻人或老年人，男人或女人，新手或专家都会喜欢这个雅马哈TTR-125L。虽然前面有很多竞争对手，尤其是雅马哈自主品牌的轻骑TTR-230。但他们没能在新车前捧出自己的前十名得主。低高度的座椅和足够多的悬挂装置让一切变得有趣，125L的电子点火发动机大家都很熟悉。

◆最佳越野车本田CRF450R

CRF继续刷新越野车纪录。骑着它就像待在家里一样舒适自由。这是它第四年获奖，在十大摩托车中取得了四重奏的好成绩，也就是说450战胜1000。去年，我们想知道如何改进通用报告格式。本田回复说会有新的结构，喷射系统要重新设计，全面提升操作和发动机性能。冲击了我们的思想，有这么完美的越野车。还有什么越野车可以优于它？

◆最佳耐力车雅马哈WR450F

你听说过这样的事情吗？无论排气系统是否堵塞，改进后的WR450F除了保证足够的动力外，还能做到如此安静，声音极其悦耳。几乎所有的汽车都经受住了残酷的六天耐力测试，这种敏捷的蓝色机器以其易用性，趣味性和对不同道路类型的多功能性脱颖而出。同时也为雅马哈的良好品质锦上添花。

除了之前榜单列出的十大摩托车，还有五款经典摩托车也被评委抓住。这些性能出众、性能非凡的车，都被列入了前十之外的荣誉榜。

◆胜利哈姆

你可以在一辆车上找到六档与全曲线尾部的完美结合，这就是胜利的新锤子。在2003年获得十佳摩托车的“SGass”的基础上，工厂把它做得极其舒适。紧凑的车身和250毫米宽的车轮使其易于驾驶。胜利最大的价值在于它独一无二的特质，也就是我们现在真正需要的——风格。

◆哈雷戴维森拉杆

这一条是对哈雷悲观主义者最有力的反击吗？暂时只知道街棒应该是动力最强手感最好的火箭型号。戏剧性的改革让它在熟悉的V杆中脱颖而出，内部人士也知道还有更多优势有待发掘。也许我们可以有一个更好的...

◆铃木RM-Z450

“打不过就享受”，这是铃木*RM-Z450的宗旨。全新的明黄色四冲程RM-Z450是今年唯一能与本田CRF450R抗衡的越野车。其实和2003年的本田CRF车型很像。也是商店里越野摩托车的新宠，很多骑过的人回来说起都很开心。就像我们刚刚说的，如果你不能征服它，那就享受它吧！

◆MV奥古斯塔·F41000s

“可爱的外观和有趣的驾驶”，这是我们对改款奥古斯塔F4的印象。在150马力的支持下，气门排列是意大利人提倡的放射状排列，发动机排量达到1000CC，在我们最新的对比测试中甚至比2005年优秀的铃木GSX-R1000还要快。除了地球的力量，精致的结构是F4的另一个法宝。光体如闪电般疾驰，让空空中飞舞的昆虫撞得粉碎。

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